Лысак Сергей

В чем же ересь - сделать самопальный глушитель? Тем более, если не требуется стрелять на 25 метров в "десятку" и не снижать звук выстрела до звука удара курка по бойку?

Повторю еще раз. Главное для ГГ - сделать выстрел не похожим на выстрел в его привычном понимании, а не погасить звук выстрела вообще. С этим и обычный глушитель справится без уменьшения навески пороха. Особенно, если применяется патрон .455 Webley с дымным порохом. Но даже если и уменьшить , то с такой тяжелой пулей эффект будет достаточный. Стрелять ГГ собирается на мостике, а те, кто теоретически может услышать выстрелы, находятся на палубе. То есть до ближайших людей расстояние порядка 10-15 метров, и на палубе довольно шумно при работающих машинах. Сначала они ничего не поймут. А когда ГГ начнет отстрел стоящих на палубе из двух "Парабеллумов", скрываться уже нет смысла.

Уменьшение навески, плюс самопальный глушитель. Звук выстрела сильно исказится. С учетом тяжелой пули нужный эффект будет обеспечен при стрельбе с нескольких метров.

А еще можно приглушить выстрел из пистолета полноценным боевым патроном, надев на ствол пластиковую бутылку. А если упереть ствол в подушку, то звук гасится еще больше. Задача состоит не в том, чтобы сделать выстрел совершенно бесшумным, а в том, чтобы для находящихся на палубе это не напоминало выстрел. Там на ходу своих шумов хватает.

Глава 11. Непонятно, как английские самолеты не смогли найти Мальту. Радиокомпас уже давно изобретен и используется. На "Харрикейнах" его может не быть, но вот на "Скьюа" должен быть обязательно. Радиокомпас не укажет дистанцию до приводного радиомаяка аэродрома. Но вот направление на радиомаяк указывает точно.

Против лошади нужны не "бронебойные" пульки, а экспансивные пули с высоким останавливающим действием. Чтобы гарантированно валили лошадь при попадании даже не в убойное место. От "бронебойных" пулек толку нет. Она пробивает цель насквозь и летит дальше, а раненая "цель" тем временем может такого натворить. Именно поэтому сейчас стрельба обычными боевыми патронами калибра 7,62х39 по крупной дичи запрещена. Если попадание пришлось не по убойному месту, то зверь после ранения не падает, а бежит "быстрее, чем живой". Что очень опасно для охотника. То же самое в кавалерии. Если лошадь ранена, но устояла на ногах, то всадник может еще что-то выжать из нее, чтобы добраться до пехотинца с винтовкой. А вот если коняшка после попадания пули сразу падает, причем на скаку, то падает и всадник. Зачастую с хреновыми для себя последствиями.

Чтобы наверняка. "Северн" тоже послали один, посчитав, что хватит за глаза. А неподалеку, в Акабе, еще и систершип "Мерси" стоит. С которым они вместе "Кенигсберг" обстреливали. Но если против "Кенигсберга" англичане действовали по принципу разумной достаточности, и сам по себе крейсер им не мешал, то вот сейчас будет "дело чести". 

Пока не планируется, сейчас занят другим проектом

Дюма и не говорил, что пишет исторические романы

Проблема в необходимом объеме работ. Все же разница в четыре десятка лет для дноуглубительной техники много значит.

Верить Пикулю - себя не уважать. Такого перевирания исторических фактов я не находил ни у кого. Относиться к его романам, как к историческим источникам, нельзя. Ладно бы он говорил, что пишет приключенческие романы без особой привязки к истории. Такое вполне допустимо, и читается с большим интересом. Но ведь он позиционировал свои книги именно как "исторические" романы. А там истории нет. Есть ее вольная интерпретация. Причем иногда принимающая чудовищные искажения в угоду "правильности" и "политике партии". Что касается поиска Лаврентия Палыча, полностью согласен. Он необходим.

А еще лучше Ники грохнуть и самому стать цесаревичем. Поскольку Ники опять все сольет.

Глава 5. Рассуждая о винтовочных патронах для пехоты, ГГ упускает один момент. Да, промежуточный патрон хорош. Но дело в том, что в описываемый исторический период большую роль играла кавалерия. И если для поражения вражеских солдат промежуточный патрон подходит идеально, то вот для гарантированного поражения лошади - нет. Его мощность недостаточна. Именно поэтому "мосинский" патрон 7,62х54 R очень долго не сходил со сцены. Да и сейчас еще выпускается, но только для пулеметов, снайперских винтовок и охотничьих карабинов.

Так я об этом и говорю. "Парабеллум" разрешалось иметь в строю. "Маузер" - только сверх комплекта.

В Российской Империи перед началом Первой мировой проводили сравнительные испытания различных пистолетов с целью определить модель для замены уже устаревшего "Нагана". В том числе в конкурсе участвовали "Маузер К-96" и "П-08 Парабеллум". "Маузер" с треском проиграл. А вот "Парабеллумом" заинтересовались. Даже возникли мысли о принятии его на вооружение. Но начавшаяся Первая мировая помешала. Тем не менее, "Парабеллум" еще до начала конкурса появился на российском рынке. И офицерам разрешалось приобретать его за счет личных средств и становиться с ним в строй вместо штатного "Нагана".

Либо уменьшить навеску пороха. Насколько именно - подскажет Алиса. ГГ не надо стрелять на 25 и более метров с целью попасть в десятку. Английский револьвер Webley MK-IV образца 1899 года имел калибр 11,56 мм с весом пули 17,2 гр. А если учесть, что требуемая дальность стрельбы не превышает 5 метров (а реально 2-3), и особая точность не требуется, то вполне можно уменьшить навеску пороха. ГГ в данной ситуации требуется хорошее останавливающее действие пули на малой дистанции. Тяжелая пуля патрона .455 Webley это как раз обеспечит. Можно еще и с экспансивностью поэкспериментировать, сделав нарезы на головной части пули.

Глава 3. Московский вокзал в Санкт-Петербурге в этот исторический период назывался Николаевский.

"Маузер К-96" не менее уязвим. Но он имеет еще крайне неудобную перезарядку. Особенно в боевой обстановке, где важна каждая секунда. Как сказал один офицер, проводивший их сравнительные испытания перед принятием на вооружение, "Парабеллум" можно за две секунды зарядить в темноте. Зарядить же "Маузер" - это мучение, которое удобно проделывать сидя за столом в кабинете, но не в боевой обстановке". За абсолютную точность текста не ручаюсь, но смысл именно такой.

Делать глушители к "Парабеллумам" ("Люгер" - это американский клон "P-08 Parabellum") нет смысла, поскольку ГГ уже не скрывает своих намерений. И любой нештатный глушитель снижает точность стрельбы. "Парабеллум" обладает высокой точностью, что ГГ и надо. А в тесной рубке и старые револьверы сойдут.

В то время так никто не скажет. ГГ должен был сказать "Опять в Союз отправите"? Никто в разговоре СССР "Федеративной Республикой" не называл. Я те времена хорошо помню.

Но не громче выстрела без глушителя.

Наган - это бельгийский револьвер. А глушитель БРАМИТ появился только в 1929 году. У англичан хватало своих револьверов.

Тапок к главе 26. Диалог между ГГ и стариками-разбойниками. "Опять в Российскую Федерацию отправите"? Какая Федерация? Сейчас СССР. И старики-разбойники даже не обратили на это внимание.

Под полами накинутого плаща. ГГ не нужна ни дальность стрельбы из этих револьверов, ни точность. Ему надо положить вахту на мостике с расстояния двух-трех метров. Поэтому прорыв газов между барабаном и стволом его не беспокоит. 

Даже если бы упер чертежи лодок XXI серии, это бы ничего не изменило. Проблема в аккумуляторах. Что касается танков, в тексте упоминается, что ГГ концентрирует свои усилия на том, в чем является профессионалом. И что он сможет воссоздать в начале ХХ века. Предлагаете ему начать строительство собственного танкового завода? Поскольку никакого казенного заказа на танки не будет. Нечего и надеяться. Нужные сталь для ходовой и для брони ГГ тоже сам делать будет? Танк - это не только чертежи. Это еще и нужные материалы. Если в области судостроения со сталями уже все хорошо, то вот в танкостроении отсутствуют от слова совсем. Для разработки нужно время и специалисты по металлургии. Но, допустим, наклепает ГГ пару десятков танков. Может быть даже сотню. Кто на них воевать будет? Где взять подготовленные экипажи? И как включить их в структуру Российской армии в Маньчжурии, где дуболомов с генеральскими и полковничьими погонами хватает? По поводу разговоров персонажей даже обсуждать не хочу. Может быть кому-то и нравится косноязычная прямая речь в тексте, но мне - нет.

Глава 12 Прививок от малярии не существует

Глава 7. Что, ГГ опять разжаловали? В Англии он был лейтенант-коммандер, а на Мальте опять лейтенант.

Зависит от свободного времени, нужного настроения и благосклонности Ее Величества Музы. Сейчас занят проектом "Африканский "круиз". 

Одна неточность в эпизоде с обнаружением дневника на острове. Военный медик в 1938 году никак не мог быть полковником. Медики тогда имели специальные звания. В данном случае полковнику равен военврач 1-го ранга.

Предыдущие события ни о чем не говорят? Как эта канонерка расправилась с "Адамаштуром"? А он по огневой мощи превосходит "Северн". Любой здравомыслящий офицер заподозрит, что с этой канонеркой не все так просто, как кажется.

Угольная пыль может взорваться в пустых угольных бункерах, но не в топках во время работы котлов. Здесь от умения самих кочегаров мало что зависит. Механики должны следить за условиями хранения топлива. Уголь в бункере ворочать невозможно. Его там огромное количество. Это не маленькая кучка, которую можно разбросать лопатой. А самовозгорание угля не такая уж большая проблема. Ворочать удается только то, что ссыпается в самый низ бункера и грузится на тачку для доставки к топке. В кучах на берегу уголь часто загорается. Вот там можно перелопатить грейфером. Для предотвращения возгорания угля в бункере туда можно подать пар, либо вообще залить его водой. Чем хорош уголь в качестве топлива, он совершенно не боится подмочки. И угольные котлы жрут его с любым уровнем влажности.

На понт такие конторы не берут. Там работают серьезные люди и занимаются серьезными делами. Это не менты из райотдела, занимающиеся бытовухой. И если что-то пойдет не так, как им хотелось, не допустят утечки информации. Каким именно способом - другой вопрос.

Если нужны говеные торпедные катера, то Г-5 как раз подойдут. 

В качестве уголовника, абсолютно не интересного спецслужбам. Но не в качестве опасного свидетеля шпионских игр.

А что будем делать после пуска торпед, когда резко возрастет дифферент на корму? Это не есть хорошо даже при небольшом волнении. Начнется жуткий слемминг. Если уж делать торпедные катера, то аналог немецких шнель-ботов "стотонников". Они использовали переходный режим и были достаточно мореходны. В отличие от убожества Г-5 товарища Туполева, которое могло нормально работать только на спокойной воде.

Увы, в пампасах шансов выжить больше.

Причина одна - остаться живым и на свободе. Ибо, если откажется, сразу же перейдет из категории "полезный исполнитель" в категорию "опасный свидетель". Со всеми вытекающими последствиями.

В том-то и дело. Надо быть очень наивным, чтобы поверить, будто ГГ примут с распростертыми объятиями, и не постараются вытряхнуть из него информацию всеми доступными способами. А это значит, что либо организаторы этой авантюры конченные идиоты, либо засылка ГГ к противнику имеет совсем другую цель. Как отвлекающий маневр от чего-то другого. Думаю, ГГ это понял, но сыграл под дурачка, чтобы отцепились. Почему я и говорю, что для ГГ самое лучшее - свалить в закат. И даже не пытаться играть по навязанным правилам.

Так портить можно по-разному. Можно получить водотечность водогрейных трубок в местах крепления, а можно получить взрыв топлива в топке со всеми вытекающими. Что неоднократно наблюдалось у японцев, когда они использовали сырую нефть с месторождений на Малаккском полуострове в годы Второй мировой. Но там проблемой была сама нефть из-за высокого содержания летучих соединений. Тем не менее, при грамотной эксплуатации котлов удавалось избегать взрывов.

Глава 5. Слова ГГ о том, что при установке котлов на жидком топливе не нужны кочегары, не совсем верны. Кочегары нужны. Только называются они в этом случае котельные машинисты. Работа у них ничуть не проще, - обеспечивать работу котлов на всех режимах, выдерживая заданные параметры пара, но не доводя ситуацию до критической. Просто физического труда намного меньше - не надо уголь кидать и на ходу топки чистить. А по части профессиональной подготовки котельный машинист должен быть подкован гораздо лучше кочегара с лопатой. Поскольку при неграмотной эксплуатации можно взрыв распыленного топлива в топке котла получить. Чего не бывает в угольных слоевых топках.

Самое ближайшее - Югославия. Там может отметиться.

Английский не проблема. Будет говорить через переводчика. А со всем остальным согласен. Это дорога в один конец с авантюрным планированием. Типа "попробуем, а вдруг получится?!".

Выбора нет. Откажется - его быстро сделают из подозреваемого обвиняемым. А если сбежит, есть шанс переждать за бугром, пока эта мышиная возня в Анголе станет никому не нужна. Он ведь знает, что ждать недолго осталось.

А может это и на руку ГГ. Он знает, что скоро Союз развалится, и эти шпионские игры уже будут не нужны московскому начальству. Поэтому может просто уйти в закат и не отсвечивать пару лет. Ибо верить тому, что его на кого-то обменяют, или публично оправдают после выполнения задания, это надо быть полным идиотом. Он - одноразовый инструмент. И должен был понять это давным давно.

Как жаль, что это не произошло на самом деле.

Зачем обучать? Она и так знает. 

ГГ и так не рвался служить. Его вынудили служить, используя политику выкручивания рук. А уж после такого наезда надо быть конченным идиотом, чтобы ввязаться в "шпионские игры". Тем более, ГГ прекрасно знает, чем скоро все закончится. Если только он не попробует сыграть в свою игру, используя знание будущего. Подозреваю, что уважаемый Автор так и задумал.

Серьезная ошибка в главе 12. Эпизод прибытия Гостя. На носу возле румпеля лодки никто сидеть не может, поскольку руль с румпелем всегда находится на корме. Лодка подходит к берегу обязательно носом. Поэтому пассажир может сидеть не "за гребцами", а либо рядом с рулевым на корме, либо на носу. И уберите слово "кормчий". Оно здесь совершенно не к месту. В данном случае - рулевой. А кормчий это совсем другое.

Спасибо, Михаил Алексеевич! Буду думать над продолжением.

Брезент не тяжелее крыла самолета. Главное, чтобы он плотно облегал крыло и его не "рвало" ветром. Катапульты у "Вольфа" не было, как не было и ангара. В походном положении самолет находился на палубе в разобранном виде. Собрать его можно было за 20 минут. После чего самолет выгружали краном за борт и он взлетал с воды.