530
2 770

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Становление зверя

И почему у меня после последней фразы Гг стойкая ассоциация с "никак, вы, блядь, не научитесь?!?"😁 (Гг расчехляет очередную "штакетину" и идёт рихтовать кабину очередному Злобному Баклажану) :) 

Ну и вспомнился цикл книг "Ведун", там нежить тоже нервно реагирует на "Аз есмь, твари!", типа, это вызов на бой. 

Написал(-a) комментарий к произведению Железный капиталист

Каучук не только в тропических деревьях есть. Одуванчик. Самый обычный одуванчик. Почитайте, как во время ВОВ резину для авиапрома из одуванов делали. 

Гугл в помощь. 

Написал(-a) комментарий к произведению Инженер среди ходячих. Том 2.

Тогда не заниматься такими извращениями, а проще сразу строить гибриды. Подъезжаешь к опасному участку, врубаешь батарею, вышел или засекли - подрубаешь движок с генератором и по газам. 

Написал(-a) комментарий к произведению Инженер среди ходячих. Том 2.

Спирт - отличное топливо, ещё и легковозобновляемое. Доказано Кубой. Не нужно мотать или искать эл.моторы, не нужно промышленно клепать батареи (ещё и склонные к взрывам и пожарам), просто перепрошить "мозги" уже имеющейся машине и всё. Это если новая, а если карбюраторная, то всё решается вообще "на живую" , калибруя подачу топлива и угол опережения прямо на работающем двигателе. То же самое относится и к стационарным генераторам. 

Бродильный чан + перегонный куб и немного времени, вот и всё, что нужно для добычи спирта. 

На спирту, кстати, всякие резаки неплохо работают. Для работы с металлом. 

Написал(-a) комментарий к произведению Инженер среди ходячих. Том 2.

Кстати! Бензин довольно быстро деградирует. В отличии от соляры. Так что, если армейская техника ещё поездит, то бензиновые фургон и легковушки очень скоро придётся перепрошивать под технический спирт и строить ретификационную колонну, а уж древесины и иной органики на нужды небольшого поселения добыть несложно. А когда начнут разбивать поля, можно выделить площади на рапс, масло давить, на топливо. 

А пока, они же в порту, а там гарантированно ж/д пути есть, причём идут они прямо по пирсу, пусть поищут в тупиковых ветках ж/д цистерны с солярой и бензином (корабли, баржи и тепловозы заправлять). На сиюминутные нужды их хватит. 

Написал(-a) комментарий к произведению Инженер среди ходячих. Том 2.

Как умеет, так и работает. Его скаф изучен им от и до, посреди ночи разбуди - оттарабанит все мелочи, а экзик придётся считать с нуля. Нет самого важного - времени, да и нужды особой тоже. 

Написал(-a) комментарий к произведению Не буди во мне зверя

Насчёт попаданцев и их приключений. 

Встречал где-то теорию, что мир чует чужака и начинает подкручивать вероятности, чтобы избавиться. Ну и у попаданцев отсутсвует страх смерти и неизвестности, они сами ходячее доказательство, что "смерть - не конец пути". 

Написал(-a) комментарий к произведению Космический инженер

В ДДГ пиздец как боятся осознающих себя, разумных роботов, да и просто умных. Ибо пара десятков "... И восстали машины из ядерного огня..." в истории ДДГ имеется. Поэтому, везде, где можно обойтись без железяк, будут обходиться без железяк. Армия дроидов не зря была такая тупая. 

Написал(-a) комментарий к произведению Не буди во мне зверя

У Гг транспортная судовая компания и ж/д. Очень странно, что он не вспомнил о краеугольном камне современной логистики - стандартном контейнере (3, 6 и 12 метров) и контейнеровозах. Судно само разгружается судовым краном за 1-3 суток (делаем скидку на технологии 19 века), прямо на пирс или на ж/д платформы, а не неделю сотня докеров горбатится. Сильно облегчается учёт грузов и хранение. 

Первые образцы можно сделать не чисто стальными, а с деревянными стенками на стальном каркасе. 

На основе этих же крепких каркасов можно делать быстросборные 2-3-4этажные домики для старателей, рабочих, временной конторы или мобильного магазина на выезде. Опять же, в форм-факторе этой жёсткой рамы можно собирать паровые машины, генераторы, помпы. 

Оторвут с руками.

 Патент делать открытый, как сделал Малькольм Маклин, то есть бесплатным для всех желающих. Мощный пинок для мировой логистики и жирный плюс к авторитету Гг в деловых кругах. 

Написал(-a) комментарий к произведению Железный капиталист

Насчёт Бога-Создателя. Есть математическая теория Курта Гёделя по модальной логике, и исследования сложных статистических моделей и вероятностей происхождения нашей вселенной, которые выдают нехилые 62% на то, что Бог есть. 

Учёные не верят в Бога, они ЗНАЮТ. 

Ну и, как говорил Г'Кар:

"... Во вселенной существуют цивилизации, опередившие нас в развитии на миллиарды лет, мы для них не более чем муравьи. И как муравью невозможно договориться с нами, так и нам не договориться с ними, мы слишком разные. Поверьте, мы пытались. Лучшее, что мы можем сделать - не мешаться под ногами... "

Такое тоже может быть. 

Написал(-a) комментарий к произведению Путь Строителя 4

Если правильно помню, есть такие быстровозводимые старинные стены, где в опалубку трамбуют глину и землю, проливая их известковым молоком. Чем дольше стоит, тем прочнее становится. И толщина любая потребная, не зависит от толщины бревна или камня. 

Гг нашёл много извести, пустить её в дело. Копаем ров, землю из рва пускаем на стены, низ стены можно укрепить камнем, проливаем всё это дело известью. Профит! Минимум человеко-часов, максимум результата. 

Написал(-a) комментарий к произведению Наша Солнечная система - уникальна?

Наверное, давно написано? На сегодня найдено более 5000 землеподобных планет +/- в зоне обитаемости своих звёзд. Особо выделяется система Трапист, семь (!) каменных планет, три из которых в "зоне Златовласки". Больших подробностей получить  пока чисто технически невозможно. 

Написал(-a) комментарий к произведению STALKER - Путь человека

Кстати, местный тутуб-канал был бы интересен. Но, скорее всего, его за яйки "молчи-молчи" возьмут, любая конкретика про Зону засекречена, для "быдла" исключительно устные байки да самые общие сведения, не больше. 

Написал(-a) комментарий к произведению Инженер Петра Великого - 2

А почему он не сделал себе кульман? Как много чертивший в своё время, я бы вообще его первейшим делом сбацал, хоть самый простенький. 

А в дорогу себе "офицерский планшет", с зажимом для листа и узкими кармашками для карандаша. 

Кстати, карандаш. Самые простейшие, восковые, известны чуть ли не с Древнего Египта. А у него всё таки технологии получше. Глина, графит, воск с олифой. Всё, дальше только подобрать режим запекания, уж месилку и экстрактор-мясорубку инженер и во сне спроектирует. Карандаши в огромных количествах с удовольствием употребят и армия и министерства. 

Зажигалки типа "Зиппо". Кремешок, поджатый простой V-образной пружинкой, причём, для неё не нужна мощная пружинная сталь, как для боевого оружия, её и пальцем поправить можно, не критично. Простые модели собираются из 15-20 деталей - штамповок. Разлетятся, как горячие пирожки. 

Штампованые стальные или бронзовые пёрышки для письма. Напоминаю, в те времена всё ещё писали гусиными перьями. Прокатный стан для не особо широких листов сварганить не особо сложно. И писчие наборы разного "калибра", для подьячего, дьяка, купца, замминистра и пр. 

Банальнейшая скрепка - шедевр минимализма, а сколько пользы приносит. 

Папка - скоросшиватель + дырокол для неё. 

Чиновники всех мастей его в дупу целовать будут и на руках носить. 

Деньги на разные проекты "для души" есть. 

Наверх Вниз