Gadina

Абсолютно правильная практика, я про Шелл, система отстроена и работает. Если есть 200-е или 300-е, даже если виноват сам дятел и инструктаж по ТБ у него подписан, отписываться и отбрехиваться от РТН и полиции займет ресурсов, времени и т.д. и т.п. в разы больше, чем застроить работников, опять же чем чаще происшествия, тем больше внимания от контролирующих оррганов. Причем, система самовоспроизводящаяся, т.е. все следят за всеми, что позволяет заниматься производством, а не разборками с контролирующими органами и выплатами больничного, компенсаций и прочего, в том числе премий юристам (а у них оклады неплохие). Что касается производства, есть заказ работаем, нет стоим, это экономически целесообразней перенастройки оборудования, любое вмешательство в тех. процесс несет вариант брака и некондиции, чем чаще, тем выше вероятность происшествия, как по вине человека так и техники, не зря на первых самолетах была табличка "не тронь, работающий механизм" ))) моё сугубое ИМХО...