Как по мне, интерес гоблина к воздушным судам без магии вполне ожидаем, но рассчитывать решить эту проблему за десяток лет имеет шанс близкий к нулю. Прогресс сасолетостроения у нас опирался не только на физические обводы крыла с его продувкой в аэротрубах, но и весь силовой набор конструкции .далее опять же двигатели - над ними не один институт трудился, а если уйти глубже - турбинам нужен ещё высокопрочный и жаростойкий материал (у нас , емнип, это рений) На стыке магии и физики - за десять лет построить что-то удоваримое , кроме как транспорта из "говна и палок"- это из разряда стимпанковских дирижаблей , и то одному инвестору не потянуть
Написал комментарий к произведению Феникс. Часть 4
Как по мне, интерес гоблина к воздушным судам без магии вполне ожидаем, но рассчитывать решить эту проблему за десяток лет имеет шанс близкий к нулю. Прогресс сасолетостроения у нас опирался не только на физические обводы крыла с его продувкой в аэротрубах, но и весь силовой набор конструкции .далее опять же двигатели - над ними не один институт трудился, а если уйти глубже - турбинам нужен ещё высокопрочный и жаростойкий материал (у нас , емнип, это рений) На стыке магии и физики - за десять лет построить что-то удоваримое , кроме как транспорта из "говна и палок"- это из разряда стимпанковских дирижаблей , и то одному инвестору не потянуть