Егор Прохоров

664
6 413

Заходил

89 комментариев, по
времени, по убыванию

Написал комментарий к произведению Зверь именем Каркадил

Чудесная история, спасибо! 

Есть в жизни добро, есть справедливость. Да только вот сами собой они не случаются, за это бороться нужно.

Добро должно быть с кулаками  😉 

Написал комментарий к произведению Мы, урус-хаи

Ещё раз спасибо- не в первый раз эту вещь читаю.  Но кольнула вдруг неожиданная аналогия - то, что сейчас происходит пропитано той же страшной ложью. И миром не кончится...

Написал комментарий к посту Перевод

Есть в Кузнецком Алатау замечательная река Сарала. Начало берет она от озер, питаемых небом и снегом. И да, золото там тоже есть.

Написал комментарий к произведению Дело молодых

А и пусть я зануда. Все равно-  Валидол ездил на настоящем грузовике, древнем как говно мамонта. ( В предыдущей редакции это был ГАЗ 51). А на картинке что за дурной грём у него за спиной?

Написал комментарий к произведению "Та самая Аннушка". Часть вторая: "Это ничего не значит"

Здесь выкладка ещё не дошла - глава 24, но я на сайте читаю. Так вот, иллюстрация, дом Аннушки. Здорово, харАктерно. Но. Это ведь не только её дом, это дом Черта тоже. И не может быть чтобы у него небыло гаража.  

Написал комментарий к произведению Ниочёма - 2

К главе 26, о перевозке сундуков.  Правильное название этой тележки - трансполет.  Жаргонное рохля образовалось из названия фирмы РОКЛА, начавшей выпуск этих механизмов.

Написал комментарий к произведению Степь

Спасибо, чудесный рассказ.

Только - голосом толстого кота, друга попугая Кеши, хочется добавить -

-Колорады, колорады. Да у нас в Хакасии степи не хуже! - 😉

Написал комментарий к произведению "Вы просто не знаете, куда смотреть". Часть первая: "Бармен и его Швабра"

Я не сомневаюсь что у вас нет случайных персонажей. Посмотрел по 351му- да, киногерой. Попутно сделал для себя открытие- Очень популярны были у американцев двухтактные моторы. Чуть  ли не каждый второй трак.  

Но, что касаемо дизелей- я таки знаю куда смотреть. На выхлоп - в первую очередь. 

На старых моторах популярны были простые двухрежимные регуляторы. А они умеют только поддержать холостой ход и отсечь подачу на максимальных оборотах. Между двух этих значений подача топлива зависит только от нажатия на педаль. Нажал больше, чем надо мотору- быстрее не поедешь, но небо закоптишь. Вот тут то и появляется зеркало на капоте- увидеть своего медведя над трубой :) . 

 Но не с горы, как писали на Драйве, а в гору.

Написал комментарий к произведению "Вы просто не знаете, куда смотреть". Часть первая: "Бармен и его Швабра"

К четвертой главе.  Шофер - ...Жрёт много, выхлоп может закоптить Луну, особенно на длинных спусках, когда насос перекачивает… 

Это работает не так. На спусках, в режиме торможения двигателем насос перекрывает подачу топлива. Полностью, дымить ему нечем.  Другое дело - затяжной подъём. Особенно если водитель не переключился на передачу ниже и идет внатяг, на моменте. Насос при этом уходит в режим компенсации и действительно переливает.

 У железных дорожников это называется " дать медведя"🙂 

Написал комментарий к произведению Червь

Пророческий рассказ. И- по нынешним временам- уже и крамольный.

Теперь и на чистом листе неуважение к правительству находят...😏

Наверх Вниз