Написал комментарий к посту Погончики третьего Рейха
Schmalspuroffizier - "Узкоплечий офицер" - зондерфюрер, пастор, офицеры вермахта из-за их узких погон.
(с) словарь солдатского жаргона.
Заходил
Schmalspuroffizier - "Узкоплечий офицер" - зондерфюрер, пастор, офицеры вермахта из-за их узких погон.
(с) словарь солдатского жаргона.
Фельдкомандант Нанта, подполковник Карл Хотц, был убит 20 октября 1942 года, и группа хвасталась, что убивает более 500 немецких солдат в месяц. Реакция Германии на смерть Хоца была суровой, и в результате 50 французских заложников были немедленно казнены.
Перед началом операции "Оверлорд" 93 группы из трех агентов (одного американца, одного британца и одного француза) были направлены во Францию для координации вторжения, изменившего правила игры. Франция фактически находилась в состоянии гражданской войны, и коммунисты пошли еще дальше, похитив и казнив в июне 1944 года члена Ваффен СС майора Гельмута Кемпфе.
Это продемонстрировало, насколько влиятельной стала группировка, но привело к катастрофическим последствиям.
Разъяренные нацисты во главе с майором Отто Дикманом наказали этих "террористов", сожгли деревню Орадур-сюр-Глан. Небольшая коммуна в центральной Франции была разрушена 10 июня 1944 года, и 600 мужчин, женщин и детей были казнены.
На железный плот. На деревянный нельзя.

Непонятная хрень слева от американца.
Слева, почти под ногами? Тренога сложенная.
И надолго эта бумага будет светопропускаемой.? Ключевое слово - суховей и иже с ними, ветер, пыль, песок.
Зачем зацикливаться и зашориваться? Германдокс конечно нещадно тупит в последние полгода, но что журналы со сводками о борьбе с партизанами с июля 1941 , это хорошо помню.
А это пришлось бы дальше закапываться.
Думаю вспомните начало нашего пребывания на АТ и размышления о базах, схронах которыми так лихо пользовались некоторые попаданцы. Где-то с год назад я занекропостил коммент в такой ваш блог. Схроны были с начала-середины 30-х, готовились к войне с Польшей.
2 - боевые лепреконы.
5 - буров?
********************************************************
Германские солдаты в окопе близ деревни Гайтолово, лето 1942 г. Вот это фото больше похоже на Синявинские болота.
На переднем плане ручная помпа. Но природа сильнее.
Дата и место: Снимок был сделан в октябре 1943 года в районе Великих Лук, СССР. Сюжет: Солдаты Вермахта разносят пищу своим товарищам по траншеям, несмотря на сложные погодные условия. Условия: Траншеи сильно затоплены осенними дождями, что было обычным явлением на Восточном фронте в это время года.
https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/215458#mode/inspect/page/2/zoom/4
Знак был утвержден, НО для железнодорожников. https://www.prlib.ru/item/1954962
очепятка.
Грандиозно!

Зимой, когда Нева надёжно вставала льдом, река превращалась в огромный «холодильник» Петербурга: подрядчики арендовали у городской думы участки акватории и нанимали артели крестьян, которые неделями вырубали ледяные блоки для городских ледников. Лёд нарезали большими «кабанами»: сначала по разметке пускали длинные пропилы специальными продольными пилами с грузами под водой, затем от этих полос пешнями откалывали отдельные глыбы и лошадьми вытаскивали их по настилам на дровнях к берегу.
Дальше начиналась не менее важная часть работы — хранение: «кабаны» отвозили в городские и частные ледники, выложенные досками и соломой погреба, где лёд укладывали слоями и пересыпали опилками, чтобы он не слипался и медленнее таял. Такой запас «невского холода» кормил город всё лето: им охлаждали подвалы лавок и трактиров, в богатых домах держали рыбу, мясо, молоко и мороженое, а самые состоятельные заказчики могли позволить себе ещё и «фирменный» привозной лёд из Норвегии или Альп — но основным источником оставалась именно Нева с её зимними ледяными кабанами.
+
+
Первый общественный транспорт, омнибус, в Санкт-Петербурге появился в 1830 году – это запряжённая лошадьми вместительная карета. А в 1863-м была создана конная железная дорога, трамвай на конной тяге, в простонародье «конка».
Знаменательное для развития общественного транспорта нашей страны событие произошло в Санкт-Петербурге 3 сентября 1880 года. Как сообщали столичные газеты, в полдень на глаза изумлённых очевидцев «на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, г. Пироцким первый раз в России двинут вагон электрической силою, идущей по рельсам, по которым катятся колёса вагона». На переоборудованных 85 метрах рельсового пути инженер Фёдор Пироцкий испытал сконструированный им вагон конки с электрическим двигателем. Так появился электрический трамвай.
Не желая терпеть убытки, владельцы конок препятствовали внедрению изобретения в жизнь, и только спустя почти 30 лет, 29 сентября 1907 года, в Петербурге было торжественно открыто трамвайное движение. Один из проектировщиков такой дороги, Генрих Графтио, сам провёл первый трамвай по маршруту от Адмиралтейства по Конногвардейскому бульвару, через Благовещенский (в то время Николаевский) мост до пересечения 8-й линии с Большим проспектом Васильевского острова.
+
Паровой трамвай («паровик») на Невском проспекте
Около 1905 г.
В начале XX века по Петербургу курсировали необычные для города трамваи — на паровой тяге. Они были мощнее конки (тянули до четырёх вагонов) и быстрее, но из-за конкуренции с владельцами конок и появлением электрических трамваев так и не стали массовыми.
Последняя линия паровика действовала до 1922 года, а в блокадном Ленинграде паровые трамваи ненадолго вернулись — уже как грузовой транспорт.
Так Незнайка в Солнечном городе ослов и наделал)))

На дзене пишут что сами самолеты столкнулись...
Чтобы успокоить население перед ядерной угрозой, министр туризма Испании и посол США плавали в водах вокруг Паломареса перед прессой. Правда выбрали они пляж, который был далек от зоны загрязнения.
Найти бомбу помог местный рыбак, который видел, как она упала в воду. Бомбу нашли на глубине 760 метров, на склоне подводного каньона. Ее унесло туда мощным течением. Вытащить бомбу удалось с большим трудом с помощью подлодки и троса.
Когда бомбу вернули в Америку, рыбак подал в суд на ВВС США. Согласно морскому праву, за помощь ему полагался небольшой процент от стоимости находки. Водородная бомба была оценена в несколько миллиардов долларов. Так что рыбак был вправе рассчитывать на миллионы. ВВС США признали это право, но рыбаку выдали всего 14 тысяч долларов.
На дзене - Авиакатастрофа по-американски. В 1966 году на Испанию упали 4 водородные бомбы
***********************************************************************************
На английском 2 статьи . О последствиях для экологии и здоровья летчиков.
https://www.nytimes.com/2016/06/21/world/europe/spain-palomares-hydrogen-bombs.html
Более чем. Представляете сколько их было изначально?!?!
Книга откуда нижнее фото - https://www.carldekeyzer.com/congo-belge-en-images/
Это ты у нас странный
У кого?

Просто в наступлении.
Немецкая пехота при поддержке минометов пошла в атаку на Приозерную. Находившийся там батальон также начал отступать. Одновременно в лощину, расположенную между Прибрежной и Приозерной, стали втягиваться… неожиданно появившиеся танки. Это были легкие французские «Гочкисс» Н-35 1-й роты 40-го танкового батальона специального назначения майора фон Бурстина. Рота была укомплектована только этими машинами, захваченными в Норвегии.

Сколько их было, точно установить не удалось. С наблюдательного пункта дивизии было замечено шесть машин, которые пытались перевалить через небольшой бугор. Но им так и не удалось осилить скользкий после дождей подъем. По приказу начальника артиллерии дивизии Кубеева тяжелый дивизион гаубичного полка, прекратив контрбатарейную борьбу, открыл по бугру заградительный огонь. Два танка были повреждены, остальные отошли назад.
Переброска танков на Западную Лицу не была своевременно засечена разведкой 14-й армии, но и не явилась для ее командования особой неожиданностью: «211-й отдельный танковый батальон и 40-й бронебатальон противника» были установлены еще в июле и августе, действовали на соседнем Кандалакшском направлении, в связи с чем еще в начале августа армия была дополнительно усилена 30 танками.
Десанты 1941 года
Юновидов Анатолий Сергеевич

С Наступающим!

Зуммеры мэм...

3,7 см ФЛАК 18 на 36 лафете и 52 прицепе.
Тема 18 лафета не раскрыта.
Тут это не обеспечивется.
"Заграница им поможет" (почти цитата.
НАТО, 5 статья...
Спасибо! Увлекательно.
По поводу горби хочется порекомендовать док.фильм "Курортный роман с властью", но его трудно найти на просторах свободного интернета. На канале "История" иногда показывают.

Вода сжигает чудовищ, но в следующих главах склад чудовищ находится в пруду...
Витрина.1960.

12-тонные Н-38 и Char D1.
Рекомендую - https://proza.ru/2016/08/26/76?ysclid=mjeebmsk2q851822801
As reported to OKW Wi Rue Amt on 14 July 1940:
Production at Hotchkiss is to begin on 15 July, starting with 25 French workers on the seven available 12 ton Kampftagen. In the event that there are material shortages, GBK will make other work available. Herr Rickhey informed Wi Rue Amt that at this time, Panzerwaffe production takes precedence over the Luftwaffe thereby considerably reliev ing pressure on Reichs production.
Написал комментарий к посту Погончики третьего Рейха
В окопах создатели жаргона то их часто видели?