Лысак Сергей

По вертикали пилота вдавит в сидушку только при резком наборе высоты. При входе в вираж не все так однозначно. Результирующая вектора сил перегрузки будет наклонена под каким-то углом. Зависит от угла крена летательного аппарата, радиуса разворота и скорости.

До высоты в 4000 метров можно обходиться без кислородной маски. Сомневаюсь, чтобы это "летадло" поднималось выше.

Ну так а если понимает, пустил бы торпеды с дальней дистанции и тикал. Если поблизости есть авиация ПЛО, то у нее достаточно средств обнаружить лодку не только после пуска торпед. А военные корабли лодка может обнаружить на большом расстоянии.

Никто не говорит, что водитель держится за руль, чтобы не выпасть. И разговор вообще-то не о мотоциклах. Летательный аппарат создает крен при вираже перекладкой элеронов, или изменением наклона несущего винта. Как это делается в аэробайке, пока непонятно. Лично мое мнение - конструкторы поставили перед собой задачу создать такой аппарат, чтобы лишь бы руки у пилота были свободны. Никакая сложность пилотирования в расчет не принимается. Зачем нужен такой аппарат - для меня загадка.

Можно и скрыться, поскольку дальность действия поисковой аппаратуры противолодочных кораблей тоже имеет предел. Убежать можно  и от противолодочных ракет, если повезет. Ракета может потерять цель под водой из-за умело выставленных помех, или перенацелиться на имитатор, выпущенный лодкой. Принцип тот же, что и у средств защиты авиации от ракет ПВО. Устроить резню на морских путях можно в том случае, если противник не перейдет к системе конвоев. А этого, если исходить из текста, нет. Другой вопрос, что при ограниченности спутниковой группировки трудно отслеживать цели на такой большой "арене", как Тихий океан. Но лодкам нет смысла рыскать по всему океану. Можно отлавливать суда у конечных точек их маршрута. Да, там повышается опасность нарваться на ПЛО противника. Но и шансы обнаружить цели гораздо выше. Что касается данного балкера, то командир атомохода не может не понимать, что это приманка. Поскольку идти форсированным ходом, создавая максимум шума с огромным расходом топлива при мизерной прибавке в скорости можно лишь с одной целью - чтобы обнаружили на как можно более дальней дистанции. И засада где-то неподалеку. Какая именно - другой вопрос. 

Вы очевидно не в курсе, что водитель мотоцикла фиксирует свое положение еще и руками, держась за руль? А при значительных ускорениях на виражах, когда центробежная сила выдавливает пилота из кресла в противоположную от центра виража сторону, забудьте об "управлении задницей" с перемещением тела. Перегрузка сама  его "переместит". И ничего Вы сделать не сможете против законов физики.

Вы правы в одном - атомные лодки более шумные, чем дизельные под водой. А все остальное зависит от задачи, поставленной перед лодками. Будет приказ многоцелевому атомоходу устроить резню на морских путях - устроит. И еще более успешно, чем дизелюха. В части последствий торпедной атаки Вы тем более ошибаетесь. Да, пуск торпед демаскирует лодку. Но вот "залечь на дно" дизелюха может лишь там, где глубины позволяют. А сделать это в Тихом океане можно далеко не везде. Да и само залегание на грунт не гарантирует скрытность. Тем более дизелюха не может убежать под водой от надводных кораблей. В отличие от атомохода, скорость которого, как правило, на глубине значительно превосходит даже скорость эсминцев - свыше 40 узлов. Это не делает атомоход неуязвимым - от авиации и противолодочных ракет не убежишь. Но шансов удрать все же больше, чем у дизелюхи. 

Проблема в том, что даже спортивный снаряд делают так. чтобы он был удобен для спортсмена. Никто не станет делать велосипед без седла на том основании, что можно ведь и на ногах держаться. Что иногда велосипедисты и демонстрируют. А про специальный комбинезон в тексте не сказано ни слова. Фигурирует только фиксация ног. И совершенно непонятно, как в случае фиксации "попой к седушке намертво" этой самой попой можно еще и управлять. Этот проект мне очень напоминает один патент автомобиля с рулем на заднем сиденье. Теоретически возможно, и даже патент получен, поскольку до такой глупости никто из автопроизводителей не додумался, но вот зачем это надо?

И голова тоже. Есть разница между постройкой летательного аппарата для выполнения какой-то полезной работы, максимально удобного в управлении, и спортивного снаряда, вся задача которого в "преодолении трудностей". Ваш аэробайк - как раз такой случай.

Очень интересно! А для чего же предназначены атомоходы? Термин многоцелевая АПЛ Вам о чем-то говорит? Это АПЛ с баллистическими ракетами имеют основную задачу - нанесения ударов ракетами по наземным целям. А вот многоцелевые предназначены как раз-таки для охоты на морские цели, хотя могут стрелять крылатыми ракетами и по берегу. По поводу балкера повторю ."Сдали нервы" - это не аргумент. Тем боле "у кого-то". Дать приказ на форсированный ход может только капитан и больше никто. А любой капитан знает, что дача форсированного хода не поможет сбежать от атомохода. А чтобы убежать от дизелюхи, форсированный ход не нужен. Балкер в режиме полного хода (не форсированного) и так имеет скорость, сравнимую с подводной скоростью дизельной ПЛ, или даже большую. С той лишь разницей, что балкер может держать такую скорость до полной выработки запасов топлива, а лодка лишь несколько часов до полного разряда аккумуляторов.

Никто не спорит, можно при сильном желании и умелой сноровке чесать правой ногой левое ухо. Как и левой ногой правое. Только зачем это делать? Когда есть проверенные временем решения - почесать рукой? Проектирование такого "летадла" явно из этой "ножной" философии.

Удрать балкеру от атомохода нереально. От слова совсем. Пусть хоть поршня через трубу вылетят. Удрать же от дизелюхи. когда она в подводном положении, балкер может даже не напрягая машину. А вот "на двигатель им плевать" - это явно не про моряков. Поскольку если с машиной что-то случится, то "довезти" уже никак не получится. И самих спасать придется.

Так и медведи в цирке на мотоциклах ездят. Мы говорим о спортивном снаряде, малоприменимом для чего-то полезного? Или о летательном аппарате, управление которым должно быть удобным, максимально понятным и безопасным для пилота, а сам аппарат предназначен для выполнения какой-то полезной работы, а не только лишь "А я вот так могу!"?

Вопрос в том, где взять таких пилотов, как Саша? Ведь аппарат делался для управления обычным человеком. Кстати, лошадь не входит в поворот с креном под 45 градусов, как летательный аппарат. А с учетом перегрузки, возникающей при входе в поворот с малым радиусом, ни о каком "управлении задницей" говорить не приходится. Как и об управлении ногами.

А уж крайняя прода - уже ближе к фэнтези. Акустик на "Гагарине" явно из магов, причем очень сильных. Определять количество людей на борту и то, что балкер загружен "явно не зерном" - это круто! Кстати, машины морских судов "клина" не ловят. Никто не насилует машину на предельных оборотах, как в автомобиле в режиме "тапка в пол", поскольку в этом нет смысла. При максимально возможных оборотах дизелей прирост скорости мизерный, зато топливо в буквальном смысле слова "улетает в трубу". Такой режим может быть оправдан только в исключительных случаях на очень короткое время для предотвращения аварийной ситуации. Например - навала на причал во время швартовки, прохода опасной узкости с сильным дрейфом в сторону опасных глубин, избежание столкновения с другим судном и тому подобное. Во всех прочих случаях дача форсированного хода на гражданских судах с дизельной силовой установкой никакого смысла не имеет и приводит только к огромному перерасходу топлива.

Аэробайк явно проектировал тот, кто понятия не имеет об авиации. Оставим за кадром управление только с помощью ног, что очень непривычно для человека. Но, в конце концов, приноровиться можно. Но каким образом можно "управлять задницей"? Смещать ее туда-сюда? То есть тело человека, находящегося в открытой кабине (которой по сути вообще нет) никак не зафиксировано в кресле? Вы знаете. сколько пилотов разбилось из-за этого на заре развития авиации? Один человек вообще выпал из самолета братьев Райт. Фиксация ног проблему не решает. Она никак не предотвратит выпадение из кресла при большом крене. А это конец. Поскольку управление осуществляется ногами, управлять аппаратом человек больше не может. И скорее всего, аппарат войдет в неконтролируемый крен и перевернется. Дальше объяснять не надо?

Вой поднимает конкретная служба. И в данном случае это погранцы. Таможне нет смысла поднимать вой, поскольку это не их ответственность. Им наоборот лучше. Если груза нет, то и забот меньше. Или Саша до такой степени игнорирует ведомственную принадлежность источников информации? Сомнительно.

Уже должна знать, поскольку сталкивается с этим не первый раз. И вой сразу же поднимают именно пограничники, а не таможня. Таможне плевать на "зайцев", это не их дело. Вот заныканный ящик сигарет - это их епархия.

По крайней проде. Таможня с приходом сухогруза "не с зерном" зашиваться как раз не будет. Ее интересует только груз и судовые запасы. А людьми - экипажем, пассажирами и "зайцами" занимается иммиграционная служба. В России это пограничники.

По тексту дальнейшая трансформация невозможна. И психика у Александры достаточно устойчива. Так что вариант "только в петлю" - это не для нее. А для тех, кто лезет в петлю от неразделенной любви, или чего-то подобного. Погуглите транссексуализм. Как раз про это. Но никто в петлю почему-то не лезет.

Прода - супер!

Надо учиться думать о себе в женском роде. А то, ляпнет не подумав. Зачем к себе внимание привлекать?

Это - самая достойная. Все остальные калибром помельче.

Конечно. Без поддержки Пиндостана Гейропа - Никто и звать ее Никак.

Если только сделать пролив Сталина - между Мексикой и Канадой. Все прочие цели слишком мелкие.

Так речь не о том, чтобы мстить сию же минуту. Иосиф Виссарионович Джугашвили говорил, что месть - это блюдо, которое подают холодным. А он был умный человек. И очень похоже, что сюжет все больше и больше идет к тому, что Саша тоже решит "уйти красиво". Ее ресурсы на исходе. Но какая же цель должна быть, чтобы оправдать подобный шаг?

Похоже, министр обороны сам вынес себе приговор. Но не дурак же он до такой степени. Не может не понимать, что иногда ЛИЧНОЕ может затмить все остальное. 

Сергей, почему на ноуте глаза устают? Самая удобная вещь. Если только не брать большой комп. Или Вы не в "ворд" печатаете?

Судя по всему, Саша не собирается возвращаться в Россию после выполнения задания. Она не допускает мысли, что кто-то будет подстраховывать и контролировать ее действия? А если допускает, то может быть стоит сразу "уйти в туман"?

Да я понимаю. что все это жу-жу неспроста. Не могу понять логику Доспеха. Пусть он принял такую внешность для достижения определенной цели. Но зачем память своему оператору блокировать? 

Так никто же не говорит, что актировать намеренно. Сделать все, как акт самообороны. А то, что придурок при этом случайно убился, - ну что же, бывает. Что-то тупит Доспех. Давно пора бы ему в чувство прийти.

Ну зачем же так нерационально - "актировать половину курсантов" на глазах у четырех отморозков? Гораздо лучше спровоцировать конфликт с одним из отморозков и показательно актировать его на глазах у всех. Но так, чтобы все окружающие были уверены "этот дебил сам виноват".

Так разговор не о неуставном виде. Речь о "неуставном" оружии. Не могу представить ситуацию, когда все солдаты подразделения дружно избавились от своего табельного оружия и прибарахлились тем, что им не положено по уставу. Не скажу, что это невозможно в принципе. На фронте всякое бывает. Удивляет поведение командира отряда, который допускает такой вопиющий ляп. Вместо того, чтобы постараться максимально точно воспроизвести внешний вид немецкого подразделения, он идет на подобное нарушение устава. Тем более, ради чего? Автоматы в городе удобнее? Так ведь их можно сложить в кучку в вагоне и держать там до нужного момента. А в процессе "маскарада" выглядеть, как настоящие "камрады", чтобы не привлекать лишнего внимания.

По поводу танкистов не уверен. Во всяком случае, чтобы каждый член экипажа имел автомат. Пистолеты - да. А вот автоматы, вряд-ли больше, чем один-два на танк. Да и то под вопросом в 1941 году. По поводу десантного отряда - если это какая-то десантная часть люфтваффе (а десантники относились к люфтваффе), то у них своя форма, сильно отличающаяся от пехотной. А обычные зольдатены вермахта были вооружены карабинами, а не автоматами. И такое несоответствие формы и вооружения сразу же привлечет внимание. Тем более, по легенде часть направляется в немецкий тыл, а не на фронт.

Причем тут дальность полета? Два советских истребителя не смогли обнаружить на всем маршруте полета до Берлина днем, и дали им уйти после обнаружения над Берлином? Это уже не фантастика, это фэнтези с применением магии. Откровенными дебилами выглядят немцы, которые увидев картинку в листовке, жутко перепугались и отказались от наступательных действий. Да таких фотографий любой опытный фотограф в то время наделает любое количество  в любом качестве. Ему только надо сказать, что именно должно быть на снимке. Но немецкие генералы и офицеры об этом очевидно не знают. Однако, даже если предположить, что они поверят в подлинность фотографии. И что? Я вот как-то не могу представить любого из советских генералов и маршалов, которые притормозили бы наступление в Европе после получения фотографии с разрушенным Кремлем. Касательно автоматов - на дворе 1941 год, начало войны на территории СССР. Пока еще все старые правила в вермахте соблюдаются. И по легенде отряд, прибывший в Лик, это простые "окопники", а не какая-то зондеркоманда из ваффен-СС, вооруженная по своим нормам. 

Комментировать успешный дневной полет двух истребителей до Берлина и обратно даже не хочется. Такое возможно только с помощью магии. А вот при взятии Лика допущен серьезный косяк, на который немцы сразу бы обратили внимание. Почему у всех солдат, распределившихся по перрону вокзала, автоматы? Автоматы носили только унтера и офицеры. Все зольдатены были вооружены карабинами Car.98 Mauser. 

Подписать можно даже именем реального человека, но проверка это сразу же выяснит. Можно подписаться Иван Иваныч Иванов, но ведь он должен указать свои координаты. Без этого никто сей пасквиль рассматривать не будет. Те, кто следит за "чистотой в рядах", тоже не дураки и все эти приколы хорошо знают. 

Слишком сильно мир от нашего отличается. У нас в это время анонимки уже не рассматривали. Хотя многие продолжали их строчить по привычке "из любви к искусству".

Ну и показала бы Катюше, "как именно":-) Она, похоже, сама заинтересовалась.

Попов КГБ быстро на место поставит. Наша церковь всегда под КГБ ходила.

Ура, наконец-то прода! Но почему у ГГ облик нечеловеческий? Красные глаза еще ладно, но почему зрачки отличаются? Или он/она может менять облик в некоторых пределах?

Спасибо! Отличная книга. А продолжение будет?

Благодарю Вас! Я бы не отказался.

Рад, что мои литературные эксперименты Вам понравились.

С удовольствием прочел обе книги. Надо бы в третьей ГГ начинать делать бронетехнику. К началу ПМВ как раз должен успеть. Ибо судя по сюжету, она все-таки произойдет. И с тем же составом участников в противоборствующих командах.

Пишу. Но свои книги выкладываю только на СИ. Здесь создал аккаунт для общения с авторами. Вот моя страница на СИ. http://samlib.ru/l/lysak_s_w/

Надо бы ГГ любыми правдами и неправдами офицерский чин получать. Здорово поможет в дальнейшем.

Ждем продолжения! И почему это сказка? Вполне допустимый прием в научной фантастике.

Но не любой ценой. Если Ольга сразу же пойдет на поводу у старого интригана, то он к ней и относиться будет соответственно. Значит остается вариант с вызовом "скорой". И подаче рапорта своему начальству о грубом нарушении должностной инструкции пострадавшим с попыткой насилия.

А этот любитель проверять не думает, что Ольга просто пошлет охранника, развернется и уйдет? По принципу "не очень-то и хотелось". И в этом случае ей даже инкриминировать ничего будет нельзя. А если охранник поведет себя как вообще полный дебил, и попытается задержать Ольгу, то ему потребуется вызов "скорой". Не лучший способ начать знакомство.