Александр Новик

Укажите возрастную категорию для кого ваше произведение(12+). Прочитанное меня просто позабавило. Я конечно понимаю, что жанр-фантастика, но не до такого состояния. 

"Пей водку один", шутливое название войск ПВО у самих ПВОшников. Образование высшее военное.Женат. Двое детей. Родной город-Челябинск. Службу в ВС проходил в Забайкальском военном округе. 

В принципе, сюжет не рваный. Доходчиво и понятно. Но по какому-то наитию, я сразу понял с кем главный герой будет иметь близость. Очень засомневался в производстве алюминия в таких масштабах. Где ГГ брал столько электричества? Химическим путем он вряд ли смог бы получить листовой металл для производства реактивного самолета. Также мне кажется, что зря опущены в произведении такие вещи как пулемет, автомат, унифицированный патрон.

Достойно. Жаль не раскрыта интрига по Семецкому и архиву Ватикана. Прочел с удовольствием. Автору спасибо.

Доброго времени суток. Все , что Вами написано в целом знакомо. Сам сопровождал команды призывников к месту службы. И не раз. Хочется отметить неточности. Спиртное изымалось сразу еще до посадки в поезд. Если в вагоне ехали призывники, то в таком вагоне не было гражданских и "попутных" дембелей. Это регулировали военные коменданты железной дороги. Билеты в такие вагоны никому просто не продавали. И они цеплялись к поезду обычно в конце состава. Проход с остальным составом всегда был закрыт и там обязательно в тамбуре дежурил кто-нибудь из сержантов. Количество сопровождающих на вагон- 1 офицер, 1 прапорщик, 2 сержанта. Выслуживших свой срок военнослужащих(дембелей), никто не сопровождал. Получил документы, проездные и дальше сам, переступив порог КПП части на выход. Воинские эшелоны(если весь состав был воинским) с призывниками пускали вне графика и с минимумом остановок в пути. У меня был опыт сопровождения призывников из Свердловска в Читу(состав пробежал весь путь за неполные 4 суток). Эшелон "летел" как скорый поезд. Водкой торговали проводники, все верно. По 10-12 рублей за бутылку.Причем 12 рублей по стоимости она становилась после половины пути. Кроме этого на немногочисленных остановках торговали гражданские, которые знали о прибытии воинского эшелона( слив информации от персонала ЖД СССР по маршруту следования), просовывая спиртное снизу перехода между вагонами. Либо за деньги, либо за сухпайки, которые выдавались каждому призывнику при отправке.Выход призывников на перрон не допускался. На станциях эшелон стоял от 40 минут до 1 часа. Делали заправку водой и проводился тех осмотр. На крупных станциях такие вагоны( эшелон) проверялись военными комендантами на предмет нарушений и наличия заболевших.Офицер и прапорщики были вооружены пистолетами ПМ, сержанты имели штык-нож. Имелась пара наручников для особо буйных и резиновая дубинка.  

Прочел все книги. Главный герой конечно прямо таки самец-осеменитель. Лучшая книга цикла на мой взгляд-вторая.

Начал читать, и извините, оценка не в пользу произведения. 1943г, после поражения гитлеровцев под Курском. А почему действие начинается после Курска, если в произведении присутствую танки ИС, КВ, Т-43? Причем автор в самом начале пишет о танковой бригаде, делая упор на легкие танки Т-70, и какие-то Т-80(это же современный танк). Причем, отправляет, "десять  налево, десять направо, десять в обход противника", а сам основной массой атакует в лоб по центру. Извиняюсь, а чем? Если опять таки в самом начале автор пишет о семидесяти легких танках, которые имеются в бригаде. И вот тут, явное противоречие с относительной численностью танковой бригады того времени. А на то время, численность танковой бригады на количество танков составляло 35-65 машин и до 1200 человек личного состава. Т.е. главный герой пошел в лобовую атаку по центру исключительно с поддержкой из легких танков в количестве максимум 34 легких танков(суицидник). А где тогда еще 36 легких танков? Да и после сражений под Курском бригада просто не могла быть физически полного состава из-за боевых потерь. Танков ИС в это время еще не было. Их появление на фронте было в конце 1943г(ИС-1), и 1944г(ИС-2). Причем эти машины входили в состав полков прорыва, которые подчинялись Ставке Верховного ГК. Т.е. в бригаде их не могло быть. Направленности произведения надо дать характеристику-военная фантастика. Так наверное более правильнее будет.

После войны А.И. Покрышкин провел расследование об эффективности гитлеровских пилотов-асов и заявленной их результативности. Были взяты летные книжки Хартмана и некоторых других кто воевал на Восточном фронте. Была создана комиссия по поиску сбитых советских самолетов на предмет выявления "нарисованных" побед. Результаты были удручающими. Все места падения( их координаты были указаны в летных книжках) сбитых самолетов из летных книжек фашистских пилотов подтвердили гибель машин РККА. Была также проделана титаническая работа по проверке пленок фотопулеметов этих немецких летчиков с привязкой к датам о внесении победы в книжку пилота. Немцы были педантичны и аккуратны, что даже пленки своих пилотов хранили в специальном архиве, который был захвачен Советскими войсками. Информацию об этом вы можете найти в мемуарах А.И. Покрышкина и в мемуарах гитлеровского летчика--аса Адольфа Галланда, который пережил войну. Это вам насчет "нарисованности". Победа досталась стране очень дорогой ценой. 

Это-байка, которая уже давно развенчана на просторах интернета. Неизвестно кто ее придумал, но в летную книжку фашистского пилота вносилась запись о победе с указанием типа сбитого самолета с координатами его падения, а не о количестве моторов. 

"Грешу" чтением произведений данного жанра от разных авторов. И что самое интересное, в этом произведении я не обнаружил исторических, географических, военных несостыковок. В отличие от других авторов, которые запросто на 1941 год могут преподнести в своем бумагомарании(иначе не могу назвать) например наличие государства Буркина-Фасо, или танка ИС в обычной танковой бригаде армейского подчинения( танки ИС придавались только полкам прорыва под непосредственным командованием Ставки ВГК) В целом, автор-молодец.

Так быстро прочитали? За 10 минут? Вундер, однако. Ну для "освежения" памяти и знаний, могу вам порекомендовать книгу А.С. Смыслов "Асы против асов". Рекомендую сразу смотреть конец книги и читать перечень использованных для ее написания документов и мемуаров. Это, насчет "уверенно врать". 

Да, я вижу, что вы можете написать всякий бред. Но мне было бы интересно, получить конкретную ссылку на ваш первичный комментарий. Т.е. про "нарисованные" победы. Конкретно- кто, где, когда, и кто это обнаружил. Или слабо? 

"Громкая история", "парень с Чехии"... Понятно. Ну и просто вам для информации,- на каждом(!) истребителе люфтваффе стояла фото камера синхронизированная с гашетками открытия огня. На каждом(!) На этом считаю необходимым распрощаться с вами, т.к. новой и действительной информации вы предоставить не можете.

Неточность! В главе 6 ГГ и его командир в звании майора ехали в плацкартном вагоне. Офицер всегда(!) получал проездные документы на билет в купейный вагон. Сержант, да получал документы на плацкарт. Но(!) если "кэп" сопровождал ГГ, то и ГГ ехал бы вместе с ним в купейном вагоне. Всего лишь доплата наличными к воинскому требованию по перевозочным документам. Сам так катался в отпуска будучи курсантом военного училища. Из Минска в Капустин Яр. Доплата была рубль с копейками.

Интерлюдия 2. Статс-секретарь Вильгельма II :"Миллион рублей..." Прикольно. Дойч марка уже не катит? Или "товарищ" спалился от волнения?

Автор, не было в Уставах СССР- "Слушаюсь". Было только- "есть" и "так точно". "Слушаюсь", это из царской армии.

Использовать машину из гаража гангстера=подписать себе смертный приговор. Номера на машинах в те времена в США уже были. С 1901го года. Да и полиция, тоже 100500% знала какие номера стоят на машинах гангстеров. Без номеров? А вот тут проблема будет уже от полиции сразу и надолго. Непродуманное повествование.

Фрегат(парусный флот)- корабль с тремя мачтами и прямым парусом. Четырехмачтовые суда назывались барком, и появились во времена клиперов "чайного флота". Ну и гребной винт корабля в 500 тонн водоизмещения имеет  размеры больше человеческого роста. И собрать его на "коленке" невозможно. А, ну да, это же коммунисты, им все по плечу, и сухой док нашелся для трофейных деревянных кораблей, чтобы поставить его на ход от паровой машины. Корабль как разбирали? А то по времени повествования производительность труда аж зашкаливает. Стахановцы в энной степени. 

Размер гребного винта прямо пропорционален водоизмещению корабля, или их числа. На пальцах,- винт от катера приспособленный на корабль большего водоизмещения повлечет снижение маневренных и скоростных характеристик корабля.Корабль превратится в инертный утюг. Мощность машины конечно позволит разогнать корабль до запланированной скорости за счет увеличения большого времени для этого. Пример Титаника, разогнавшись как скорый поезд, он не смог затормозиться перед айсбергом именно из-за конструктива гребного винта и руля. Это факт. И последнее, гребной винт после отливки еще доводят и центрируют( шлифуют, выверяют соответствие лопастей на одинаковый гребной момент, отсутствие вибрации при кавитации воды), что без метрически точных измерительных инструментов заводского типа  и испытательного бассейна просто нереально. Что будет, если это не сделать? Впоследствии, из-за постоянной микровибрации начнет терять герметичность сальник-подшипник в месте выхода гребного вала за корпус корабля. Причем достаточно быстро.Т.е. корабль "потечет" в этом месте. Также, это грозит искривлением самого гребного вала и даже выходом из строя всей двигательной установки. Это не я придумал. 

Успеха вам. И фрегат не награждайте четвертой мачтой.

Глава 4 "...Марти пошел на сближение с большим четырех мачтовым кораблем. Мякишев определил его как фрегат..." Ну и с кораблем когг тоже есть проблема. Это одномачтовое судно, которое строил Ганзейский союз до конца XV века( в произведении XVI век). Испанцы их не строили. Так что в Карибском бассейне нахождение такого корабля ну очень сомнительно. Тем более с испанским, а не с немецким(голландским) экипажем. Целесообразнее, если бы это был галеас, или галеон.

Ну, теоретически можно сделать такой вывод. Только тогда лейтенант Мякишев не соответствует занимаемой должности. Да и капитан-тоже. Все дело в том, что даже в нынешнее время на каждом корабле у капитана есть справочник типов судов с их изображение в фас и профиль. И эти знания даются еще и в училище. Пы-сы, личный пример- обучаясь в Минском ВИЗРУ, мне давали знания по типу всех самолетов когда-либо существовавших. Для чего? А для общего развития.

А хорошо вы проехались по автору с его "болотным железом" и "калашами" из него. Читал то произведение. Даже оставил комментарий, что у фрегата не было четырех мачт, и корабль когг не мог быть в Карибском бассейне в XVII веке у испанцев. 

Т.е. в палате, где находятся Трефилов и Чумаков нет прослушки? И они вот так свободно в главе 18 базарят? М-да... Автор, как же так? Такие ляпы просто не допустимы.

Я, не автор, но в произведении указал размеры патронов. 8х20(пистолет), и 8х80(карабин, винтовка). Первая цифра-это калибр, вторая-длина патрона в мм.

Неточности по вооружению. Фокке-вульфов в 1941г просто не было.Первое боевое применение ФВ-190 против англичан в 1942г. Если автор имеет ввиду ФВ-189, то это самолет разведчик("рама") и его наличие в люфтваффе было скорее одиночным. И они не могли стоять как пишет автор-группами и шеренгами(эпизод штурмовки аэродрома). Пистолет Вальтер 9 мм был принят на вооружение в вермахте в 1940м году. Гражданская война в Испании закончилась в 1939м. Т.е. советский пилот не мог иметь его трофеем из Испании(сцена благодарности кавалеристов связнику) 

Алюминиевая фляга в 1941м? Трофейная что ли? Отраслевым стандартом от 1933г в РККА были введены стеклянные фляги. Массовое производство алюминиевых солдатских фляжек возобновилось только в 1948г.

У-2 в 1941м так и назывался. После 1943го, его стали называть По-2.

Автор не знаком с устройством немецкой гранаты М-24 "колотушка" и придумал какой-то запал. Там обычный терочный механизм по принципу спичечного коробка, и никакого запала отдельно. И ее приведение в боевое состояние не требуется. Открутил колпачок на рукоятке дернул за вывалившийся из нее фарфоровый шарик на веревке и кидай.Деревянная рукоятка не съемная! Никакого откручивания! Вы можете в этом убедиться сами, открыв чертеж гранаты в интернете и просто посмотрев фото разобранной гранаты. Там нет резьбы на отворачивание! Рукоятка крепится к корпусу гранаты четырьмя винтами-саморезами. Все.

Автор, в любой армейской столовой СССР действовал строгий порядок. При входе, личный состав каждый становился у своего обеденного стола(места) и приступал к приему пищи по команде:"К приему пищи приступить". После окончания приема пищи личный состав не мог самостоятельно покинуть место приема пищи и на выход из столовой следовал после команды "Закончить прием пищи. На выход, шагом марш". Командовал-старшина подразделения. Дежурный по столовой(прапорщик, или офицер) следил за исполнением. А у вас по сути на объекте КГБ вольница какая-то.

Самолет Физелер-Шторх не имел курсового пулемета. Пулемет был только защитный с сектором огня в заднюю полусферу.

Танк Т-34\76 не имел боеукладки в башне. Автор путает с Т-34\85, которого в 1941м году еще не было. И легкий танк А-20 участия в боевых действиях не принимал. И был создан всего в одном опытном экземпляре.

Не понял для какой возрастной категории сие произведение.

В 1904г железнодорожного сообщения между столицей Мадагаскара и портом Таматаве не было.

Так Бобриков, или Бобринский?

С вдовствующей императрицей Николая II накладка. Она не Мария Федоровна как в произведении, а Александра Федоровна(эпизод после возвращения эскадры Ларионова в Кронштадт)

Теперь понятно. Просто, если по "штабной культуре", то всегда подразумевается более "свежий" персонаж.

Об этом же и говорила медаль за Русско-турецкую войну 1877-1978. Забавно.

Мне нравится Ваше произведение. Так что я не в лагере врагов и критиканов. Мир-Дружба-Жвачка.)

Все конечно замечательно, но у меня возник вопрос. С топливом для кораблей и техники пришельцы вопрос решили.А вот с боеприпасами для стрелкового и тяжелого стрелкового вооружения, что-то нигде не прочитал. Также с медикаментами на плавучем госпитале. В частности с тем же инсулином, антибиотиками и антисептиками. Хирургические инструменты по сути они ведь тоже одноразовые. Где восполняли убыль и как? И танки Т-72, о которых было упоминание в произведении(что они в трюме БДК стоят как "козырь") проявятся как-нибудь?

Черное море-Понт Эвксинский. Опечатка у Вас.

Качинский аэродром-начало функционирования 1912г. И это без бетонной ВПП. Начало аэродрому положено в 1910г. Учитывая появление "пришельцев" в 1904г, а бомбардировку уже Стамбула в 1908м году палубными СУ-33, то  трудновато "согласовать" сроки реала и в произведении о действии авиации эскадры Ларионова с этой базы. Про базу в столице для СУшек было упоминание о ее создании в произведении, а вот про Качу не увидел. Ну не успели бы ее там развернуть. Может лучше было бы "повесить" дополнительные топливные баки и уменьшить количество авиабомб и бахнуть из Петербурга? Боевой радиус с ДТТ(без ДТТ-3000км. Расстояние Питер -Стамбул 1746км по прямой) вполне позволит самолету вернуться обратно. Подлетное время правда увеличится, но ведь можно стартовать и заранее, пока этот кекс едет в пролетке на доклад к султану(разведка-то сообщила). Нет?

Спасибо, автор. Читая окончание думал, неужели они пощадят фюрера. Отлично, что не срослось.

"ФсЁ"! Кина не будет...

Таких танков как на фото в главе 6 вермахт на начало ВОВ НЕ ИМЕЛ!. На фото изображены Т-3 с дополнительным бронированием корпуса(1942г) и Т-4 с длинным орудием 75мм(тоже 1942г)

Интересно, а что это за артиллерийские системы 188мм и 150мм? Ладно, 130мм еще как-то можно переварить, хоть эти орудия и появились только в конце 50х годов ХХ века.

На фото танки из Африканского корпуса Роммеля. А в канистрах не бензин, а пресная ВОДА. А почему именно так, потому что при движении машины набегающий поток воздуха хоть как-то охлаждал воду. Для канистр с топливом, на корпусе танка имелись специальные крепления. 

А разве сотрудники спецназа республики Беларусь принимали участие в боевых действиях РФ в Сирии?

Не могу понять, как автор легко сравнял "Выкупные платежи" с "крепостничеством". Для понимания,-реформа 1861г об отмене крепостного права давала свободу крестьянину, но не давала ему права на земельный надел. И ваше утверждение, что без выкупа крестьянин не мог стать свободным- ошибочное.Повторю еще раз крестьянин платил выкуп не за свою личную свободу, а за земельный надел(!) Т.е. крестьянин, работал на земле, которая ему не принадлежала и платил помещику выкупной платеж за эту землю, но при этом, он был уже по Закону свободен. Наиболее ушлые помещики включали в выкупной платеж "барщину" и "оброк". И крестьянин был вынужден батрачить на помещика как и во время крепостного права, но уже по желанию. Но юридически он был уже свободен. Помещик не мог его продать, подвергнуть телесному наказанию, искалечить, отправить рекрутом в армию, запретить жениться по любви, запретить перемещаться по территории Российской Империи, исполнять его ту же барщину и платить оброк.