Алексей

Делать планку Пкатини на крышке ствольной коробки, стандартного калаша,  полный бред, для этого крышка должна быть более жесткой и при этом жестоко крепиться к ствольной коробке.

Поэтому у старых калашей и применяется боковое крепление доп прицелов.

Номер телефона - надо смотреть советские мультики. Такая роскошная отсылка.

Так в авиации сразу на небо. А в поезде через мясо.

Если честно, то в авиации просто аварийное отключение подачи топлива в двигатель.

Нет, до секунды как летчик дернет ручник. ( Если что, это из старого анекдота)

Ни кто не забыт, ни что не забыто.

Похожа на Мадлен Олбрайт, та тоже откутода-то из тех мест.

И "Паравозы надо давить пока они чайники".

А вертикальная полоса, это такая тень?

И на Н1 не очень то и похоже. На рисунке явно видно три маршевых двигателя или их группы.

Классно, но опять, как писал ниже: 

- на рубле - странная Аврора ( две трубы вместо трех, артефакт на корме, какое-то чучело на баке размахивает удочкой с флагом);

- двацарик - странная ракета;

- полтинник - у самолетов лишкие крылья и, или носы.

P.s.

В СССР двух рублей не было, был трояк.

На полтиннике у самолетов явно какие-то артефакты изображения ( второй нос или третье крыло), у рубля на баке Авроры, тоже какой-то артефакт, нето гигантская тряпка, нето громадное чучело размахивающее шестом с флагом. На корме тоже какя-то  хрень за второй мачтой возвышается. И еще у Ароры ТРИ трубы. Вообще-то, тем кто вырос СССР, профиль Авроры точно должен был отложиться в памяти.

Сейчас награда найдет своего героя.

Спорить не буду. Вы просто попробуйте. Завезённые и растаможенные автодома на территории России есть.

К сожалению многое у нас будет недоступно.

Ограничения размеров:

- длинна 12метров (для автопоезда 20);

- ширина 2,55 метра;

- высота 4 метра.

Смотрел  одно видео. Там многие покупают автодрома  в США, привозят. И они стоят - нельзя на них ездить по нашим дорогам.

Вспоминается опера из мультика "Пиф-паф, ой-ой-ой"

Охотник:

" Сейчас, сейчас, сейчаас, сейчааас"

При этом очень сильно был в контрах по методам воспитательной работы с Крупской.

На нейросети балуются:

ok.ru/video/10170228148785

Почему-то последняя фраза у меня ассоциируется с фразой: "Я знаю короткую дорогу."

https://author.today/post/650565

Мэтр ушел....

Глава видно навеяна фильмом Адмираль ( "ь" не описка).

А вообще с почином.

Это называлось багиент.

Правда художественная литература:

Юрий Бондарев "Горячий снег".

Практически необстрелянные орудийные расчеты бросили под танки в направлении главного вражеского удара.

Он же "Батальоны просят огня".

Кому лень читать есть фильмы, но книги лучше.

Странно, "рыбу" с собой взяли, а "удочки" нет.

Можно с военной техникой было прихватить и некоторые производства, со специалистами.

Например критически важные станки для производства стержневых электронных ламп, или высокоточные станки, для производства других станков.

Парочку карусельных станков для расточки погонов для башен танков.

Обвес Хим реакторов для смол и пластмасс.

Новое оборудование для электролиза алюминия.

Правда до конца книгу пока не прочитал.

Но существует легенда,  где первый набросок внешнего вида жука для Порше нарисовал сам Адик.

Просто не смог правильно ответ сформулировать, вот сам и удалил.

Я просто хотел сказать, что жук это действительно дизайнерский шедевр, а вот человек который его создал, тут у меня много слов и в большинстве нецензурных, не смотря на то, что оэон сделал для Германии.

Мда, из Адольфа Шикельгрубера мог бы получиться неплохой дизайнер, а не вот это.

Это я про саму машину.

Все забывают про инженерные войска.

Там вообще, практически все переплетено.

Столько разных направлений.

За детей уважение, а было бы 4 и восхищение.

Вот интересно, а сколько у Вас детей и каким типом деятельности Вы занимаетесь?

Плата тогда получается толщиной  около 3х мм.

Не буду спорить, с таким не сталкивался, навесной  при помощи стоек и лепестков застал, многослойки, с колодцами для ножек планарных микросхем, тоже видел.

Ну и что, в стайке была команда Blue Oyster, так все просто ржали и все...

Утро доброе. Может платы всё-таки платы трехслойные, а не трехэтажные?

Как в одной из его биографии было написано: в 1943 году на Кубани работал помощником комбайнера. Ну-ну, на  захваченной территории.

Да и Раиса, еще та штучка была. Одна подаренная в Англии безлимитная карточка чего стоит.

Что-то глава мне напомнила фильм "Усатый нянь". Только там был огнетушитель и не столь разрушительно.

Элементарно, Ватсон. Спитрбензин. Отлично смывает с плат флюс.

Правда есть элементарный способ их разделить. Но это просто надо знать.

Женщина всегда летает.

Только на крыльях или метле, зависит от её мужчины.

Не буду больше спорить, вы автор, вам виднее.

А какие ни какие склады, инфраструктура.

При уничтожении передовой базы, для многих миноносцев атака Порт-Артура и Дальнего будут сопряжены с большими трудностями, просто из-за необходимости преодолевать несравненно  большее расстояние.

Да и от Элиотов до Дальнего всего ничего по морским мерам, практически полный контроль входа в бухту. Меньше 1 градуса широты, то есть меньше 110 км.

Посмотрел примерно по карте около 60 км. При 12 узловой скорости можно добежать часа за 3.

 Да и днем миноносцы для крупных кораблей не так страшны как ночью. 

В реи Элиоты прикрывал японский броненосный флот.

А тут он весь убежал на юг.

Бороться ночью с миноносцами на рейде при помощи броненосца, ну-ну, рано или поздно они его подобъют.

Проще на якоря поставить Гайдамака и иже с ним. Усилив противоминный калибр.. Около ста - стадвадцати мм.

Все равно утопят или повредят.

А так японцы свою ночь шарятся по Порт-Артуром. Утром придут на Элиоты, бункируются, отдыхают и следующий ночью опять за старое. А ты сиди и жди от них постоянной подлянки

И как броненосец будет защищать Порт-Артур? От кого? Стоя на внешнем рейде подставляясь под удары мононосцев? Или в гавани с возможностью выйти только в прилив? 

Про донноуглубительные работы в книге ничего не написано.

Про минирование Элиотов, может набрать мин на всю мелочь и под прикрытием броненосца закидать ими весь архипелаг.

За день как раз уложатся с уходом в Дальний.

Накрайний случай можно сделать из транспорта прорыватель минных заграждений оборудованный параванами. Ничего особо сложного в минных параванах нет.

Так хоть на Элиоты наведаться. Передовую базу разгромить. Там крупных кораблей, нет. Но пощипать кого найдется.

Так ведь Порт-Артур незамерзающий порт. И Дальний тоже. Мол пока не насыпан.

Вопрос - Элиоты чьи?

И еще почему флот не поддерживает оборону перешейка.

Там с одной стороны от Дальнего два лаптя по карте.

А оставшиеся морские силы так и сидели в Порт-Артуре? И в отсутствии вражеских сил не сделали даже набега на узловые точки снабжения вражеской армии? 

Да там с прикрытием можно было  все горшки переколотить. 

Не верю, что Макаров не предусмотрел такой вариант.  Например тот же Дальний. А потом, если силы останутся,  захватить Элиоты и сделать там базу торпедных катеров.

Кнопка на клаве запала.🤭

Просто считаю что удача - это событие, а везение процесс.

Например:

Выиграл большую сумму в лотерею - это удача.

Но пойдем дальше.

Забрав выигрыш, спускаясь по лестнице, поскользнулся и сломал ногу - это неудача.

В результате опоздал на самолет, билеты на который купил до выигрыша - тоже неудача.

Но самолёт, на который ты не попал, разбился - удача.

А все это вместе - везение.

Это было эпично.

Вот чем везение отличается от удачи.

И так 10 раз подряд. 

Прям анекдот про грузина, нож, арбуз и пострадавшего.