mrSecond

Есть большие проблемы в реале. Времени катастрофически не хватает.

Мать

Представил: сидит чел на белом брате, судорожно сжимая в потных ладошках ручку на цепочке. А в мозгу бьется лишь одно: только бы успеть! только бы успеть!

А еще там под ободком живут жуткие чудовищные бактерии!

Какие сложности!  Спасибо. Оцень ценная информация

Об этом меня уже просветили, спасибо. :) 

Спасибо, не знал. 

Как нефиг делать!

Это цитата из фильма "Покровские ворота" 

Встретимся лет этак через двадцать пять

Пока что у меня получилось две дилогии. В мечтах написать еще одну книгу, соединяющую эти две ветки в единое целое.

+

За такие деньги можно настоящую купить. Не мустанг, конечно, но вполне приличную.

Я подарил племяннику. Недоделанную модель вместе с журналами. Он сам попросил, так что совесть моя чиста :)

Один номер стоит приблизительно 2-3 сотни, выходят еженедельно.

В свое время пытался склеить кораблик из журналов Деагостини. Встал на чистовой обшивке корпуса, перестало хватать времени. Так что - респект за доведение до конца.

Вот чесслово, потратил полдня на поиски в Сети, и в итоге получил шиш да маленько. Спасибо за наводки, обязательно прочту.

Спасибо за подробные объяснения. Жаль, что в свое время я не смог найти в интернете ничего подобного.

При соблюдении элементарных предосторожностей телеграф ничего не даст. Либо послание "до востребования", за которым придет бомж, либо доставка на левый адрес посреднику.

Спасибо за награду :)

Новая книга - это здорово. Но сейчас многие авторы выкладывают проды ежедневно. Наверное, они нигде не работают, только пишут.

Но оччень старая

"Девица Благолепова"
Вспоминается старый анекдот про двух старых дев и курицу, убежавшую от петуха под колеса грузовика.
- Она предпочла смерть!

Тут, видимо, придется жертвовать рабочим телом - смешанный с воздухом пар выбрасывать за борт. Азот, конечно, можно использовать, но не думаю, что такую конструкцию можно собрать в маленькой мастерской почти что на коленке. Да и добывать азот из воздуха в условиях этой мастерской...

Читайте на здоровье :)

Перечту. Возможно, где-то допустил неточность.

Спирт? 

К сожалению, вы не вполне правы. Пар вырабатывается не при нажатии педали. Педаль только открывает клапан, направляя пар в цилиндры. Но, в силу особенности нагревателя, температура пара и, как следствие, давление относительно невысоки, и быстро разгонять мобиль не выходит. Решение очевидно - поднять давление в цилиндрах в момент разгона. Не так много и надо, примерно 20 атм. Ну или, хотя бы, 15. Пар насыщенный, который производится нагревателем, имеет температуру ок. 100-150°С и давление до 10 атм. При разгоне в цилиндры будет подаваться не чистый воздух, а смесь воздуха и пара. Вот что касается охлаждения баллона при резком падении давления, я подзабыл. Но исправлюсь :)

Дата обновления считается если добавлено 15К+ знаков. 

Спасибо за награду!

Спасибо за награду!

Тем ценнее ваши комментарии. За предложения - спасибо. Ничего впустую не пропадет.

На передней оси при заднем приводе разница угловых скоростей колёс обеспечивается рулевой трапецией и отсутствием жёсткой связки колёс. Про развал-схождение говорить не стану, этого тогда ещё не было 

Интересно, когда придумали дифференциал? До тех пор ведущие колеса были жестко соединены между собой. А тормоз на одно колесо скорее приведет к заносу, правда, только в одну сторону.

Автор действительно далек от автоспорта и его внутренней кухни. ИМХО, людей, глубоко посвященных вообще немного. Ибо здесь как в футболе: зрителей много, а игроков мало. Есть еще один момент: не отпугнуть техническими деталями людей, далеких от техники и от автогонок. И написать о гонках так, чтобы последняя блондинка хоть что-то поняла. Я прочел несколько романов, написанных, как раз, явно спецами-автогонщиками или людьми близкими к автоспорту и находящимися " в теме". Судя по написанному, технических приемов не слишком много, и описавши одну гонку, считай, что описал все.
Про дрифт: как раз на грунтовых трассах он должен быть эффективен. И ГГ как раз на новом своем мобиле уменьшил клиренс и снизил насколько мог центр тяжести.

Про турбины: с чем работал руками, то и понимаешь. Если ГГ в детстве копался в карбюраторных моторах, то и конструкцию знает. А если, став гонщиком, отдал технику на откуп механикам, то в деталях, естественно, не разбирается. Хотя если голова на месте и руки прямые, то можно, если не спешить, разобраться в любой конструкции, ибо принципы построения механизмов примерно одинаковы.

Спасибо :)

Спасибо за награду! :)

Спасибо за награду :)

Спасибо за награду :)

https://author.today/u/andre2964

Не, Аннушка ушла в плавание, и ее история в принципе закончена. В цикле фанфиков по Стратегии висит одна задумка, но это отдаленные планы, и проекта "Забытые острова" она не коснется. На АТ есть мои соавторы "Островов", они выкладывают свои книги, и уже продолжают сюжет далеко после финала "Аннушки"

Я уже поглядел его книги, но книг в очереди на прочтение больше, чем свободного времени :)

Городская обувь в большинстве своём без шнуров. Лично я свои кроссовки завязываю раз в месяц, а в остальное время надеваю, не распуская узлов. Так что простите ГГ небольшое преувеличение

Кто знает, может, еще и займусь правками :)

Нож был потерян при наводнения, и ГГ заказала новый, аккурат перед появлением чма. Мне казалось, я этот момент чётко прописал

А тут ГГ приглашают к Травиным отдельным письмом, да ещё и несколько человек прямо это советуют. Паровики полноценные, но нагреватель особый. Магии нет. 

Поглядим, что будет дальше;)