Sindbad

Лечись, брат. Спешить не надо - мы подождём. Главное - здоровье.

Выздоравливай!

не хотелось бы портить общий позитивнвн

Замысел великолепный, исполнение под стать.

Не буду касаться или придираться к подробностям техническим - всем всё понятно и все со всем согласны.

Обескураживает резкий обрыв как минимум двух сюжетных линий:

-  Германская разведка, которая, как бульдог, идёт по следу, никого никогда не теряет, и, найдя, держит "бульдожьей же хваткой"...

Куда она делась? В финале "шпионской" гонки - одни англичане. Упустить своих подопечных германцы, просто по определению, не могли. Необходимо прояснение, куда кто делся. Совершенно нелогичное "завершение" сюжетной линии. 

- Верочка Соловьёва, лётчик, инструктор и испытатель от Бога, влюблённая в ГГ, что с ней? То, что ГГ женился на Варваре, понятно, непонятно, что с Верочкой?

При всём уважении к труду автора, это необходимо подправить. Может быть, даже написать третью часть....

Я такого не исключаю, тем более, там на носу освоение двигателей внутреннего сгорания на нефтепродуктах, радиосвязи, ещё много чего...

В общем, есть над чем поработать

Убийство по неосторожности - всё равно убийство. Всё здесь правильно. 

После войны упомянутый Новиков (главком ВВС) и его тесть Шахурин (тогда - министр авиапрома) были пойманы на мошенничестве. Осудили обоих. При чём, Новикова - героя Советского Союза - лишили всех наград и званий. 

Надо знать реалии времени

Первые "Кобры" начали сдавать заказчикам в январе 1941, так что - не рано.

Для англичан была разработана особая версия, Р-400, отличалась от оригинала радиооборудованием, кислородной системой и вооружением. Не удивительно, что в СССР это всё пришлось дорабатывать

Кто в теме, те оценят.... Знатная вещь, побольше таких