Иван Пуговкин

Несколько лет назад с энтузиастами общался, они хотели строить дирижабли большой грузоподъемности для нефтедобывающих компаний, но немного непростые были товарищи, больше персонажей О.Генри напоминали (от них идеи, от других материально-производственная база, деньги и рынок сбыта, при этом у них должен быть контрольный пакет акций совместного предприятия). На вопрос о том есть предварительный договор на приобретение дирижабля ничего вразумительного не услышал. Государству дирижабли не нужны, к сожалению, чиновникам это не интересно, вот если бы построили круизный дирижбомбель с блэкджеком и шлюхами, тогда бы они может быть и да, а пока никак.

Заслуги Умберто Нобиле в советском дирижаблестроении очень значительные, его непосредственное участие в 30-е годы позволило сделать рывок. То предприятие в Долгопрудном, где он работал, существует до сих пор - АО «ДКБА» и дирижабли они проектировали и выпускали до недавнего времени, основная проблема в отсутствии заказов. Один из последних разработанных ими вариантов дирижаблей был тороидальной формы (диск вместо колбасы). Не нужны никому воздухоплавательные средства, слишком медленные по современным меркам, их используют в качестве рекламных демонстраторов. А раньше были планы по использованию их на севере в качестве транспортеров тяжелого оборудования для нефте-газодобывающей отрасли и для иных целей, но не срослось.

Фотографии МиГ-3 времен войны были бы полезны, особенно радиофицированной версии со стойкой антенны без дополнительных БС под крыльями (трехточечных). Есть неплохой фотосет в ЖЖ igor113 восстановленного МиГа с замененным двигателем https://igor113.livejournal.com/756650.html, у него много в журнале хороших фотообходов разных самолетов. Вообще МиГ-3 самый красивый советский истребитель до 1943г., пока Ла-5фн и затем Ла-7 не появились.

Адмиралы доставили, особенно понравился с орлом во всю грудь, т.е. живот, а ещё фуражки у некоторых прикольные, нейронки такие нейронки. Интересно, а отмираля Кутейкина нейросесть может нарисовать?

Понравилось, было интересно читать, спасибо!

Отлично, спасибо за историю, но хотелось бы продолжения, интересный мир получился.

Не обижайтесь на наше молчание, мне Ваши книги нравится читать после их завершения, так впечатления от прочитанного более полные. Поэтому жду успешного завершения, творческих успехов, Автор.

Дану, Старику (жаль погиб), другим касадорам из их номада, там хватает интересных персонажей, одна только владелица пушки чего стоит.

Мне цикл «Марчелика» из прочитанного больше всего понравился, довольно интересный и необычный авторский мир, отличные герои, которым сопереживаешь, дух приключений и т.д., и т.п. 

Ну наконец-то «бобэр курва» и пшэки))

Спасибо за книгу, было очень интересно, получил удовольствие от прочтения, от отличного описания мира и персонажей, от стиля изложения, от хорошего языка, от описания мелочей, без которых окружающая действительность в произведении была бы не такой живой (одна дуэль возле и в фонтане чего только стоит). Очень замечательная история получилась с живыми персонажами. Желаю дальнейших творческих успехов и ещё раз спасибо за книгу!

С Праздником!!!

С выздоровлением, восстановиться и больше не болеть!

Он, «Испанский дневник» его работа, до сих пор непонятно почему его расстреляли. Талантливый был человек. Я в студенческие годы, после прочтения «Испанского дневника», искал его книги на тему гражданской войны в Испании, но потом узнал, что его расстреляли. Мутная история. Хотя некоторых интернационалистов тоже убрали, возможно что-то в Испании не то делали или не с теми общались. Там же не было единого фронта на стороне республики и в отличие от франкистов не было такого жесткого управляющего центра.

Автор троллит, я так понимаю, что бобэр таки появился))

Согласен полностью, нам визуализация не нужна, нам бы почитать, а там мы сами вообразим, но бобэр дискриминирован уже дважды…

Джон Сноу? А мне больше предыдущий вариант понравился, брутальнее был и снова без бобэра.

Буду ждать, это будет очень легендарная встреча)

А бобр, куда бобра подевали, нужен бобр! И давно хотел узнать, поляки в книге планируются и их эпичная встреча с бобром?)))

… а звери вошли и убили всех

Ну они в своем цикле показали, что каким бы высокоразвитым цивилизатором ты ни был, но люди в любом времени довольно развиты и могут тебя обмануть, как в этой книге, так и в других.  И нужно развиваться самому, не почивать на лаврах. Простебали агента поиска. Мне больше Пикник нравится, особенно концовка. А фильм Германа - дерьмо!

Успеха, очень круто!

Наличие статьи в УК РФ за разжигание и т.п. не позволяет написать все, что я думаю, но заигрывание с националистами всегда приводит к краху как тех кто игру строил, так и тех кого разыграли. Помимо точиков были еще и другие, в армяно-азербайджанском конфликте русские тоже пострадали, на Кавказе в других регионах тоже были гонения, например, в Грузии в конце 80-х антирусские настроения активно подогревались, именно антирусские, не антисоветские. Ну и так далее по списку и не только на Кавказе, на Урале тоже были попытки. Всем сателлитам придумывают «великую» историю, подкупают неграмотное население чашкой плова или куском сала, вербуют погонщиков, которых потом тоже подкармливают, но посильнее. Опыт игрищ с колониями у белых бван огромный и насчитывает не одно столетие. Вот только как руководство СССР все это проспало и проспало ли? Потом, когда кооперационные цепочки рвутся, следует упадок экономики, т.к. их хлопок в таких количествах не нужен или их бескрайние степи, подаренные клятыми коммунистами, без агрономов и земельных инженеров постепенно утрачивают плодородный слой почвы и деградируют. Казахам вон сейчас активно внушают про завоевание и прошлое величие. Проблема не в нищем населении, а в тех, кто это население использует в собственных целях, оболванивает людей, подсовывая вместо реального объяснения красивую ложь. Ведь легче поверить в то, что ты не смог ничего добиться не потому, что не стал учиться и потом работать несколько лет за копейки ради опыта и навыков, а потому, что кто-то завоевал твоих предков и занял твое место.

Значит в моем представлении ГГ дрался кастильским))) Жаль нет возможности оставить Вам благодарность, труд должен быть вознагражден. У других авторов есть кнопка «подарить», а у Вас, к сожалению, нет.

Превосходная глава, жаль что сегодня всего одна, зато очень захватывающая! Герой  сражался под звуки вальса? И Джулиано вооружен кастильским мечом (давно хотел уточнить)? 

Дульный тормоз приделали для компенсации отдачи орудия при выстреле, А-19 превратили в Д-25 и установили в башню ИСа, противооткатные системы 122 мм орудия в башню, изначально разработанную для установки 85мм орудия, не влезали. Опытные ИСы со 100мм орудиями были тоже без дульных тормозов. И дульный тормоз не устанавливали по причине демаскировки при выстреле, т.к. большое облако пыли поднимается, а не из-за десанта. Первая версия ДТ была Т-образная, но его разорвало при испытаниях, поэтому первые серийные ИСы имели ДТ «немецкого» типа как на фердинандах, тиграх и прочем зверинце, а потом уже их доработали и выпустили привычный вариант, как на СУ-76, который оказался эффективнее немецкого.

Красивое, суровое

Какая интересная книга, удивительно живые герои, отличный язык, не часто встречается, что автор тратит столько времени для создания атмосферы. Начал читать и  очень неожиданно затянуло. Больше всего подкупает проработанность мира и описание приключений главного героя. Очень интересно, спасибо!

О, да, только жестко попираемый метрогомосехуал, всё как мы любим)))

Круто чо, если проще, то очень рад творческим успехам одного из наиболее важных для меня авторов и очень уже сильно хотелось бы почитать))) Светло-голубая ящерица на что намекает и где, собственно, оригиналы картин от Автора?

Удивительная серия с живыми героями, при чтении не отпускало ощущение, что я снова в детстве и вместе со Зверобоем пробираюсь по лесам фронтира или путешествую с Черным корсаром, преследуя врага. Отдельная благодарность Автору за «пасхалки» и юмор (особо доставили Харцер пони, Данила и сыщик).  Получил удовольствие от прочтения отличной книги и снова жаль, что история закончилась.

Отличная серия с замечательными персонажами, хоть история и со счастливым концом, но было грустно от того, что очень не хотелось расставаться с героями, Автор, спасибо за доставленное удовольствие!

С рекламой перебор, на всех площадках - «они восстали...». 

Да, тоже есть подобные подозрения, впрочем вся эта троица не так проста.

Всегда удивляла манера читунов диктовать автору произведения свое «видение», ну если так видите, то и пишите сами, на кой человеку свое мнение навязывать. Автор, успешного завершения серии, было интересно, жду завершения!

Ого, неожиданно, завершение планируется? 

Аналогичные впечатления, да и пострелушки там с особенностями. То ли дело серия про китобоя, до сих пор анекдот по жэпу кита вспоминаю и истории про старпома)))

Очень печально…

Я сам был свидетелем подобной ситуации, только человек ответил жестче, дословно - «а ты, что за х. с горы?». Потому как помимо звезд еще есть занимаемая должность и подобным поведением грешат обычно замполиты и штабные, тут как раз в тему все получилось. Нормальный военный себе цену знает и строить на ровном месте себя не позволит. Вообще в книгах у Автора много мелочей характерных, поэтому и читать интересно.

Майор повел себя некрасиво, не представился и сразу претензии предъявляет. Человек недавно из Афгана с боевых вернулся, а тут форма одежды. Нормальная ситуация, жизненная.

Кто же на перестрелку с ножом приходит)))

На последней фотографии не такая машина, с гайками решетки  воздухопритока были упрощенные. На фотке с гайкой военный электрик мину лепит, а на последней фотке лепит пехтура и там башня «пирожок», это по нижней части башни видно и решетки многопластинчатые, от них отказались в ходе производства в целях упрощения. Машина скорее всего 1941 г.в., может досталась им в ходе летних боев.

Последняя фотография интересная, судя по решеткам воздухопритока - это Т-34/76 раннего выпуска, но вот лом на борту, над которым немец мину прилепливает, закреплен в немецких замках «лягушках» и дальше непонятный ящик на борту виден, из-за каски кусок крышки выглядывает. Похоже фрицы демонстрировали применение мины на трофейной тридцатьчетверке.

Очень сильно напомнило стиль Андрея Круза, даже не ожидал, привык уже к хулиганскому и сокрушающему основы стилю Автора, а тут очень неожиданное произведение, которое доставило массу удовольствия от прочтения, спасибо!!!

Опорные катки и поддерживающие ролики выпуска ЛКЗ, это еще когда в стране особых проблем не было с резиной, после 22 июня 1941 года стали проводить работы по удешевлению КВ, доработок было много. Кстати, даже катков с внутренней амортизацией было несколько типов, сплошные, с отверстиями облегчения, усиленные с оребрением и т.д. Потом эвакуация в Челябинск и дальнейшие работы по удешевлению. В результате появился КВ-1с, ну и потом уже КВ-13, предшественник ИСа. У КВ помимо брони было одно очень серьезное преимущество перед Т-34, одна из передач позволяла двигаться со скоростью пешехода, т.е. сопровождать пехоту (пехотный танк). А Т-34 отрывались от пехоты (крейсерский танк). 

На ранних КВ выпуска ЛКЗ были катки с внутренней амортизацией, затем катки уже были без амортизации, на ИС изначально катки были без амортизации. Амортизатором выступало резиновое кольцо меньшего чем каток диаметра, которое устанавливалось во внутрь катка между ступичной осью и непосредственно диском катка, опиравшимся внешним ободом на гусеничный трак, снаружи резиновое кольцо закрывалось крышкой, на ранних катках КВ очень характерно через отверстия этой крышки выпирает резина. Если посмотреть на поздние катки КВ и катки ИС, то там сразу видно, что амортизатор некуда устанавливать и катки были без резиновых амортизаторов, т.к. резине все же требуется место для сжатия и расширения.

Разбиваются ступичные подшипники из-за осевой вибрации диска, при этом диски с небольшим диаметром делали без резиновой амортизации как на поздних КВ и ИСах. А вот такие здоровенные тарелки как на Т-34 и зверинце, уже без амортизации катка плохо работали. Немцы к концу войны свои тяжелые танки переобували на цельностальные катки, но с внутренней амортизацией.

Успеха, удачи и оптимизма!

Здоровья, счастья и вдохновения!!!

У тигра по левому борту тросик был прикреплен как раз для протяжки гусениц, его на фотографиях хорошо видно, один трак около 30 кг весил, в ленте 99-98 траков, т.е. одна лента около 3 тонн весила, не 1,5. Буксировочные тросы размещались на верхнем листе корпуса справа и слева вдоль бортов.