mrSecond

Мало знать себе цену, надо еще пользоваться спросом. (с) М.Жванецкий
17 402
146 509
128 486
762 008

Заходил

5 082 комментария, по
времени, по убыванию

Написал комментарий к произведению Пасечник - 3

Это вы описали идеальное состояние дел. Но во-первых, Селезнёвский уезд - фактически, жопа мира. А там, где нет регулярного пригляда со стороны начальства, возможны всяческие злоупотребления. 

Что касается дворянства, то чёткого ответа сейчас не дам. Этот момент не продумывался совсем, оставлен на домысливание читателями в контексте канона.

Написал комментарий к произведению Пасечник - 3

А это - в следующей серии :)
Всегда ведь можно найти сотню причин, чтобы задержать, отложить, придраться, ещё что-то. А потом - срок вышел и гуляй, Вася. Кто виноват? Нерадивый графин :)

Написал комментарий к произведению Гонщик-2

Маховик, в первую очередь, должен сглаживать колебания. У ДВС он необходим из-за высокой частоты вращения коленвала. Если поглядеть кривую зависимости мощности от оборотов, то более-менее приличная отдача мощности начинается от 1500 оборотов. Возможно, у ранних моторов это значение меньше. Паровики же максимальную мощность развивают при нуле оборотов, и это позволяет минимизировать трансмиссию, обходиться без понижающих редукторов и пр.
Что касается маховика как аккумулятора, такие опыты производились. Было признано, что это тупиковый путь. Слишком тяжелым должен быть маховик, чтобы запасать достаточное количество энергии. Кроме того, при достаточной частоте вращения мы получаем гироскоп и, следовательно, затруднённое управление.
Вес паровика возрастает за счёт котла. Парогенератор и конденсатор весят много. Кроме того, трубки парогенератора требуют частого обслуживания.

Мы используем cookie и рекомендательные технологии.
Обработка данных пользователей осуществляется в соответствии с Политикой конфиденциальности и обработки персональных данных
Подробнее о Рекомендательных технологиях
Наверх Вниз