Дмитрий Селезнев

Турецкий флот поработить меня, и это надолго) а Назаренко ничего в сторону англов на Балтике не писал? Или я чего то путаю... 

Интересная мысль. Про измаилы. 

Про Ленина - не демонизируйте роль немцев. В бытность мою студентом я писал курсовую и дипломную работы ( на заказ) на эту тему, про Ленина, паруса/ Гельфанда, и могу уверенно сказать - кайзер и военное руководство Германии ставку на Ленина не делали, и временное совпадение интересов отдельных персонажей и творческих коллективов, как и февраль в России, Германии не помогли. 

Напомним, что это оценка от иностранца, который пытался донести свое видение престижа службы офицером на флоте и в армии до султана. Естественно, неизбежны передергивания, но тенденция была отмечена верно. 

У меня планируется еще заметка про офицерский корпус, пока материалы в процессе сбора. 

1. про блюхер поправил, бывает. 

2. в историю проектирования и строительства кораблей лезть я и не собирался слишком глубоко - все уже написано.
3. так и смысл моего исторического путешествия - просто о сложном. да, местами я писал так, как обсуждаем такие вопросы с друзьями... ну дык это да 

за комментарий спасибо, если еще какие фактические ошибки укажите, будет лучше) поправлю

сам в шоке)

!!!!!

Перепроверю, уточним

не буду настаивать (не всплывает откуда), но стреляли и старыми и новыми снарядами. добиваясь от нового снаряда скорости при попадании в цель, как будто он пролетел много километров после выстрела из будущей пушки. там начальная скорость больше, но за счет малого расстояния до чесмы получалось равнозначно. и смысл был именно не просто в бронеплитах, а именно испытать систему бронирования, в которую входит система крепления брони. 

а так то снаряд без вариантов убийственный))

чесму обстреливали в первую очередь именно для испытания новых орудия-снаряда. и главным результатом оказалось выявление некачественного способа подкрепления брони. что привело к переделкам измаилов и черноморских дредноутов. естественно никто не обстреливал чесму чисто  для выявления прочности брони севастополей))

Скоро мы коснемся потенциальных противников русского флота. И англичане там одни из первых. И тактика имеет значение. Согласен. 

 И да, с артой как со стрелковкой: не просто калибр, а комплекс орудие-снаряд.

оценивая броню корабля, надо оценивать её не в вакууме. Есть ряд характеристик - водоизмещение, скорость, мощность машин, осадка и некоторые другие. И все их надо учесть. Баланс, су4а. И 225, потом угля 3,4м, потом 50 уже не так плохо выглядят. Если найдете дредноут 9-11 года с 450-мм главным поясом - отлично, наверняка их была серия штук из пятнадцати.
я не оправдываю те или иные характеристики "севы". Но, читая воспоминания кораблестроителей, журналы совета министров, другие документы по отдельным вопроса постройки этих и других кораблей, становится понятно, что современные срачи про миллиметры калибра и брони дальше от действительности, чем хотелось бы их участникам.

Броней был прикрыт весь надводный борт.

Главный пояс – по ватерлинии, от носовой до кормовой башен, толщина 225мм, в оконечностях 125мм. Высота плит – 5м, из воды выступали на 3,26м.

Верхний пояс – высота 2,72м, толщина 125мм так же от башни до башни, в носу – 75мм.

Помещения между бортом и продольными переборкам (3,4м от борта, толщина переборок 50мм в нижнем палубном пространстве, 37,5мм в верхнем) были заполнены углем.

Главная палуба – верхняя – 37,5мм

Средняя – 25мм

Нижняя – 12мм

Переборки между нижней и верхней палубами бронировались от 37,5мм до 50мм. (прибавляем их к поясам).

Брноневые траверзы в местах окончания главного пояса у 1 и 4 башен имели толщину 100мм.

Румпельное отделение закрывалось броней 100-125мм

Броня барбетов башен ГК – 150мм.

Общий вес брони – 7745 тонн (полное водоизмещение 25300 тонн), то есть 30,6% (у меня в таблице приведены проценты от проектного полного водоизмещения).

Все таки надо смириться, что толщина брони не единственный и даже не главный критерий, по которому ее проектируют. В следующей главе, где будет сравнение севастополей с другими дредноутами, этому будет уделено немного внимания. 

Вопрос не праздный. У меня в планах глава про арту и броню. Но отвечу как смогу и сейчас. 

Стали, как корабле строительные так и броневые, были разные. И отличались друг от друга иногда как какаха от котлеты. И 225мм 1911 года были надежнее 400мм года 1890го.

Толщина брони расчитывалась под определенные дистанции боя. Снаряд у дельного среза и на дистанции 15км имеет разную скорость, следовательно и пробивную способность. Исходя из возросших дистанций, имеющихся данных о вражеской артиллерии, способностей своей промышленности, общего технического задания на корабль и расчитывалась его броневая защита. 

Это если коротко. 

Спасибо) 

про корабли я писал про те, которые были живы на 1914 год. все таки флот в межвоенный период. про пожар и гибель нерожденного витязя если найду инфу, что бы нормально расписать что-как-почему-кто виноват-кого наказали то напишу. нет, значит нет. 

а про революционные движения - отдельная тема. спору нет - настроения нижних чинов имеют огромное значение. и на угрозу революционных выступлений на флоте постоянно оглядывались не только в 1907, но все годы до 1914 года. Только с началом войны немного успокоилось высшее командование  офицеры на кораблях, потому как подъем патриотический и все такое. но, во-первых, есть отличные лекции Кирилла Борисовича на тему матросов+революции; во-вторых, я постараюсь сделать отдельную главу на эту тему, и вероятнее всего в следующей книге "Флот в Первую мировую". Потому как революцией всё и завершилось, и там будет к месту вся история этого кровавого отвратительного г*вна.

Можно попробовать

Рюрик II, примечательный корабль, крайне интересный. своевременный и категорически опоздавший одновременно.
рафаил михалыч Мельников? - могёт. настоящий спец)

как скажешь)

Спасибо. Крайне увлекательно и категорически познавательно! Моё почтение, Марк Львович! Прочитал с удовольствием. Как будто в живую прослушал из уст старого дядюшки рассказы за жизнь)) успехов и здоровья! 

https://author.today/work/273029 роды тяжелые, ещё не завершены

про японокитайскую я давно хочу собрать все в одну кучу и написать ченить обзорное. пока собираю материал на морскую составляющую. эти мелкие войны - страсть как интересно!

моё почтение. прочитал с интересом, спасибо

Это круто. Чисто из-за обложки с названием открыл, а тут такой шедевр. Йоптыть, да автору можно даже боярку простить за сеттинг))) пиши, корябай, не тормози. Мне ещё два месяца лежать на койке, писать лёжа ужасно неудобно, а вот читать нормалды. 

Александр, моё почтение. 

Жду продолжения. Я имею ввиду породы, а то вдруг не понятно, чего жду. 

дай я тя пацалую 

Вот и пытаюсь вывести на встречу лайка и брыка. Вольдемара будем раскрывать. К этому пока все и веду. Впереди приключения этой троицы. 

Я где то посреди первой главы застрял, дальше не смогу. Автору, мне думается, надо поработать над диалогами и отдельными репликами. А пока, моё субъективное, кровь из глаз. 

Сеттинг прикольный, даже из такого маленького отрыва его можно представитть. 

Поищите бета ридера, что ли, вдруг поможет)) 

Успехов

Сердечко за мир) 

Жалко мужика стало. Я люблю бумажные книги, моя библиотека мне дорога)) 

Будут и новые, когда писать смогу)) 

Эт круто, оч круто, всем сюда!! И читать! 

это точно!

а прозвище у него было......... сначала не хотел писать, мол в книге рано или поздно доберусь до этого момента. Но потом понял, что если и доберусь, то скорее поздно.

A Gin Court - дворец джина. В монографии Козлов Б.В. про этот кораблик есть эта информация. Такое прозвище связано как со сложной многобашенной архитектурой, так и с турецким прошлым корабля (уверен, офицеры английского флота знали, кто первоначально заказывал этот линкор)

точно в цель, сударь. Прозвище этого корабля в британским флоте случайно не знаете?))

Тут край про пацанят нужно продолжение. Хотя бы рассказы - зарисовки из их будущей жизни

Треш, угар и содомия-то, что мы любим во вражеском стане. Часть историй мне была знакома, часть нет. Но собранные вместе эти зарисовки были чтивом очень развлекательным и духоподьемным. За наших ребят я и не переживал, знаю, что могут. А вот америкосы немного удивили. 

Спасибо автору и успехов. 

Дочитал, короче...

Да, правильно, пересказ. Сама история - зачёт. Да, все повороты предсказуемы, но в целом дочиталось до конца, а это уже что-то. Но портит впечатление именно формат пересказ. Много канцелярита. Много общих фраз, за которыми прячутся огромные платы сюжета и неоаскрытые герои. Из этой истории могли бы получится пара, а то и тройка романов, если превратить пересказ в рассказ. Но лайк оставлю. 

Успехов в творчестве)) 

Спасибо, жду и корябаю продолжение 

Есть два мнения: одно моё, другое неправильное. 

Я, естественно, буду объективен до ужаса)) мне начхать на макаронников, косоглазых и так далее. Мне кораблики нравятся) 

спасибо, пару сцен обязательно посмотрю))

Я не сомневаюсь, что в лучшую сторону)было интересно! 

Помню-помню. Читал ещё в бете. Добро пожаловать в это вот всё)) 

Прынцы, волшебницы и йащерицы) 

отдельной. тут еще чутка причешу ошибки и очепятки и поменяю статус на завершенную. 

Ооооо ответы будуть!!! 

В мире, в котором происходят события фильмов ведь тоже нет самих фильмов. Да, я воткнул сюда именно киношных хищников. Но так как культурного следа в попкультуре они не имеют, их воспринимают именно как пришельцев. 

у них тоже, наверное, хобби такое)))

если честно, я ожидал от себя большего. над третьей частью буду работать старательнее. спасибо на добром слове)

Очень приятно видеть такой отзыв, дорогой товарищ! Надеюсь, первого инквизитора осилили?)) игры буду заканчивать, сейчас стараюсь не слить концовку

спасибо на добром слове! я стараюсь))

Рад познакомиться, коллега) 

Зачёт. Есть куча замечаний и нестыковок, но ждём продолжения)) автору успехов! 

Думал, но корвет вдвоём не угонишь)) 

Салага расскажет, как протянул два месяца.)