Energetik

Поддержу. Всё верно в главе описано.

Интересная карта. Вагоны прицеплялись на Сенной.(с других направлений). Стоянка, дай бог памяти, порядка 40 минут. Там же перекидывался локомотив и поезд шел в обратном порядке (задом наперед ). Маршрут был в объезд Саратова. На карте видна эта ветка. Для саратовцев был отдельный поезд в Москву. Добирались, в основном, на автобусе или на метеоре и ракете (ходили оба вида скоростных судов). На автобусе 3,5-4 часа (билет 3,5 р.), в зависимости от того заходит ли автобус в Маркс или идёт экспрессом. На метеоре 4,5 часа (билет 3,9 р.). На воде было несколько промежуточных остановок, сейчас уже точно и не вспомню, потому и подольше - маневрирование, швартовка.

Не было электричек. Потому как не было (и нет до сих пор) контактной сети. А поезд был и есть сейчас Балаково Москва. На станции Сенная переходит на электротягу. И в то время в Саратов не заезжал. Но это так, уточнение. Читается легко. Хорошая проработка деталей того времени. Я сам оттуда)))

Ух ты! Класс!

Максим! Продолжай бить фашистов! С днем победы!

Реальный календарь?!

?

Книгу не читал, но получил промо! Теперь обязательно прочту. Комментарии по ходу прочтения.

Это нельзя как про мотоцикл. По кругу,  я думаю у Вас получится,  но ждем новое!

,. Вы любимый автор. Ждем...

Давай дальше! Дети - кто они? Сколько будет жить измененный? Вобщем могу накидать пару идей.

Жду продолжения. Уж слишком ловко наш современник "мент" "ботает по фене". Идея "рая" в отдельно взятом городе утопична, на мой взгляд. Думаю что автор замахнется на большее...

Очень приятно читать. Вы большой маладец! Жду продолжения.