Заходил
этот пост был о том что в отсутствии государств, причины войн по которым государства воюют тоже отсутствуют. но появляются другие причины... те которые были у древних викингов... когда контрацепции нет а все ништяки получает толькостарший сын....
не тупи Дитя!
Не «втираешь», а «втираете»!
с какого перепуга там комуто моча ударила? это вы с друзьями из школы решили, что знаете как устроен мир? Это вы с одноклассниками когда выяснили? Во время игры в “Call of duty”. Идите читайте учебники. Есть много полезных книжек: история, психология, социология и много еще чего….
это конфликты обусловленные политикой правящей надстройки ГОСУДАРСТВ. а в книге государств нет, налицо родо-племенной строй. по факту на гигантской территории с гигантским количеством ресурсов жалкие клочки территории заняты небольшими племенами выживших. зачем им воевать? просто от страха перед " несвоими"?
а если цель конфликта - власть и богатство, то темболее воина на уничтожение - это тупизм страшный, противника нужно захватить и подчинить, а не уничтожить. а то власть у тебя будет над пустырями и кладбищами, а богатство ты в одиночку просто не унесешь.
xcb правильно говорит: конфронтация - это путь в никуда. Сила людей в умении консолидироваться в нужное время. Войны прошлого были из-за перенаселения и ограниченного количества добываемой еды в силу примитивности агротехнологий. 20 век всё поменял: основная проблема населения в современном мире не смерть от голода а ожирение ( это если без зоошизы). поэтому как только агрокомплекс заработал необходимость резать друг друга просто потому , что "они чужие" - это уже притянутая за уши проблема.
да это даже без форсрегена работает, когда я был маленький, какая то девочка в прибалтике попала под сенокосилку и ей отрезало обе ступни в районе голени. так вот ее привезли в Москву и там пришили ноги обратно... несколько лет назад даже передачу показывали по телеку про хирурга который это сделал и эту женщину.
А приложить культю на место прежде чем включать форсреген не судьба чтоли?
Владимир Ильин.
ну почти. я хохол. и вмоскву приехал почти что как лимита
стимуляция рождаемости - это не только льготы рожалкам... что толку если женщина нарожала 12 детей и они ходят как цыгане побираются и воруют? эти 12 детей должны закончить ВУЗ и поехать по распределению работать , тогда можно констатировать , что женщина делом занималась всю свою жизнь. (upd: ксати - а мущщина при этом вроде как и не при делах ? да? мать - героиня , а отец - "наше дело не рожать, сунул-вынул и - бежать!")
потом есть еще куча нюансов: а если женщина не может рожать по медицинским показаниям? или смогла выносить только 2 детей, но воспитала из них академиков или гениальных музыкантов? а если она сама не рожала , потому что мужа убили в Афкане зато воспитывала 12 племянников?... тупо давать льготы "рожалкам" и игнорировать остальных - это тупо.
стимуляция рождаемости ОЧЕНЬ сложная задача... необходимо сделатьтак чтобы женщина не "выпадала" из жизни на время беременности и кормления - а это КОМПЛЕКСНАЯ задача, необходимо повысить престиж ВСЕХ специалистов , занятых в рождении и воспитании детей: МЕДИКОВ, ВОСПИТАТЕЛЕЙ ДЕТСКИХ САДОВ, ШКОЛЬНЫХ И ВУЗОВСКИХ ПЕДАГОГОВ, развивать ДЕТСКИЙ СПОРТ, КРУЖКИ , ДОМА ПИОНЕРОВ, ДЕТСКИЕ СПОРТИВНЫЕ И ПИОНЕРСКИЕ ЛАГЕРЯ. и еще много много чего... это все просто ЧУДОВИЩНО дорого и в рамках капиталистической системы НЕВЫГОДНО. как тут Дитя Ночи уже высказался : проще чурок всяких завезти по квоте ( ЛИМИТУ, если советскими терминами говорить)
хороших капитализмов не бывает
Мелкие качаются на мелких, тащщеры качаются на РБ (рэйд боссах), ТОПчики качаются друг на друге ;)
про медиков тоже вопрос, в патьке хил , по идее, получает тот же эксп что и танк и ДД...
так уже год как более менее все стабилизировалось...
кроме того - то что люди не рожают детей когда нет уверенности в завтрашнем дне это миф. это придумки инстасамок. на самом деле люди не рожают других людей потому что им хочется в бар, потом в кроватку и сериальчик посмотреть под винишко, и в тайланд хочется и в туркиш... а не вот это вот всё.
Есть даже теория что у Хомо Сапиенс в случае войн и катастроф включается режим "надо срочно дать, ато завтра может оказаться , что и давать то уже некому" .
а насчет стрессса - это вы кому другому расскажите... у меня 4 детей. пока жены были беременны, постоянно хотелось их прибить...или смыться на какуюнибудь войнушку...лишь бы их не слышать. стресса там столько , что огого, и не только у женщины, но и у всех кого она физически способна достать в этот момент
А женщины детей рожать собираются? это же деяние способствующее выживанию популяции, за это опыта должны наваливать вроде... плюс еще и 9 месяцев стресса... инициации должны попереть у беременных если они еще не КДшники
А потомков у него вроде бы половина всех бастардов среди аристократии...
так зараза с водой и едой передается или воздушно-капельным? вроде диверсант-купец всех опаивал чтобы заразить... или я чего-то не так помню?
"Поезд в теплый край"?
1. горка слишком примитивная, вней не используются современные мембраны и качественный флисс. конкретно мне ещ не подошел крой. вкпо оказался удобнее , но я не за него топил, а за горнолыжку или охотничью высокотехнологичную одежду.
2 . нихрена не понял, кроме допбатарей. можно повнятнее обьяснить? про FPV дрон-камикадзе. сколько это : очень, очень долго? ( это единственное что я оценивал не на своем собственном опыте) насколько я знаю, с самого начала СВО операторы дронов ищут способ создания дронов - носителей для FPV-камикадзе ввиду именно малой дальности последних.
3. мнение техников пилота не интересует :)))) мы - вершина пищевой пирамиды :)))
ЩА ДУШНИТЬ БУДУ (многабукаф)
1. " Горка" - шлак! У меня есть, брал для охоты, за одно использование понял, что даже с дешманской "горнолыжкой" от Columbia никакого сравнения, (а если у тебя японский горнолыжный костюм "Phenix" - то ты вообще король...
) очень сложно ожидать чегото приличного от армейской экипировки, к которой одно из основных требований - дешевизна производства. ни мембранных тканей , ни нормального флисса.
Круче спортивной одежды для активной жизнедеятельности на природе ничего не придумано ( горнолыжка, альпинизм, треккинг и тд). Топчик - это экипировка для охотников североамериканских фирм ( например "SITKA" ). Зачем Рэд упорно всех персонажей одевает в "горку" не могу понять...наверное он фанат армейки и всего что с армейкой связано... но тогда уж лучче носить современный армейский камуфляж, чем устаревшую еще в Афгане одежду. у меня армейский полевой камуфляж тоже есть он реально круче чем "горка".
2. Время полета FPV дрона - камикадзе с взрывчаткой на борту - нифига не часы и не десятки минут даже... первый же поиск в гугле дает ссылку на 12-15 минут...а всё изза перегруза... так что, студику следовало побегать по пересеченной месности 15 минут и дроны сами бы разрядились и упали. и никакая машина не может ехать по пашне со скоростью 40-50 км\час... там внутри этой машины будет шейк-коктель смузи а не операторы дронов... ( ну вот такой я душнила, че поделать)
3. у вас, обычных граждан, слегка неправильное понимание природы пилотов...
в авиации есть три типа инженеров : инженер-конструктор, инженер-эксплуатационник( эти бывают 2 типов: "слоны" и "спецы") и инженер-пилот. ( я нехило упрощаю, но примерно дела обстоят так)
- инженер-конструктор самый крутой ( их учат в МАИ 5-6 лет), он знает кучу годного матана и сопромата и ему реально жмет череп, такой он умный.
- инженер-эксплуатационник. он тоже умный (их учат в МИИГА или в КИИГА 5 лет), но он больше не по матану (и череп ему не жмет!), а по технической эксплуатации того, чего напридумывал инженер-конструктор. он знает как правильно починить и настроить разные системы летательного аппарата. он умеет выявить неисправность и заменить неисправный блок исправным, провести тестирование и правильно оформить документацию.
- инженер-пилот (их учат в среднем летном училище гдето 3 года или в высшем летном училище 4 года 2 месяца) это самое ДНИЩЩЕ из всей троицы в плане инженерных навыков (а вот этим жмут ребра справой стороны в районе печени)... он занимается ЛЕТНОЙ эксплуатацией авиационной техники и АБСОЛЮТНО НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТ КАК ОНА УСТРОЕНА... у нас есть только общие представления о том, из чего состоит воздушное судно и его силовая установка.. когда я учился в Летном Училище у нас была масса шуточек на этот счет ( "курсанту положено быть здоровым и тупым" ; " что за подстава: набирали как здоровых, а спрашивают как с умных!"; " в дипломе будет написано : инженер минус пилот" и тд)
Предположить, что я смогу подойти к двигателю АИ-20 открыть капот с первого раза( ага! ага! :-) ) и(!!!) поковырять там чего-нибудь отверткой или ключом - это настолько дикое предположение , что приход в мир Системы уже не кажется таким невероятным.
повторюсь : пилот занимается ЛЁТНОЙ эксплуатацией воздушного судна. он разбирается в АЭРОДИНАМИКЕ, НАВИГАЦИИ, МЕТЕОРОЛОГИИ, АВИАЦИОННОЙ ПСИХОЛОГИИ, ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ С ОБОРУДОВАНИЕМ КАБИНЫ. он знает правила полета, правила ведения радиосвязи, стандартные и нестандартные процедуры... но он абсолютно не представляет где там в самолете бегут кулоны и течет гидравлика...
Такчта ваш Фазан-на-все-руки это тоже самое что и человек-паук... придумать такого можно , но к реальности эта придумка мало отношения имеет.. есть вариант, что он закончил СРЕДНЕЕ летное училище ( где и освоил АН-2) а потом пошел получать ВЫСШЕЕ образование в Институт Инженеров Гражданской Авиации ( например Московский или Киевский) но зачем он так сделал -непонятно, для получения высшего образования после среднего летного училища существует специальный ВУЗ - ОЛАГА ( Ордена Ленина Академия Гражданской Авиации) котрый сейчас называется «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации
имени Главного маршала авиации А.А. Новикова» где пилоты заочно , без отрыва от производства могут получить высшее образование ( у меня отец так сделал, раньше это вообще стандартный путь пилота был ибо до 80-х годов Высших Летных Училищ ( в котором учился я ;-) )не существовало).
вот...
upd: забыл написать: еслиб он пошел на пять лет в инст учиться у него пилотское свидетельство "прокисло" бы... если пять лет не летаешь - требуется заново летное училище заканчивать.. ну по крайней мере до 90-х годов было так.
Он себя вроде проверял, выяснил , что гений.
А если сын - не гений, то можно родить ещё одного сына, а потом - ещё и ещё, пока не нарожаешь гениев:)))
Я на ан 12 не летал сам, но в кабине бывал. ибо в моем училище на военной кафедре нас готовили как пилотов Ан12 и Ил 76. в одиночку справится с Ан 12 без подготовки, переучивания и тренажера - это из разряда детских сказок. это не цессна ( где из органов управления только ключ зажигания , штурвал и РУД) и не современный Айрбас А320 ( где интуитивно понятный интерфейс как в Windows). без бортмеханника - там жопа... и вообще : Антоновские самолеты до появления Ан-72 эргономикой и дружелюбным интерфейсом не отличались. даже Самый Лучший Самолет Всех Времен и Народов Ан-2.
Среди пилотов есть традиция: говорить "последний"-плохая примета. сказать , например," в в моем последнем рейсе все прошло штатно" - ЭТО ПИЗДЕЦ КАКОЙ ЗАШКВАР. этот рейс может стать ДЕЙСТВИТЕЛЬНО последним. короч. Автор передает атмосферу жизни Космачей, в которой Удача - это СКИЛЛ. и делает это в том числе с помощью специфического слэнга. "крайний" вместо "последний" это часть культуры людей живущих на острие.
это про найденные броневики. один броневик новый, но неисправный. для его починки разбирают старый броневик на запчасти. поэтому этот броневик - геронтофил-канибал
Не.. 100 пудов Танк-Дно
Студик вроде электрический теперь как скат... может холодняк в руки брать такой, который может электричество проводить?
да пох. все в руках автора.. как повествование до апреля-мая дойдет - так и узнаем :))
вроде было, что от КДшников родятся КДшники. по крайней мере у животных - точно. У меня только вопрос возникает : а как ребенок будет абилки выбирать если случайно апнется например в возрасте 2 лет..
так у них сейчас есть: любая женщина КДшник раз в 9 месяцев может сделать еще одного КДшника
мне вот эта елочка нравиццо
поддерживаю... не обязательно так, но что нибудь в этом роде.
Как то я всё это упустил. Ну вот им нужно копать в эту сторону, любая система ломается, нужно найти путь к powerleveling
надеятся там особо не нужно...вон им по дороге в байофенг сообщили что там есть те "кому здесь еще жить".
кочевать не надо - закончились животные - разбиваем огороды... не лично конечно, а спомощью податного населения... на огороды повадились ходить животные - охотимся и качаемся.
таблицу опыта нам Автор еще не предоставил. как и формулу по которой тот вычисляется. так что покамись подвесим вопрос.
фармить то как раз и получится :) это и называется - гринд :)))
прийдется брать не качеством а количеством
Красноярская ГЭС - это стратегический обьект построенный СССР. там есть и хранилища и заводы и все что надо поблизости. и самое главное там практически бесконечный источник электричества. а лететь в Москву на Ан-2 - даже без апокалипсиса - такая себе идейка ( я до сих пор не понимаю как они со всем оружием и припасами в него влезли). да и практика, которая, как известно, критерий истины, показывает - записывать эту группу в лузеры рановато... вон пол Сибири проехали на автодоме и не слились... видимо могут кой-чаво... а имея в качестве базы бетонное сооружение , расчитанное на то, что, чтобы его уничтожить нужна как минимум атомная бомба, так могли бы вообще процветать...
а можно специально разводить мутантов, чтобы потом их убивать и получать опыт? или типа без риска опыт не дают? а если искусственно организовать риск? тапа как Тореадор на Арене?
и осетры в Волге..
просто у опытных РПГшников некоторые навыки социальные (в игре) доведены до автоматизма... а поскольку весь мир стал игрой (на режиме "хардкор") то их опыт просто незаменим. учиться то некогда : у каждого только одна попытка прохождения.
а насчет Ронина - чето я вообще не вижу его мудрости.. он вечно какую-то херню советует. в москву их отправил... нафига!? теперь вот в Сталинград... че там в сталинграде? электричество их воздуха? или подсолнухи в тоннелях растут? я вообще не вижу чтобы у них в группе хоть кто-то стратежно мыслил. живут одним днем. им походу кроме РПГшника еще нужен спец по Starcraft и Civilization III.
ну базу выдал ! ну молодец! че!
хранилища рассчитаны на целые города. этой микро-общине пока хватит и охоты с собирательством. постепенно собирая вокруг выживших и обходясь сперва огородом и курятником постепенно можно отбить территорию у зверей и восстановить производство еды.. а при наличии в активе Красноярской или Саяно-Шушенской ГЭС можно спокойно стащить в какой-нибудь подземный ангар станки и наладить производство всяких других ништяков...
а если найти и оседлать хранилище - придется постоянно очковать что у тебя придут его и заберут. ибо в тайне удержать инфу не удасться (100%!!! что знают двое - то знает и свинья). и в перспективе - хранилище конечно, а вот восстановленное производство - нет.
по моему - хернёй они занимаются. Качаться им надо! (патроны скоро закончатся!!!)
И нужно понять как работает система, из-за чего появляется интерфейс, как преодолевать кап, как прокачивать абилки и не потерять человеческий облик.
ну и нужно сохранить как-то цивилизацию: собрать группу выживших, организовать производство еды, воспроизводство населения, передачу и накопление знаний, технологический и системный прогресс..( хотя бы попытаться избежать регресса!)
Надо было оставаться в Сибири на электростанции и пытаться воссоздавать снова человеческое общество, но с учетом изменений в возможностях Homo Sapiens.
нафиг им эти хранилища, если они спокойно охотой и собирательством могут прокормиться?
нафиг им остров без животных? чтобы остановиться в развитии? дождаться когда более прокачанные ребятки придут и поработят? или съедят?
вот плохо , что Дотеры есть, КаЭсеры есть ,а нормального РПГшника ниодного нет у них. РПГшник им бы все расклады расписал сразу.
если подвергнется смертельной опасности и откроет интерфейс у себя. и получит соответствующую абилку.
2 танка, 2 DD, 2 сэнса, вопрос: кого не хватает? Пральна! Хила и баффера!
офигеть! я даже не знал! спс
Аэропорт Красноярск-Северный был выведен из эксплуатации в конце 80-х. как раз на замену ему и построили Черемшанку.
да в теории любой адекватный транспорт помог бы. с вертолетом-вопросики с пасажировместимостью. там ведь еще и припасов надо увезти некоторое количество. ну и на вертолет нужен свой пилот. пилот самолета и пилот вертолета - это разные профессии.
крейсерская скорость и высота необходимы чтобы какой-нибудь Айрбас до Москвы дотянул из Красноярска... Если не набрать крейсерскую скорость, то не наберешь крейсерскую высоту, а если не набрать крейсерскую высоту , то например А-320 долетит только до половины пути. топливо кончится. я навскидку говорю... на самом деле считать надо по таблицам или на компьютере. в авиации не дураки работают и если бы все так просто было авиаперсонал набирали бы с улицы а не готовили его по 5 лет в институтах.
это во-первых...
а во-вторых : необслуженный самолет может просто не завестись. или недорулить до полосы. например , если нет жидкости в гидросистемах (вытекла блин во время полугодовой стоянки на перроне) современный авиалайнер - довольно сложная штука так-то
как вариант, повторюсь, включить запредельный навык УДАЧИ и найти БИЗНЕСС-ДЖЕТ. специфика работы экипажей на бизнессджетах предполагает что самолет должен быть ВСЕГДА исправен и готов к вылету. (мало ли, когда понадобится срочно лететь по неотложным делам!) топлива заправил за 20 минут, и - погнали.
ну и Фазану поторебуется несколько дней для изучения SOP (Standard Operational Procedures) - это такая книжка, в которой содержится стандартная последовательность действий для запуска , выруливания, взлета и тд. На советской технике эта книжка называется кажись "Технология работы экипажа". если пилот он хороший, худо-бедно с незнакомым самолетом справится. наверное :))
бугага... интересно: за чем нужен Московский Государственный Технический Университет Гражданской Авиации если можно прочитать инструкцию за пару дней и подготовить самолет к вылету... ;)
и!!!!! Фазан - пилот, о подготовке самолета к вылету он знает только то , что она необходима. Как ее проводить он не знает. поскольку это НЕ работа пилота. Бортинженер еще может быть смог бы , если на самолете не нужно проводить серьезных работ, а просто проверить все лючки и уровень жидкостей и т.п. но пилот ! пилот - нет. это не его работа и его к этому не готовили. ибортинженер - это советская тема ... на современных самолетах иностранного и Российского производства эта должность упразднена.
Написал комментарий к произведению Вечно голодный студент 4
ну так в книге государства исчезли и появиться заново еще не успели.. в наличии небольшие банды, крышующие остатки населения. это никуа не государства... потому и современные причины для истребления друг друга тоже не успели появиться... все откатилось к древним причинам для войн... тоесть: недостаток пахотных земель и переизбыток молодняка... а у нас недостатка в землях не наблюдается и агрессивный и голодный молодняк еще не народился.. наоборот ресурсов столько , что идет политика укрупнения банд.