3 350
41 392

Заходил

Написал комментарий к произведению Мир Валькирий. Книга 4. Наследие.

Возникает ощущение затянутости, нет веры героям, слишком много отвлеченных рассуждений и экскурсов. многие "ништяки" и "рояли" слишком вычурны и , как правильно выразиться, блеклы и невыразительны. это первые ощущения от прочтения 4 книг, если первая книга читалась на "ура", вторая вселяла оптимизм, то 3 и 4 часть, увы и ах, вроде и держит в напряжении, ждешь развязки, но все читается и предугадывается , не скажу что скучно, многие линии остались неактивны, например, всплеск Софии, пшик? никакого развития не получил, зачем акцентировать на этом внимание?

 И так , по многим позициям.. вопросы остались, зачем об этом был писать если это не получило развития.. Вот такие первые впечатления от прочтения всех 4 книг... 

 Да, и еще, говорилось о 4 книгах, а тут уже на 5 или даже 6 уже, или в 5 книге все будет ужато и сумбурно представлено?

Написал комментарий к произведению 1918: Весна Империи

Главе бы больше подошло название "Больной человек - лечить или калечить" :)

У Германии хороший аппетит, а что с Аравийским полуостровом? ГГ же знает сколько там нефти, прибрать бы пока никто не раскопал :)

Написал комментарий к произведению Попаданец в Таларею

Читаю третью книгу, хороший сюжет, интересные герои, показаны разные полюса сил, в целом легко читается и воспринимается повествование, раздражает большое количество грамматических ошибок и опечаток в тексте :( и еще, режет глаза что почти все женщины сразу прыгают к ГГ в постель...

Написал комментарий к произведению Небесный Трон 1

Вода водой, плоский сюжет, куча описаний, с каждой книгой противники все могучей, герой все круче, но и воды все больше.. несколько раз почти разрывали на части, но герой всегда возвращал все себе с лихвой... книга для тех кому нравится бой ради боя, увы... 

Написал комментарий к произведению Небесный Трон 6

мало смысла много слов, деньги автору готовь - это мои ощущения от прочтения :)     

"А вы, Портос, почему вы с ним деретесь?  - Я дерусь просто потому, что дерусь"  - весь смысл книги в двух словах  :) 

Написал комментарий к произведению Книга первая - Меняя маски.

возможно.. на вкус и цвет, фломастеры разные.. Почитал сие творчество и даже 1 книгу не смог дочитать.. не цепляет совсем, не интересно, нет сопереживания, нет.. очень много чего нет что хотелось бы видеть в книге, а уж тем более в 10 книгах :)

Написал комментарий к произведению "Император из стали" Книга 4я: "Стальная империя"

Я бы сюда еще добавил активизацию польского вопроса и поставки вооружения и агентов влияния в Афганистан. Плюс давить на Францию, в стиле: "смотрите что варвары оборзевшие творят, надо поставить их на место, а то и вашим колониям туго придется" . 

Думается что преждевременная агрессия Японии это то на что расччитывает И.В. Романов, пока они не до конца готовы есть возможность купировать угрозу. Хотя что там в Корее у наших происходит никак не освещено? 

Написал комментарий к посту Перспективы дирижаблестроения и развитие Арктики в Мире Нового Михаила

Необходимо заякорить дирижабль как можно ближе к башне или над башней, на 3 якоря думается будет достаточно, чтоб позиционировать на месте его(при сильном ветре якоря скорее всего не удержат и их нужно будет внизу отшвартовывать). Сделать фиксирующие обвязки по типу скалолазных, легко делается даже из веревок. Установить лебедки на дирижабль несколько штук и спускать спасателей с комплектом обвязок и дополнительный трос для поднятия людей(у спасателя свой , а эвакуируемых людей на отдельном тросе ). Обратить внимание на прочность веревок на разрыв если будет использоваться не стальной трос.  Теплые вещи и воду конечно в первую очередь спустить людям. 

Написал комментарий к посту Перспективы дирижаблестроения и развитие Арктики в Мире Нового Михаила

Наиболее простой способ заякорить без использования значительных по массе якорей это вбить 3 бревна в виде треугольника,как сваи заглублением метра 2 каждое, разнонаправленных  под углом друг к другу и закрепиться к ним обмотав веревкой... при натяжении веревка будет стягиваясь гасить незначительные колебания. Можно в качестве якорей использовать основание башни , тоже с 3 сторон, равносторонний треугольник для компенсации порывов ветра.

В это время и в России и в Европе уже было полно увлеченных людей покоряющих горы. С 1900 года действовало Русское горное общество с отделениями во Владикавказе, Пятигорске, Сочи, Верном (ныне Алма-Ата). Общая численность членов этого общества насчитывала около 1000 членов.  В 1890 году Пастухов А.В., русский топограф, с тремя казаками взошёл на Западную вершину Эльбруса. 

 Где то в начале 20 века, точно не помню, появилась льняная веревка, она была лучше пеньковой по своим свойствам на разрыв и прочее.. С подобными верёвками в 1922 году Эндрю Ирвин (Andrew Irwine) и Джордж Мэллори (George Mallory) шли на Эверест, ими же пользовались, совершая свои восхождения, члены ОПТЭ (Организации пролетарского туризма и экскурсий).

В 1910 году немец Ганс Фихтль (Hans Fiechtl) изобрёл и начал производить современные крючья с ушком, вместо крючьев с кольцом. Ушко предназначалось для карабинов, которые его талантливый соотечественник Отто Герцог (Otto Herzog) подсмотрел у членов пожарной бригады и модернизировал их для альпинистского применения. - Т.е. если были крючья для альпинистов то какие то обвязки для страховки использовались. Современную обвязку придумал Советский альпинист Абалаков в самом начале 30-х годов. Сегодня еще поищу информацию по данному вопросу :)

Написал комментарий к посту Перспективы дирижаблестроения и развитие Арктики в Мире Нового Михаила

самый простой способ эвакуации неподготовленных людей. Первый спасатель должен спуститься и закрепить стальной трос, постоянное натяжение троса обеспечивается лебедкой на дирижабле. потом по этому тросу на ролике или чем то подобном спускается люлька(плетенка, сеть) в нее сажается , укладывается эвакуируемый, или груз к примеру. и поднимается обратно. Угол 30-45 градусов между точкой эвакуации и дирижаблем, иначе тянуть тяжело. 

якоря 1 и 2 крепятся к основанию башни, 3 и 4 на земле. Расстояние до башни от гондолы не должно быть маленьким, вертолеты при эвакуации людей с судов и платформ в море висят метрах в 20-30, чтоб скомпенсировать порывы ветра и качку судна. и Даже сейчас возникают аварийные ситуации. ЧС это и есть ЧС.

Написал комментарий к произведению "Император из стали" Книга 4я: "Стальная империя"

Для постройки заводов нужна техника, топливо для техники, станки, металл и квалифицированные кадры. 

 1.  Металлургический, лучше 3-4(Челябинская область, Кемеровская, Свердловская) с прицелом на будущее. Номенклатура: чугунные изделия, чугунное литье, металлопрокат, строительная арматура, сталь, трубы.  Мощность чем больше тем лучше. Под них конечно нужен уголь и ЖД. Одно тянет другое.

2. Сталелитейный - 1-2 завода 

3. Станкостроительный - 2-3 завода (станки и кадры из-за границы)

4. НПЗ - сразу закладывать несколько заводов(5-6)(Европейская часть, Урал-Сибирь, Дальний восток ) с широкой номенклатурой: все виды топлива, мазут, битум, моторные масла. 

5. Автомобильный - 2-3 завода, легковые и грузовые авто, с упором на грузовики. 10-20 т.штук в год если удастся наладить конвейерное производство. 

6. Тракторный - пара заводов. трактора и спецтехника. 4-5 т. штук в год.

7. Консервный - тушенка наше все, "второй" фронт" - думаю ИВР понимает что снабжение армии и труднодоступных местностей нескоропортом имеет немаловажное значение.

8. Патронный - 1-2 завода, под огнестрел и артиллерию. (Тульский патронный в ПМВ давал около 1/4 всех поставленных патронов для армии). Если построить 1 под патроны и один под снаряды это значительно улучшит ситуацию.

9. Моторный завод - 4-5 заводов. Двигатели для всей выпускаемой техники и на перспективу(авиация и кораблестроение) 

10. Электро-технический - 1-2 завода. Номенклатура: Трансформаторы, электромотры, электротехническое оборудование, пускорегулирующая аппаратута и прочее.

11. Подшипниковый завод - без него никуда.

12. Как писали ниже заводы смежники :) это 10-12 заводов по метизам, ЖБИ, легкой промышленности, различные ремонтные заводы и МТС, механические заводы


 Есть такой ресурс про промпроизводству: https://www.wiki-prom.ru/navigator.html

Написал комментарий к посту Развитие танкостроения в "Мире Нового Михаила"

Почитал что люди пишут. Много интересных мыслей высказано.

Выскажу несколько своих соображений: 

 1. Технологии движков, трансмиссии, подвески и траков можно отработать на вездеходной технике для освоения Сибири. дальнего востока и районов крайнего севера. Повылазят "детские болезни" и решать в порядке очередности(ширина гусениц, форма траков, расположение двигателя и прочее) В прессе особо не выпячивать достижения по вездеходам,  отдавая пальму первенства дирижаблям.

2. Технологии башен (сварка брони башен, подобрать оптимальные погоны и углы наклона брони, электропривод поворота башни ) можно отработать на бронекатерах для речных флотилий Единства и, возможно, союзников. Ведь в Европе(и на Дальнем Востоке) речные пути очень актуальны. Для колесных и гибридных броневиков башни тоже могут пригодиться.

3. В "броневагонах" качать артиллерию, откатные системы, маски орудий и боеприпасы для САУ(Су100, Ису152 и прочие), а так же сделать задел для самоходной артиллерии(которые не САУ, типа Хуммеля) , самоходных минометных систем(2С4 Тюльпан) и ЗСУ.

4. Производство легких танков на основе Рено продолжать и развивать, там можно подготовить кадры, откатать тактику применения подвижных соединений, состав таких соединений и выявить способы противодействия. Развивать это все подальше от Европы(Уралмаш и ЧЕлябинск наше все :))

После отработки технологических цепочек отдельных узлов и механизмов можно будет довольно безболезненно и быстро все это уже объединить в танки и самоходки привычные глазу Михаила.

Написал комментарий к посту Развитие танкостроения в "Мире Нового Михаила"

Чтоб не остаться со спущенными штанами и не готовиться как генералы к прошедшей войне, необходимо как можно быстрее отладить и устранить недостатки в производственной цепочке отдельных узлов и агрегатов на конкретных ГРАЖДАНСКИХ предприятиях, желательно находящихся не вблизи границ. на предприятиях должны быть прописаны мобилизационные планы по развертыванию производства и быть резервы материалов. Ведь обычно за оборонными заводами следят шпионы, а а заводов двойного назначения в это время еще не придумали? 

Кстати резервы материалов для предприятий можно оформить как резервы службы спасения на случая ЧС.

Написал комментарий к посту Развитие танкостроения в "Мире Нового Михаила"

разве? что же тогда современные танки не в виде шкафов делают? 

до конца ВОВ в РИ рациональное бронирование достаточно эффективно работало. 

http://www.nivestnik.ru/2005_1/09.shtml - достаточно подробный разбор +- танков начального этапа войны Германии и СССР, там очень подробно останавливаются на наклоне брони у СССР и отсутствия такового у Вермахта. 

При том что наклонная броня совсем не обязательно увеличивает высоту и силуэт :)

На начальном этапе танкостроения, при низком качестве производства броневых сталей в РИЕ, наклонная броня очень серьезное подспорье будет, ЕМНИП.

UPD: "Толстая вертикальная броня весит столько же, но при этом сложнее, а вовсе не проще в производстве. Более толстые листы брони сложнее лить или прокатывать, а затем сваривать или иным образом скреплять между собой.
Достоинством вертикальной брони является больший свободный внутренний объем танка (наклонные бронелисты этот объем активно сокращают). Однако больший объем приводит к тому, что верхняя (и нижняя, при определенной геометрии корпуса с наклонным бронированием) проекция машины имеет бОльшую площадь, что делает при аналогичном бронировании "кубическую" машину таки тяжелее, хоть и не намного.
Далее вертикальное бронирование более уязвимо для обстрела противником находящимся на одном уровне с танком и при любых курсовых углах. Наклонное бронирование более уязвимо для обстрела противником находящимся выше танка. В реальности первый случай встречается значительно чаще второго.
Собственно именно поэтому, повторюсь, вся послевоенная бронетехника (и большая часть машин времен ВМВ) имеет наклонные бронелисты во фронтальных проекциях как минимум. Это повышает снарядостойкость в большинстве типовых ситуаций танкового боя. " (с)

Написал комментарий к посту Развитие танкостроения в "Мире Нового Михаила"

сразу? Т34-85 сошел с конвейера в январе 44,  а производить т-34 начали в 40.. т.е. 3 года воевали и сразу отказались? лобовой бронелист остался с наклоном, уменьшили наклон боковых, само бронирование корпуса как было 45 мм так и осталось, только у башни увеличили вдвое лобовую броню до 90 мм и  до 52-75 мм борта и корму башни.  

 о чем спор? о том что на начальном этапе танкостроения и при известном низком качестве выпускаемых промышленностью узлов и агрегатов получить удобоваримый танк и не развязать пупок. Т-34 с наклонной броней воевал до конца войны и большинство признают его лучшим танком ВОВ, ИСы тоже были с наклонными броневыми листами. 

 в МНМ еще очень далеко до калибра 88 мм для танковых и противотанковых пушек, и промышленности нужно будет очень много изобретать, осваивать и внедрять в производство. Наклонная броня на пару десятков лет вполне себе может облегчить жизнь танкостроителям, хотя даже сейчас многие танки делают наклонной броней. Может не стоит столь радикально говорить что это плохо? 

Написал комментарий к посту Развитие танкостроения в "Мире Нового Михаила"

оба танка на картинках имеют наклонные лобовые бронелисты.. :) первый танк с тягача кормой вперед съезжает 😉   

Кстати, на 1-й картинке судя по всему леопард турецкой армии в стоковой комплектации, а так то он должен вот так выглядеть : 

Написал комментарий к посту Развитие танкостроения в "Мире Нового Михаила"

так мы про башню или наклонную броню корпуса танка? :)

переделывать начали по разным причинам, и не всегда наклон брони, как вы пишете "бесполезная фича" был решающим фактором.

Зачем же сейчас делают на Армате, Леопарде, Абрамсе и Меркаве наклонные башни то? 

Написал комментарий к посту Развитие танкостроения в "Мире Нового Михаила"

Возможно я не совсем правильно написал тезис в своем первом посте.

Еще раз  - разговор не о башнях а рациональных наклонах брони основного корпуса танка. Хотя и башни нынешних танков все скошенные :)


По армате : я в курсе что башня необитаема.. но откуда вы взяли что она не бронирована? 

"Бронирование башни состоит из двух слоев — основная защита и противоосколочный кожух."  вот отсюда взято- https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/tanki/t-14-armata/

Написал комментарий к произведению Кузнец

В первой главе 3 части вы пишете что Люда помнит музыкальные фонтаны , а попали они из 2000 года, фонтаны же появились в 2011 ? или я путаю? 

Написал комментарий к посту На решение читателей выносится судьба героя "Мира Нового Михаила"

Какие кровожадные читатели, все бы им "мочить".. 

Негоже кадрами разбрасываться, на войне много удивительных и необычных спасений, думаю найдется и здесь место чуду :)

Написал комментарий к произведению "Император из стали" Книга 5я: "Стальная хватка империи"

Согласен, по Фукусиме дичь получилась, пару лет назад читал детальный анализ с возможными ветками развития событий, и то что случилось - при выполнении хотя бы 60-70 % протоколов никогда бы не произошло...  

А в Чернобыльской катастрофе наложение нескольких факторов + человеческая самонадеянность и отсутствие опыта сыграли роковую роль :( 

Написал комментарий к произведению Империя. Исправляя чистовик

Пример Каспийского моря и судоходного канала из Волги очень показателен с экономической точки зрения. Канал рыли еще при РИ паровыми машинами, во время ВОВ это была единственная постоянно действующая артерия из Закавказья и Ирана для поставок грузов, хотя немцы и бомбили.. Все это время идут постоянные дноуглубительные работы. Сейчас Каспий вроде стабилизировался, но течения очень сильные в северной части.. намывает будь-здоров.. идешь на судне с осадкой 4 м а в 50 метрах экскаватор стоит посреди водной глади, даже гусеницы не полностью в воде. Сюр такой :) Но экономически выгодно держать там 2-3 земснаряда и постоянно мыть, все равно прибыль очень серьезная,  хотя вояки везде в приоритете... 

   Так что экономика рулит - это к тому, что если будут экономические выгоды от работы канала то это перевесит минусы постройки и эксплуатации, а севера много чего возить можно... лес Германии нужен, уголек Воркутинский и Кольский.. много полезных ископаемых: 

 Железные руды: Костомукша, Ковдор, Оленегорск (Карелия, Мурманская обл.)
 Медно-никелевые руды: Печенга (Мурманская обл)
 Алюминиевые руды: Хибины.
 Апатиты: Хибины, Ковдор.
 Сырье редких металлов: титан, литий, цезий, цирконий, стронций (Мурманская обл)
 Д.П. Каменный уголь Печорский бассейн.
 нефть, газ - Вуктыл, Возейское, Усинск (Коми), Лаявожское (Ненецкий АО)
 Поваренная соль: Серегово (Коми)
 Технические алмазы: 5 кимберлитовых трубок до глубины 460 м. (Архангельская обл.)
 Лесные ресурсы.
 80% запасов - республика Коми и Архангельская обл.
 Значительны, по запасам древесины занимает 4 место в России и лидирует в Европейской   части 

 Как то так :) 

Написал комментарий к посту Занимательная физика на войне

В догонку: Вот такая книженция есть в библиотеке

СЕРИЯ «НАУЧНО-ПОПУЛЯРНАЯ БИБЛИОТЕКА»

Физика в бою

Военное издательство Министерства обороны СССР Москва 1967

355.9

Ф50 Коллектив авторов. Физика в бою. М., Военное издательство, 1967. 152 с. («Научно-популярная библиотека»), 27 000 экз, 25 к.

В книге коллектива авторов в живой, популярной форме рассказывается о том, какую важную роль играет физика в современном военном деле, как используются ее достижения для дальнейшего развития ракетно-ядерного оружия, повышения боевых возможностей сухопутных войск, авиации и военно-морского флота Авторы показывают, что без знания основ физики сейчас невозможно плодотворно изучать и квалифицированно использовать боевую технику и вооружение, видеть, в каком направлении идет их прогресс. Встречаясь с известными еще со школьной скамьи физическими законами, читатель узнает, каких интересных и зачастую необычных результатов добиваются ученые и инженеры, используя эти законы для решения сложных проблем современного боя Читатель познакомится с новейшими военно-техническими достижениями, родившимися на основе использования успехов физики, ее тесного контакта с техническими науками.

СОДЕРЖАНИЕ:

Введение (3).

Физика и новое оружие (5).

Из глубин вещества (16).

Воздух, ставший оружием (29).

Ракета и ядерный взрыв (37).

Самолет - птица? (47).

Секреты скорости (53).

Чего не знал Архимед (65).

Там, где кончается асфальт (80).

Новые пути электроники (100).

Инфракрасные приборы в космосе (107).

Энергетика боя (119).

Погода и ракеты (129).

Волна и корабль (142).

Редактор-составитель инженер-подполковник Жуков В.Н.

Обложка художника Иванова Б.С.

Написал комментарий к посту Занимательная физика на войне

У меня есть еще Химия  в бою 1970 года из той же серии, других не встречал :)


355.728
Х46

Коллектив авторов.
Х46 Химия в бою. М., Воениздат, 1970, 140 стр. («Научно-популярная библиотека»).
В книге говорится о химическом оружии армий империалистических государств и средствах защиты от него. Читатель узнает о роли химии в создании и развитии ракетно-ядерного оружия, самолетостроения, кораблестроения Отдельные главы расскажут о том, как химия содействует развитию ствольной артиллерии и танков, о пластмассовой броне как для боевых машин и кораблей, так и для индивидуальной защиты. Книга написана по материалам, опубликованным в иностранной и советской печати, и рассчитана на военных и гражданских читателей.

СОДЕРЖАНИЕ:
Введение (3).
За строкой таблицы Менделеева (5).
Полимеры в солдатском ранце (13).
Помощники атома (29).
Химия и стрелково-артиллерийские боеприпасы (42).
Топливные элементы. Что это такое? (56).
Ракеты и коррозия (67).
Стеклопластики на ракетах (75).
Новый чемпион - композиционные материалы (81).
Горючее для войск: проблемы и поиски (88).
Огонь, ставший оружием (100).
Химическое оружие и противохимическая защита войск (110).
Отравленное оружие интервентов (133).

Написал комментарий к посту Сладкозвучный язык - итальянский

Соглашусь полностью, несколько раз был в Италии(центральная и северная часть) всего пару раз видел красивых и жизнерадостных итальянок. Многие итальянцы не очень любят работать, налоги говорят высокие(50%), очень радуются наличке, на заправках "забывают" чеки пробивать, если наличкой платишь, а вот выпивать и болтать безумолку любят. Видимо это так сильно расстраивает итальянских женщин. Может на юге по другому? :)

Написал комментарий к посту Снятие блокады Ленинграда

На дне Балтики, в районе финского залива мин, торпед и прочего " Богатства" Дофига и больше. Протралены места разрешённых якорных стоянок

 , основные фарватеры и дно в местах прокладки кабелей связи и трубопроводов. На Северной Балтике , да и, Возмножно, в Южной категорически запрещено вне разрешённых зон бросать якорь. В связи со спецификой работы лично наблюдал и участвовал в уничтожении нескольких таких приветов той войны. По словам ваоенных денег надо немеряно чтоб всё протралииь и уничтожить. Наши неоднократно обращались ко всем странам Балтийского региона с предложением объединится и почистить никто не согласился. 

Написал комментарий к посту Итоги конкурса "Попаданец АИ 2021"

Ланцов? Вязовский? Это серьёзно? О времена, о нравы...  Просто нет слов, какие графоманы в топе нынче.. Я не всё читал конечно и по остальным призёрам не могу ничего сказать, но тенденция неутешительная. Интеллектуальное чтиво нынче не в почёте, к сожалению. 

Написал комментарий к произведению Корректировщик 4. Волхв

Согласен с предыдущим оратором, скомканная концовка. 2 средних тома было интересно читать, а потом события понеслись вскачь.. Почти все батальные сцены пролистнул, т.к. было понятно что герой "победит и превозможит", слишком резкий скачок, убивающий интригу. В целом оригинальное произведение, но детали слабо проработаны. Понимаю что нет предела совершенству. Ожидал, конечно, большего. Спасибо автору за труд. 

Написал комментарий к произведению Корректировщик 4. Волхв

Вы автор, и вы в конечном итоге решаете чему быть в книге а чем можно пренебречь. Эта вселенная довольно интересной получилась, но, на мой взгляд, много неозвученных моментов осталось касательно богов и их противников. Клановое устройство мира и государства, для меня, тоже недостаточно детализировано. Первые книги серии как то живее читались и более яркие эмоции дарили. Быть в тренде и удерживать читателя в напряжении, непросто. Успехов в дальнейшем творчестве :)

Написал комментарий к произведению Ее превосходительство адмирал Браге (Авиатор 5)

Читаю, последняя книга не зашла от слова совсем, слишком натянуто, много пролистываю что в предыдущих книгах не делал.. Сырая книга , в моем понимании, сюжетные линии не вызывают сопереживания, только недоумение.

Написал комментарий к посту Надписи

то американское лицо вместо Гагарина вас не смутило? :)

UPD: Нил Армстронг это... Нашел фото..  Видимо летал под псевдонимом... :)

Наверх Вниз