Peter Tittelman

Эт точно! Хрен бы его с травмой колена медчасть к соревнованиям допустила. За здоровьем курсантов в те практически библейские времена следили строго. Еще бы в медчасть упрятали денька на 3-4. И сдается мне, что автор не очень хорошо представляет себе специфику жизни в военном училище. Какие уборщики в училище? Там же курсанты есть!  А уж посиделки курсантов в форме , в лучшем  ресторане города вообще нереальны. Живо бы их патруль загреб и в комендатуру отвел. Оно конечно по молодости и такое бывало, но уж точно не центровых кабаках и с осторожностью. А залет с кабаком практически 90% вел к отчислению. 10% даю на блатных. Так что увы , но пожалуй придется на этом  томе остановится.

Впечатляет! Очень и очень достойно! Автору удачи!

Эт точно! Были здоровые парни и девушки были и более субтильные.  Сам при росте 175 вес в 65кг набрал только к 24 годам. Причём был весьма спортивным и норму кмс по гиревому спорту выполнял легко. Жилистым был , стройными как кипарис))). Увы! Куда все делось?((  Были и друзья по 2 м роста и под сотку весом. А в 13 лет в 1973 году вообще все дети были. 

Отличный цикл! Рекомендую к прочтению! Автору респект!

Неплохо! Режет глаз частое  упоминание бандитов. Вроде бы слово итальянское. " Мы бандитто-гангстеритто..." так ГГ не зашифруется.  В татей  или разбойников бы переименовать не мешало.

Да уж! Жаль , что заморожено продолжение. Все разногласия парируются парой предложений :" Я художник! Я так вижу!" Будем надеяться на пересмотр позиции автора в дальнейшем и желать ему творческих успехов.

Понравилось. Живал в похожих местах, хотя и не так далеко на восток. Ностальжи....

Да он до сих пор проблемой взрывателей на бронебойных снарядах не озаботился. Так и воюет с невзрывающимися снарядами.)))

"Корабль к стенке - штурман на берег! Корабль на берег - штурман к стенке!"  Так нас учили.....лет так  45 тому назад. Так что адмирал не виноват. Его дело приказать, а штурман должен все рассчитать  и провести корабль или убедить командира в неоправданном риске.

Огонь!!!!  

Пора металлургу баббитовый сплав придумать. Сразу в какой-то мере, проблему с подшипниками решит. 

У меня сокурсник был. Молодой Геракл нервно курил в сторонке. А всего то надо было с 5-го класса работать молотобойцем у отца в деревенской кузнице. Норму мастера спорта по некоторым видам спорта выполнил практически без подготовки. Удар был поставлен так, что не каждый единоборец рисковал выйти с ним в спарринг.  Так что кузнецы ребята крепкие.)) 

Ну, лет в 19 был такой рекорд, но за 6 часов примерно. ))) И конечно без особых изысков. К 24 годам уже перешёл в разряд долгоиграющих.)))

Мне понравилось! Шероховатостей хватает, но это и не удивительно и не портит общее впечатление. Идея интересная и реализована неплохо. Буду читать продолжение. Авторам успехов!

М-да! Железные обручи на бочки в 12 веке! Это хайтек! Вообще-то,  их в те времена деревянными делали. Сам такие застал ещё в 70-е у деда . 

Первое впечатление неплохое. Есть кое какие нестыковки конечно,  но не критичны. Кстати,  курсанты ВМА им. С.М. Кирова назывались слушателями. Что являлось предметом гордости перед всем курсантским сообществом Ленинграда. Ну и офицеров в те времена по улицам ходило на  порядок больше чем сейчас, особенно в районе вокзалов. Так что бойцов- разгильдяев построили бы значительно раньше. 

Это хорошо если в закрытой бухте на мелководье. И про лопарей с саамами верно. У нас они лопари были у фиников саами . И не рыбаки они . Оленеводы. Рыбалка на речках или озёрах.  

Демократами стали! Большая часть этих кафедр в универах  стали историю религий преподавать 

Отлично написано! Автору респект и уважуха! Ждем новых свершений!

Сильно! Обе книги проглотил залпом! Удивляет малое число лайков.  Всё очень захватывающе! Хотя реальность конечно ещё более жёсткая. Автору респект и уважуха!))

Как то странно! А брились солдаты тоже без зеркала? Наощупь? Это вряд ли! Так что морду свою увидеть гг могла бы. В отражении оконного стекла даже или бочки с водой. 

Очень и очень неплохо!  Хотелось бы продолжения.

Навевает мысли о мече в посохе. Затойчи, "Слепая ярость". Будем читать!))

Положение обязывает. Одно дело проверять, другое самому лично отвечать за выполнение БЗ. Либо переобуется, либо долго на должности не просидит.

Автору респект и уважуха! Ржал от души! Награда нашла героя! 

Сильно! Нетипичное произведение для этой площадки!  Восхищён!  Автору респект и дальнейших творческих удач!

Ну, да! Дефекты были, но некритичные. Ещё раз удачи!

Здравствуйте! Влет осилил ваш "Нацпроект"! Хотя тема именно нацпроектов, на мой взгляд,  и не совсем  раскрыта, но как управленческий гайд по сельском хозяйству внушает. Дал ссылку друзьям и вдруг выяснилось , что произведение удалено.  Очень жаль! По-моему, вам вполне удалось передать всю атмосферу процесса, с позиции грамотного и честного управленца. Желаю вам успехов в дальнейшем творчестве!

Класс! Знакомые все лица и сюжеты! Литературную часть не обсуждаю. Понятно, что автор не Лев Толстой и не Михаил Шолохов, но в целом все очень неплохо. Это впечатления от первых страниц!

Ну, правды ради, припоминаю командира апл из механиков. Был такой в ВМФ СССР. Кажется в единственном экземпляре.)))

Хорошо автор излагает. Рекомендую. Насчёт бритья клинковой бритвой малость перебор. Не слишком сложно этому научиться. Сам за неделю освоил с нуля. Да и квасцы от порезов давно известны. Глубокий порез бумагой особо не заклеить, а небольшой квасцами убирается элементарно. Ну, может лишку придираюсь.  В целом цикл очень хорош.

Да уж! Теперь только вопрос времени через сколько его вычислит MI-6. Или сдадут свои тем же бриттам.

Остается ощущение некоей незавершенности.... А в целом очень даже неплохо.

Маузер уже сейчас можно купить. Или браунинг.  Хотя, как говорил мой первый командир: " Пистолет- оружие самоубийцы!" Офицер должен воевать своим подразделением. 

Насчёт велосипеда "Урал" автор прав. Неубиенный аппарат! У деда такой был в деревне. Тяжелый и практически вечный. Ни разу ни одной "восьмерки" не поймал. Хотя гонял на нем каждое лето.))

Вполне. Внушает. С нетерпением жду продолжения! Автору творческого вдохновения!

Про чемодан звучит. Весомо, грубо, зримо. И глаз не режет профессионалам вроде нас!

Ну а попозже и были и свои ресурсы.)))

У нас предправления сильно экономный был.((( Ребята со столами были, но свои из охраны и обязательно сотрудник отдела ВЭД. Банк был небольшой недалеко от Москвы. В 93-м ещё край непуганных идиотов был. 

Да чего уж только не бывало в 90-е! Лихие были времена! А практику такую получил работая в валютном отделе одного небольшого банка. Приходилось возить сопоставимые суммы кэша! И дипломат был подходящий , толстый, пластиковый. ))) И спецом проверяли. И причём неоднократно.)) Вот спортивная сумка хорошо подходила для таких и даже больших сумм. ))

Не уверен! Как ни пытался, ни разу не получилось!)) Даже если снять пластиковую упаковку , в которой они поступают из ФРС. Или уж очень очень большой дипломат должен быть! В ссылке все таки теоретические расчёты, а я на практике проверял. Вот миллион евро 500 купюрами заходит легко. Но до евро ГГ ещё надо дожить.)))

Насчёт миллиона долларов Леночка врёт! Миллион долларов в упаковках ФРС весит ровно 10 кг. И ни в какой дипломат тем более стандартный не влезет. Помнится были большие пластиковые дипломаты, толстые такие, так в них влезало только 300 тысяч баксов. Так что для ляма надо спортивную сумку соответствующего размера. Видимо Леночка ляма баксов в руках никогда не держала. Впрочем,  это неудивительно!

Ахренеть! Уже и не ждал! Удачи авторам!

Ну если только капельку  чистой воды. Для раскрытия букета.

Уряяяя!))

Наградные часы "Командирские" от республиканского КГБ в самый раз. Ну или от самого Андропова.

Как то вторник сильно затянулся...

Это не совсем так работает. Время перехода через Атлантику с ноября примерно по февраль. С северо-восточными пассатами. Их ещё trade winds называют. И как раз от Кабо-Верде эта полоса и начинается. От Канар спускаешься к Кабо-Верде,  а дальше строго на запад. И выйдешь к Мартинике, Сент-Люсии. Тринидад и Тобаго. Короче к Наветренным островам.  А в апреле идут северным маршрутом через Багамы , Азоры Мадейру в Европу. Такой круговорот ветров в Северном полушарии. Отклонение на юг может привести в штилевую зону, а там на такую ораву воды не хватит. А южнее экватора ветер в другую сторону дует. А против ветра на паруснике идти удовольствие ниже среднего. Не надолго его хватит. Этого самого парусника.)). Потому и ходят под парусом строго в соответствии с этими trade winds.  

Вообще-то,  паруснику Атлантику пересекать желательно строго в сезон, в соответствии с trade winds. Тем более, есть разница между Средиземкой и Трансатлантикой. А маршрут из Гвинейского залива, да сразу на Багамы несколько нереален. Да ещё такой флотилией. Половину судов растеряют. Участвовал в ARC-2012, выходило 237 яхт из Лас-Пальмаса. Через сутки все разбрелись , так что за время перехода видели не больше 5-6 яхт. Конечная точка была на Сент-Люсии, Родни Бэй. Переход занял 21 сутки. Штилевали суток трое. Шли с пассатом. Он как раз устанавливается в конце ноября. Пришлось спускаться на юг к Кабо-Верде. В соответствии с указаниям лоции Колумба: " Идти на юг до тех пор пока масло не начнёт таять и только тогда поворачивать на запад". Так и было. Классика. Был ещё Северный маршрут, но им в основном гоночный дивизион шёл,  типа профи. Там без порванных парусов и сломанных мачт не обошлось. А в приэкваториальной зоне ветра неустойчивые и штилевых зон много. Передохнуть без воды плевое дело. Народу то много, суда все с разной мореходностью . Да и трансатлантический переход это посерьезнее чем в Средиземном море ходить. Так что лучше как-то тщательнее маршрут перехода проработать.

Холодняка точно еще лет на 100 хватит. Облегчить, привести к образцам 1927 года. Ну и типа парадно-выходной вариант оставить. С огнестрелом все конечно сложнее.