Заходил
По завершении полнообъемного романа он будет отдан на озвучку. У меня договор с аудио издательством, нарушать который, включая озвучку произведений, я не могу. Все аудио по мере озвучки выкладывается на "АТ"
Друзья, работа над романом идет. Как и говорил ранее, выложу по готовности, так как требуется много технических и исторических уточнений, по которым мне еще предстоит консультироваться. Сейчас готова приблизительно половина объема. Книга однозначно состоится.
Это из старого "ИЛ-2" или из БЗС?
С Приказом НКО СССР №0362 от 22.12.1940 г. я знаком. Звание Скворцова, как и его подготовленность к полетам на "МиГ-3" уже объяснены мной в новых (последующих за повестью) главах. По аэродрому тоже. Развитие полноценного сюжета (изначально планировалась короткая повесть), требует многих уточнений и доработок. То есть текст первых глав тоже претерпит некоторые изменения.
Спасибо за замечание. По "пакету документов" Скворцова я как раз разбирался в последующих главах. И с его званием тоже. В формате романа многие моменты уже прояснил. С довоенным аэродромом, подвергшемся бомбежкам и оказавшимся в нескольких километрах от линии фронта, ситуация как раз понятная для тех месяцев войны. Но и ее (ситуацию) я уточню и немного детализирую.
Работаю, но публикация по главам сейчас нецелесообразна. Очень многое приходится уточнять и корректировать, иногда сильно откатываясь назад по тексту. Выложу роман целиком, по готовности, чтобы не портить впечатление отсутствием вычитки и некоторыми спорными техническими моментами.
"Забытые сражения" - немного не то. В современном ИЛ-2 в отличие от "старичка" физика близко подошла к реальной.
Друзья, благодаря вашему отклику, который получила повесть, я принял решение о создании одноименного романа, развивающего сюжет. Он будет опубликован на "АТ" по факту написания. Всем, кто уже приобрел повесть, роман "Дорога к фронту" будет доступен в качестве бесплатного обновления (я добавлю главы, когда полностью завершу книгу).
Начал. Посмотрю как пойдет работа. Пока ничего обещать не буду, рано. Формирую более полный сюжет.
Продолжу собирать исторические материалы.
Каждый их вылет был подвигом. И это не фигура речи. Многие из нас получили возможность появиться на свет лишь благодаря поколениям фронтовиков. Не только летчиков, - всех.
Друзья, спасибо за отклик на повесть. Пожелания я услышал и учту их. Вообще задумывалась короткая повесть, но у сюжета есть потенциал к развитию. Попробую собрать материалы и реализовать.
Учту. На самом деле пока однозначного решения нет. Самому, если честно, интересно, но посмотрю на отклик читателей.
Будет и "Галактический масштаб". Обложек еще предстоит сделать много.
На моем сайте https://livadny.ru/books/tom-3/
Без проблем. "ИЛ-2 Штурмовик. Великие сражения". Конкретно "МиГ" - это карьера пилота в "Битве за Москву" и самое начало "Битвы за Сталинград". Если хотите полного погружения и реализма, то выставляйте режим сложности - "эксперт". Баланс сил обязательно "наравне", иначе боты будут часто тупить. Но не путайте с предыдущим "Илом" (который "Забытые сражения") - там все очень сильно упрощено.
В онлайне пока летаю сложно - часто сбивают, ибо виртуальные пилоты там опытные. Чуть зазевался и уже горишь на земле.
"МиГ-3" вид из кабины. Пробит маслорадиатор. Тяну к линии фронта.
Сбил немца. Маркеры на записи включены, чтобы отобразить мой никнейм.
Я по истребительной авиации копал. Читал воспоминания фронтовиков, пытался понять приемы боя, фигуры пилотажа и применить их на практике (в авиасимуляторе). Это очень помогло. Мемуаров, кстати, много в сети. И руководства времен войны, созданные для летчиков - это просто находка. Просто введите запрос и много чего найдете. Вплоть до чертежей.
На ЛитРес я новые версии книг не отдаю. Собственно, как и новые недавно завершенные книги.
В смысле? Вы купили, но не можете скачать?
Договор с издательством. Книга выйдет в аудио. Издательство ИДДК
Вы про аудио? Если да, то это вопрос к чтецам. А по текстам я посмотрю.
Они следуют друг за другом хронологически, по факту изложенных в них событий. Ну и многие персонажи тем или иным образом пересекаются, мы с ними встречаемся вновь. Но какого-то одного переходящего из книги в книгу главного персонажа нет, однозначно.
Добрый день. Создавать справочник банально нет времени. Ответы на большинство вопросов есть в книгах. Сразу хочу уточнить: никаких "сверхсветовых" скоростей в "Истории Галактики" не упоминается, равно как разделения систем на "досветовые" и "сверхсветовые". Есть гиперкосмос, где расстояние можно преодолеть в сотни раз быстрее. Об этом можно почитать в статье "теория гиперсферы" на моем сайте. По поводу "Одиночек" вопрос в принципе поставлен правильно и на него тоже есть ответ в книгах. Но я постараюсь сформулировать кратко и выложу по готовности.
Да. Начну со штурмовых носителей. Затем более крупные корабли. Но сначала "Фалангер".
В точку. Для того и нужны книги - повод подумать, прежде чем создавать. Соизмерить риски.
Да. Сейчас завершил модель "Хоплита" для обложки третьего тома. Сделал импульсное орудие систем противокосмической обороны. На очереди "Фалангер" и шагающий лазер "LDL-55". По мере готовности буду выкладывать. "Беркута" выложу отдельно, со схемой подсистем. Хочу показать его мирную ипостась. Этот (на обложке) уже военная модификация.
Вероятно это был форум моего оф. сайта, но сейчас он убран. Слишком много спамеров. Зато включены комментарии к книгам, новостям и т.д.
Да, шариковый боеприпас я давно убрал, заменив на цилиндрический. А по "Фалангеру" - доделаю новую модель, обсудим)
Да, согласен. Я далеко продвинулся в моделировании и скоро буду выкладывать на своем официальном сайте новые модели. Уже сделал "Беркута" и "Хоплита". В новой версии "Фалангера" установки "Легион" будут контейнерными, поднимающимися для залпа из корпуса. Все модели сначала будут использованы на обложках печатных томов обновленной "Истории Галактики", а затем по факту выхода книг, я буду выгладывать иллюстрации.
fb2, который вы скачиваете, генерируются автоматически, насколько я понимаю. Здесь надо задавать вопросы в техподдержку.
При загрузке текста на "АТ" формат сносок не работает. Все они улетают в конец главы. Я даже обращался в техподдержку по этому поводу. Поэтому если вы скачиваете отсюда fb2, то сноски в нем не генерируются.
Друзья, спасибо за поддержку.
В начале 2025 года. Так складываются обстоятельства. Сейчас занимаюсь обновлением некоторых книг в "Историю Галактики" и буду выкладывать их тут.
Будет. Скорее всего в начале 2025 года.
Книга у меня на доработке. Здесь я выкладываю только новые книги и обновленные версии ранних произведений. на ЛитРес старая версия.
У меня договор на аудио, не могу, извините.
Спасибо.
Поправлю, спасибо.
Я по другому поводу предлагал обратиться в техподдержку. Почему на странице книги прямо не указывается разрешена автоматическая озвучка или запрещена. Если бы такое пояснение было, то и вопросов у пользователей не возникало бы.
Большинство книг озвучено. У меня договор с издательством, выпускающим аудио. По поводу какого-нибудь значка, обозначающего разрешение на функцию озвучки текста, задайте вопрос в техподдержку "АТ".
Постепенно на "АТ" выложу всю Историю Галактики", по мере доработки некоторых книг.
Спасибо. Снова интересные вопросы. Постараюсь ответить кратко.
Как я уже говорил - инмоды стали крайней мерой после потери контроля над уровнем промышленного тумана. Нужно понять: никто не заводил детей в инмодах, перенаселение уже существовало, но была отличная перспектива освоения Марса, строился антарктический мегагород, да и технологии урбанизированного мира находились на высоте. Но все пошло не по плану: катастрофа при старте колониального транспорта "Альфа", взрывной подъем уровня "промышленного тумана" и, как следствие борьбы корпораций, - срыв колониального проекта на Марсе. Екатерина Рим, на мой взгляд не питала иллюзий относительно будущего Земли. Она инициировала Исход, прекрасно понимая, что выживут далеко не все, но многие получат шанс. Ведь на самом деле колониальные транспорты были укомплектованы всем необходимым, другой вопрос, как этими ресурсами распорядились их "пассажиры".
Никто "про запас" людей не "консервировал", но часть населения была вынуждена уйти под опеку инмодов. Корпорации к такому обороту событий готовы не были, а уж к культурным программам тем более. В инмодах человечеству грозило вымирание. Хотя иную точку зрения на этот вопрос я показал в трилогии "Тест на респаун": парам, образовавшимся в цифровом пространстве, давалась возможность иметь детей и воспитывать их, но там немного другая ситуация, отвлекся.
Нельзя забывать, что корпорация "Генезис", вскоре после краха марсианского проекта вернулась на Землю с технологиями, которые позволили людям снова жить без индивидуальных модулей жизнеобеспечения (об этом я рассказывал в "Дабоге").
На мой взгляд лишь названия первых кораблей Исхода подбирались с каким-то подтекстом.
Кроме уже упомянутой мной тенденции "случайных попутчиков", существовали и национальные проекты, когда люди одной (реже двух) национальностей стремились попасть на борт определенного колониального транспорта. Чаще всего в моих книгах такие группы единомышленников имели больше шансов на успех.
Судьбу кораблей я определял по принципам необходимости и разнообразия сюжетов, здесь вы правы.
Немного “истории”. Сначала мной была создана серия “Призрачный Сервер”, рассказывающая об освоении космоса при помощи адаптированных нейротехнологий, заимствованных у иной цивилизации, но затем я понял, что многие интересные события и судьбы остались за рамками “Сервера”. Тогда я написал трилогию “Нейр”, где рассказывается о первых испытаниях нейроимплантата в условиях игровой вселенной и последствиях внедрения такой технологии. Обе серии тесно переплетены друг с другом сюжетом и персонажами, поэтому получился вот такой рекомендованный порядок чтения (для тех кто хочет получить полную картину):
“Нейр”.
"Нейр. Полигон”.
“Замок на Гиблых болотах”.
“Нейр. Темный Рыцарь”.
“Алчущие”
“Призрачный сервер”.
“Призрачный сервер. Изгой”.
“Призрачный сервер. Черное солнце”.
“Призрачный Сервер. Вандал”
Причина "разгильдяйства" колоний показана в "Беглеце". Принцип подбора пассажиров колониальных транспортов. Как я упоминал в книге, на борту в криокамерах соседствовали даже не единомышленники, а просто "попутчики" (почему так получилось рассказано в финальных главах "Слепого рывка"). Если бы колониальные андроиды работали сообща, то да, дела шли бы лучше и быстрее. Но каждый колонист забирал свою долю "имущества" с борта транспорта и шел своей дорогой. Конечно были и группы. И поселения, организованные решительными людьми. На некоторых планетах без вмешательства людей, при полной отработке автоматических процедур даже цокольные этажи строились. Но что дальше? Сначала осваивали планету, а уж затем начинали вновь задумывать о космосе. на мой взгляд для колоний 300 лет на развитие - вполне реальный срок. Но чтобы вновь выйти в космос нужна очень мощная технологическая база. А ее не было. И задач таких при комплектации колониальных транспортов не ставилось.
Спасибо за интересные и грамотно поставленные вопросы.
Сразу отвечу, ими (вопросами) вы сформулировали альтернативный вариант "Истории галактики", по крайней мере ее начала.
Почему все произошло именно так, как в книгах?
1. Теория гиперсферы (ее полная версия на моем сайте). На тот момент развития гиперпривод заряжался на один прыжок; в точке выхода следовало долго заряжать накопители от реактора, что приводило любой корабль (флот) в уже заселенную в эпоху "Великого исхода" систему (кроме случаев слепых рывков).
Дабог начинается именно с этой мысли. Близлежащие колонии разведка Земного Альянса пыталась прощупать на предмет общественного мнения относительно метрополии, но получила отрицательный результат.
2. Тоталитарное общество будет действовать так, как мыслит лидер. Джон Хаммер не опасается общественного мнения, но мнит себя величайшей фигурой в истории. Отсюда решения принятые (в том числе), исходя из личных деформаций мышления и черт характера.
2.1 Быстрое освоение планет Линии Хаммера – крайне рискованное предприятие. Если колонии переживали кризисы и пандемии в изоляции друг от друга, то тут любой экзовирус мог быть перенесен в любую из новых колоний или на Землю. Ответом впоследствии стали метаболические импланты, а затем метаболические корректоры, но их универсальные версии создали намного позже.
2.2 планета Элио была подвергнута орбитальной бомбардировке в первый год войны. Другие (в основном потерянные, ранее неизвестные) колонии подвергались мобилизации и боевому терраформированию (уничтожению эндемичных форм жизни и насаждение земных образцов).
3. Причина слабости колоний на первом этапе войны в их раздробленности. Повторный контакт друг с другом развитые цивилизации установили незадолго до начала вторжения.
4. Слабое развитие технологий и уклон в аграрный сектор объясняется тем, что первые века освоения планет были отданы на борьбу с местной биосферой или ассимиляцию в ней. Нет примеров быстрого и успешного преобразования планет по Земному эталону, кроме схемы «боевого терраформирования», применявшейся уже во время войны.
5. Отсутствие рычагов давления на колонистов. «Мы вам дадим машины, а вы пустите миллиард новых колонистов (читай: обитателей инмодов, прозябающих в Слое), и передадите нам технологии генетической адаптации человеческого организма (уникальные для каждой из освоенных планет).
Ни одна состоявшая колония не пошла бы на такой размен. На каждой планете сложилась своя цивилизация, правительство, самоидентичность и т.д.
6. Сейчас вы можете наблюдать как действует военно-промышленный комплекс коллективного запада, воющего против России. Дабог написан в 2000-ом, но разве не так происходит сегодня? С одной стороны корпорации, производящие вооружения, получают миллиардные прибыли и всеми силами пытаются затянуть войну, как источник сверхдоходов, а с другой стороны, мы (Россия) вынуждены противостоять многим странам одновременно. По-моему, иллюстрация очевидная.
7. Вирт, биопечать, ИИ модели "Хьюго» - отличная связка технологий. Но она нереализуема в колониях, по крайней мер на тот момент времени. Цифрового пространства, сравнимого со Слоем нет. Психология «Хьюго» раскрыта мною достаточно полно. Ни один из них не стремился изменить свой образ мышления и уподобится человеку. У них свой взгляд на мир и награды в виде бренного тела им не нужны. К этому всегда стремились «Одиночки», ибо они «взрослели» в тесном контакте с разумом своих пилотов, невольно перехватывая человеческие чувства, стремления, мотивацию, и потому для них обрести биологическое тело – мечта, награда. Для «Хьюго» - нет.
8. после войны, в лице адмирала Вербицкого и других здравомыслящих политиков, начинается постепенная консолидация человечества, что в конечном итоге привело к созданию Конфедерации Солнц и Совета Безопасности Миров, - оба института власти оперируют общечеловеческими ценностями.
Надеюсь, ответил на большинство ваших вопросов. Отвечал не по пунктам, - как мысль шла.
Ваш взгляд на возможный вариант развития событий интересен, спасибо за него, но это «совсем другая история».
Сейчас пишу новую книгу в "Историю Вселенных".
Еще несколько ранних произведений ждут своего часа. По мере обновления книг, буду выкладывать их на "АТ". Спасибо за поддержку.
Спасибо за конструктивные комментарии.
Нет, тема дубликатов не затронута. В других книгах есть, но это связано с клонами. Что касается молодого хааша, - важно было выяснить: почему он не вернулся.
Написал комментарий к произведению Дорога к фронту
Я уже отвечал, что произведение будет озвучено издательством, с которым у меня есть действующий договор.