7 732
101 398
51 540
406 369

Заходил

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

Не уверен. Но в этом случае балка должна насквозь проходить через фюзеляж, что противоречит здравому смыслу. Получается, что крыло собирается уже непосредственно на самолёте, когда лонжероны закреплены на фюзеляже. Архинетехнологично.

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

Даж не знаю, откуда вы это взяли. Еще во второй книге "гонщика" говорилось о запуске в производство бюджетных "Стрижей". Действие происходило в начале двадцатых годов, дата чётко прописана. Сейчас же, как следует из названия, начало сороковых. Я намеренно не расписываю государственное устройство и промышленные достижения империи, чтобы не уводить сюжет в сторону. Производственно-политический роман - это "Князь Агренев". Но мне казалось, что сделанных оговорок вполне достаточно, чтобы сориентироваться в ситуации.

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

Думаю, подвело именно это: опыт пилотирования схожих аппаратов, ложное чувство уверенности у князя, основанное на послезнании, и авантюрный характер княжны вкупе с её адреналиновой зависимостью. По крайней мере, я уверен, что запретить ей полёт не удалось бы даже князю.

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

От княжны такого фортеля никто не ожидал, факт. Что не осмотрели - так это задача пилота. Именно он обязан проводить предполётный осмотр, так что сама виновата. Ну а что девочка вообще полетела, так это норм: первый полёт совершен, аппарат не развалился в воздухе. Княжна имеет сертификат пилота, инструкции получила, соответственно и риск предположительно минимальный.

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

Про "не переживайте": поглядел, подумал. По сути, эта фраза вошла в число так называемых устоявшихся выражений. И настолько они устоялись, что при возникновении соответствующего повода выскакивают у людей автоматически. Я понимаю, что вы болеете душой за чистоту и совершенство языка. Но в данном месте, в чисто технологическом контексте, стандартное "не переживайте" более уместно, чем приведённые вами синонимы. Будь персонаж пониже статусом, он сказал бы "не извольте беспокоиться", но здесь не какой-то крестьянин, а целый начальник мастерских. 

То же и с решением вопроса. В настоящее время это такое же устоявшееся выражение, которое используют даже дикторы центрального телевидения и даже (троекратно перекреститься) господин президент.

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

1) Зачем-то сделали американцы на своём паролёте именно такой мотор. В 40-е годы появились способы дешевой выплавки алюминия, можно лить цилиндры из люминя и вес компаунда останется в рамках допустимого.
2) Ротор очень сложен технологически. Мизерные допуски, высокие требования к квалификации рабочих. Не зря их очень долго не ставили на серийные машины. 

3) Спирт, аммиак - они все являются растворителями, требуется разработка специальных сортов резины для уплотнений. Кроме того, утечка этих жидкостей чревата отравлением пилота. А спирт - сольют и выпьют. Про фреон не знаю, надо читать.

P.S. Героиня как раз изображена на обложке.

Написал комментарий к произведению Компас

О том и речь:) Но если человек день за днём и год за годом полагался на волшебный предмет, то самостоятельное решение - это поступок, требующий как минимум смелости.

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

Даже не пытался думать в эту сторону. Я совершенно не в теме насчёт Японии, затертые клише не в счёт. Ну и треть "гонщика" была посвящена прогрессорству в области паромобилей. А то, что вы предлагаете, скорее всего, станет боевиком

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

Вот и хорошо, что задаст вопрос. Где вопрос, там и поиск ответов, и выход на первоисточники. Я в своё время пытался написать альтисторию о начале 20 века в России. Но погрузившись в атмосферу тех лет, отказался от замысла. Ибо не нашел правой стороны. Кого ни возьми, все персонажи те ещё упыри. А остаться в стороне невозможно, надо выбирать сторону, за которую ГГ будет биться. Так что пусть будет сказка. Этакий лубок, в котором отношения сословий уйдут на второй план. А герои будут двигать технический прогресс, любить и ненавидеть, подличать и совершать подвиги. Все враги исключительно внешние, а если свои, то гнилые "человеки мира", живущие ради денег и удовольствий, которые даёт свобода в материальных средствах.

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

ПМ охлаждать не надо, а вот рабочее тело - надо. Эффективность теплового двигателя напрямую зависит от разности температур в начале цикла и в конце. Иначе придётся как на первых паровозах сбрасывать отработанный пар в атмосферу, а это расточительно. Кроме того, двигатель с радиальной компоновкой компактнее (короче) и становится возможным поиграть с центровкой. Поглядите на истребители времён ВОВ. Длиннейший капот, и сдвинутая к хвостовому оперению кабина пилота. А если мотор радиальный, как на "лавочкиных", развесовка совершенно иная.

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

Добиться от ИИ соблюдения всех нюансов невозможно. Достаточно уже того, что самолёт является бипланом с неубираемым шасси. А ремни на плечах - это не парашют. Это - небольшой городской рюкзачок. 

Написал комментарий к произведению Гонщик-2

В описываемые период доктор Кондом уже изобрёл свои предохранители. Но зачем опошлять чистую эротику низменной прозой жизни? 

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

На ваш крик души могу лишь соболезновать. Но в наше время принято считать, что лишь деньги могут сделать джентльмена человеком. Значит, надо рубить бабло, а кто придирается к словам - душнила и зануда. 

Написал комментарий к произведению Лётчик или двадцать лет спустя

Есть нюансы: пластина даёт ограниченную мощность, и её используют, условно говоря, в быту. Там, где требуется двигатель большой мощности, всё по классике. Уголь. Кажется, я в "Гонщике" об этом упоминал.

Наверх Вниз