Заходил(-a)
А в уставе на лошади полковник должен ехать за спиной конюха или сам?
Да и для аристократов в РИ вполне вместно было сидеть за рулем. Уж на что англичане в этом смысле двинутые, но Роллс-Ройс выделил для таких отдельную марку. Бентли. У первых шик сзади и утилитарность спереди, у вторых шик для водителя.
Я на протяжении всей серии жду, когда до ГГ дойдет мысля, что "на лошади" и "в повозке" и для автомобиля вещи разные. Всей разницы - там копыта, тут колеса. Причем на своем пепелаце летает сам. Даешь городской автоклуб с гонками по окресностям. Причем в уставе указать, что членом этого автоклуба может быть только владелец авто. И в гонках его место за рулем. Рядом штурман\механик. Только так и можно поломать мнение, что "за рулем" извозчик. Не коляска, а личный скакун))
Написал(-a) комментарий к произведению Рысюхин, графом быть - не в 21 играть.
В форме он когда по службе. Имперской. Остальное время, если не путаю, в запасе? В своей гвардии вообще без звания. Так что большинство времени его за руль не пускают ассоциации авто с каретой. Невместно)) Вот тут и пригодился бы автоклуб.А еще лучше - мотоклуб. И пусть спорят на счет невместности управления железным конем.
И опять же - пилота личного у него нет. Летать самому можно, а вот по земле передвигаться - только с шофером. Нестыковка. Тем более, что на дерижаблях начальство возят штатные пилоты.