Андрей Коврежкин

У привычного нам патрона столько заморочек начиная с капсуля. Чтобы его сделать нужно неплохо так в химию знать. + бездымный порох который тоже упирается в химию. Так что патрон не является простым решением. Тоже и про велосипед конструкция проста но вот руками звёздочки выпиливать варить раму пустотелую не один кузнец не возьмётся, а уж что бы привычные нам покрышки сделать опять привет передает химия. Натуральный каучук далёк искусственный не известен из одуванчиков не на клепаешь и вишенкой на торте отсутствие нормальных дорог а там где есть брусчатка дохрена гвоздей от подков лошадей.

Так что только законы ну + - образование простого Люда если что то вспомнится из школьной программы.

Ну официально его там нет. Следовательно и подвигов не было. А заморачиваться и вешать гриф на награждение никто не хочет.

Давайте посчитаем господа состоятельные кроты.

В сутках 24 часа.

-8 часов это работа в остатке имеем 16 часов.

-8 часов на сон. В остатке 8 часов.

- 2 часа на дорогу с работы на работу. В остатке 6 часов.

-1 час на утренний кофе и прочие процедуры. В остатке 5 часов.

Итого на личную жизнь у простого человека остаётся 5 часов, а на работе мы проводим от 8 часов в сутки. Внимание вопрос чего у человека больше и чем он будет жить при таком раскладе работой или личной жизнью с учетом того что за день так напрягаешься что шевелиться лишний раз неохото.

Страницу Липецка как-то перелистнули очень быстро. Это связано с тем что авиацентр досихпор действует или с еще какими-то факторами? 

Просто в училище тренажеры удостоились  внимания тут как в известном фильме: 

- А как так получилось что они только встречались и уже дети?

- Это монтаж.

-Джони сделай мне монтаж

Т.Е. вы не нашли никаких параллелей с адским высером и их приключениями.

Не это просто автор нас так в напряжении держит что в принципе не плохо. Да и как показывает практика беда она не приходит одна особенно если это касается техники и его величества случая.

Вчера прочитал главу а сегодня нашел это видео:

https://vk.com/video-46943161_456268176?list=d370f4bbef64073ad0

На Пикабу вроде бы видел но пока не могу найти. Фото взято тоже от туда.

Совсем недавно видел пост посвященный искусству наших летчиков на фюзеляжах самолетов во время войны в Афганистане но найти его не могу там есть такой же рисунок как описывает автор. Наше только это фото с вертолетом.

Это вы воздушного стрелка или камня не читаете там прода если раз в 2 недели то хорошо. Перерывы между книгами от месяца до пары лет и ничего нормально все все воспринимают 

Тут как бы все логично. Если я допустим попробую описать кусок своего жизненного пути то в памяти всплывут те вещи которые были скажем так стрессовыми. Когда приходишь в ВУЗ то для тебя все ново и это запоминается. Чем больше это входит в обыденность тем меньше помнишь. С последнего курса воспоминания о практике госах да дипломе. Сам учебный процесс стал на тот момент обыденностью и уже не запомнился. Тоже самое и с работой. Когда только пришёл все новое интересное и запоминается но чем больше втягиваешься тем меньше можешь выделить какую-то неделю из череды таких же.

Он говорил что история будет о другом персонаже. 

При этом цикл весьма проработанный по этому не удивлюсь что со временем 2 цикла встретятся в 3 цикле книг одном вертолёте)

Не ну так не честно. Пока только один сон сбылся. А как же палубная авиация. Семейная жизнь и прочие непонятны герою сны отсылающие в будущее.

Вам удается совмещать скорость и качество материала но лично я думаю что если Вы будете выкладывать главу раз в неделю то читатели не сильно заскучают, а наоборот поймут.

Тем-более если разобраться в перейди у героя 90-е в которых очень много чего было и в которые герой будет входить уже е простым мальчишкой с мечтой о полетах, а полноценным боевым летчиком.

Есть предположение (не более того) что история пойдёт по такому пути:

А вот походу и приближается точка разделения истории на альт. историю. Но это не точно.

В тему про журналистов. В свое время был сильно удивлен смотря его программу про путешествия что он был за речкой в качестве журналиста да еще и с оружием в руках.

Ну альтернативная история тут есть поскольку персонаж  скорее всего выдуман а совпадения если и есть случайны. Тут важен другой слой. То что автор очень подробно проработал и прекрасно преподносит реальную историю которую человеку не погруженному в контекст никогда не придет в голову прочитать или за гуглить. Одна история училища чего стоит не говоря о наших именитых пилотах. Фамилии указанные в книгах с описанием достижений это огромный пласт работы проделанной автором. Описание технической базы или полета из кабины самолета это то что позволяет читателю понять что чувствует пилот когда мы смотрим с земли на пролетающий самолет. За это автору огромное спасибо.

В Положении о медали говорится: «Медалью «За боевые заслуги» награждаются военнослужащие рядового, командного и начальствующего состава Рабоче-Крестьянской Красной Армии, Военно-Морского Флота и войск пограничной охраны, а также лица, не состоящие в рядах Рабоче-Крестьянской Красной Армии, Военно-Морского Флота и войск пограничной охраны, которые в борьбе с врагами Советского государства своими умелыми, инициативными и смелыми действиями, сопряженными с риском для их жизни, содействовали успеху боевых действий на фронте».

Добавляем сверху всеми любимую бюрократию с поправкой на то что я писал ранее и вполне все логично складывается.

Да и сколько случаев в истории когда представляли к наградам, а выше стоящее командование которому как известно всегда виднее просто отменяло эти представления. 

Подвиг то один, а вот выслуга лет звание и т.д. и т.п. тоже играют огромную роль. 

т.е. на советы дедушки который вреде как окончательно и бесповоротно умер во второй раз внимание только я обратил. Ве как-то больше на слепоту внимание обратили.

Спасибо за классную серию произведений!! Многоточие в конце дает маленькую надежду что когда-нибудь автор решит превратить его в красивую точку.