Написал(-a) комментарий к произведению Великий диктатор. Книга пятая
Кстати, интересное фото окрестностей Финляндского вокзала от 1915 года. Тогда железнодорожные рельсы, для удобства перегрузки товаров на баржи, доходили до Невы. А здание вокзала - было сбоку от рельсов (где-то сзади-слева от фотографа)

Написал(-a) комментарий к произведению Великий диктатор. Книга пятая
Для меня - это практически родные места ;). И микро-историей интересуюсь. Поэтому про то, что Финляндский железнодорожный мост через Неву ( и ветка через Пискарёвку) построены только в 1913 - представляю. А вот как все эти километры внутригородских ж/д насыпей, чтобы развести по разным уровням городские дороги в Петербурге и ж/д ветки) построили сугубо лопатами и тачками - с трудом представляю...
А до этого - да, ручная перегрузка на баржи... Или через Литейный мост... (Как слышал - лимиты на количество ж/д вагонов через Литейный в сутки были очень не великие)
PS. Когда в начале 1980х реконструировали Западное крыло вокзала - сохранили кусок исторического фасада, откуда дедушка Ленин выходил