Написал(-a) комментарий к произведению Идеальный танк для «попаданцев»
Здравствуйте. По рейду Т-28 в Минск. Танк действительно поступил на ремонт в один из рембатов округа под Минском. У него была неисправность двигателя из-за перегрева мотора на учениях(клина поймал). Малько было жалко сжигать отремонтированный танк и он замыкающим в колонне рембата погнал танк когда рембат снялся с места дислокации и начал уходить на Восток. По пути колонна попала под бомбежку и у танка порвало гусеницу от взрыва авиабомбы рядом. Малько остался с танком, а остатки колонны рембата ушли. Почему остался? Чтобы сжечь танк. Снарядов и патронов в нем на тот момент не было. Во время слива горючего из леса вышел майор РККА и трое курсантов. Майор взял командование на себя и отменил решение сжечь танк. При этом он приказал Малько и курсантам после ремонта следовать в брошенный военный городок артиллерийской части, где были загружены снаряды к пушке и патроны к пулеметам. Также танк был дозаправлен. Во время этого мародерства к экипажу присоединились еще два красноармейца, которые потеряли свою часть. Карты местности ни у кого не было и майор принял решение пробиваться к своим через Минск. Аргумент - вес танка и мосты. Только в Минске мосты могли гарантированно выдержать вес Т-28. Других мостов вне города майор не знал и карты у него не было. Танк въехал в Минск в районе нынешней станции Минск-Восточный. Маршрут танка по городу: Минск-Восточный- ЛВЗ- ЦДКА-мост через Свислочь у нынешнего цирка-нынешняя улица Якуба Коласа-нынешний Комаровский рынок.В то время это была восточная окраина города. Около которого и был подбит из нынешнего Комаровского сквера. По всему маршруту танк вел бой, расстреливая из пушки и пулеметов все, что двигалось.Танк простоял там до самого освобождения города в 1944г. Немцам он был неинтересен, т.к. взрыв горящих баков и остатков БК изуродовал машину. Я учился в военном училище Минска и читал полную версию событий от самого Малько напечатанную в газете "Советская Белоруссия". По тексту той публикации(ее печатали в нескольких номерах) и там не было, что он куда-то "скосил взгляд". При этом сам Малько отмечал, что люк механика-водителя он все время боя держал открытым именно для лучшего обзора и вентиляции от пороховой гари в танке. Танк был подбит третьим выстрелом из противотанкового орудия,начался пожар, педаль сцепления сама провалилась вниз и Малько доложил командиру, что танк получил критическое повреждение и дальнейшее движение невозможно. Майор дал команду покинуть загоревшуюся машину. Ну и далее по известной истории. По ППШ. Первые 3000 экземпляров были отправлены на фронт в октябре 1941г. И Т-55 имел устройство выбрасывания стрелянной гильзы орудия из танка. Обращайтесь, если что чем смогу, проконсультирую.
Написал(-a) комментарий к произведению Светлейший князь 2
С падежами беда... К ПестимеИ Никитичне, на шеИ, при возвращениЕ, при оружиЕ.