Написал комментарий к произведению Константин. Аландская Звезда
Ок.
Заходил
Ок.
И-153 снят с вооружения в 1945.
Производство: I квартал 1939 — II квартал 1941.
Воздушник они не одинаковые.
М-62 1000.
Двигатель М-71 устанавливался на опытных самолётах: И-185, Су-6, Су-8, Ла-5, Ла-7.
Модификации:
М-71 — получена мощность номинальная — 1700 л.с., максимальная — 2000 л.с., тогда как по проекту должна была составить 1800/2000 л.с. Вес двигателя составил 970 кг. (проектировался — 900 кг.)
М-71ТК — вариант М-71 с турбонагнетателями ТК-М. Мощность номинальная — 1500 л.с., максимальная — 2000 л.с.
М-71Ф — вариант, форсированный по оборотам. Получена номинальная мощность 1850 л.с., максимальная — 2200 л.с. Изготовлен малой серией.
М-71Ф-ТК — вариант М-71Ф с турбонагнетателями ТК-3.
Аляску авторы будут возвращать ?
В аренде у Англии с 1824. Если верить американскому справочнику 1852.
Гримасы истории.
Messerschmitt Bf 109C. Весной 1938 года с конвейера сходит следующая массовая модификация самолёта, известная как Bf 109C «Цезарь» (Caesar, в других источниках — Clara). Он имел ряд конструктивных усовершенствований по сравнению с Bf 109B и оснащался более мощным двигателем Jumo 210A с системой непосредственного впрыска топлива.
В июле 1942 г. мотор М-82ФНВ с агрегатом НВ-3У прошел официальные 100-часовые испытания.
Откуда такие задержки ? Почему нельзя было скопировать германский вариант ?
Аппаратурой непосредственного впрыска топлива в цилиндры авиационных двигателей в СССР занимались с 1935 года, в ЦИАМе велась отработка образцов насосов непосредственного впрыска для разных авиамоторов (пермские тогда не рассматривались), но все это не увенчалось особым успехом. Но в 1939-40 годах во время короткого «сотрудничества» с Германией были приобретены образцы современных немецких самолетов и авиадвигателей. Моторы DB 601 имели уже надежную систему впрыска производства фирм «Бош» и «Деккель». Немцы особенно не опасались «утечки» - по их расчетам, советские инженеры не успели бы разгадать все технологические секреты.
За Лысенко.
Чего наработал Яковлев.
Основное: при наличии мощного двигателя с воздушным охлаждением Як-1 никому не нужен. Потому Яковлев и выбивал из строя воздушников.
https://airwar.ru/enc/fww2/i185.html
Почему был нужен двигатель именно с воздушным охлаждением ?
Например, торпедоносец. При атаке двигатель был ранен. Если вероятность перегрева, то воздушник вернётся, а вот шансов вернуться у перегретого водяного мало, если нарушено охлаждение.
Командир полка капитан Василяка в отзыве писал: "В полку на самолетах И-185 летает 5 человек, все... летают без затруднений как после Яка, так и после И-16.
Лично я, летая на самолетах И-16, Як-1, Як-7Б, ЛаГГ-3, Ла-5, Харрикейн и на самолетах И-185 с моторами М-71 и М-82, пришел к следующему выводу:
Переход с других самолетов истребительного типа на самолет И-185 прост и не вызывает никаких трудностей для летчиков.
Самолет в полете управляем легко, очень устойчив и без особых капризов.
Выполнение взлета и посадки исключительно простое.
Достоинством самолета является исключительно высокая маневренность на вертикалях, благодаря хорошей скороподъемности, что дает возможность вести воздушный бой с истребителями противника, что не всегда возможно на самолетах Як-1, Як-7Б и на Ла-5.
Получается, что Дегтярёв, вместо посыпания головы пеплом за то, что ленился и не придумывал правильные модернизации, радостно потирая ручками за то, что будет получать выплаты за чужую конструкцию, занят тем, чтобы выяснить, кто гениальнее его ? Не верится.
Самое время также - вытащить всех тех, которых Яковлев и компания потихоньку уничтожили в 1942. Персоны НИИ ВВС и прочих. Тогда и кассетная бомба против бронетехники будет своевременно принята на вооружение и Ил-2 станет двухместным.
Вот какая подлость. И-185. Даже боевые вылеты им писались как тренировочные:
Всего каждым лётчиком было выполнено по 10-11 боевых вылетов. В лётную книжку по соображениям секретности они записывались преимущественно как тренировочные в зоне аэродрома. Кроме Купина, Игнатьева, Боровых, Томильченко И-185 облетали в действительно тренировочных полётах командир полка Василяка и Кустов.
Несмотря на исключительно положительные отзывы со стороны лётчиков, самолёт так и не стал серийным.
По официальной версии, вариант И-185 с мотором М-71 (как и штурмовик П. О. Сухого Су-6) не реализовывался серийно из-за отсутствия серийного производства двигателя М-71 и якобы отсутствия завода для выпуска И-185. Однако в то же время незапуск М-71 в серийное производство объясняли его ненужностью ввиду отсутствия самолётов под него. Появившееся в последние годы утверждение, что одной из причин незапуска И-185 в серию явилась большая металлоемкость конструкции машины, архивного подтверждения не находит. Так или иначе, но ни один из вариантов И-185 в серию запущен не был. На заводе № 381 в серию был запущен Ла-5ФН.
Это всё художества Яковлева.
Почти Ла-7 могли выпустить в 1941, но Яковлев не позволил. И-185 был готов на 90%. Обман, подделка документов. Самолёты, находящиеся в серии, снимались с выпуска, ставились не готовые к серии, требующие переоборудования - это и есть работа Яковлева.
При нём Ил-2 пошёл в серию без стрелка. Начальник НИИ ВВС был в отпуске, подписывал зам. Но за разработки отвечал именно Яковлев. Предыдущее начальство НИИ ВВС было уничтожено в 1942 - начальник в мае 1941 описал всю плачевность ситуации в авиации. И это был не Яковлев.
Сняли Яковлева с должности и успешность его КБ присмирнела.
Яковлев мог сделать кабину Як схожей с кабиной И-16, но не сделал этого. Это существенно ускоряет обучение летчиков. Не строил Яковлев также и тренажёры, хотя первые тренажёры были сделаны в Липецком центре ещё при обучении немецких лётчиков.
Про Трибуца у Найтова. Приказал убрать с линкора несимметрично расположенную антенну самолетного обнаружителя ещё до войны.
Не мог отдуться.
Про Скарабеино кольцо Ульянке рассказал.
Какие однако тайны раскрываются. Спасибо.
Все таки полтора десятка тысяч это значащая цифра.
https://www.airwar.ru/enc/bpla/oq2.html
Помимо головного предприятия Radioplane Company эта фирма приобрела завод располагавшийся на территории аэропорта Van Nuys в пригороде Лос-Анджелеса. Общими усилиями им удалось собрать около 15.000 БПЛА моделей OQ-2, OQ-3, OQ-7, OQ-13 и OQ-14. На вооружении они оставались вплоть до 1948 года включительно, когда оставшимся аппаратам были присвоены обозначения Q-3 и Q-14.
Радиоуправляемые системы вполне работоспособны в это время.
В США продаются в магазинах игрушек.
Редкоземы Пакистана.
Как это работает.
Будапешт и Прага могут выглядеть некрасиво, если запечатать архивы.
Если опубликовать фотографии ужаса с западной прессы, журналы разведбатальонов, фамилии задержанных офицеров западных спецслужб, их планы, обеспечение - ситуация начинает выглядеть совершенно иначе. Исключительно как отказ КГБ от управления ситуацией. То есть чистое предательство.
Прореха в полосе обороны стран ВД не нужна СССР.
Неясность, на том же уровне, только в "южнокорейском Боинге". На западе вышла книга французского исследователя - обновленный комплекс ПВО СССР уничтожил с десяток пендосовских самолётов. СССР не виновен - ИКАО. По конкретному боингу причина более чем ясна.
Зомбоящик о таких явлениях не говорил и не говорит. Рейгана можно было свалить ещё тогда.
Ельцин передал ЮК записи на корейском задом наперед - якобы найденные регистрационные ящики.
Завод подарил Сталину приемник на семидесятилетие. Завод Электросигнал.
Что самое отвратительное в ВРД ? Можно написать программу, которая будет сама будет запускать тест, анализировать, запускать уточнение и получать необходимую программу воздействия на организм. Вы спите и лечитесь. Всего то необходимо веса для каждой проблемы уточнить.
Причём диагностическая часть и профилактическая часть уже готовы как самостоятельные платформы и имеют статус с системе лицензирования Минздрава. Они есть, они работают. Часть разработок ушла в алкотестер и прочие локальные темы.
Кто нибудь может объяснить, почему их до сей поры не объединили в один прибор ?
Зачем помогать китайцам в захвате направления ? В современном Афганистане канал, отводящий воду из рек ближней Азии - это китайский проект, в долгую. Подумайте, куда побегут люди из безводной пустыни.
Ермолка скорее тафья, она же подшлемник.
Филиппины где-то рядом, потому уместно будет вспомнить за Моснарбанк.
https://www.kommersant.ru/doc/3628448
https://www.kommersant.ru/doc/3618973
Все это были азиатские активы — отели, судоходные компании, производства, плантации и бизнес в Малайзии, Таиланде, Гонконге и в Австралии. Самые большие активы были, конечно, в Сингапуре. Не зря говорят, что часть этого города-государства построена на деньги Моснарбанка: отделение МНБ было открыто там в 1971 году, а уже в 1973-м его баланс превысил миллиард долларов США. Достаточно пройтись по главной улице Сингапура, чтобы убедиться в былом могуществе МНБ: некогда ему принадлежали здания отелей, административных зданий и торговых центров, такие как: Far East Plaza, Lucky Plaza, Tong Building, William Gwi Plaza. Конечно, клиенты МНБ вели бизнес по всему миру, но банк помимо целевых кредитов и финансирования целевых проектов предоставлял также не связанное финансирование в форме овердрафта текущего счета, и проследить движение этих средств не всегда представлялось возможным.
Поселягинщина.
Оценка "плохо боролся" непонятна. Как гражданин СССР хамства чисто магазинного не наблюдал, наоборот, хамство покупателей было в избытке. Проценты с премии вполне были действенным вариантом воздействия.
Ну и "собственная инициатива" капиталистов носит вымышленный характер. Потеря прибыли это противоречие задаче бизнеса. Инициатива носит внешний характер обязательств и угроз нежелательных рисков.
Дистанционная работа это возможность выбора и параллельной работы в нескольких проектах. По договору.
Людей не хватает, очевидно. Нашедшие постоянку держатся.
По курсам. Лучших агитируют на курсах. Там сразу видны способности. Остальным достаются обычные методы поиска.
К сожалению, советская постепенная система подготовки профессионалов ныне утрачена. Когда люди работали на одном месте.
Математика, логика, алгоритмы в приложении к высшему негуманитарному образованию, надо понимать. Это для уровня разработчиков. Для эксплуатационников достаточно показать чего делать. Так работали.
Во первых, тогда не сейчас. Потребности были другие. Масштабы.
Централизованное снабжение программным обеспечением, ленточки рассылали на места и с ними работали. Поправить Фортран не проблема. Это восьмидесятые.
Девяностые. Приходили обыкновенные выпускники вузов, с обыкновенным советским образованием и знанием языка Паскаль. Такова традиция кафедры программирования. Но они резко переучивались на си, клиппер и прочее, по потребности. И там часов было вполне. Их ещё учили программированию железа, микропроцессоров. Кафедра учит Паскалю и сейчас.
Современность, точнее прошлое десятилетие. Известный ит-интегратор. По зелёной ветке. Был. Есть костяк и есть молодое движение. Пришли, кто то остался, кто то ушёл. Кто то получил рекомендацию. Но после вуза сорок пять и всё. Хорошо сдали проект - премия. Но проект сдали, люди разошлись. Кто то вообще покинул отрасль. Нашли норку спокойную - ушли в банк или какую нибудь нефтесвязь. Люди стремились не к мобильности, а к постоянству, но при деньгах. Очевидный конфликт интересов работника и владельца компании. В отделе тзи было восемнадцать человек, осталось вроде восемь, но и потом те разбежались. Изначально набирали под проект. Главное - много желающих, но специалистов среди молодых мало, такими не учат, такими становятся. Сейчас всякие доставки, дистанционка. Много искушений в замену офисного пребывания. Мода на ит-статус вынужденная.
Фактически, набирают под проект, как правило срочный. Никого заблаговременно не готовят. Если начинающий, то и оплата соответствующая. Управление проектами стандартное, проект манагер не обязан понимать в программировании. И всё.
У нас был проект менеджер, который сходил на рекламный семинар по теме управление строительством, где ему понравились деньги. Пришлось объяснять, что на семинаре очевидно были люди с образованием априори строительным и нужно иметь опыт работы прорабом. В банк ушёл. На ит-проект.
Программистов уже в начале восьмидесятых вполне хватало для гражданских отраслей. Техникумы готовили.
Были ВЦ при сельхозснабе регионального уровня. Запчасти учитывали. Забирали с такой организации СМ-1420 в начале девяностых. У них был плоттер новый, синий, болгарский кажется.
Чего там готовить ? Математика, логика, алгоритмы. По факту посмотрел на пример и сделал свой. Умеешь ДВК включать - программист. Вот железячники это редкие кадры, там железо понимать требуется. На местах нужны эксплуатационники, при централизованной разработке программного обеспечения.
Как то не правильно теорию строите. Имхо.
Чтобы директор ничего не смог внести в чек, у него не должно быть админовского доступа и сам статус директора должен измениться, профиль его деятельности иной.
И вообще.
Представьте себе руководителя региональной сети, который вгоняет бутылку кефира в чужой чек. При этом его сетевой адрес он отличен от точки продажи и такую продажу сервер не пропустит. Незачем директору решиться и показывать свои хацкеловские способности.
Уверяю вас, что исполнительный директор, например, банка, к кассе этого банка не имеет доступа, это запрещено внутренними правилами. Он может подписать договор на ремонт в рамках бюджета, выделенного на отчётный период, но вынести табуретку офисную не может - правила такие. Может заказать покупку мебели, но он сам её не покупает.
Директор торговой точки современной может спереть списанный продут вне очереди, но ущерба не будет. Умысел вынести списанный продукт имеет нулевую ценность. Такие же перспективы у директора торговой сети вынести бутылку кефира с точки, на которой он не имеет права находиться. Надо представлять систему разграничения доступа в таких системах.
Бюрократия для реализация проекта.
Гг инженер, для него ведение документации это норма.
В случае, если бюрократия может помочь, защитить, обеспечить строительство и работу завода, это есть дело первостепенное.
1. Согласование и подписание проектно-сметной документации.
2. Приёмка и выбраковка материалов;
3. служебная записка на имя старшего начальника.
Гг проект Брюсу направлял. Он же по проекту использует правильные материалы.
Если проект Брюсу утвердил, то для исполнителей это приказ на выделение денег и прочих ресурсов.
Гг принял материалы на свой склад ? Значит материалы соответствуют; если плохие на его складе, то хорошие материалы гг куда то дел.
Не принял, потому что не поставили - служебка на не поставку.
Комиссия не приняла сучки за дерево типа дуб - некачественная поставка, саботаж.
И каждодневный рапорт по исполнению проекта - сколько выполнено, процент необходимого на складе, фактов саботажа, с чьей стороны. Список работающих, сколько больных, сколько выучеников, сколько мастеров.
Плакат - кто мешает строить завод. Разгильдяйство, недопоставки, плохие комплектующие.
Выбраковка комиссионная - это факт приобретения за гос.деньги плохого материала. Понятно, кто не прав. Если гг согласен с плохими материалами, то он и есть саботажник.
Сюжетная линия повторяется по линии плохой поставки и бездеятельности гг по сему поводу.
Уже надоело.
За Николая 2 непонятно.
Идея черепичной крыши гиперболизирована.
Крыша над цехом, температура прежде всего изнутри идёт, все деревянные конструкции, на которых держится в т.ч. черепица, пересушены и черепица в этом случае только увеличивает нагрузку, не защищая внутренние конструкции от температуры. Поэтому потолок в цеху должен быть либо арочным кирпичным либо железобетонным.
Черепица хороша для Голландии, где снега мало и защита в основном от дождей. Для северных районов, с обилием снега и с черепичной нагрузкой что станется зимой при повышенной нагрузке на стропила.
Крыша в северных районах предназначена в т.ч. для сохранения тепла. Зимы много снежные.
От жары спасает проливание стен и крыши каждого дома. Всеобщие бочки тут не помощники.
В будущем Император запретил протавливать дома в городах в летнее время. Появились летние кухни.
Существует ещё и ленинградский метод времён войны, но когда гг о нём вспомнит ?
При пустых полках длинные очереди невозможны. Это очевидно.
В Старой Руссе был именно наглый саботаж по снабжению. Вероятно, потому что вторая столица была рядом.
В процессе бесплатного военного туризма наблюдались как третьесортные, так и столичные варианты снабжения. Лучший вариант - гарнизонный военторг, но без московского эскимо и булочек по две копейки. Или двухэтажка при Нитке.
В небольших н.п. всё в порядке было со снабжением, заметно.
О саботаже в торговле было много публикаций в девяностые.
Уровень жизни номенклатуры отличался возможностью поехать по путевке в страны СЭВ и возможностью купить свежее чешское пиво в специальном магазине. С оставлением должности все эти возможности уходили вместе с обязанностями. Оставить ничего было нельзя.
Основная масса семей имела от десяти до пятидесяти тысяч на книжке. Это потенциально несколько квартир и машин. При бесплатном образовании и медицинском обслуживании. При стоимости проезда в пять копеек. При халявном бензине и квартплате. Современная РФ только единожды сдала квадратных метров по уровню РСФСР. Вся статистика производства и потребления до сей поры не догоняет времена СССР.
Вечно голодный, по современным данным, СССР кушал молока, мяса, рыбы большем чем в РФ. Крупной мойвы не найти, палтус не укупишь.
Андропов вывел ветеранов ВОВ из МВД. Очевидно чтобы избежать их противодействия.
В Ставрополье Горбачеву и ранее указанного года не противостояли. Но бумаги с мест шли.
Основное - предательство.
В 1972? году в американской газете было сказано о создании международного института в составе США, СССР и т.д. Хто была официальная линия политбюро. Но в материалах ЦРУ в библиотеке конгресса до самого переворота не было материалов о перевороте - они сами удивились.
В части касающейся.
Американцы ему обещали следующее президентство, отсюда и валютный коридор, и Югославия.
Гг нашёл в себе возможности корректировать состояние здоровья другого человека. Тогда почему он не уделяет времени себе, своей семье на этом пути ? Не думает как то увеличить радиус интуиции, найти собственную "точку сборки", прокастанедить ситуацию, пока никто во сне не требует посмотреть на пальцы, на заборах сна ничего не пишет.
Уход в описание быта ? На фоне неиспользованных, вероятных возможностей, самоконтроля, каких нибудь техник осов не смотрится.
На фоне известных случаев предательства Яковлева, Калугина. Не можешь сам написать "письмо Сталину" - напечатай на чужой машинке.
Какое то самоограничение пошло для гг по вмешательству,
Именно такой, практической динамики не хватает.
Скорее тафья, подшлемник, не тюбетейка.
Вы логике противоречите.
Константин уже выкинул Меньшикова из власти. Махнул так сказать. Теперь речь идёт о рейтинге Фамилии и лично Константина. Его старательно уничтожают.
Справится сам ? Он разве воюет сейчас на юге ? Там война идёт. Там люди, ему поверившие.
Если надо объяснять, то не надо объяснять.
О чём и речь. Англикане выгнали хозяев и заняли площадь, подогнав флот.
Вся историческая картина.
Всё колонии мира принадлежали Испании и Португалии. Везде англикане использовали один метод.
Сорос здесь мимо.
Авторитет Константина на военных победах основан, на противодействии коррупции, с которой он ежеденно борется. Служилый люд думает своеобразно.
А теперь, когда он в команде с Меньшиковым, люди будут думать, что ему заплатили. И в какой момент приязнь к Меньшикову сработает против гг - совершенно непонятно. Вот в чём проблема.
По вашей версии, англикане, которые чужие местному христианству, являются честными приобретателями. Вы тут словами кидаетесь "кинули", а его портрет на своём месте. Орден то не обманешь, т.е. не "кинули". Всё было по делу.
Павел - Гроссмейстер Ордена. Которого подвинули англикане.
Турки, израильтяне, китайцы переписывают историю, чтобы уместиться хотя бы на краю мифа, а здесь целый остров и портрет нарисовался, не сотрешь.
Потому что туда пришли англикане, они вообще мимо. Пришли и выселили постоянных жильцов.
Это пример того, как Россия сдаёт своих союзников. Потому что Павел их принял под свою ответственность.
Некоторым людям кажется, что чем больше в стране чубайсов, тем прикольнее. Забывая что они в этой стране живут.
Но в толпе они об этом предпочитают помалкивать, потому что внутреннее чувство справедливости остаётся там, возле души. Что такое хорошо, что такое плохо. Душа знает. И народ об этом прекрасно знает. В какой момент поклонника чубайсов толкнут - неизвестно. Меньшиков не разжаловал сам себя в рядовые, не встал в строй фронта против врага, он гордо покинул обманутых им людей в Крыму, чтобы сейчас вернуться из тени и опять гордо посмотреть на ненавистников.
Но народ то не обманешь такими фокусами. Зачем гг делать из ветеранов войны себе врагов - непонятно. Но наверное прикольно, иначе никакого смысла. В Крыму Константин стал своим. Уехал в Столицы и стал притворным, обманул народ. Изгнал врага, вернул врага - да он свой ли ? Народ в мерзости сортах плохо разбирается. Но против Души это против Бога. Против честности.
Кто такой Меньшиков ? Мерзавец. Кто воюет в Крыму о том знает. И этот самый Меньшиков есть лучший помощник Принца Константина. Сейчас это когнитивный диссонанс называется, а по факту мерзость.
Вы по какой проблеме обращаетесь ?
Личного непонимания статуса Царской Семьи как официального источника справедливости для своих граждан или необходимости второго шанса для дамбигадов и агентов влияния нагловии ?
Есть рядовая ситуация - коррупционер украл и тем самым нанёс ущерб обороне страны, из за него погибли люди. Всё.
"Если надо объяснять, то не надо объяснять".
Написал комментарий к произведению Январский гром
DB601, 1938.
Нюансы.
...Лишь к 1940 году, когда Советскому Союзу удалось закупить образцы новейших германских авиационных двигателей со впрыском, работы по созданию отечественных систем непосредственного впрыска получили новый импульс. Однако серийное производство советских насосов высокого давления и форсунок, созданных на основе немецких, началось лишь к середине 1942 года — первенцем стал звездообразный мотор АШ-82ФН, который ставили на истребители Ла-5, Ла-7 и бомбардировщики Ту-2.
Подозреваю, что именно Яковлеву не нужен был воздушник и он тормозил работы.
Лицензионое производство DB-601осуществлялось в Японии фирмой Kawasaki, в Италии фирмой Alfa Romeo.
США
К концу войны довели до серии свой вариант впрыска и в США. Например, двигатели «летающей крепости» Boeing B-29 тоже питались бензином через форсунки.