Написал(-a) комментарий к произведению Код Ван Дорна. Африканский плацдарм. Том 3.
Для простых пехотинцев урезаем осетра - внешний кожух из кевлара, титана и тайвека оставим, а вот вместо 2 батарей по 7,5 кг берем одну на 5кг, вместо японского пром компрессора Daikin берем новину от корейского LG - Линейно-инверторный компрессор в мини исполнении на 1,2кг размером с бутылку колы и 0,5 хладогента (вспоминаются имперские штурмовики с встроенным в броню ранцем)
Тихий и экономичный - громкость на уровне 20дб - громоздкие говфры заменяем тонкими оплетками из микрожилок титана и стеклоткани и собираем в тонкие плоские площадки , соты Polyimide Aerogel-уменьшаем толщину до 5мм и встраиваем в подкладку комбеза поверх слоя неньютоновской жидкости ,а с другой стороны монтируем плоские шлейфы охлаждения закрытые в 2мм рубашки(Shape-stabilized PCM) ,те слои от тела идут так-тело-термобелье-охлаждающие шлейфы-соты аэрогеля-неньютоновский демпфер-силовая часть из кольчуги в кевларово-дайнимного плетения-экзоскелет-плитник-внешний кевларовый кожух. Да толщина комбеза вырастит на 8-10мм - 5мм аэрогель и 3мм трубки+2мм PCM, плюс на спину выйдет плоская плита сочетающая в себе батарею+радиатор и большой-размером с тарелку кулер + 1 BLDC-вентилятор с системой фильтров и уже автоматом идет Щит-крыло для размещения 1,2м солнечных секций для подзарядки, но зато риск потерять сознание от жары в +45-50 на солнцепеке уже уходит в область решеных проблем - примерный вес оборудования охлаждения 15-17кг что для экзоскелета вполне норм, да вот еще что - как насчет использовать для ускорения вот такие штуки - называется Бионикл или нога страуса?
Bionic Boots («ноги страуса»), разработанные американским изобретателем Кихи Сеймуром (Keahi Seymour).
Особенности устройства
Идея: Конструкция имитирует упругую походку и анатомические особенности бегущих птиц (в частности, страусов и кенгуру), позволяя человеку увеличивать длину шага и развивать высокую скорость.
Характеристики: Прототипы устройства позволяли развивать скорость примерно до 40–45 км/ч, при этом создатель заявлял о планах достичь показателей в 70 км/ч.
Модульные титаново-керамические готическая кираса 6,5мм из титано-вольфрамо-золотого сплава с арамидным чехлом и защитой плеч и горла, складывающийся воротник-капюшон из титановых пластин 6мм полностью прикрывающий шею и затылок с креплением на пластину
+ Титаново-арамидны полумаски-шлемы с броне-линзами-хамелеонами "Череп" 12мм и
+ малый щит "Крыло" - титанокерамика 6мм 1,2м
Написал(-a) комментарий к произведению Код Ван Дорна. Африканский плацдарм. Том 3.
Незавершенной мечте Льва Николаевича Щукина посвящается...
кому интересно для изучения-источники:
https://gvtm.ru/ekip
https://www.drive2.ru/b/506599983571535096/
схемы «ЭКИП»
Череж
Эскиз
Манта
Рак богомол
Глаза Рака богомола
Представляю биоинженерный концепт экранолета «Манта».
Внешний вид - Биоморфный силуэт ската Манта с композитной гексагональной броней.
Размер - Д-12м,Ш-36м,В-3,5м,Размер транспортной полости - Д-8м,Ш-4м,В-2,5м
Каркас судна состоит из композитных ферм - углепластика и Ti-6Al-4V
Форма кромки крыла-Передне и задние кромки имеют профиль крыла самолета спереди и регулируемых броне пластин-элеронов сзади,в крыльях находятся блоки суперконденсаторов (твердотельных ионисторов на основе пары серебро-оксид галлия) и массива искусственных электроцитов на основе пленок из углеволоконных нанотрубок с супертопологией лабиринтных наноразмерных каналов+ячейки из паутины Caerostris darwini с графеновым напылением и плетением рипстоп с управляемым обьемом-заполнением парой вакуум-гелий для гибкого управлением плавучести судна.
Покрытие - композитная броня - Внешний слой - Из гексов Оксинитрид алюминия (AlON) с выборкой повторяющий внешний рельеф шагрени-акульей кожи 1,5см,далее-слой камуфляжа используя электрохромную гибкую полимерную матрицу 0,5мм ,демпфер-на основе паучей нити Caerostris darwini 5см с наполнением из неньютоновской жидкости (кремнезем),хитин Odontodactylus scyllarus 10см в матрице из дентита морского блюдца 5см - все это собранно в виде «гибких» гексагональных чешуек собранных в единую бронеповерхность.
В верхней части брони идут 4 двигателя АЛ-34 на гибридном топливе (расход 160–185 л/ч) , охлаждение которых идет набегающим потоком воздуха с плазменым напылением на ложеметы двигателей пленки из искуственного сапфира .Гибридное топливо получается из очищенной забортной воды,эмульгатора и газа брауна полученного с помощю 2 газогенераторов Алекса Буркана,мощность АЛ-34 идет на вращение высокоэффективных винтов в кольцевых каналах и на создание струйной системы управления пограничным слоем крыла (принцип ЭКИПа.)
Энергоблок - основан на охлаждении стенок жаровой трубы 4 двигателей АЛ-34 - два контура - GaIn+микроканалы (с покрытием оксидом циркония) внутри стенок ложементов, образуют замкнутый контур и генерируют Горячий пар из СО2 который идет во внешний контур на 250 турбин Тесла из карбона с дисками из C/SiC и сапфировым напылением (вес карбоновой турбины с керамическими подшипниками примерно по 2,5кг), смонтированных вокруг ложементов (10 блоков по 25 турбин) в сумме дают 3-5 МВт побочной электроэнергии идут на питание водометов и системы.
Экранирование ложеметов идет с помощю композита 5см Polyimide Aerogel в ячейках из 0,5мм титана с армированием кварцевыми волокнами. Распределение энергии идет через блоки суперконденсаторов и электроцитов в крыльях.
В нижней части аппарата идут дублирующие водометные двигатели (Для глиссирующего судна водомет должен быть многокамерным (6–8 параллельных камер). Пока одни камеры «взводятся» (набирают воду), другие поочередно совершают микровзрывы-пульсации-это сгладит пульсации и создаст квазипостоянный вектор тяги) -за основу взяты культуры биомускулов Odontodactylus scyllarus и культуры тканей розовых волокон мускулатуры приматов,мускулы качают стерильную гидравлическую жидкость в промежуточный сильфон, который уже через гидротрансформатор приводит в движение внешнюю графеновую мембрану с покрытием из наноструктурированного фторэластомера,получая первичный разгон судна до скорости глиссования 145км/ч.
Питание органических тканей водометов идет из бака с синтетической перфторуглеродную кровь с добавками (АТФ,Липтиды) через микрокапиллярную систему подачи «питательного бульона» + система фильтрации ПФУ-крови идет напрямую с электроцитами крыльев с модулем регенератора СО2 из хлореллы ( внутри баков 6*50 кг с хлореллой проведены волоконно-оптические световоды ) для питания крови кислородом + контур с ультрафиолетовым стерилизатором и блоками нанофильтрации для удаления метаболитов (мочевины, молочной кислоты биомускулов).
Визорные датчики повторяют глаза рака-богомола материал-монокристалл сапфира с напылением микроалмазов + дополнительно датчики электрорецепция по всему периметру кромок крыльев.
По осевому центру Манты идет камера Управляюще-транспортно-грузовой функции, там же находится мозг всего аппарата (позволил себе оторваться) - вот Он!!!! :
Главный процессор - гибридный блок - 150Тб физической (сборка м2 Samsug 980) памяти-3150Гб операционной памяти, 3 процессора EPYC 9754 Bergamo и 3 параллельных процессора с третичной логикой (каждый с 90 ядрами и частотой 5ГГц) + у каждого есть 2 сопроцессора типа NVIDIA H200 (всего 12) коммутация процессоров и сопроцессоров происходить по 18*2=36 выделенным оптоканалам с оплеткой из многожильного титана, система выполнена как вертикальный пустотелый титановый столб с стенкой в 8мм
на которым висит сборка и вокруг него находятся TiCu радиатор с графеновым
напылением 3 см толщины в которых проложены охлаждающие каналы (7мм) с охлаждающем контуром из пары Галлий-Индий.
Шасси-4 пары лыжей с встроенными колесами из Ti-6Al-4V и каркасом из кубического Нитрида Бора (при взлете складываются в обтекатели , до взлета соединены горизонтальными лезвиями в подводные крылья)
ттх
Полная масса аппарата примерно равна 60 тоннам.
Усилие тяги для взлета ~98,1 кН (9,8 тонн-сил)
Рассчитано исходя из гидродинамического качества подводных крыльев (6) в момент отрыва.
Покрытие «акулья кожа» снижает сопротивление воды на 8–10%.
Необходимая мощность (энергия)~3,92 МВт (в пике разгона)
Принимая скорость отрыва от воды за 144 км/ч
Плюс ~0.5 МВт на внутренние системы.
Системы Вооружение оставляю на ваше усмотрение тк Гаумсс ускоритель увы и ах , а остальное увы банально...
Надеюсь было полезно и интересно
PS Хотелось бы услышать насчет проды- что,как...