Игорь Гринчевский

Так у него и вообще жизненного опыта побольше.  А уж "аффтарского" - так в десятки раз больше.

Было бы мало, я бы не удивлялся.  Но они себя уже показывали.

PS Кстати, удивляюсь именно я.  Роман отреагировал просто: "Бывает!"    

Спасибо  за награду!

"Завтра будет, и будет интересно!"  (какая-то из телеведущих)

Меняй!   

- Изя, ты сильный, ты справишься!

- Абраша, я - умный, я даже пробовать не буду!    ООСА

Перевожу на русский: у меня был выбор из одной старой обложки и пяти вариантов новой.  И я-таки выбрал.   

Но вот опции "покапризничать" у меня в списке не значилось!   

Само собой!  В Москве ж зима вовсю лютует!   

С удовольствием перечитываю!   

Необычно. Но красиво.

PS Я любил бывать в Риге.  Особенно - в Старом городе

Есть такой старый анекдот, где девочку спрашивают, сколько времён года она знает?

Та отвечает, что шесть. И потом, когда её не взяли, поясняет маме что знает только шесть "Времён года" - Вивальди, Гайдна, Пьяццолы, Лусье, Чайковского и Глазунова!
А её интеллигентная мама чуть не падает в обморок и воклицает: "Ну как же так?! А Десятников, а Кейдж!?"

Наш "прикол" тоже имеет двойное дно. Да, наиболее известна "Ода к радости" Бетховена. Но вообще-то автором оды является поэт Шиллер, написавший её в 1785-м году. Ода была переработана в 1793 году и впоследствии не раз перелагалась на музыку разными композиторами.  А вот и  Текст песни "Ода к радости" Вольфганг Амадей Моцарт"   

PS Увы, шутку оценили далеко не все!

Уфф...  На вторую треть пошли!   

Спасибо!  Всегда приятно доброе слово от читателя.  А награда - ещё приятнее!  

Тогда через два часа ловите ещё!

Глава 11. Горлицкий прорыв в альтернативной реальности. Лично мне - нравится.  Роман тоже сказал, что "хорошо получилось".  

PS Хотя именно эта глава долго не получалась.  Мне явно не хватало офицерского образования и опыта.  Я всё же срочник и только "любитель" военной истории.  Да и Роман у нас вовсе не танкист. 

Вы не совсем правы, ИМХО, насчёт "пошумели-пошумели - и тишина!"

 По сообщениям моего друга-радиотехника в магазинах появились ионисторы ёмкостью 1 Фарад.  К тому же, за последние 10-12 лет в разных городах мира внедрялись комобусы - те самые "автобусы на ионисторах" с подзарядкой каждые 1-2 км.

Ну и наконец, месяца два назад читал сообщение об очередной новой технологии, позволяющей в разы снижать внутреннее сопротивление.

То есть, работа идёт.  А что тихо...

Тут у меня есть аналогия.  В конце 1980-х мир был потрясен открытием ВТСП - высокотемпературных сверхпроводников на металлокерамике.  Новость была такого масштаба, то достала меня даже в рядах Вооруженных сил. Журналы (научные и популярные) были полны разнообразных прогнозов на тему "как это изменит нашу жизнь в ближайшие 10-20 лет".  И что?  И ничего.  ВТСП не оказались "уткой" (в отличие от "холодного термояда", "открытого" примерно в то же время), над ними работают, их внедряют...  Но упоминаний вы почти не встретите.  Хотя японцы запустили интереснейший проект парома с МГД-движком именно на основе этой технологии, были и интересные опыты по сверхпроводящим антеннам...  Но тут особо не пошумишь. Это стало рутиной.  Вот и молчат.   

Так только утром же выложили!

Спасибо на добром слове!  Мы старались!   

Цикл был начат 10 лет назад, когда АТД ещё не было!   
Главы и так были дополнительно разбиты (именно для АТД).

Начиная с 3-й книги цикла главы привычного для АТД формата.

Спасибо на добром слове (выраженном материально)!   

Спасибо!  Доброе слово автору всегда приятно!

Особенно - подкрепленное материально!   

Спасибо на добром слове!

PS Название награды особенно понравилось!   

И в очередной раз - спасибо!  Авторам нравится, когда им говорят приятное по поводу их детищ.  А "приятное деньгами" - вдвойне приятнее!   

Ну, во-первых, любой армейский анекдот (и большинство баек)  ходит в нескольких вариантах.  Во-вторых, ну да, было "два мешка".  Почему вдруг в черновике написано "мешок" - не помню уже.

PS А когда заканчивал готовить к размещению, последние минуты истекали.  Т.е. можно было разместить так, с куском старого текста, но с утра, или вычитать, и разместить вечером.  Или завтра.

Уж извините, мне показалось, что лучше сегодня.  Не знал, что это послужит  поводом "для выводов космического масштаба..."   

А вот брюквы я, да, не едал.  Не кормили ей ни в ЗакВО, ни в ЮГВ.

Я уж не знаю, что вам там "сразу видно", но я отслужил срочную "по полной".

PS Что, собственно говоря, определяет цену остальному, сказанному вами.

"А дальше за деньги!" один старый анекдот   

PS Спасибо за позитивный отзыв.  Их авторам всегда не хватает!

На здоровье.  Я планировал выложить её ещё вчера, просто "не к 10 утра".   Но, увы. Рассчитывал задержать на часы, а вышло - ровно на сутки.

PS Тем не менее, я старался.

PPS "я", потому что выкладываю и "дошлифовываю" сейчас  именно я.  Роман Валерьевич свою часть работы делает заранее.   

Больше скажу, слышал, что "на новом уровне" резиновые гусеницы вернули в "нулевые" годы XXI века.   

PS И тем не менее, st range прав в том, что недостатки у этой схемы имеются. Я  не спорю.  Имеются, и выплывут в ходе интенсивной эксплуатации.  

Кстати, остальные книжки в бумаге будут ли вообще? 

Переговоры идут.   Надеюсь, что так или иначе, закончатся успехом.

Игорь, а можно организовать автограф-сессию с тобой и Романом?

Давай сначала цикл закончим, ОК?

PS Тем более, что мы-то с Романом в Москве сейчас. А ты где?  Вот то-то!   

PPS Роман вообще встречи с читателями проводит по многу раз в год.  Я не откажусь подтянуться, если что!  

С удовольствием приобрету недостающие книжные экземпляры Американца, а с автографом - так вообще за любую цену. 

Спасибо, такое всегда приятно слышать.  Думаю, что и Роману тоже.

"Воспоследует!"  

Какой "На месте"?  Всего-то тринадцать глав!  Где ВСЯ прода?   

как-то меня напрягает идея электромобилей массовых ( хотя опять же на то время они конкурентно способны так как двс и бензин по качеству… ну есть вопросы )))))

Это вы просто не в курсе.  Дело в том, что электромобили и так были массовыми. В реальной истории.  При том, что до 1920-х годов не было приличных средств выпрямления тока, да и свинцово-сернокислые батареи - вовсе не фунт изюма. И тем не менее... В первых двух книгах серии мы в сносках даже давали соотношение электромобилей и автомобилей, так электромобили чуть ли не до самой ПМВ обгоняли.

Поэтому мы с Романом твёрдо уверены, что при наличии надёжных и высокоэффективных выпрямителей на игнитронах ("изобретены" Воронцовым в 1896-м году, патент украден Фредом Морганом) и   развитой системы "крупные энергоблоки-повышающие трансформаторы- ВВЛ-понижающие трансформаторы" (описаны Воронцовым в 1896-м году, для того времени не то, чтобы прорыв, но Тесла и Вестингауз оценили бы.  Кстати, они в нашей АИ и оценили!   )

Ну  а уж ионисторы с низким внутренним сопротивлением вполне себе позволили бы создать "недо-комобусы" и "недо-Ё-мобили". По современным меркам - именно "недо".  Но по тогдашним...  Это была бы "бомба"!

Так что электромобили, а затем и "комби" не могли не пойти в более массовую "серию".

PS Но Воронцов "отыграл назад".  Он начал внедрять более высокооктановое топливо, а на основании уже имевшихся работ Кузьминского, подвел под это теоретическую базу. 

Вот и получилось, что и автомобили на ДВС, и "комби" сделали новый рывок...  И всё равно к ПМВ вышли на "примерно равные" позиции с электромобилями.  Т.е. "чисто в городе" - чистые электромобили и комобусы, "город + пригород" - комби и "чистые" ДВС, дальний загород... Всё равно "комби" (для тяжёлых грузовиков) и "чистые".

Как-то так...

Или например водородные автомобили на топливных элементах, мечта для луноходов 

Вода, алюминий и способ ускорения реакции и вперед

Но зачем так извращаться?!  Водород всё равно придётся окислять кислородом.   А раз так, то есть ВАИТ (воздушно-алюминиевые источники тока). Точно так же будут расходовать алюминий, воду. и кислород, но выдают электроэнергию "в одну стадию".  ЕМНИП, выход примерно 4 кВт.ч./кг Al.

Про ионисторы от вас кстати узнал )))

Ну, мы стараемся не только "чистое развлекалово" выдавать.

Спасибо

На здоровье!  

Хто бы говорил!

Где очередная прода? Ась?

почему электромобили?

Извините, вопрос не понятен. Почему электромобили ЧТО?

Если Фред Морган и ГГ развернули инфраструктуру под электрокары

Было дело, развёртывали. В основном под "бусики".  Лет так за 7-11 "до" 1914 года

Потом (и это описано в цикле, и упоминается конкретно в главе 5) потихоньку произошло то же, что и в реальной жизни.  ДВС совершенствовались, всё больше становилось автомобилей и "комби".

На 1914 год (как и в реальной истории в Нью-Йорке)  автомобили и "комби" всё же уже немного обгоняли.

В "марнском такси" в АИ участвовали (и, повторюсь, в самом начале главы 5, во второй строке) "бусики"-комби.

Скорость заправки автомобиля и зарядки кратно разная 

Вообще да, но скорее всего, не в том смысле. который вы вкладываете.   

Ионисторы с низким внутренним сопротивлением заряжаются на порядок быстрее, чем заправляются автомобили!    

Этот эффект собирались использовать в Ё-мобиле. И реально используют в так называемых "капабусах". Можно за время остановки поздзарядиться на 1-2 км.   

Но!  Это совершенно неважно, потому что использовали грузовики и такси с ДВС и "бусики-комби".  А чисто электрические оставили в Париже.  Не было времени создавать под них инфраструктуру.

А Франция отставала от США и России

ОТ США - почти во всём.   От России (АИ) - далеко не во всем.  Но я не совсем понял, как это связано с "марнским такси"? И в чем собственно ЭТА часть вопроса?

Реально хотел бы ответить, но не понимаю вопроса.  Поясните, пожалуйста.

Социальное государство это то государство, которое направляет ресурсы на соблюдение принципов социальной справедливости, чтобы каждый в э ом государстве мог получить достойный уровень жизни. То бишь медицина,  образование и прочая соц.защита.

Я предполагал, что вы неверно расставляете акценты. Правильное определение:

Социальное государство — модель государства, политика которого направлена на перераспределение материальных благ, доходов и богатства в соответствии с принципами социальной справедливости ради достижения каждым гражданином достойного качества и уровня жизни, сглаживания социальных различий и помощи нуждающимся.

Понимаете?  Не "обеспечивающее достойный уровень жизни", а направленное на это.  Я мог бы долго перечислять, сколько сейчас в РФ  тратится на медицины, на дотирование пенсий, на науку и образование...  Или упомянуть, что мне, как диабетику, в среднем тысяч на десять ежемесячно выписывают инсулинов и прочей крайне нужной диабетику "ерунды".  Или про обследования рассказать.

Но не буду.  Видите ли, у вас многое сказано во фразе "где хрустальные,  розовые мечты , разбиваются о чугунную жопу реальности".

Так вот, социальное государство - не про мечты.  (Социализм, кстати, тоже).  А именно про "чугунную жопу реальности".    
"Достойный уровень жизни"  - это цель, на которую тратятся деньги.  Но не гарантия.  Та же Норвегия перед 1941-м годом была достаточно бедным государством. Куда беднее современной РФ. И с весьма похожими на фашизм идеями у руководства.  Но социальным государством она являлась.  Потому что имела и социальные программы. и Фонд Национального благосостояния.

Это и есть признак "социальности".  А всё остальное - "чугунная жопа реальности".  Которую, повторюсь, можно наблюдать и в социальных государствах, и в социалистических  Разве что при "коммунизме из фантастики"  её нет.    

Во всех остальных видах коммунизма (военный, первобытный, коммуны) - тоже наблюдается в полный рост.

Я бы вам и про ваш шведский социализм расписал, на чем и чьём труде он построен и работает. Но если вам хочется разобраться, то вы разберётесь, а если нет, то это просто не имеет смысла. 

Лично знакомые со мной люди могли бы вам ответить, что "там, где этому учат, Игорь преподавал!"
Но даже настоящие специалисты в области экономики  настолько часто "собачатся" между собой, что...  Думаю, что вы правы, и обсуждать это не стоит.
И уж точно это не стоит обсуждать здесь!   

PS Тем более, что, хотя лично от меня что-то и зависит (я работал на развитие страны и собираюсь ещё немало поработать), но совершенно точно оно не зависит от нашего с вами обсуждения.  Так что согласен с вашим предложением. Надо прекращать...

Кстати, это в некотором смысле шутка авторов.  История вполне могла пойти и чуть иначе. Например,

 Но нам с Романом такой вариант не понравился, мы его даже не рассматривали.

А вот что НЕ могло быть реальным (даже в фантастике, по крайней мере в претендующей на звание "хорошей") - это то, чтобы Российская Империя осталась сословным государством и абсолютной монархией с диким капитализмом, без массового образования и здравоохранения, без резкого повышения эффективности сельского хозяйства и индустриализации, без освоения природных богатств...

Нет, Артём прав, что не все "капиталисты" захотели бы это делать.  И не все политики.  Так и в реальности далеко не все хотели.

Но законы истории безжалостны!  Не пошли бы этим путём - не было бы никакой России.  Не просто "империи", а именно России.  А мы с Романом как раз реалисты.  Поэтому у нас просто не могла Россия остаться прежней.   

PS Кстати, сохранение хождения золотых и серебряных монет - тоже "авторская шутка".  Это не только не обязательно, это и почти нереально!  

Но лично мне стало интересно описать "исторический путь", при котором такое сохранение было бы не только возможно, но и полезно для России.  А Роман не возражал.  Вот и получилось.PPS Но в конце цикла будет высказано интересное (по нашему мнению) предположение на тему того,

Для нас с Романом (как авторского дуэта) книги - это средство общения с читателями. Мы не только развлекаем, информируем и пытаемся "Двигать идеи", мы ещё и просто шутим. Иногда. Надеясь, что читатели поймут. И оценят.  

Я это предполагал.  Потому и предложил приехать к нам!  

Причём я серьёзно.  В нашей России глава 7 Конституции РФ ("Россия - социальное государство") не только была написана, но со временем стала и действовать.
А теперь ещё более серьёзно:  к сожалению, я не могу вас отправить в Финляндию 1955-1990 годов. Хоть я и фантаст, но машину времени мне не выдали.  А Роман, как более  заслуженный, имеет только индивидуальную.   
И в Норвегию 1905 - 2020 (с исключением 1941-1945) тоже не могу.  А жаль, там вы могли  бы наблюдать социальное государство разных степеней и богатства, и социальности.  Но социальным оно быть не переставало.

PS Да и термин "шведский социализм" родился не на пустом месте.   

PPS Впрочем, можно ещё предположить, что у вас и у меня есть разница в терминологии "социального государства".  Ведь такое может быть, как думаете?
Вы что именно понимаете под "социальным" государством?

 "В конце концов, мы пишем фантастику!" Р.В. Злотников   

Приезжайте к нам в Россию.  Увидите без фантастики. 

Вообще говоря, для нас и это не главное.  Мы с Романом хотели показать становление из проамериканского либерала патриота и государственника.
PS А то, что Россия при этом стала конституционной монархией и социальным (а не социалистическим) государством - побочный эффект. Наш Воронцов просто решал задачу "сделать хорошо своим".  Как умел.
PPS Но так получилось, что "своими" для него стали миллионы.  

"Тема сисек раскрыта полностью!"     

Вы абсолютно правы!  Схема Кегресса имеет массу недостатков. И ограниченную применимость.  И что?  И ничего!  Это выяснится по ходу дальнейших глав.   

А с точки зрения литературы действует принцип: "ГГ не может совсем не косячить, иначе читателю не интересно!"   

Видите ли, ГГ у нас химик и немножко энергетик.  Не военный историк, не реконструктор. И попал он в прошлое из 2001 года. Поэтому о том, что полугусеничные "Ганомаги" немцами активно использовались немцами во Вторую Мировую он немного знает. Но и только.  
А конструкторы и военные руководствуются ровно теми же резонами, которыми руководствовались в реальности.  "Это должно быть почти так же проходимо, как гусеничная техника, но управляться проще и стоить существенно  дешевле!"

Оно и понятно!  Пришёл, теперь отдыхает!   

Симпатичненько!
PS Я было подумал, что это - упитанный песец! И он пришёл!    

Причем "тётя Вика" утверждает, что только одних М3 американцы наклепали больше, чем немцы - "Ганомагов".
PS Просто у белки "Ганомагов" пи-ар круче!  

Роман уже частично ответил, но я добавлю:
1) По некоторым разделам (пластики, искусственный каучук, высокооктановое топливо) этот мир опережает реальную историю лет на 30+/-10. Радиодело, к примеру, находится где-то на уровне второй половины 1930-х.  Ну,  а по автомобилям и тракторам - лет на 15-20. Причем не столько по количеству, сколько по качеству. Т.е.  немцы примерно способны выпускать то, что реально выпускали в 1929-34 годах.  
Эксперименты с "шахматной подвеской" немецкий инженер Генрих Книпкамп начал как раз в  начале 1930-х.

2) Но что интереснее, полугусеничники Кегресса реально были изобретены в 1914-м, а с 1916-го их начали выпускать.  Был утвержден выпуск партии в 145 штук (не выполнен из-за революций и Гражданской войны). И в качестве санитарных машин они себя великолепно показали.

3) Конечно, в АИ уже есть "мотолыги", которые тоже с этим справятся.  Но они тупо дороже.

Тогда сохраню интригу до конца!