Ndv

Судя по "Чехам" и что лето, это 41. К лету 42 уже "Тройки" преобладали, хотя черт его знает. Что интересно лопатки есть, толокушки за ремнями, а штык ножей нет. 

Примеров мягко говоря "расхождений" в цифрах сбитых/потерянных у разных противников хоть отбавляй. В ВМВ тиздили все как троцкие. Уж сказочников, особенно послевоенных, работающих на пропаганду хоть ложкой жуй. Редко встречаются исследователи, которые действительно подходят к этому вопросу серьезно.

Как пример потери и количество сбитых наших и японцев на Халхин-Голе. Чего только не писали и пишут, просто аут. С обеих сторон сбито тысячами, один против десятков и тп.  Всякие Оспреи и тп и тд приводят данные от японских сказочников, да и у нас не лучше.

Противоположный пример, Кондратьев и его монография по теме. Человек проштудировал документы ЦАМО (РГВА). Сравнил все с данными от Кукса, Джексона, Секигавы, Сакайды, чехов, французов.

По заявлению сторон наши сбили 645 япошек, по заявлению японцев 1260 советских самолётов. Наши силы на 20.08.39- 580 самолетов, японские 295 самолетов

В итоге реальные потери 207 боевых/42 небоевых наших к 88 боевым, общим 162 японским. У японцев повреждено и восстановлено ещё 220 машин всех типов. У нас повреждено и восстановлено 385 истребителей и 51 бомбер. 

  Потери противника соответственно по иностранным данным.  Но данные от Секигавы не учитывают дофига реальный эпизодов  и опять эта любимая тема, "очень сильно повреждённый", но восстановленный, серьезно раненый, а не убитый. 

Это я к чему, не были японские пилоты до 43 лёгкой добычей, все характеристики даваемые нашими лётчиками, ,"смелые и умелые бойцы, самоотверженны в бою". Есть мнения пилотов прибывших с командой экспертов Смушкевича, "японцы дерутся лучше итальянских и немецких пилотов".

Пишут что 148 иап на И153, 22 июня потеряли 41 самолёт и вечером приказ передислоцировать оставшиеся 27 в Ригу. И флотские МБР2. Может "рядом" ещё что было.

Вопрос знатокам. Всегда ли пехотинцы Вермахта носили штык нож к К98 и противогазную сумку с накидкой? Видел на фото и кадрах хроники целое подразделение были без них. Ни на левом уставном боку, ни ещё в каких местах. Могли сдать в ротный обоз? или это зависит от задач? Не могу сказать что за подразделение, но точно в России.

Главное чтоб Николину не выпала честь лечить кого нибудь из Иконостаса. Вот тогда ему точно полная ЖО, такие "академики" его с дерьмом схарчат. 

Срасибо

Тут искал откуда этот ***** взял такие цифры 6,9 к 1 в 42. 

Оказывается, это не потери Зеро, это общий счёт сбитых Котами всего летающего и то сомнительно что только ими. Плюс потери джапов даже при минималке в англоговорящих источниках разнятся от 680 до 900 и дальше совсем тысячные цифры, там все вообще заоблочно, что их жалеть басурман.  

Вот что дают те же источники 

 По данным Military History Now, в период с 7 августа по 15 ноября 42 «Уайлдкэты» наземного базирования сбили 72 «Зеро», потеряв 70 своих машин. Ещё 43 «Зеро» были сбиты палубными F4F в ходе авианосных сражений того же периода (потеряно 31 Wildcat).
72 + 43 = 115 «Зеро», сбитых именно «Уайлдкэтами» в воздушных боях, — это подтверждённые победы пилотов F4F. Остальные потери приходятся на зенитную артиллерию, другие типы американских истребителей (P-39, P-400, позже P-38), а также на небоевые причины.

То есть 115 Зеро к 101 Wildcat, если ещё убрать "показавшиеся", то фифти-фифти. А потом конечно пошло, 5к1, 9к1. В принципе пиндосы только за конец 42 начало 43 с такими рапортами и раздуванием потерь у английских исследователей повыбили на Wildcat все выпущенные Зеро, кроме митрополии. 

Реальных японских документов о потерях нет, большая часть уничтожена, пиши скока хочешь, с пиндосными потерями тоже беда на Гуадалканале, война мешала рапортам, заполняли плохо. Подсчет японских потерь были в основном !!! По данным разведки и очевидцев !!!! Это не я придумал, инет такие перлы выдает. Упал, не упал, но вроде горел...наверное :)

Что нужно обязательно отметить, то что япошки с Рабаула тащились до  Хендерсон 1000 км и потом ещё вернутся надо было. 

Ну да бог с ними. Есть факт, пиндосы задавили узкоглазых своей экономической мощью, точка.

Спасибо, будем ждать!!!

Да в принципе там все было ясно с самого начала. Американцы ни за какие пироги не подписали бы капитуляцию. Экономическая мощь самой богатой страны все равно задавила бы джапов. Рано или поздно. Нужно было не много времени для раскачки и только по самолётам перевес троекратный и выше. По судостроению тоже далеко все не в пользу джапов. Логистика у узкоглазых парализована, лётчики на Рабауле дохнут с голода. Танкеры на дне, возят нефтянку на всем что можно, флот без топлива, жратва только что на полях Японии. Занавес. Только фанатичное сопротивление военных и населения замедляет лягушачий тактику.

Спасибо. А продолжение будет?

По поводу загара, ехал на Суматру ловить бабочЕк. Тут был проездом у любимой бабушки, выразить благодарность за бабло данное на обучение пилотом. Учился русскому у няни Арины Родионовны и дворника дяди Федора.

 Вообще я коммунист в душе, яро ненавижу имперских капиталистов и наци. Возьмите меня в Червону Армию, я ещё пригожусь! Буду портянки вам стирать и воротнички пришивать, я и вышить могу, крестиком. 

Конечно вопросов к всему этому масса, но Леха и человечки не привыкли отступать....как один киножурнал.

Ну хотя бы были у не всех и возможно жалкое подобие левой руки :)

Хехе, пищдабол АК64 опять за старое, пафос и непонятные имперские архивы :). Где 5 к 1 гинеколог от не знаю каких наук? Где до F6F и Филиппинского моря сбивали F4F именно А6М в таких количествах? В Коралловом по утверждениям пиндосов 1 к 1, на Гуадалканале джапы летали на запредельной дальности и сопровождая бомберы. Там также кухня как у немцев в твоей любимой BoB, топливо чуть покрутится и домой. Да и верить особо морпехам не стоит, там у них с умножением все было хорошо. Может Коты при Мидуэй так нашивали? Если не упертость Маккласки там всё непонятно как вышло. Если бы F4F был так прекрасен и превосходил во всем A6M то Хеллкат нахер был бы не нужен. 

Что до твоих имперцев, они дебилы. Не создать для Флота нормальный палубный истребитель для такого количества АВ, это какими нужно быть пафосными утырками. 

Что до начало войны, Зеро вымели твоих имперце ссаными тряпками особо не замечая, пиндосам так же досталось. Это исторический факт, даже для тебя упертого барана.

Вот тут прокатит ли справка с большой печатью, зависит от зелёных головастиков. 50/50. Так что ждём, улыбаемся и машем.

Ну я два варианта дал. Один хрен разборок с контрразведкой не избежать. А там как зелёные и автор решат.

На тестах в Штатах в кабину Зеро прекрасно помещались американские тест пилоты. Наверное карликов искали, по всем ВВС :)

Для любителя попищдить АК64.

The Great Marianas Turkey Shoot в 44 году Филиппинское море. На вооружении US Navy в основном Hellcat, а не Wildcat. Они и устроили охоту за в массе своей новичками, да и количество не в пользу узкоглазых. Там да потери джапов 1 к 5 и больше. До Гуадалканала цифры даже у амеров 1 к 1. В 42 уже проблемы, до появления Hamp и убогая тактика, летали черте откуда, с тупой обречённостью. 

И конечно же требование флотских к ПАЛУБНОМУ в 37 году создаваемому тип 11 и последующему 21. Дальность, маневренность, ограниченные размеры, вес, все остальное не важно. Тип 32 всего 740 шт, тип 52 уже потерял все качества тип 21, да и морально устарел. Реппу не успели.  По этому такой чисто японский конструктив, что заказали, то и получили.

 У имперских английских идиотов был Си Гладиатор, Скуа и двух местное уебище в виде истребителя, вообще не смешно. На Тихом ещё Буффало. Приспособа в виде СиХаррикена и Сифаера тот же гребанный стыд. Это при таком количестве гаражей и "передовой английской мыслью".

A6m двух типов выпущено было 2280, Wildcat на тихом разных модификаций было больше 2 тыс. Так какие там 5 к 1 до 43 как любят рассказывать амеры ?  И если бы не тупорылый Кога и его слабый череп, то союзники ещё долго бы вырабатывали тактику против Зеро. 

И про крылья, достоверно известно о Хаябуса, там вообще все облегчили ради маневренности. Опять же ноги торчат из противоречивых и идиотских требований военных. 

Если частные аэроклубы, тем более за границей, то да, вопрос только на что учился, бабушкино наследство? Если вариант службы в буржуазной армии, то там сразу провал. 

Да хоть три раза! :) Как свою книжку напишите, там все будет. А так тут решил автор, со своим авторским произволом :)

Почитал тут про Сейбр, ну пишут, что только благодаря немецким разработкам в стреловидность крыла он и полетел, в смысле его приняли вояки. И что P.1101 так же послужил в этом деле, помимо 262 и тд.

До переделки крыльев он выглядел, как флотский Фьюри,  есть даже мнение, что первоначально крылья были похожи на Мустанг. 

Не, армейский Ki-201 Karyu точно под дюраль планировали, он же относительно точная копия Швальбе был. Вообще у япошек не очень с деревом получалось как я понял. 

В смысле? Из дерева? Пишут что дюраль, сталь, только руль и элероны полотно. Я ещё когда первый раз фотки его в Гарбере нашел, он там разобранный совсем был, там четко дюраль был на обшивке. Или что он летал два раза и второй из за ускорителей как топор? И Бюллетене ЦАГИ, в серии самолёты мира, там тоже дюраль 

Интересно, это чтоб под винт при покидании не попасть?

Королевство может идти в дупу, упустили ясно сокола. Нех было отправлять во всякий блудняк. Теперь он героический лемитрофф со справкой. Так что карьерный рост опять с нуля, как Леха любит. Опять же берёзки, все любимое, родное.

Зачем до канадчины? Легализация прошла, зачем куда то спешить? Леха и зелёные засранцы хотят бить наци, вот тут и будет. Тут самое пекло, это не по пустыне друг от друга бегать.

Ki-98

В J7W планировалось реактив вместо поршня поставить. 

У япошек даже Кикка флотский получился изящнее чем прототип. 

Жаль что это в серию не пошло, а так у всех бы такие чудесные папелацы летали ещё до B-2.

 Ещё безхвости Липпеша впечатляют, к ним ещё Haunebu с Vril и хортоны до кучи. Можно фантастику смело снимать, Империя наносит ответный удар :)

И партийная кличка тов Хреновый. Или чтоб ни кто не узнал тов Редькин, все не сладкое. 

Как ГГ объяснит навыки пилота? Уроки в частной школе или служил при старом режиме? Второе стрёмно, списки есть и там по пальцам посчитать можно. 

Ну Хреновас это не Хренов, тем более не Кокс, легализация прошла успешно, боятся теперь нечего. Осталось найти ничейный папелац в кустах и сесть за баранку какого нибудь пылесоса. Будет теперь красный латышский стрелок, тьфу, летчик :) Даллекоо ли до Таллллина?!

Мне кажется, что смысл благодарности не в том, чтоб замазать ГГ в работе на гансов. 

Тут плевок в лицо,, глумится сволочь. Ты придумал, а я украл и к себе утащил. Работай дальше, опять упрем и у себя запустим. Наглая тварь.

Не знаю как там с Гемени, но кроме атлантического вала, там были ещё укрытия для подлодок, да всего нужного на первоочередные задачи. Шпеер жаловался на постоянную нехватку ресурсов. А тут непонятная эрогенная зона для непонятных задач. Достаточного шевеления в портах и имитирования подготовки к высадке, что бы напрячь англичан. Тут же капитальные работы, кессоны для заливки быков, куча народа с его размещением вблизи стройки, да много чего еще, 16% от строительства непрекращающегося до 44 года, офигеть как мало.. 

Постоянные налеты, отвлечение ПВО, которого для стратегических объектов не хватало. Банально ночных истребителей не было. Там вся эта операция Морской лефф была на коленке создана, демонстрация силы и на испуг.  Когда стало ясно, что она не имеет шансов фюрер к ней охладел. Если вообще собирался высаживаться. 

Муть это.

Подождем что автор напишет. Беспредметный и бесмысленный разговор.

Горел он как раз из-за отсутствия всего, что перечислено и не протектированные баки. Все отдано в угоду дальности и маневренности ( снижения веса). Как это появилось, на Зеро тип 32, тип 52 он просел по дальности и маневренности. Что до крыльев, деформаций и тд, эта была проблема у многих, решалась банальными запретами и рекомендациями. И с крыльями это больше к Ki43 Хаябуса . Вот там они действительно складывались .

А так, до появления у союзников Хеллкэта, Мустанга, Лайтинга поздних модификаций, Тандерболта и потери подготовленных пилотов  Зеро гонял всех ссаными тряпками.

За дальность не только Зеро заплатил, там и Бэтти и остальные флотские страдали теме же болезнями, за то дальность была феноменальная. Японский своеобразный подход.

Эту сталь и бетон им было куда девать, кроме как на более провальный проект. С ресурсами всегда была напряжёнка. Тем более ночью эту стройку разносили бы с любовью и периодичностью. Ночников не хватало для самой Германии. Смысл в во всем этом? Есть более примитивный способ, увеличить дальность истребителей прикрытия,  получить данные о моторостроительное заводах, бомбить их, а не Лондон. Создать дальний бомбер, хотя бы из тех проектов что уже были в работе. Но все равно с ними не успевали. И не распылять силы и ресурсы с одной операции на другую.

Есть мнение, что ноги у Сейбра растут из P1101 и Ta183. Про второй сомнительно, а вот Месс даже на картинках у амеров на испытаниях. Но мне эта краказябра больше всего нравится.

Ага и после этих волшебных слов все сразу вытянутся и отдадут честь, потом метнулся к ЛПБ и все сразу прояснится. Для Лехи и кто побежал. Какой такой павлин-мавлин, ты полковник хрена объелся или горы Магадана из окна увидел? Видишь мы кушаем, то есть делами занимаемся. Кто это такой, с каким заданием он летел, откуда у них информация о нападении. Куда эти пленки должны были попасть, может Гитлеру?

Кто его посылал в Англию, что за агент, какое было задание? Я о нем первый раз слышу, разберитесь. И разберутся, будет собирать зубы сломанными пальцами.

С дамбой это какой то сюр по моему. Тогда уж рыть туннель, как Наполеон планировал или кто там у него этим хозяйством заведовал. Такая же фигня невыполнимая. 

Мне кажется, что в то время попасть на прием "с улицы" к этим людям , непонятно кому (цель этого полета уж очень мутная для руководства страны), это даже менее выполнимая фантазия, чем к нынешнему гаранту. Да и времени на это у них как бы не было, там рушилось все и за что хвататься было не понятно. Конечно не французский хаос, но близко.

Красавчик

Зеро вряд-ли выиграл бы Битву за Британию. При всех своих преимуществах, у него был главный недостаток, горел он очень хорошо. И все его качества раскрылись при отличных пилотах в кабинах. Крови он попортил бы, но кардинально вряд-ли что то изменил. Там в стратегии у гансов была проблема.

Я уже подзабыл, что там с ним было.

Ага, ЛПБ будет лично то ли с англо-австралийским шпионом, то ли с перебежчиком и буржуазным наймитом-перерожденцем общаться, больше некому.  Больше ни кто в его ведомстве на это не способен. Да чего там, сразу к ИВС, он будет про бабушку курит трубку в исполнение Лехи в Кремле слушать, ему же больше заняться нечем.

Я вот забыл уже, а ретивый НКВДшник в Испании, Орлов вроде, который очень был неравнодушный к Лехе, тогда кончился или на Родину уехал? Не дай бог с Коксом пересечётся, весело не будет. 

Вообще конечно Лехе как то сразу бы попасть в свое посольство, хотя конечно вряд-ли, суровые товарищи обязательно должны с ним встретится для беседы. А там как пойдет. Надежда только на зелёных.

Разведывательные Спиты  PR Mk.IV появились на Севере в 42 году. Первые 3 штуки 20 октября 42 англичане передали ВВС СССР. На таком летал командир эскадрильи 118-го полка Леонид Елькин, 

12 сентября 1943 года: в условиях низкой облачности и дождя разыскал цель, спустился под кромку облаков и трижды под ураганным зенитным огнём прошёл на высоте 50 метров над «Тирпицем», добившись качественного фотографирования цели. Полученные данные были немедленно переданы британскому Адмиралтейству.

XP55

Northrop XB-35 

Фото оппонентов (за реальность с Ta183 не ручаюсь) 

Junkers Ju 287

Ar234

Ta183

Horten Ho 229

Lippisch P.13a 

P1101

Фраза "Мама, а русские в нашем роду попадаются?" заиграла новыми красками.:) 

Кокс откуда вы так хорошо знаете русский, вы случаем не из эмигрантской тусовки? Я из Австралии, а у нас как в Турции, все есть, няня была русской, звали Ариной, читала сказки на языке оригинала.

Спасибо. Душевно. Все таки хочу продолжения. 

Цвет не тот надо розовый