7 365
55 207

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Двойной генерал

Механической не встречал, а гидропередача есть но это уже маневровые тепловозы. И использовались на предприятиях, мощность меньше чем с эл. передачей. 

Написал(-a) комментарий к произведению Двойной генерал

Инжинерная служба такой вопрос в быстрые сроки решить не может, это работа для полноценного КБ. И ЕЩЁ! ВЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ СКОЛЬКО В 1ТЕПЛОВОЗЕ МЕДИ! 

Написал(-a) комментарий к произведению Двойной генерал

О том и пишу. Небыло даже десятка тепловозов. И тепловоз сложная машина по сравнению с паравозом. Хорошо, ваше право! Вы художник, вы так видите! 🙂 

Написал(-a) комментарий к произведению Двойной генерал

В 1926 было построено 3 локомотива за границей под наш заказ, под руководством Ломоносова (извините непомню фио полностью) и 1 в ссср. Использовались в Москве и Ленинграде, локомотивы доробатывались на протяжении всей эксплуатации так как были не совершенны ещё. И как это не обидно но тепловоз заказанный за границей и сделаны под руководство Ломоносова был списан с работы с милионным пробегом, вроде в 1956г,а собранный у нас с 40000 км. ещё до ВОВ. Массово тепловоза начали строить после ВОВ. 

Наверх Вниз