Заходил(-a)
Потому что это был очень популярный в Европе калибр. Винтовки калибра 6,5-мм состояли тогда на вооружении в Италии, Румынии, Португалии, Голландии, Греции, Швеции, Норвегии и т. д. Во флоте и морской пехоте США тогда вообще 6-мм винтовки были.
Подробней у меня в статье: Пусть расцветают сто цветов
Странно, а у меня видны. А так -- здесь сложно получить "коммерческий статус", так что всё платное в полном виде на Литмаркете, а здесь только "ознакомительные фрагменты". Которые в конец списка произведений загоняются :)
А есть ещё вот такое :) Дзиро Хорикоси: Рэйсэн - история истребителя «Зеро»
Типа того, 1,1 ал оставшихся -- это максимум на три главы (в среднем по 0,38).
И вот чего я ещё не понял от слова совсем. Диспетчер на Хорезме отреагировал через 4,5 секунды. Если что, напоминаю, свет от Солнца до Земли (1 астрономическая единица) передвигается где-то ПЯТЬСОТ секунд. А тут получается, что тот диспетчер (а значит и планета) располагался от дырки на расстоянии в 2,25 световых секунды? Где-то в два раза дальше, чем Луна от Земли (1,28 в среднем)? И вот на всей этой дикой дистанции всё дальнейшее происходит? Ну-ну :)
"Традиционные" для куда и когда? :)
Вот кстати, дошло, что ещё дёргает в тексте, цитирую себя, любимого:
SABOTAGE, [ˈsæb.ə.tɑːʒ] noun
Destructive or obstructive action carried on by a civilian or enemy agent to hinder a nation's war effort. (Merriam-Webster Dictionary). The act of damaging or destroying equipment, weapons, or buildings in order to prevent the success of an enemy or competitor. (Cambridge Dictionary).
Перевожу: «Разрушительные или создающие помехи действия, осуществляемые гражданским лицом или вражеским агентом с целью помешать военным усилиям страны» или «Действие по повреждению или уничтожению оборудования, вооружения или зданий с целью помешать успеху врага или конкурента.»
На русский это слово в большинстве случаев переводится как «диверсия», блин! Задолбали уже все эти «саботажи» в любом контексте.
Неа, брехня. Это всё было очень чётко нормировано, причём письменно. Впервые, емнип, Павлом Первым. А потом менялось. Намекаю ещё раз: МЕНЯЛОСЬ. В смысле, подгонялось под обстоятельства и прочие реалии.
Вы-таки уверены, что у них там до сих пор "Учреждение об Императорской фамилии" в редакции Александра III действует? :) Кстати, а почему муш обязательно Великий князь? Вообще-то это мог быть любой мужик, главное -- чтобы соответствующих кровей. Король там, принц, герцог на худой конец.
А вот про брагу не понял. Зачем её лить в пиво, если там крепость примерно такая же?
Вот не хочу тут ругаться матом, поэтому промолчу по поводу сексуальной ориентации и принадлежности к интеллектульному большинству "естетов и ценителей" вроде вас.
Как потративший немало времени именно на историческое сравнение цен, единственное, что могу сказать -- "Борис, ты не прав". Это по поводу броненосцев :)
Бывает нечто, о чём говорят: «смотри, вот, это новое»; но это было уже в веках, бывших прежде нас. (с)
Екклесиаст 1:10. Типа, учим историю, мать вашу :)
Вот именно поэтому я когда-то плюнул на это грязное дело и начал измерять стоимость корабликов времён ВМВ не в каких-то условных "нынешних баксах", а в более понятных танчиках :) А потом додумался до сравнения цены "погонной тонны" корабликов с ценой погонной тонны "Гарандов" и прочих "Норденов" :)
https://vk.com/@664805017-chto-pochem-korabliki-vs-tanchiki
https://vk.com/@664805017-chto-pochem-dorozhe-linkora
То же самое, что на восток от Рохана и Гондора. Злобные варвары с востока. В смысле -- немцы :)
Бестактный вопрос, ты какой методикой "пересчёта цен" пользуешься? :) Я лично знаю минимум пять, что дают разброс минимум в порядок. https://www.measuringworth.com/calculators/ukcompare/
Это просто детский сад по сравнению с настоящей "конституционной монархией".
Там не просто танцы с бубнами, там реальные извращения :) Типа, на графиках: 1. Схема распределения показателя твёрдости материала корпуса бронебойного снаряда. 2. Температурный график нагрева корпуса 410-мм снаряда перед закаливанием. 3. Температурные графики зонального отпуска.
Поскольку эти 800-кг бронебойки вытачивались из корпусов старых бронебойных снарядов 410-мм, то эти восемь углублений -- это элементы крепления демонтированного бронебойного наконечника. То есть не в кольцевую канавку запрессовывали, а в эти дырдочки.
Скромно молчим про японскую :)
Угу, так "вывели из первой линии", что на Тихом океане они благополучно до 45-го воевали.
Поинтересуйтесь, с какими орудиями амерские морпехи высаживались на Гуадалканал, Тараву, Окинаву и прочие интересные места. Подсказываю -- 75-мм гаубица М1 (впоследствии М116) и древней 75-мм M1897, из последних вообще самоходки М3 на полугусеничниках лепили.
Абсолютно прямое, 7.5 cm Flak. L/60 (в девичестве Bofors 75 mm Model 1929) была "предком" и 52К и 8.8 cm Flak 18.
Угадаем с трёх раз, что это за дырдочки в носу, сохранившиеся на известной японской авиабомбе? :)
Но влияние тупой западной пропаганды про Иран таки заметно :)
День первый. Приехали в новый гарнизон. Пили шампанское, крутили романы с барышнями.
День второй. Пили водку, ебли баб.
День третий. Выпили всё, что горит, перетрахали всё, что шевелится.
День четвёртый. Прибыл поручик Ржевский и ожидаемо началось просто чёрт знает что. (с)
Патент на первый флюгируемый винт Вудкрофта -- 1844 год, винт Модсли (1848) уже применялся минимум на яхтах, винт Бевиса (1868) уже и на боевых кораблях. Шас спрошу болвана на каких.
Шлюпы HMS «Griffon» (1876) и HMS «Falcon» (1877), корветы HMS «Calypso» (1883) и HMS «Calliope» (1884), шлюпы HMS «Nymphe» (1888) и HMS «Daphne» (1888).
Причём главной проблемой была агрессивная среда и, соответственно, долговечность механизмов. В случае воздуха эта проблема становится намного меньше. Плюс в данном случае проблема облегчения конструкции не так остро стоит, как в случае самолётов.
А время срабатывания того таймера как рассчитывать будем?
Гм, по-моему даже ручная регулировка шага -- это уже 1918 год.
Так, отставить! Для кораблей ручную регулировку шага винта придумали ещё в середине 19-хи, так что вполне реально. Не для того, правда, придумали, а тупо для "флюгирования" на парусно-винтовых кораблях, но претензия снята :)
Гм, а винты с автоматическим шагом -- не рано ли? Вот прям щас перевожу место из мемуара Хорикоси, где он объясняет смысл этой хрени, бывшей новинкой ещё в начале 1930-х. Хотя изобрели их, конечно, чуток раньше.
А ещё в те времена была проблема вкорячить даже в 6,5-мм что-то кроме обычного свинцового сердечника и, максимум, трассера. А ББ, ББЗ или даже разрывные -- тоже хотелось.
Да на слонах много какого вооружения было, особенно на русских боевых...
Вот кстати да! Когда я слышу слово "логистика" относительно вопросов снабжения до ВМВ -- рука, что называется, "тянется к пистолету" :)
Причём сознательно они его не ослабляли -- задача была в первую очередь дульную вспышку из коротенького ствола ручника уменьшить :)
Ну, это с учётом водителя двуколки, вроде? :)
А ведь многие искренне верят, что колёсики на станке Соколова -- это трындец как круто...
У японцев, кстати, почти так и было :) В начале 30-х у них была винтовка и ручник под 6,5-мм и станковый под 7,7-мм. Но потом их в жопу клюнуло вообще всё под 7,7 перевести...
Тут перед глазами японский пример, когда они из-за метаний перед войной в результате воевали с ШЕСТЬЮ типами только винтовочно-пулемётных патрон, не считая КК.
Безграмотные аргУменты "булкохрустов" меня уже очень давно не впечатляют :)
У пиндосов это особенно удачно получается, ага :)
Ведущий свою родословную от Владимира Святого, или от Владимира Красное Солнышко? :)
P.S. Кстати, а нам ведь так и не сообщили, как зовут императора! :)))
Империя -- понятие ну очень растяжимое :) Скажем, Рим эпохи принцепсов и не думал отказываться от своего республиканского периода. Не путаем с отечественными придурочными типа монархистами-"булкохрустами", у которых не хватает мозгов понять, что и СССР по сути оставался всё той же РИ, вид в профиль. А посему требующими "вычеркнуть из истории" не нравящиеся лично им 70 лет.
"Вставайте, товарищи, все по местам. Последний парад наступа-а-ет..." :)
Но вообще-то проблемы у того водолаза могут возникнуть не только от слишком быстрого всплытия, но и от слишком быстрого погружения :)
Бывает, бывает. И симптомы именно боль в ушах, пазухах носа и в лёгких. Но, правда, никак не в суставах -- это уже "кессонная болезнь" из-за накопившегося в крови азота.
Надеюсь, почётная лопата будет с мичманским хотя бы темляком? :)
И ветровой снос не забываем.
Блузку -- заценил. Но поскольку не облитая шампанским -- всё равно нещитово! :)))
Кстати, об ориентирах :)
Начало моих упражнений по взлёту и посадке пришлось на цветение сакуры. При взлёте с аэродрома Цукуба я видел прямо перед собой здание управления монополии, а перед ним цвели поистине прекрасные вишни. Мой первый поворот проходил прямо над ними, второй – над лесом, а возвращаясь назад я тоже видел вишнёвые деревья в полном цвету, после пролёта над которыми я приземлялся. Вот такие у меня были ориентиры. А четыре или пять дней спустя прошёл дождь, и когда я взлетел, цветов на деревьях уже не было. «Ой, а где сакура? Куда лететь-то?» И пока я крутил головой в поисках ориентиров – по ней немедленно шарахнули переговорной трубой. Так и продвигалось моё обучение.
Даже во время горизонтального полёта достаточно трудно держать самолёт на курсе, пока не освоишь это дело. Сначала инструктор из заднего кокпита командовал набрать высоту 500 метров и перейти в горизонтальный полёт. Следующая команда была: «Цукуба-яма, ёсоро». Это означало, что ты должен был лететь прямо к видневшейся впереди горе Цукуба. Я полетел, как было приказано, нацелив свой самолёт на гору. Но вскоре инструктор сказал: «Эй, гора уходит влево». Конечно, это не Цукуба уходила влево, а самолёт сносило вправо под действием бокового ветра. Эффект от ветрового сноса очень сильный – ты думаешь, что летишь прямо, а на самом деле сильно отклоняешься в сторону, и это надо обязательно учитывать.
Написал(-a) комментарий к произведению Страна без чудес.
Бескуров, Однокуров, Двоекуров, Троекуров -- сколько ещё петушиных фамилий придумать можно :)