Написал(-a) комментарий к произведению 700 дней капитана Хренова. ч. 2. Оревуар, Париж!.
К сожалению , больше одного лайка не поставить! А хотелось бы!)))
Заходил(-a)
К сожалению , больше одного лайка не поставить! А хотелось бы!)))
Было такое дело! Бабушка - оренбургская казачка тоже вспоминала казахов с весьма негативным оттенком, что меня сильно удивляло , воспитанного в духе интернационализма. На что она дала точно такие же пояснения, что киргизы угоняли скот и людей, а её отец и дед ходили в походы отбивали. И было это в начале 20-го века.
Неплохо! Вот только МТСы еще Хрущев разогнал, да и выходных в селе во время уборочной не бывает, тем более двух. От рассвета до заката работают. Ну и ГГ как то бросает в крайности. То он денег на целительстве поднять хочет, то начинает лечить все и всех подряд безвозмездно. Ну и если в мединституте время терять не хочет, то есть медучилище. На фельдшера может поучиться. Не помешает хоть какую то корочку заиметь. До разгула народных знахарей и чумаков с кашпировскими еще очень далеко.
Да уж! К сожалению, больше одного лайка поставить нельзя.))) ! А так бы наставил....))))
Да уж! Жаль , что заморожено продолжение. Все разногласия парируются парой предложений :" Я художник! Я так вижу!" Будем надеяться на пересмотр позиции автора в дальнейшем и желать ему творческих успехов.
Уважаемый автор! Просьба внести небольшие правки. Ют - это корма, а бак - это нос корабля! Хотя наш старпом в пьяном виде тоже путал их местами и призывал бытовых на бак, а баковых на ют, но лучше не травмировать реальных мореманов . )))
Что то мне кажется, что фраза про пятую колонну прозвучала в Испании году в 1936, а не Приамурье в 1900.
Ну попытка снять деньги с чужого счета так себе занятие для вменяемого попаданца. Ничем хорошим кроме уголовки не закончится. И вообще то взрослый человек это должен понимать.
"Корабль к стенке - штурман на берег! Корабль на берег - штурман к стенке!" Так нас учили.....лет так 45 тому назад. Так что адмирал не виноват. Его дело приказать, а штурман должен все рассчитать и провести корабль или убедить командира в неоправданном риске.
Автору награда и ждем продолжения!
А изъять ствол до встречи? Типа переложить в другую кабинку?)) Поломать схему?
Огонь!!!!
Положение обязывает. Одно дело проверять, другое самому лично отвечать за выполнение БЗ. Либо переобуется, либо долго на должности не просидит.
Да уж! Тут либо из эсминец топить, причём со всем экипажем и как говорится, концы в воду. Либо подавать как победу республиканцев. Да и то эта версия недолго продержится.
Ну, насчет повальной неграмотности , мне кажется перебор. Те кто постарше ЦПШ заканчивали и вполне писать и считать умели, а молодежь уже в массе грамотная была. Дед с 1905 года был. Писал очень грамотно, а считал получше меня школьника. Трехзначные числа в уме перемножал. Бабушка тоже с 1906 и тоже 3 класса цпш, также грамотно писала .
А не перебор с таким приговором? Не по сюжету, а по реалиям той войны и той армии? Интересно с точки зрения фактуры которой не владею от слова совсем.
Вообще то, ни разу на службе не встречался с такими карандашными пометками. Либо резолюция есть с подписью и датой типа "Рассмотреть после окончания дознания", либо вообще ничего нет и лежит это представление в дальней запыленной папочке типа потеряшка. Да и дознание проводится с назначением офицера -дознавателя и это точно не штабной. Процедуру дознания в Российской императорской армии в Первую мировую войну проводили полковые (батальонные) командиры и назначенные ими офицеры, а в особых случаях — военные следователи и чины военной контрразведки. Передача дела следователям: Так как превышение власти офицером считалось тяжким должностным преступлением (согласно Воинскому уставу о наказаниях), материалы дознания незамедлительно передавались военным следователям для проведения полноценного предварительного следствия. Превышение власти считалось серьезным преступлением и там дело заканчивалось военно-полевым судом. Так что никто бы не стал рисковать и тормозить дознание.
Вполне. Внушает. С нетерпением жду продолжения! Автору творческого вдохновения!
Вообще-то, паруснику Атлантику пересекать желательно строго в сезон, в соответствии с trade winds. Тем более, есть разница между Средиземкой и Трансатлантикой. А маршрут из Гвинейского залива, да сразу на Багамы несколько нереален. Да ещё такой флотилией. Половину судов растеряют. Участвовал в ARC-2012, выходило 237 яхт из Лас-Пальмаса. Через сутки все разбрелись , так что за время перехода видели не больше 5-6 яхт. Конечная точка была на Сент-Люсии, Родни Бэй. Переход занял 21 сутки. Штилевали суток трое. Шли с пассатом. Он как раз устанавливается в конце ноября. Пришлось спускаться на юг к Кабо-Верде. В соответствии с указаниям лоции Колумба: " Идти на юг до тех пор пока масло не начнёт таять и только тогда поворачивать на запад". Так и было. Классика. Был ещё Северный маршрут, но им в основном гоночный дивизион шёл, типа профи. Там без порванных парусов и сломанных мачт не обошлось. А в приэкваториальной зоне ветра неустойчивые и штилевых зон много. Передохнуть без воды плевое дело. Народу то много, суда все с разной мореходностью . Да и трансатлантический переход это посерьезнее чем в Средиземном море ходить. Так что лучше как-то тщательнее маршрут перехода проработать.
Да уж! Супер! Хотелось бы продолжения!
Очень достойная вещь. Прочитал с удовольствием. Хотелось бы увидеть продолжение. Автору удачи!
Зачет! Прочитал махом. Жду продолжения. И лайк и награду отгрузил. Давай автор мы в тебя верим!
Сильно! Одна из лучших "попаданческих" книг! Автору удачи!
Прекрасная книга! Спасибо авторам! Пробирает до слез. Насчёт упрёков в суевериях спорить не буду, но мой дед прошёл всю войну от Подмосковья, через Ржев , штурм Кенигсберга и закончил в Маньчжурии успев 2 месяца повоевать в штрафбате не получив ни одного ранения. Подо Ржевом только слегка обморозился. Считал, что это благодаря псалму 90, список которого носил с собой всю войну, читал в самых сложных ситуациях и хранил до самой смерти. А сны при переутомлении бывают такие чудные и навязчивые, знаю не понаслышке. Удачи авторам! С нетерпением жду продолжения.


..... подлодку вроде Налетов ваял. Наставление по тральному делу вещь нужная, только неплохо бы еще минеров к этому делу привлечь и штурманов. В тральном деле от точности кораблевождения очень многое зависит. Непротраленные полосы весьма чреваты подрывом. Да и тральщики как класс пора создавать и отдельное соединение из них. Тогда понятно для кого наставление пишется. И понабрать туда адреналиновых наркоманов типа Балка, а начальником Ставрова поставить. Заодно поднимется слегка. На тральцах даже в мирное время полуторный оклад был, а при боевом тралении тройной.
Это не критика. Подсказка.)) Кстати, отправка ГГ в Галицию в составе прежнего батальона тоже весьма спорная вещь. Если окруженцы знамя полка не вынесли, то только на переформирование с отправкой в запасные полки. А если вынесли, то на доукомплектование и тоже в тыл. Даже в 1941 личный состав после таких историй выводили в тыл на переформирование и отдых. В 1914 году проблем с пехотой у РИА не было. С техническим обеспечением были, а вот людей хватало. Даже с вооружением и боеприпасами еще проблем не было. Запасы еще не истратили.
А оспу прививать гг будет? Пора!))
Ничего! Колчаку с Тимиревой погоны ее мужа спать не мешали. Хотя интрига есть.
Предется проявить выдержку и дождаться хотя бы 7-8 авторских листов.(((. Автор пиши быстрее.
Практика, практика и еще раз практика. Был эпизод в жизни когда за месяц надо было "сжечь" (расстрелять) 15К патронов 5.45х39 к АК 74. Сначала все стреляли много и охотно, но через неделю стреляли только большие фанаты охоты . Автоматы еще же чистить надо было и магазины снаряжать))). Стреляли уток с борта шлюпки. Через месяц утку били влет навскидку. Как правило первым выстрелом поднимали с воды, вторым или третьим сбивали . От нее конечно мало, что оставалось при попадании в корпус, но если в голову, то вполне ничего. КМК и года не потребуется если есть возможность практиковаться и желание. Настрелялись тогда на всю оставшуюся жизнь.)))
Авторы недооценивают личный состав. Когда плотников искали из строя процентов 80 должно было выйти. Крестьяне раньше все с топором обращаться умели. Мостки на мелких речушках каждый год строили по весне после ледохода всем обществом. Два плотника на роту это сейчас может быть, а то может ни одного.
Ну, товарищи урежьте осетра! Это точно не уровень вахтенного начальника. К нему и так уже много вопросов возникает.
"Советские солдаты 41 и советские солдаты 45 - это две разные армии." И люди сильно разные. У меня есть две фотографии деда, одна сентябрь 1941г , сделанная в Конаково, вторая май 1945 в Москве ( когда везли из Кенигсберга в Маньчжурию). Ну сильно отличаются. Если на первой явно гражданский мужик в форме рядового, то на второй матерый старшина- сапер ( повоевал и под Ржевом, и в штрафбате и Кенигсберг штурмовал). Естественно и армии из них уже были другие.
У самого предки из оренбургских казаков и из чувашей.
Насчет яицких и оренбургских казаков небольшая путаница. Это яицкие казаки самоорганизованные были, а оренбургские созданы указом Екатерины 2. Да и яицких после восстания Пугачева переименовали в уральских, а Яик в Урал. И оренбургские казаки Пугачева не поддержали практически в полном составе. И вообще среди казачьих войск России оренбургские выделялись своим "государственничеством" . Считались наиболее надежными при подавлении внутренних беспорядков.
С геологоразведкой ГГ подкачал. Мог бы вспомнить про нефть Поволжья, алмазы Якутии и Архангельской области, КМА. Да и большую химию забывать не стоит. Проблема производства порохов и вв была очень серьезной. Пенициллин опять же.
Автору респект и уважуха! Ржал от души! Награда нашла героя!
Насчёт велосипеда "Урал" автор прав. Неубиенный аппарат! У деда такой был в деревне. Тяжелый и практически вечный. Ни разу ни одной "восьмерки" не поймал. Хотя гонял на нем каждое лето.))
Наградные часы "Командирские" от республиканского КГБ в самый раз. Ну или от самого Андропова.
Это не совсем так работает. Время перехода через Атлантику с ноября примерно по февраль. С северо-восточными пассатами. Их ещё trade winds называют. И как раз от Кабо-Верде эта полоса и начинается. От Канар спускаешься к Кабо-Верде, а дальше строго на запад. И выйдешь к Мартинике, Сент-Люсии. Тринидад и Тобаго. Короче к Наветренным островам. А в апреле идут северным маршрутом через Багамы , Азоры Мадейру в Европу. Такой круговорот ветров в Северном полушарии. Отклонение на юг может привести в штилевую зону, а там на такую ораву воды не хватит. А южнее экватора ветер в другую сторону дует. А против ветра на паруснике идти удовольствие ниже среднего. Не надолго его хватит. Этого самого парусника.)). Потому и ходят под парусом строго в соответствии с этими trade winds.
Ждем продолжения! С нетерпением! Каждый раз зарекаюсь дождаться выхода книги полностью...... и каждый раз не выдерживаю.)))
Ааааааа! Ещё хочу! Автор не отвлекайся! Работай!))))
Идея неплохая, но управление кораблём в бою требует несколько больше л/с , чем просто на переходе. Вряд-ли итальянская команда будет в этом участвовать. А обслуживание паросиловых установок требует спецов, не говоря уж о торпедных аппаратах. Тут бы дойти до Барселоны.
Замечательно!!! С нетерпением жду продолжения! Автору спасибо и новых творческих удач!
Награду заслал! Ждём продолжения! Желаю творческих успехов автору!
Хорошо, но мало! Как всегда хочется все и сразу!)) Пишите больше и чаще и награды найдут героя!)
Нестыковки и натяжки конечно попадаются, но так это неизбежно - жанр такой. В целом, читабельно! Авторам лайк!
Да натягивание совы на глобус пошло. А жаль! Неплохая идея и начало тоже. А дальше рефлексия какая то пошла. Как в наше время говорили : " На флоте лучше иметь мягкий шанкр, чем мягкий характер!" А тут ГГ только и страдает , что не так поймут.
А адмиралы , по мнению любого лейтенанта, все тупые!
Написал(-a) комментарий к произведению Служу Советскому Союзу
Что то перебор. Вроде как до присяги никаких увольнений не было. У меня по крайней мере, в 1977 году первое увольнение было в день присяги.))). Учеба начиналась с 01 сентября, весь август как раз КМБ проходил, присягу принимал 04 сентября. Тем более нереально выглядит отправка курсантов на борьбу с пожаром во время учебы. Либо все подразделение либо никто. Опять же до присяги никого и никуда не отправляли. Шутка с "падающим потолком" если и практиковалась, то только там где было много поступавших со срочной службы. Их как правило, в отдельные взводы собирали, во избежание. Среди бывших школьников такой казарменный юмор не заходил. Ну, если кому то нравиться, то флаг в руки. Мне честно говоря не зашло.