Заходил(-a)
Ставить разрушения в Ленинграде на один уровень со Сталинградом, Минском и другими городами, где боевые действия велись непосредственно в городе - несколько странно. Да, южная часть города и особенно пригороды были побиты очень сильно. Но разрушения в центре города все-таки совершенно несопоставимы.
Газосварка была. Одна на весь танковый полк внутри так называемой "ремонтной летучки типа Б". Которой было чем заняться примерно 25 часов в сутки. И кто бы позволил левому мальчишке занимать ее газосварку для каких-то не очень понятных надобностей и тратить газ и ресурс оборудования? Я уж не говорю о том, что название "летучка" не просто так. Не стояла она на одном месте (рядом с кучей ненужных щитов).
Сведений о наличии газосварки у ремонтного взвода в составе обычного артполка у меня не имеется.
Очень интересно, каким образом можно в полевых условия нарезать щиты орудий на плитки в полупромышленных масштабах? Автор, Вы когда-нибудь пробовали пилить вручную пятимиллиметровый стальной лист, путь даже не броневой, а самый обыкновенный, низкоуглеродистый?
Идея с самолетами крайне сомнительна и абсолютно нерациональна. Среднепотолочный пересчетный коэффициент для винтовых самолетов около 2 кг тягового усилия на лс. И это на оптимальной для винта скорости. На неоптимальной (а на единицы км/ч самолетный винт никто не рассчитывает), коэффициент нужно будет уменьшить в разы. Как результат - один як скорее всего выдаст менее тонны тяговой силы. Для сравнения можно посмотреть на характеристики довоенного трактора СТЗ-5-НАТИ: двигатель менее 60лс позволяет тащить прицеп на 7 тонн при уклоне до 17 градусов (тяговый класс более 4 тс).
Написал(-a) комментарий к произведению Паук у моря
Глава 2 воспринимается аллюзией на "Приключения Вернера Хольта". Даже имена персонажей отдаленно-созвучны.