Ndv

Спасибо!

Все равно жаль. Очень понравилось.

Жаль, очень. Не хватает ещё одного тома. 

Спасибо!

Если честно, то это вопрос веры. Потому что можно найти кучу исследований, где в приписках в 2-2,5 раза будут обвинять люфтов.  Но в 70-80 куча "английских учёных" будет утверждать, что врут наши архивы и цифры взяты из пальца. 

Так что это вопрос веры и пропаганды. Как вам нравится, так и считайте.

P.s. Самый верный способ, это смотреть работы тех исследователей, кто получал доступ к вражеским данным и мог кропотливо их сверить при работе с нашими архивами. Получается более менее ближе к реальности.

Все. Включая амеров, англов и японцев с итальянцами. Но некоторые индивиды врут совсем уж беспардонно. Так, что даже сослуживцы подглядывают странно. 

Это у него в мемуарах есть, правда не снёс, а только пытался :) 

Догнал ведущего в пикировании и чуть не рубанул, стрелок там видимо потом штаны менял.

Это да. Внушает. "Врёт как очевидец"

Для понимания, этот эпизод с бомбежкой Марата был 16 сентября. Рудель был ведомым Штеена. 23 сентября Марат получит фатальное повреждение. По своим мемуарам попал Рудель.

:)

"Кому суждено быть повешенным, тот не утонет."

 В книгах автора все события в рамках РИ, есть отклонения в исполнителях и интерпретации, не более. Так что появление Кокса-Хренова на ТО ход истории не изменит, так же как и тут.

Увы, Бисмарк повредил в РИ не Леха, с японским авианосцев то же вопрос, там неполадки были в первую очередь с машиной и он все равно должен был в ремонт тащиться. Он после каждого вояжа в ремонт бегал. 

А случится в ЮЗА и на ТО все очень плохое. И если Леха окажется в тех местах, где союзникам надрали задницу, то есть вариант такой же как на Восточном фронте, котлы, голод, плен. Это про Сингапур и Филы. У амеров палубником до 42 то же можно похлебать водички вдоволь. 

Не вижу никакой разницы между тут и там.

Леша над Перлом и Филами может сделать ровно столько же как и тут.. То есть в историческом масштабе ничего. Уронив сказочника Руделя он просто убьет очередного тиздабола. На стоячую утку уронят бомбы ещё кто нибудь, точнее те кто уронили. Там в налете два гешвадара stg2 и kg77 были. 

Перл и Филы то же состоятся, с тем же результатом. Англов в объединенной эскадре так же утопят, как соединения Филлипса и убегающий английский авианосец без самолетов. И позорный Сингапур случится и побег Макартура. Леха тут не поможет. 

Если это Рудель попал, а не Лау или Штеен. Там ещё Поттер и Пельц претендуют, причем за полчаса до появления Руделя, который по другой версии атаковал другой линкор и промахнулся. У Руделя умножений не меньше чем у Хартманна.

Говорят, что смешанный состав.  Пулеметные и пушечные.

 По идее у них дохтур в части должен быть, он их осматривать должен перед вылетами. И медкарты на каждого. Должна же быть там отметка из госпиталя и диагноз. Хотя хрен его знает как тогда было в тех условиях.

Если тяжёлая, списывают с летной работы. ВВК во все времена не любят таких клиентов, опыт есть. Могут штампик влепить ограниченно годен. Или как в любимом фильме списать в У-2. 

Хотя некоторые продолжали летать без глаза, с сильной черепно мозговой, "без рук и ног",  но как я понимаю это единичные случаи, десятки за всю войну, не сотни и тысячи.

Контузия вещь коварная, может запустится от переутомления, перегрузок, бог знает чего. Откажет зрение или тремор начнется, потеря сознания во время вылета и привет.

Тут зелёные с Лехой постарались, подремонтировали  :)

Леха если усидит в 61 бригаде, в 5 ИАП, то сперва  И-16, потом ЯК или Лагг, а потом в декабре святой Харрикейн. Если раньше его Рыжая  к воротом не прибьет.

 Если опять в 13 ИАП может на Миг-3 пересесть со временем.

Ага и копыта очень стройные и добрая душа, даже если очень черная. А глаза это мелочи, поменяют цвет как у младенца, со временем. Или полиграфия.

А найдут Кренова, с Шариком.

Я думал это Лехино фото, адаптированное для мировых продаж. "Кто не знает дядюшку Кокса" Узнаваемые черты Лехи.

Анкл Бенс? 

Лихо! Спасибо за проду!

Все дело в том, что мощная РККА была мифом, по сути это была такая же "мощная" армия как и французская где то лучше, где то хуже. Но уровень такой же. Но у тов французов была фора, "непонятная война" и они вместе с англам ее проиграли. А что из себя представляла армия показала Зимняя война,  копия императорской в новых реалиях.

А с Чехословакией поучительного ничего не было в военном плане, только в политическом. Польша....тут можно фантазировать сколько угодно, но и глядя на нее и Францию были попытки изменить в лучшую сторону, хотя бы перевооружение. То что промышленность выдавала сырое или не могла дать что хотели и в планируемых объемах, это уже совершенно другой вопрос.

 А армия, она у все всегда была инертная, медленно набирающая обороты неповоротлив система. И как показали современные конфликты, планы и уставы почему то перестают работать в новой войне, если только папуасов не гонять и то не всегда.

Что до теоретиков,то да не повезло, одного то ли зарезали, то ли врачебная ошибка, два других разбились, может кто и попал под чистку, действительно нужный. Вот про остальных одиозных фигурантов сильно сомневаюсь, не факт что плохо, что избавились. Свечина жалко, но один из фигурантов делал все чтоб закопать.

Но вернёмся к самым современным армиям Европы, французы и англы, итальянцы, они что то смогли? Если не брать битву за Британию, которая не понятно какие цели преследовала, то полный разгром, не готовность к большой войне. (Итальянцы, ну там все очень специфично, очень)

И да, теоретики Вермахта всех переиграли, английских, европейских и наших. Пока не научились и не нашли противоядие. 

Послушайте, хватит уже РККА то, РККА это, идиёты и  тупоголовые коммуналки.. Назовите кроме Вермахта хоть одну армию, которая в руках не обсиралась. Да и немцы косячили через раз. Франция слилась, через месяц, бриты смазывали пятки салом, остальная Европа легла и расслабилась, амеры до 42 играли с разгромным счётом. И кто?

Монолог мисс Кольтман звучит почти как «Вы мне, гады, ещё за Севастополь ответите!» :) Как всегда супер!

Согласен, вот только не на два дня, а в июне. Если перебазировать флот, то до того, как вражеская авиация сядет на ближайшие аэродромы и своей совсем не останется. А с флотом ещё дополнительно эвакуировать тыловые службы, материальные ценности и все лишнее. Хороший вариант, вопрос у кого так удавалось? В смысле заранее, без потерь, с пониманием что будет дальше?

Не только на немецких, на своих тоже. И цифры минных потерь по всем воюющим флотам СССР  в 41 порядка 70 кораблей и судов, это максимально ( не включены подлодки не вернувшиеся из похода на ЧМ, не ясна их судьба или пло или мины)

У великих мореплавателей за 39 год порядка 85 кораблей и судов, (тоже есть невыясненные потери и число тоже по верхней планке)

Что до минных постановок на Балтике, то основные у немцев 18-19 июня и 22-23 июня. Как собрался мешать, боестолкновения до начала войны, то есть повод?

И можно без ИВС, ЛПБ, Черчилля и Адика? Без своих любимых оценок профпригодности и все такое. Вопрос что можно было сделать в этой ситуации. 

А то можно вспомнить как профпригодные сдали свою основную базу и бездарно пролюбили свой флот на азиатско- тихоокеанском театре. Причем совершенно бездарно.

50% от мин, 30% от авиации. И больше всего потерь ночью на минном заграждении. Тральщики не справлялись и ещё ночь. Многие суда при уклонении   выходили с протралленые участков фарватера на минное поле. Там и так половина тральных сил были бывшие реквизированые гражданские.

В тесте как раз говорится о невозможности организовать авиааоддержку, не было ее и взять к тому моменту негде.  

Если честно так себе идея о привлечении не строевых к выполнению боевых задач. Привлечение детей и инвалидов на передовой это край, совершенный. Даже женщина на войне, ну кроме медиков и то под вопросом, это совсем дно. Мужики с птср это уже инвалиды, без всего остального, а женщины это совсем беда. Мое субъективное мнение.

Вот задавался вопросом, а можно было что то сделать, что бы Таллинский переход не превратился в трагедию. Однозначного варианта не нашел 

1.Начать эвакуацию раньше. 

Наверное наилучшее, но потери все равно были бы. Плюс политические потери, снижение и так низкого морального духа "собрались драпать и сдать Таллин".

Ещё реализация, тральных сил все равно не хватало, протраленные участки засыпались бы новыми минами и охота на тральщики была бы первоочередной задачей люфтов. Прикрытие так же бы подвергалось налета и ударам с воды катерами, подлодками и возможно чем то крупнее. Воздушное прикрытие .... ну тут и так все понятно, где бы взять из того что можно оголить.

2.Разделить транспорты и военные суда на два конвоя. 

Смысла вообще нет, основные потери от минной опасности, жертвы были бы такие же.

 3. Выбор другого фарватера и курса конвоя.

То же кажется не панацеей. И везде нехватка тральных сил, взять не где и противодействие противника.

 Вообще я не нашел универсального решения, кроме как выводить флот с самого начала войны, но это тоже палка о двух концах. 

Есть предложения? Ну кроме смены руководства и зелёных оболдуев.

Спасибо, жду продолжения!

12 человек из 300 при отборе в январе 42 в Питерское ПВО в качестве эксперимента. Триггером послужила книга Короленко "Слепой музыкант", нашелся почитатель среди военных. Обслуживали установки ЗТ-5 вместе со зрячими в расчете.  В 74 году вышла книга "Ленинградская баллада", там это и стало мифом о массовом призыве слепых.

Во первых фанера, во вторых перкаль, в третьих когда перкаль уже не держал, то плюс или вместо была гидроизоляция, которая так тут возмутила. У всех л/л были шпигаты, ручные или эл помпы, штатные черпаки и тд. 

Если простая деревянная лодка течет на ходу или когда стоит, что нужно вычерпывать воду, то ее конопатить и смолить. Если жить хочется. 

Из дюраля такого не происходит, если да, то тоже самое, ремонтировать. Шпигаты в лодках на ходу закрыты, открывают когда моторка или шлюпка на палубе или на берегу. В основном вода в шлюпке из-за волн и брызг, если сильная течь, то туши свет, сливай масло. 

P.S. И по этому МБР-2 по регламенту сушили после каждого вылета, что бы не разбухал и не гнила, когда заводской перкаль умирал на днище начали мазать гидроизоляцией, не восстанавливая его 

Советую, от души :) 

Так свою уже писать надо, чего других жать. 

Спасибо! Душевно.

Спасибо огромное!!!!

Air Forces Memorial, Runnymede увековечены 20 456 мужчин и женщин из военно-воздушных сил Британской империи, пропавших без вести во время Второй мировой войны и не имеющих известной могилы

Это только там, как говорит инет, на других театрах свои списки (с баз в Великобритании, Северной и Западной Европе) И наверняка там то же есть знакомые с ПМ и королевской семьёй. Я даже допускаю, что кто из них работал с какими то комнатами и имел счета не только в английских банках. 

Вопрос всех ли так настойчиво искали во время боевых действий или отложили поиски до благоприятных условий, например до окончания войны. На 46 год числилось более 31 пропавших в RAF, опять же по инету 

А главное настойчивость англов в поисках сбитого над Балтикой пилота 3 месяца назад и умение некоторых читать английские шифры. Надеюсь они не открытым текстом там ищут. Уран, командирская башенка и планы ОКХ это просто святое. Ещё сверхспособности и победим :)

На Веронию хорошо, что не успела 

Вам то чего жаловаться, задаёте странные вопросы, получаете такие же странные ответы. Пять минут порыться в интернете и сами все ответы найдете. Не нравятся ответы и авторы, забаньте. Или не читайте, в чем проблема? 

Вроде даже можно скрыть их трактаты в ветке, но это не пробовал, точно неуверен.

Я сперва решил, что Леха сейчас ещё что то изобретать начнет, что бы керосин на боевой вылет списать, какую нибудь К-бомбу. А оно вон как :) Леха точно не Лисов, слава богу :)

АК64. Тут народ недоволен нашей перепиской, так что если хочешь ответ, то открой доступ к личным посланиям, отвечу. Тут опять портянку выкладывать не хочу. А то опять признают клоном :)

Во второй книге. В 38 главе Золотой телец нашел что часть золота ушла на Лехин счёт, на него куплены активы разных компаний. Куда остальное не помню, надо перечитывать.

Не, я другой. Забанен у него и потом взаимно. У нас категорически расходятся взгляды, даже на воду :)  так да, все тут похожи или да, или нет, или не знаю.

Понял ваш предыдущий пост как недовольство текстом последней главы, это про хаха, пишите в граммах наверное, понятней, ошибок таких не будет. Там ещё один ошибся.

Все остальное улыбнуло :))

Для интересующихся.

МБР-2

Полевая (эксплуатационная) технология — кузбасслак

Когда заводская схема на днище отказывала, фанера гнила, то в строевых частях перешли к другой практике:

(Вся наружная поверхность лодки оклеивалась полотном на аэролаке. Аэролак (НЦ-551).

Сменив фанерную обшивку днища, её больше не оклеивали полотном, а густо покрывали «кузбасслаком» (Кузбасслак (битумный лак БТ-577) — это раствор нефтяного или каменноугольного битума в органических растворителях. Он образует чёрную глянцевую плёнку, устойчивую к воде (включая морскую), перепадам температур и обладающую антисептическими свойствами, предотвращающими гниение древесины.

Пропитки

По судостроительным технологиям того времени подводные участки деревянного корпуса, с которых удалена старая краска, обрабатывались раствором медного купороса (против древоточцев), а надводные — 3% раствором фтористого натрия или кремнефтористым аммонием как антисептиком против гниения.

Также для подводной части деревянных судов широко применялся этинолевый лак (поливинилацетилен) — в воде он держался очень хорошо, хотя на воздухе и солнце быстро растрескивался. В последний слой лака вводили 10–12% алюминиевой пудры — получалась этинолевая краска ЭКА-15. После пропитки поверхность в течение 6 часов нужно было покрасить чтобы лак не растрескался. 

Сушка после каждого вылета

Деревянный корпус требовал просушки после каждой посадки на воду. Техники выталкивали самолёт на сушу, разводили костры, прогревали песок, которым обкладывали корпус, использовали электролампы, горячий сжатый воздух или бидоны с горячей водой. Просушка занимала несколько часов.

А какая там грунтовка была вы в курсе? Не металл, по дереву, значит не сурик, не дюраль с "авиационным грунтом", должна не просто влагу держать, а находится в воде и ещё морской. Вы знаете такую в СССР в то время? Я если честно кроме праймеров со всякими добавками, на основе битума не знаю. "Тиккурилу" тогда не привозили.

P.S. И по уму еще дерево должно быть с пропиткой защитной или оно сдохнет очень быстро. Или определенной породы, у этой был ясень вроде как и М-9

Читали про стоимость американского/английского баркаса, я вам специально давал? Это как бы раз, второе-баркас должен тянуть магнитный трал, значит это не маркитантская лодка, плюс мореходность, плюс хоть какое то вооружение, хотя бы что бы мины якорные долбить, не только же он будет магнитный и акустические тралы таскать. На круг минимум чел 15-20 на борту. Стоимость тётушки Ю меньше в тех деньгах чем деревянный тральщик и скорость у неё при травлении 200км.. Если столько понаделали и англичане тоже, значит работало. Даже если не очень долго.