Написал комментарий к гостевой книге пользователя Cot7607
Я бы на вашем месте все же поменял на СКС в производстве легче и по сюжету лучше, динамичней. А также рассмотрел вопрос производства пулеметов Горюнова. Первый экземпляр , которого был изготовлен напиленгом и течении двух месяцев был принят на вооружение в 43 году. По поводу броневиков в реальной истории , то я насколько помню к 1906 году в России уже имелись дизеля, только я сейчас не помню , как они правильно назывались. Помню, что их устанавливали на самоходные баржи , а владелец верфи был изобретателем сварки и корпуса своих барж варил , но в итоге вроде разорился. Но вы же автор и авторский произвол никто не отменял. Да забыл добавить эти дизеля доходили до мощности , что-то вроде 60 л/с . Помню , что в первую мировую уже во всю использовались подводные лодки с дизельным мотором. А ещё Крупп продавал подводные лодки в 1904-05 годах для подводных исследований и они были с дизелями , которые по заявлениям некоторых товарищей были крайне не надёжны, что вряд ли. Скорее это было из- за самого Дизеля ,погибшего при испытании мотора.


Написал комментарий к гостевой книге пользователя Cot7607
Книга очень не плоха. Мне нравится . Только непонятно зачем он заморачиваться с АК , если можно производить гораздо более технологически подходящее оружие для того времени ???? Те же СКС и ППС? Они более подходят для производства того времени. Тем более СКС можно спокойно переделать с обойного питания на магазинное. А ППС вообще делалось с помощью молотка и зубила в сарае. И непонятно совсем отношение гг к бронепоездам ? Он слишком не дооценивает их потенциал ,ведь они сыграли очень неплохую роль в РИ особенно в начале ВОВ , не смотря на то ,что часть их без дарно просто бросили.