Написал комментарий к произведению Марвел: Система Фонда SCP
Здравствуйте! Есть пару вопрос и предложений касательно 66 главы и Мари Д'Анканто (Роуг, Шельма) хотя мне больше нравиться её имя из мультсериала Люди икс: Эволюция - Анна-Мария ЛеБо. Я надеюсь Шелдон будет помогать Роуг по мере своих возможностей. А то по сюжету первого фильма Люди Икс, Эрик Леншерр хотел использовать Роуг как расходный материал в своём плане. Да и потом во втором фильме Роуг уже была на вторых ролях. А в третьем её просто напросто технично слили! Всё таки в мультсериале Люди икс: Эволюция, Роуг ведёт себя более уверенна и умеет постоять за себя. Да и одета она совсем не школьную форму. Очень классно выглядит между прочим! Особенно это показано в эпизоде «Walk on the Wild Side». Где Роуг и другие девушки боролись с угонщиками автомобилей! Как никак уровень способностей у Роуг колоссальный. Она может спокойно благодаря своей силе "поглотить» память человека и его знания. А у мутанта при длительном контакте его силу раз и навсегда. В трилогии "Люди Икс" ей вообще не помогали развивать свои способности. По большому счёту её все бросили. Даже Логан о ней забыл. Она была одним из ключевых персонажей в Людях Икс: 92 - 97 - года. А в Людях Икс: Эволюция она вообще хоть и под гипнозом, но практически у всех мутантов силу забрала. И я надеюсь, дальше по сюжету книги, девушка будет похожа по характеру именно на Роуг из Людей Икс: Эволюция. И коль оперативник из группы Йота - 10 Шелдона нашёл её и помог, то я думаю стоит и дальше с ней сотрудничать. А то будет как в фильме, профессор Ксавье будет её только успокаивать и сюсюкаться. Он же по 2 фильму даже Логана обманывал, причём с самого начала и много, что узнал, когда залез в память Джеймса и о полковнике Страйкере он 100% знал ещё до нападения на школу. И память Логана он очень хорошо просмотрел, ему об этом в тюрьме Эрик хорошо намекнул. И только из - за своей недальновидности и веры в людей, профессор Ксавье упустил момент и на школу напали. Так, что Роуг Шелдону определённа нужна и как друг и как агент которого можно превратить в оперативника высокого класса!
Написал комментарий к произведению Том 2. Лидер
Здравствуйте! У меня есть предложение, коль корпорация Дэвида Миллера в своё время начинала со светоотражателей и подняла проблему детской безопасности на дорогах, то почему бы не поднять данный вопрос безопасности на более высокий уровень! На уровень самых известных американских гонок в истории - NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing). Во-первых, у нас на дворе начало 80 годов. В 1979 году гонку Daytona 500 впервые показали в прямом эфире по телевизору, что сильно подстегнуло популярность NASCAR. NASCAR важная часть американской культуры, и "уикенд гонок" часто превращается в большой семейный праздник с барбекю и другими мероприятиями на автодроме. Корпорация Aegis могла бы предложить свои новаторские идеи в сфере безопасности, «ассоциации автогонок» по всей стране. Так как гонки NASCAR, особенно в начале 80 годов считались достаточно небезопасным видом спорта. То можно предложить «ассоциации автогонок» постепенно внедрять свои идеи для безопасности как самих пилотов автомобилей, так и зрителей! Во-вторых, Дэвид Миллер как глава конгломерата Aegis для поддержания своего реноме, может выступить главным спонсором одной из ведущих гоночных команд в NASCAR. Или вообще создать свою собственную команду. В начале 80 годов в NASCAR всеобщего регламента безопасности пилотов ещё не было. Только в середине 80 годов, когда произошло несколько аварий со смертельным исходом, появились более продвинутые каркасы безопасности (roll cages) конструкции внутри машины, которые защищают водителя при перевороте. Также стартовали исследования и тесты, которые позже позволили создать более эффективные системы поглощения энергии при ударе. Все эти нововведения для безопасности пилотов на гонках, могла бы предложить корпорация Aegis. Скажем, создав с нуля или уже на имеющихся мощностях специальный технический центр, где вились бы новые передовые разработки, обеспечивающие безопасность пилотов, а также выпускать специальные гоночные костюмы и снаряжение. После трагическая гибель Дейла Эрнхардта на гонке Daytona 500 в 2001 году, ввели обязательное использование HANS-устройства. Это система, которая фиксирует голову и шею, ограничивая их чрезмерное движение при резком замедлении. Это резко снизило риск тяжёлых травм головы (в частности, переломов основания черепа) и повреждений шейного отдела позвоночника. Внедрить установку на трассах SAFER-барьеров. Это так называемые «мягкие стены»: конструкция из стальных труб, между которыми и бетонной стеной заложен энергопоглощающий пенопласт. При ударе такая стена сжимается и рассеивает энергию, значительно снижая перегрузки, которые испытывает водитель. В начале 90 годов только появились откидные створки на крыше (roof flaps) - они помогали предотвратить отрыв машины от трассы и переворот. Потом, в это же время только появился единый стандарт для шлемов пилотов и то его постоянно улучшали до 2001 года, когда ассоциация гонок NASCAR ввела обязательное использование шлемов с закрытым лицом — это повысило общую защиту головы. Коль конгломерат Aegis занимается защитной экипировкой солдат армии США, то почему бы не влезть со своими идеями в национальные гонки. Где крутятся просто баснословные деньги. NASCAR, это не просто гонки и развлечения - это деньги, реклама и связи с нужными людьми. У нас как никак мир Marvel, где технологии развиваются гораздо быстрее. И почему бы не внедрить раньше времени со стороны корпорация Aegis данные нововведения и устройства, которые помогут спасти жизни пилотов на гонках.