Написал комментарий к произведению Командир 3. Битва за Москву. Часть 2
вам повезло...вы прочли оч. редкую книгу...правда это не Симонов писал,а Воробьёв,тоже Константин...Дмитриевич(не путать с одноимённым актёром)...эта повесть так и не была автором дописана,-считалась утраченной,но была найдена в одном из архивов и издана в "Нашем современнике",в середине 80-х.Воробьёв,как автор в СССР был признан очень малым кругом ценителей-филологов.Критика СССР его грызла и гнобила-называли ОЧЕРНИТЕЛЕМ памяти войны и истории.Реально это был очень качественный писатель из когорты авторов "лейтенантской прозы",- фронтовик,заключённый концлвгеря,дважды бежавший из плена и воевавший партизаном в Литве...при жизни практически неизвестный,печатался очень мало.Неполно будет сказано о Воробьёве,если не отдать должное его литературному мастерству...КАЧЕСТВУ его вещей,умению и заплести сюжет и выразительно подать текст...
Я сам впервые услышал это имя лишь в 80-м от Бориса Николаевича Полевого,долгое время ничего не удавалось прочесть из под пера Константина Владимировича(сам он на тот момент уже умер,а печатали его оч мало),был очень обрадован,когда в "Нашем современнике" встретил аго повесть ,считавшуюся утраченной...рекомендую поискать произведения этого автора,которого очень не зря ценили ведущие авторы и ценители нашей литературы(например Астафьев).советую начать с повести "Убиты под Москвой",которая увидела свет благодаря волевому решению Твардовского,после того,как эту рукопись отказались издать несколько редакций...





Написал комментарий к произведению 1904 Версия 2.0
Не одолел...добрался чуть дальше середины...это не художественное произведение,а текстуальный план того очём можно написать художественное произведение.
Общий для всех аналогов недостаток,- эволюцию техники невозможно гнать с такой скоростью да ещё за пятилетку,для этого нет не только промышленной базы,но и кадров... в СССР до самой войны бились о проблему 250-ти процентного брака на производстве грузовиков...т.е. - из 25 деталей лишь одна была кондиционной...дошло до того,что двигатели собирались перебором деталей,- какие друг с другом задружат...и всё потому,что не могли добиться от свежих рабочих нормального освоения технологии и требований...оказалось,что это не так-то и просто воспитать-мало иметь станки и к ним воткнуть вчерашнего крестьянина после ликбеза,- ему ещё пол поколения нужно мозги править...железную дорогу мимоходом и беспроблемно через Сибирь построить не смогли даже в СССР- БАМ более 30-ти лет строили,а у вас эта стройка идёт в режиме пикника...особенно это касается байкальских тоннелей,- с ними и в конце советской власти нахлебались проблем,а уж в конце позапрошлого века....и с курской магнитной аномалией разберитесь,-кто там у вас её к рукам прибрал полностью в 19 веке,если разработки руд там начались всерьёз лишь при полнокровном СССР...причём карьерно...кстати и подводные клады настолько бегом,как у вас тоже никогда не поднимались,-это всегда многомесячный процесс...даже при оптимальных условиях,- поройтесь об этом много можно найти у Касслера,насколько говённые и графоманские у него романы настолько же он успешен и грамотен,как кладоискатель на море...
В романе читателю интересно ДЕЙСТВИЕ,в подробностях,а не упоминание о о том,что оно имеет место быть...читал-читал,-всё ждал,что закончится экспозиция и введение в тему и начнётся реальное действо,- не дождался... скушно стало ,- бросил,уж извините,что пишу отзыв нге дочитав до конца...