Заходил
Ну я и говорю, надо поставить на маршрут вдвое больше автобусов, чтобы обеспечить соблюдение маршрутных интервалов. И плевать, что вдвое больше вдвое более дорогих автобусов, это же Москва, при чём тут вообще экономика...
ЗЫ
Так-то Тюмень тоже не самый бедный город, но здесь руководство хотя бы знает про существование такой науки.
Понял)
Разбаловался я, привык, что у нас ПАЗики бегают исключительно на дизеле или на газу... Да и то обычно только в ближнем пригороде, до деревень и садоводческих товариществ.
В Тюмени тоже электробус пытались внедрить. Пиар, пиар, и ничего кроме пиара! Он тупо не успевал заряжаться между рейсами... Если реально считать бюджет, электробус невыгоден.
Власти рассказали, почему в Тюмени не будут внедрять электробусы.
Как сообщили «Нашему городу» в администрации, в Тюмени уже был опыт использования автобуса на электричестве, но из-за проблем с зарядкой его пришлось снять с маршрута.
«Пока новые приобретать не планируем. Электробус в сравнении с газовым автобусом стоит на 7-9 миллионов рублей дороже»
Как отмечает автоэксперт Сергей Нестеров, автомобили и автобусы на электрической тяге не очень хорошо себя чувствуют в климатических условиях Сибири, а потому пока этот вид транспорта Тюмени не подходит.
PS
Нет, можно, конечно, специально для электробусов особые маршруты внедрить, побольше автобусов на маршрут выставить, чтобы одни успевали заряжаться, пока другие их коллеги ездят...
PPS
Но, разумеется, для Москвы резкое подорожание автобуса - не аргумент, так же, как и проблемы с зарядкой...
Извините, я с заклёпкой.
Один расход бензина уменьшается на десять процентов.
Но чуть выше речь шла про автобусные двигатели! Сегодня автобусы на бензине уже не делают - или дизель, или газ (экзотику типа "электробусов" трогать не будем, там больше пиара, чем практического смысла и реальных достижений).
Есть, правда, ещё ПАЗики, на которых всё ещё попадается древний ЗМЗ, но даже ПАЗики с бензиновым двигателем составляют подавляющее меньшинство в общем объёме выпускаемых ПАЗов, да и их обычно покупатели на газ переводят.
Это да, пожилым людям вообще медицина рекомендует (по крайней мере, российская медицина - точно) давать нагрузку мозгам - кроссворды, игры, книги, музыка... и даже обучение любому иностранному языку (не обязательно иностранному, дома есть носители на любой вкус - хоть татарский учи, хоть мордовский...).
Жаль только, что мало кто к медицине прислушивается.
Читал где-то, что в Трилогии Сенкевича вообще почти все главные герои - не поляки.
В гаражах мужики не столько работали, сколько от нудных жён прятались. Оно и сегодня ровно так же продолжается...
+ "Исполнительный лист", "Веселье новогоднее..."
Из более современного упомянутая предыдущим оратором "Мать пишет".
"В бой идут"!
Когда новые орудия в основном назначаются на производство во вновь создаваемых заводах а начальство требует как можно больше танков не будет ни стволов ни шасси.
Вот-вот... Наклепали туеву хучу танков, а всего остального, чего ни коснись - нехватка. А танки сами по себе, без должной поддержки пехоты (грузовики для перевозки, мобильные зенитки и самоходная артиллерия) и технических служб (ПАРМы, тягачи, топливозаправщики, мостоукладчики и прочая инженерная техника, это даже не вспоминая про ЗСУ и остальные самоходки) представляют собой так себе силу. Примерно как богатырь с накачанными бицепсами, но дистрофичными ножонками и слабой спиной.
Расход на каждую посадку. Увы - дирижабли слишком дороги.
Расход газа? Ну, травить "лишний" водород при посадке - это не проблема, это просто вопрос развития технологий.
Хорошо бы, но как? Лекарств нормальных тогда просто не было, я бы не смог ничем помочь.
Ну Солженицына же вылечили как-то, а времени прошло совсем немного. Но можно начать просто с создания нормальных условий, чтоб никакая скотина не смела нервы трепать заслуженному человеку...
Туда ему и дорога. дирижабли тупик, это поняли ВЕЗДЕ и ВСЕ. ВСЁ - умерла так умерла!
Дирижабли в США вполне себе применялись в войну и применяются сегодня. Противолодочное патрулирование, летающий радар, ретранслятор и т.п. У нас, помимо радара, могли бы пригодиться для перевозок в тылу, например.
В артиллерии есть чем заняться, контрбатарейная борьба и корректировка огня вообще - дело архиважное. Опять же, смежные сферы - артиллерия самоходная, например, которая у нас почему-то только в ходе войны появилась, хотя все предпосылки были задолго до неё и просто напрашивалось вместо монструозного КВ-2 нормальную самоходку сделать, с рубкой вместо башни. Оно и дешевле бы вышло, и стократ эффективнее. Да и вместо устаревших лёгких танков самоходки лучше бы пригодились.
Авиация... ну, там поле непаханое для улучшений, начиная от сбережения здоровья Поликарпова и до, неожиданно, дирижаблестроения. Советское дирижаблестроение преждевременно скончалось и так до сих пор и не реанимировано, а ведь для дирижаблей запросы от пользователей и тогда были, и сегодня есть.
Не факт. Я своему сыну в нулевые чаще включал советские мультики.
А пятнистые девки и куклуксклановец что означают?
А кто сказал, что советские ПТР ограничиваются только ПРТД и ПТРС? Ясно же, что в заметке речь не о них идёт... Было, например, ПТР системы Шолохова:
В июле 1941 года в качестве временной меры в мастерских многих московских ВУЗов наладили сборку однозарядного противотанкового ружья под 12,7-миллиметровый патрон ДШК (данное ружье было предложено В.Н. Шолоховым, и оно рассматривалось еще в 1938 году). Простую конструкцию скопировали со старого немецкого 13,37-миллиметрового противотанкового ружья «Маузер». Однако в конструкцию добавили дульный тормоз, амортизатор на затылке приклада и установили легкие складные сошки.
И про туляков:
осенью 41-ого в СССР попытались скопировать захваченное в первые дни войны немецкое 7,92 мм ПТР. Но выяснилось, что и при наличии «перед глазами» образца, повторить его для советской промышленности не так-то просто. Отсутствие нужных порохов привело к изменению характеристик. Если на 7,92 мм германских патронах требуемая начальная скорость пули (1115 м/с) достигалась при давлении газов 2600-2800 кг/ см2, то на отечественных патронах такая же скорость достигалась при давлениях, превышающих 3000 кг/см2, что крайне негативно сказалось на надежности и живучести ПТР. Кроме того, испытания показали, что у «немок отечественного разлива» уже после 100 выстрелов резко снижается начальная скорость и они становятся фактически непригодными для борьбы с бронетехникой. В итоге военные забраковали «нелицензионную копию» – хотя есть информация, что некоторое количество этих ПТР все же использовались в бою при обороне Тулы.
Повезло заказчику, что он ограничил фантазию архитектора кошачьими мордами...
Эта малахольная всех банит. А потом обижается, что её никто читать не хочет)))
Есть ещё разбор "Далёкой радуги" тех же Стругацких. Одно из любимейших моих произведений в детстве было...
Величко Андрей Феликсович, "Фагоцит":
"Итак, Вера недавно прочитала «Далекую радугу». Не спорю, вещь у вас получилась сильная. Дочитав до конца, моя невеста заплакала, а потом сквозь слезы спросила – почему так получилось? И я ответил то, что думаю – исключительно по авторскому произволу. По уму все было бы совсем не так.
Не могло быть ни одного ребенка и даже взрослого туриста на планете-полигоне, где проводятся опасные эксперименты! А что их опасность всем известна, из текста видно совершенно ясно. Это ведь была не первая и даже не десятая Волна. Ну да, предыдущие были слабее. Но что, ни у одного идиота не хватило мозгов задать вопрос – а что будет, если очередная вдруг окажется сильнее предыдущих? Так почти не бывает даже при нашем далеко не идеальном социализме, и уж тем более не должно быть на более высокой стадии развития.
Итак, с детьми мы закончили. Идем дальше. Для защиты от Волны используются машины – «Харибды». И все. Ни резерва, ни более мощных защитных средств нет, хотя прямо-таки напрашиваются более емкие стационарные поглотители на последней линии обороны. А у вас – если передвижные не справляются, остается только заворачиваться в простыню и ползти на кладбище. Что вам и удалось блестяще изобразить.
Хорошо, «Харибды» погорели, ничего другого нет, две Волны бодро прут с полюсов к экватору. Самое время начинать эвакуацию. И что? На планете всего один корабль, способный от нее оторваться! К тому же для эвакуации совершенно не приспособленный. Где орбитальные станции с вместимостью на все население планеты плюс запас? Где челноки ближнего радиуса для быстрой доставки людей на эти станции? Ничего нет, не было и не будет. Почему не будет? Да потому, что на протяжении всей повести ни один персонаж не задал самый логичный вопрос – а кто за это все ответит? Кого будут судить и впаяют максимальные сроки за развернувшуюся трагедию? А раз таких вопросов не было, как и виновных, то, значит, подобные вещи станут повторяться с пугающей регулярностью.
Кстати, все здесь присутствующие относятся к нашим нынешним властям с изрядной долей скепсиса. И что было бы, руководи исследованиями на Радуге тот же Шелепин? Да хоть Брежнев. Так вот, ваши ученые непрерывно жаловались бы, что начальство их задолбало регулярными придирками, запретами того, этого и еще вон того под предлогом нарушения техники безопасности. Но зато, как только мощная Волна сожгла бы первые «Харибды», в дело сразу включились бы машины из резерва первой очереди, а второй, третьей и стационарным установкам была бы объявлена нулевая готовность. И челноки уже прогревали бы стартовые двигатели – правда, не все. Вдруг выяснилось бы, что некоторые не заводятся, хотя по документам они проходили проверки каждый месяц, а с каких-то неустановленные личности сперли и загнали налево навигационное оборудование, так что лететь-то они вроде могут, но вот куда – это уже вопрос. Но ничего, у нас народ неприхотливый, набились бы, как сельди в бочки, и все улетели бы. А отдельные герои на неисправных челноках и с такой-то матерью даже ухитрились бы вывезти особо ценное оборудование. Ну, а потом, естественно, было бы наказание невиновных и награждение непричастных. И мне почему-то такая картина при всех ее недостатках импонирует больше, чем описанная вами".
Уважаемый автор, у вас там один персонаж отправлен с повышением в чине в Кяхту... но до 1934 года этот город носил другое имя: "Герб города Троицкосавска Иркутской губернии утверждён 20 июля 1846 года указом императора Николая I"
Ну я же про ваш какло-бред молчу...
Собственно, как вы думаете, а на базе кого все те "петлюровцы" появились?
Точно так же, как и нынешние "украинцы" - на базе вырусей.
Личная рекомендация- если вы не из Череповца или не служили в милиции и полиции ( желательно, опять же в Череповце!), то вам не стоит тратить время на эту книгу ибо будет архи скучно.
Прочитал эту книгу прежде, чем увидел ваш комментарий. И я не имею отношения ни к милиции, ни к Череповцу, но мне не скучно ничуть. Просто человек с годами взрослеет, и наступает момент, когда ему становятся неинтересны все эти подростковые "бдыщь-бдыщь" и гаремы из эльфиек с большими сиськами, зато интересен как раз производственный роман, особенно если пишет его человек, знающий "кухню" изнутри.
Собственно, знаменитый Артур Хейли прославился как раз производственными романами...
Ну вот "зеркалка". Теперь проблема с большим пальцем на левой руке...
Но, собственно, русином себя называл и тот же Богдан Хмельницкий, а было это когда?
Когда бы это ни было, не такой нации как "украинцы" тогда не существовало. Собственно, такой нации и посегодня нет...
Так и само понятие украинец когда появилось то?
Вы сейчас про понятие или про национальность? А то сдаётся мне, что для вас это одно и то же. Если я угадал, то вы категорически неправы, т.к. национальности таковой никогда не было и нет, а понятие "украинец" означает просто человека, живущего на окраине страны. Точно так же как волжанин/волгарь - человек, живущий на Волге, уралец - человек, живущий на Урале, и т.д., и т.п. - сибиряк, москвич и многие, многие другие.
Ну, вы же сами сказали: "нынешние македоняне"... А вот нынешние русины - вполне себе потомки тех самых русских русин.
По статистике 3/4 населения Юга рабов не имела вовсе (это по поводу рабовладельческих штатов!).
По современной статистике, 99% населения не имеют в собственности ни заводов, ни пароходов (это по поводу царящего повсюду капитализма)
Кавказ, Средняя Азия...
И Кавказа!
62,8% украинцами-русинами
Здесь явная опечатка, должно быть "украинцами И русинами", т.к. сами русины всегда считали себя русскими, а никакими не украинцами.
Ну да, ну да, "если б я не проиграл, я бы ух как выиграл!.."
Насколько я помню, по ГОСТу при подписании сначала ставятся инициалы, а потом уже фамилия - В.А. Колчин
А вот при адресации наоборот - письмо направлено кому? - Колчину В.А.
Селена-Вик - фирма солидная и может себе позволить грамотного делопроизводителя.
Ну дайте ссылочку, где можно почитать, как всё население Чехии и Словакии разом оказалось ограблено властями и лишилось источников существования.
ЗЫ
За последние три года - НЕестественная убыль...
Ну так-то подобного бл*дства почему-то не было в других странах. Чехословакия, к примеру, тоже погибла... Ах, да, чего о всяком быдле вспоминать, они же просто не вписались в рынок, бабы новых нарожают. Это заживо репрессированный за воровство папанька Окуджавы - ах-ах какая утрата для человечества...
Ога-ога, "сыто и богато". Капитализм наступил не в нулевые, а в 90-е. Пенсии не выплачивались месяцами, зарплаты - годами. Миллионы семей в те годы выжили только благодаря своим дачным овощам. Как же вовремя советская власть раздала народу эти дачные сотки...
В нулевые народ получил всего лишь передышку на несколько лет, но она закончилась уже в 2008-м, с началом текущего кризиса.
Андрей Готлибович, а это не у вас я читал недавно статью про физический труд в каркасно-монолитном строительстве? Что-то она исчезла куда-то...
Я одному такому "начни-с-себя" ответил ещё в те годы, что я-то с себя начал. То есть, я и до этого на детских площадках не бухал и к малолеткам не домогался, не воровал и дурь не употреблял, но тут я ещё и спортом занялся, и курить бросил, и женился, наконец, сына вон рощу. Даже доской почёта на заводе отмечен!
У меня только один вопрос: что ещё я должен сделать, чтобы п*дарасы из нашего правительства стали, наконец-то, работать не на свои бездонные карманы, а на страну, во благо народа?
Вообще не понимаю моды на многоэтажки. У нас что - земли мало?! Зачем сгонять людей в унылые человейники, которые вызывают массовую депрессию и из которых в случае чего даже пожарные не спасут, потому что нет у них лестниц такой длины? Пробки на улицах, кстати, тоже из-за "небоскрёбов" - стоят подряд многоэтажки, у каждой все окрестности заставлены рядами авто, и вот перед началом рабочего дня и после его окончания все эти полчища одновременно выруливают на улицу...
Куча циклов - и ни одного законченного. Нет смысла даже начинать читать...
А жизнь-то налаживается! Вот и продолжение подоспело...
Да нет, стоит там отдельное двухэтажное здание. На первом этаже - туалет, но не с дыркой, а с нормальными унитазами.
Нет, там на двери табличка: "Туалет для инвалидов". И я сам видел, как туда инвалиды заходили/заезжали.
Туалет есть - тёплый, благоустроенный, регулярно убираемый... но он располагается в соседнем здании, что, конечно же, неудобно. Сразу вспоминается древний детский анекдот: раздевалка, а через дорогу - баня.
Почему так получилось - вопрос тёмный. Одни старожилы говорят, что туалеты таки были, но были ликвидированы при реконструкции вокзала уже при демократической власти, другие уверены, что туалетов изначально не было... Я склоняюсь к первому мнению - здание построено по типовому проекту, и как могло в нём не быть туалетов - решительно непонятно. Тем более, что туалеты в нём таки есть, только они малой пропускной способности и обычно заперты, открываются лишь для инвалидов и клиентов комнаты матери и ребёнка.
В забугорье можно просто всех политиков по алфавиту зачитывать. И если вам вдруг покажется, что кто-то из них честный и не убийца, то вы просто слишком мало про оного политика знаете. Например, жена саксофониста Билли - Хиллари Клинтон. Её тоже сильно не рекомендуется называть, но некоторые уже называют её "Киллари"...
Незаменимость ах каких трудолюбивых гастарбайтеров очень сильно преувеличена. В основном они трудятся не в промышленности или строительстве, а в сервисе и торговле. Это даже если не вспоминать про наркотрафик... При этом они не платят налогов, зато "социалку", оплаченную "старыми" российскими гражданами, жрут как свинья помои.
Написал комментарий к посту Открыл для себя новых интересных писателей - Владимир и Ольга Войлошниковы.
Цикл "Вернуться в детство" же!