Написал(-a) комментарий к произведению Я вам не Сталин… Я хуже! Часть третья: Текущая реальность.
У меня вопрос а что-то типа Автоматического гранатомёта изабритатся будет? Доводилось слышать что дедушка АГС-17 в это время разрабатывался для самолетов плюс был автоматический Гранатомёт АГ-2 (Таубина) что в ограниченных количествах довольно успешно применялся Красной Армией в зимней войне с Финляндией но в серию не вошёл а был заменён на 50-мм миномёт обр. 1938 г. (заранее извиняюсь если этот вопрос уже обсуждался в какойто главе мог пропустить)
Написал(-a) комментарий к произведению Я вам не Сталин… Я хуже! Часть третья: Текущая реальность.
Товарищ Зеленин как вам идея водородного двигателя его как раз должны были в 41 году в блокадном Ленинграде изобрести так как у них бензина дефицит был. А в 70х вообще на воде двигатель появился это тоже можно как-то обставить. Всяко полезно будет особенно если учесть что у водородного двигателя износ меньше чем у бензинового будет да и если ожидается нехватка топлива (если уже не появилось я точно не помню) в будущем то может пригодится.
Про водородный двигатель в блокадном Ленинграде ссылку на статью удаляет а писать много
Про двигатель на воде
Москвич - 412 был первым опытным образцом.Такое изобретение было разработано в городе Харьков специалистами из института проблем машиностроения.
Помимо обычного бензобака, автомобиль был оснащен мини-реактором, который заправлялся различными катализаторами.Суть этого реактора заключалась в том, что проходя через него, вода расщеплялась на водород и кислород, который в дальнейшем сгорал в цилиндрах.Весьма интересно, что такую систему установили параллельно с классической бензиновой.
Такой вид топлива являлся весьма привлекательным для автомобилей.Все из-за того, что водород имеет в своем составе в 3 раза больше энергии, чем все известные человечеству ископаемые виды топлива.При этом, водород является самым легким элементом: в жидком состоянии он в 15 раз легче воды.
Примечательно, что данный элемент невероятно быстро смешивается с различными газами и конечно же с воздухом.Поэтому, он прекрасно горит в атмосфере.Во время этого процесса образуются пары дистиллированной воды, что является огромным плюсом в точки зрения экологии.Стоит также отметить, что запасы водорода, практически, не ограничены, что является еще одним плюсом в использовании такого топлива.