7 425
67 198

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

Ну вот 6-дюймовую осадную пушку Шнейдера на новый лафет поставили - и получили очень солидную гаубицу-пушку. Сочетание ее баллистики с раздвижным лафетом считалось вполне современным до 1970-х. 

Гаубицы-пушки и были новым словом в артиллерии - они позволяли получить как навесные траектории, так и приличную настильность. Последнее полезно как для дальней стрельбы, так и для прямой наводки - а это в дивизионной артиллерии ВМВ было не редкостью. Ту же М-30 через 10 лет после войны стали заменять на гаубицу-пушку Д-30. 

Вес в боевом положении около 2 т для 105-мм гаубицы-пушки - это вообще много или мало? Из послевоенных гаубиц легче были горная OTO Melara M56 (14 калибров) и M102 (32 калибра, с  хитрой системой отката) - американцы забраковали в процессе  эксплуатации. Прямо столько же, сколько немка, весит L118 - ствол в 37 калибров, легкие сплавы. Новейшая KH178 тоже со стволом в 37 кал - 2650 кг. Нечего немцам было особо экономить по металлу. 

Вес походном положении - его как считали? Вес пустого передка к leFH.18 - 670 кг, а 1390 кг - это вес полностью загруженного и с сидящими на нем 6 членами расчета.  

Да, для тягача лишних полтонны не вес. Но, например, небогатая Германия не могла себя обеспечить тягачами в дивизионной артиллерии. СССР с его космическими цифрами производства тракторов внезапно тоже не смог. 

А сама по себе дульная энергия мало о чем говорит. 

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив


Это 18/39, но Protze у них стандартный. Mit Bedienung - "с прислугой". 

Дело не в другом уровне металлообработки, а в правильном выборе цели. 

Немцы  сделали гаубицу-пушку, которая кидала 15 кг на 10-12 км и весила 2  тонны. Ее можно было таскать лошадьми, а можно - лошадьми. Это хорошее  решение для уровня дивизии в 1930-1940-х. 

Сделать 122-мм  гаубицу-пушку, которую можно было бы так же возить лошадьми - нереально.  Даже если отказаться от 3-станинного лафета с опорной плитой (которые  портят формальную "весовую отдачу"), легче 2900 кг орудие не будет. Это  корпусной уровень и обязательно - с механической тягой. 

Более  того, такая задача даже и не ставилась. Была 122-мм пушка, которую  делали ради максимальной дальнобойности, тем более что был французский  образец. Была короткая 122-мм корпусная гаубица Шнейдера, которую  вытягивали на максимальную дальнобойность (не меняя при этом  конструкцию).  

Решили не делать аналог немецкой 10,5cm  leFH.13  или leFH.16  (на нее облизывались - легкая и мощная), не придавать  107-мм пушке возможности гаубицы-пушки, а повысить характеристики 122-мм  гаубицы. Получилось то, что Одинцов за неимением лучшего счел "лучше  быть не может", а командование сразу после войны постаралось заменить.

За бортом осталось вот это соображение: 

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

В воспоминаниях достаточно описаний, как с ними мучились не на ровном укатанном месте. И у немцев гаубица в варианте besp. выпускалась с легкими колесами и без подрессоривания - чуть-чуть, но легче и дешевле. 

Причем  немцы свою гаубицу тоже считали слишком тяжелой, и даже пересадили на лафет от Pak.40 (половина всего выпуска) - тоже дуплекс, но вниз.

С  цифровыми данными у немцев надо осторожно, никогда не знаешь, для чего  именно даются цифры. Вот здесь, например, транспортный вес - вместе с  тягачом 




Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

При этом рядом транспортный вес гаубицы в упряжном варианте - с солдатами на передке, но без веса лошадей. 

Написал(-a) комментарий к произведению Странник и его спутники

У нее же медицинское чтение детства. Когда склеры желтые, еда за пределами списка уже и не лезет. Помню, на кусок сливочного масла смотрел без всякого интереса - сам себе поразился, но хлеб съел без него. А барону явно плохо

Написал(-a) комментарий к произведению Странник и его спутники

Вообще "даже брал пленных" - это скорее про "по незлобивости и человеколюбию брал в плен простолюдинов, за которых выкупа не дадут". Хотя именно из человеколюбия таких простолюдинов лучше бы в плен не брать. 

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

Проблемы не с конструкциями (их можно срисовать или изобрести), а с технологиями, которые в советской производственной культуре просто не воспроизвести. 

Написал(-a) комментарий к произведению Иван Великий 2

Очень большие сложности. 

Разведкой сейчас занимаются сторожа на Оке. Это их служба - высматривать, подглядывать, разбирать след. 

Прежде чем водить караваны, нужен чертеж всей земли. 

Мастеровые сейчас при монастыре ручницы делают. 

А в целом в начале 19 века из деревенского парня делали годного в строй солдата за 9 месяцев. И он знал не только заряжание и стрельбу, но и умел ходить в строю и выполнять команды. 

Написал(-a) комментарий к произведению Балтийский меридиан

Советская власть только что выступила на все деньги с социалистическими преобразованиями и чисткой социально чуждого населения. 

В 22 стрелковом корпусе 180-я и 182-я стрелковые дивизии в первую же неделю боев дали высокий процент перебежчиков, притом что в них было много эстонских евреев. 22-й корпусной авиаотряд 27 июня получил приказ отправиться не переподготовку, и 85% летного состава сразу же ушли в лес. 

Не хотели воевать за Советы. 

Написал(-a) комментарий к произведению Балтийский меридиан

Единственный способ заставить воевать тех, кто этого не хочет - поставить их в условия, исключающие возможность дезертирства и вынуждающие к стрельбе в потенциальных союзников. 

Написал(-a) комментарий к произведению Иван Великий 2

Пистолет - это совсем другой уровень сложности. 

Это кремнево-ударный замок, пластинчатая пружина, винт для зажима кремня, согласование кинематики курка-крышки, закалка огнива. 

Тут бы с ручными пищалями разобраться

Написал(-a) комментарий к посту Почему Сталин верил разведке генерала Павлова?

Социальные лифты подняли в полковники кадры с условным (на бумаге) начальным образованием. 

И только с 1936 решили всё-таки не ограничиваться рабочими и батраками, а смотреть в аттестат

Написал(-a) комментарий к посту Почему Сталин верил разведке генерала Павлова?

А кто же назначил саботажника Яковлева? 

Мы знаем имя этого человека, и саботаж с его стороны  усилий по повышению обороноспособности очевиден. 

Он же назначал и Кагановича с Шахуриным в НКАП, и Ежова с Берией в НКВД, и Молотова в НКИД

Написал(-a) комментарий к посту Почему Сталин верил разведке генерала Павлова?

Командиры, которые получили полноценное общее и военное образование, были из армии уволены. А многие - и расстреляны в начале 30-х. Из армии их гнали как не соответствующих по классовому признаку. 

А тем, кого приняли - натягивали оценки, потому что нельзя отчислить дебила правильного происхождения. 

Написал(-a) комментарий к произведению Балтийский меридиан

У 20-мм фугасика баллистика поганая. 

Да, 7,62-мм пулемет для 1941 года - недостаточное средство ПВО. Там счетверенные ДШК нужны, а не "Максимы". Но без них будут просто ходить по головам 

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

В это время интересны не конструкции танков (в США их вообще нет), а используемые в них агрегаты. Вот у англичан - КПП с преселектором на пневматике. У французов - принципиальный подход "не пробивает противотанковая пушка" (но решили проблему они неудачно). У итальянцев (и швейцарцев, и австрийцев, и германцев, и американцев) есть автомобильные дизеля.  

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

Зачем на массовой народнохозйственной машине нужен оппозит или еще какая экзотика, если общеамериканский стандарт - рядная шестерка? 

Написал(-a) комментарий к произведению Балтийский меридиан

Что такое немецкие штурмовики? Немцы штурмовали пикировщиками и истребителями. Для последних поймать очередь по тягам, в мотор или кабину - вполне серьезная опасность 

Главный результат зенитного огня из стрелкового оружия - ограничения, которые сами на себя накладывают летчики.  Не спускаются ниже, заходят на более высокой скорости, не делают лишний заход. Нервничают  

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

Ну это вопрос управляемости советского автопрома. ЗИС шестерки делает, а ГАЗ до этого дозреет не раньше конца 30-х, потому что иначе никак. 

Как раз в 1928 г. "Шевроле" запустил в производство верхнеклапанную шестерку, которая с вариациями продержалась до 1962 г. Прямой конкурент Форда, его модели с T и A конкурировали 

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

Для "Татры" это подошло. Но почему-то осталось оригинальным решением, а мировой автопром практиковал рчдные и V-образный моторы. 

А почему, кстати? 

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

Полуторка - рабочая лошадка. Только брать ее надо не у Форда, а у его конкурента "Шевроле" - там перспективная верхнеклапанная шестерка  

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

Это нужно, чтобы у товарищей коммунистов мозги раньше начали на место вставать. 

А они в данный текущий момент, например, повышают пролетарскую прослойку среди преподавателей военных учебных заведений. Через год начнут контру чистить среди военспецов. Еще через пару лет Якир с Тухачевским устроят дело "Весна"   

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

ВМФ практически нет, как нет и судостроения. С ними и раньше было не очень, а любая революция сносит хайтек в первую очередь.  

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

У американцев промышленные технологии судостроения, дизеля, электродвигатели и гидроакустика. Причем секретными способами подбираться нужно только к последней.  

Написал(-a) комментарий к произведению Комдив

Ну, я могу только повториться. Главное - технологии и промышленная администрация. 

Сначала - траулеры, сейнеры, буксиры и мелкие грузопассажирские суда. И американские дизеля для них. Fairbanks-Morse и Detroit Diesel как бы не хуже MAN будут. 

Наверх Вниз