Сергей Иванов

ЕМНИП, самый высокий выход целлюлозы именно с дерева - конопля, крапива, лён, солома зерновых, тростник и т. д. до сих пор нерентабельны для переработки...

А вот для качественного домостроения в Степных и Горных Регионах, они просто не заменимы, ибо дерева банально нет... 

интересно, а чем хуже опилки или порошок обычного зернистого чугуна с переизбытком углерода или угольная пыль? 

ЕМНИП имелось несколько версий карабинов и винтовок - пехотная, драгунная, казачья...

Всё-же штык должен быть кинжального типа и носиться отдельно на поясе, как штык-нож у АК-74, ибо в окопе удобнее пользоваться кинжалом, а штык на винтовке эффективен исключительно против Кавалерии в сабельной атаке...

проблема то не в Королёве, а в том, что РНИИ действовал в отрыве от других НИИ...

Если-бы ЦАГИ, РНИИ, разработчики телеуправления и систем обнаружения собрать в единую команду, то к 1941 году в СССР имелось-бы нормальное управляемое ракетное вооружение!

НКВД - как и Армия - занимались междоусобными разборками...

И причём здесь Тухачевский - в обязанности которого и входило продвижение современных вооружений? 

Тупые вояки слили в унитаз не мало полезных изобретений.

В 1942 году в блокадном Ленинграде были разработаны по образцу немецких «WK Spr» и «WK Flamm» турбореактивные снаряды М-28 (или МТВ-280 от «мина тяжёлая вращающаяся калибра 280 мм», фугасные) и М-32 (или МТВ-32, зажигательные), укупорочный каркасный деревянный ящик которых служил одновременно и частью пусковой установки. 

Кстати, я выложил и автомобилизацию... пришлось серьёзно переработать изначальную версию...

Зачем вам дальномер на дистанции 300-500 м.? Как противник вписался габаритами в прицел - жми гашетку!

У нас перед ВОВ в промышленность массово внедрились САБОТАЖНИКИ, что и привело к срыву разработок управляемого оружия, для чего на РС-53 и РС-132 и устанавливали рули...

Турбо снаряды у нас то-же разрабатывались и производились в Питере! И танковые торпеды... 

И Артиллерийские РЛС на флоте разрабатывали...

Но всё было разобщённо, в разных ведомствах - даже банальная артиллерия... это-же надо наштамповать калибров = 23 мм, 25 мм, 37 мм, 45 мм, 47 мм, 57 мм, 75 мм, 76 мм, 82 мм, 85 мм, 95 мм, 100 мм, 102 мм, 107 мм и 114 мм, 120 мм, 122 мм, 130 мм, и 152 мм, 160 мм, 180 мм, 203 мм, 240 мм...  

об том и речь! Но Большевики привилегий не отменяли - это работа Эсеров!

С одной стороны это плохо отразилось в будущем, а с другой стороны, лишила монархию и самих Эсеров опору на армию!

да, я давно над этим размышлял, а именно вы подтолкнули отказаться от военных училищ по-определению...

РС-82 - это система залпового огня! 

И ЗАЛПОМ истребители умудрялись сбивать бомбардировщики в плотном строю, ещё на Халкин-Голе!

Согласен, что НУРСы калибра 37-45 мм в подвесных контейнерах с винтовыми направляющими, могли быть более эффективным и менее дорогим оружием...

Кстати, да - предлагаемая автором система подготовки офицеров, существовала в Кайзеровской Армии и имела оглушительный успех в ПМВ м ВМВ. Однако, такая система отбирает не самых умных и талантливых, а банально ВЫЖИВШИХ в боях! Опять-же она не работает при Тотальной Мобилизации, ибо неоткуда взять столько офицеров с боевым опытом... 

Такая-же система была и в Российской армии при Екатерине, когда новорожденных дворян записывали в полки рядовыми и к 18 годам они выслуживались в Майоры и полковники и уходили в отставку с пенсией и мундиром не секунды не побывав в войсках! Дворяне служили рядовыми и в гвардейских полках... Поэтому в ПМВ пришлось призывать дипломированных "пиджаков"!

Советская система подготовки офицеров - была Троичной и более эффективной для тотальной мобилизации. 

1. Можно было выслужиться из солдата, последовательно пройдя все унтер-офицерские звания и получить младлея на офицерских курсах 

2. Поступить в военное училище после школы и прийти в войска уже офицером.

3. Закончить гражданский ВУЗ с военной кафедрой и прийти в войска офицером-пиджаком. Система имела существенный недостаток, ибо военную кафедру имели НЕ ВСЕ ВУЗы и прочие выпускники попадали в армию РЯДОВЫМИ!

На мой взгляд, уже с появлением парового флота, разделение на военные и гражданские ВУЗы - это анахронизм. 

Все ВУЗы должны быть гражданской направленности, со-100% наличием Военной кафедры. Уроки физкультуры заменены на Армейскую физическую и тактическую подготовку, как на уроках НВП в школе. ВСЯ Система обучения должна быть интегрирована с военной. Зачем отдельно изучать трактор и танк, если танк - это трактор с пушкой?

Полевую практику и каникулы, вполне можно совместить с военными сборами в лагерях или в реальных войсках, в соответствующем звании...

По окончании ВУЗа и двухлетней службы в войсках (стажировка), офицер увольняется в запас или продолжает службу в армии. Как вариант, службу в войсках, перемежать с государственной гражданской службой, в той-же МЧС, полиции или прокуратуре - при наличии юридического образования, военным приёмщиком на заводе и т.д...

Ну и форма у студентов должна быть военного образца с погонами курсанта. Это дисциплинирует и студентов, приучает в форме и Уставу. Даёт полномочия как у милиционера на задержание хулигана и пр.

А вот сама система обучения - должна быть последовательно-ступенчатая:

1. Начальная школа.

2. Средняя школа (8-9 классов)

3. Профтехучилище (2 года, вместо 19-11 класса школы)

4. Техникум (2 года, бакалавр)

5. Институт (2 мастер)

На любой ступени ученик может остановиться или продолжить обучение позже - очно, заочно или вечерне... 

Соответственно, начиная с Профтехучилища вводится НВП, а в Техникуме появляется Военная кафедра.

Трибунал может быть не только военным...

и в чём выражался генеральский коммунизм? Ресторанное питание с кордебалетом и шлюхами? 

Под бомбами? А со-штыком на перевес при прорыве из котла - не желаете?

Может всё-же меньше нужно копаться в говне путина?

Полное прекращение строительства в западных областях, использование 70% армейских транспортных, строительных и сапёрных мощностей, включая 70% танковых экипажей - нехай тренируются в вождении танков на тяжёлых тракторах... 

Ну и строительство разветвлённой аэродромной инфраструктуры, транспортной и пассажирской авиации - естественно возложено на авиапром. 

И опять-же широко используются военные лётчики для увеличения налётов и повышения мастерства... А сформированные и слётанные транспортные эскадрильи, целиком отправятся на фронт... 

Мы и рыболовецкий флот и речные флотилии и ж.д. транспорт пополним специалистами с ВМФ - нехрен им в морской пехоте бездарно подыхать!

Да, масштабное освоение Целины началось с начала века, но технологии и научные разработки появились только к 40-в годам, благодаря накопленному опыту и политической воли... 

Естественно, строительству ж.д. сообщения оказана ведущая роль - я же указал, что ж.д. ветка доведена до каждой совхозной усадьбы, для экономии объёмов автомобильных перевозок!

Однако никто не мешает вести строительство параллельно с распашкой целины. 

Дело в том, что если на Алтае и в Северном Казахстане нет проблем с щебнем для строительства дорожной насыпи, то в Омской области он отсутствует в принципе, и щебень приходится завозить из Казахстана...

Песочно-глинисто-щебёночный грунт Казахского Мелкосопочника позволяет кидать шпалы прямо на грунт - после удаления слоя чернозёма и выравнивания рельефа... Единственное препятствие - мелкие речушки, что легко решается готовыми ж.б. секциями мостов...

Идеальное решение - постройка единой шоссейно-ж.д. насыпи с одноколейной веткой к населённым пунктам. Стоимость постройки и обслуживания такой дороги упрощается на порядок!

извините, всё руки не доходили... да и не знал куда выкладывать - как Альтернативу или как статью

Уважаемые коллеги и друзья, я начал выкладывать у себя в Блоге, свои материалы по Альтернативной и Реальной Истории и технике. 

Некоторые материалы были впервые опубликованы на alternathistory.ru, а затем и на Дзене, но достаточно много и новых мыслей, ибо канал на Дзене уничтожили администраторы и путинские стукачи...

Буду рад, если кому-то эти материалы окажутся полезными в работе над сочинениями.

Дочитал, и если не обращать внимания на мелке извращения, типа достижением бронекатерами типов 1124 и 1125 бассейна Западного Буга (пары "дверных колотушек" по 37-мм в засадах для пресечения этого хватило бы, не считая воздушные патрули - см. гл. 30)

В реальности, эти катера на Волге показывали высочайшую живучесть под каруселями пикировщиков и даже умудрялись их сбивать! Известны даже случаи успешных дуэлей с Пантерами, хотя вес этих катеров не превышал веса самой Пантеры...

на моих 10 сотках, новый МОЩНЫЙ мотоблок только поцарапал травку...

Для Целины, необходим гусеничный трактор, однако...

Уважаемые коллеги и друзья, я начал выкладывать у себя в Блоге, свои материалы по Альтернативной и Реальной Истории и технике. 

Некоторые материалы были впервые опубликованы на alternathistory.ru, а затем и на Дзене, но достаточно много и новых мыслей, ибо канал на Дзене уничтожили администраторы и путинские стукачи...

Буду рад, если кому-то эти материалы окажутся полезными в работе над сочинениями.

Уважаемые коллеги и друзья, я начал выкладывать у себя в Блоге, свои материалы по Альтернативной и Реальной Истории и технике. 

Некоторые материалы были впервые опубликованы на alternathistory.ru, а затем и на Дзене, но достаточно много и новых мыслей, ибо канал на Дзене уничтожили администраторы и путинские стукачи...

Буду рад, если кому-то эти материалы окажутся полезными в работе над сочинениями.

повторяю для особо одарённых - борьба с бандитизмом, сиречь с кулаками, и Коллективизация - абсолютно не связанные между собой явления, котя и проходили параллельно по времени и местах...

Кроме собственно Кулаков - организаторов банд, имелись и Подкулачники, те самые "единоличники", которые входили в состав кулацких банд...

Вы тут пытаетесь изобразить Лубок о деревенской жизни до Советской Власти, чего не было нигде и никогда - Русская деревня до коллективизации была не в состоянии прокормить себя сама, ибо тягловый, семенной и пахотный фонды обеднели и с трудом покрывали затраты на семена, а основным орудием вспашки была деревянная СОХА!

(бабы пашут во время ВОВ - стальные плуги дала Советская Власть)

(а так, с комфортом, пахали в США ещё в 19 веке! Почувствуйте разницу.)

Кстати, экспортировала Россия зерно в Европу из Польши и немногих Немецких Латифундий на Украине и в Поволжье, имевших мировой уровень механизации... 

И это при том, что в САСШ к началу 20-го века имелось более 1200 зерноуборочных комбайнов, которыми могли владеть только крупные зерновые хозяйства!

К 30-м годам США были лидером в мире по механизации С/Х, за счёт значительного УКРУПНЕНИЯ с/х предприятий и разорения Банками МИЛЛИОНОВ простых фермеров - изымавших заложенные фермы!

Первое, что сделало правительство Ленина - кроме бесплатной (!) раздачи земли крестьянам - это национализировало существующие в России иностранные Латифундрии, Агрономические Станции и Племенные Заводы, которые и превратились в итоге в СОВХОЗЫ, с самым высоким уровнем механизации полевых работ и переработки с/х продукции в России.

Однако, немногие Совхозы не могли прокормить страну, а крестьяне съедали всё что производили! И единственная возможность накормить страну, являлось механизация С/Х, что и сделал Сталин, массовым производством тракторов и обеспечив ими крестьян через Совхозные МТС.

Причём крестьяне оплачивали исключительно "услугу" и не тратились на покупку дорогостоящей техники, орудий к ней и обучение использованию! Естественно, что на колхозных полях большой площади, механизация давала гораздо больший эффект чем на чересполосице единоличников!

Что касается многодетных семей, то моей бабке Советская реальность не помешала родить 11 детей, и это с условием эвакуации из Немецкой Республики в Казахстан, и призыву деда в Трудовую Армию!

Пенсий у Колхозников - естественно, по началу - не было, ибо являясь Пайщиком Колхоза, они получали по паям на равне с прочими колхозниками и поболее современной пенсии путинских ублюдков! Затем был организован межколхозный Пенсионный Фонд и пенсионеры колхозники кроме выплаты по паям, стали получать и колхозную пенсию!

Между прочим, у Профсоюза колхозников имелись и Дома Колхозников - гостиницы с ресторанами в Райцентрах и Дома отдыха на Юге... А удостоверение колхозника, легко заменяло паспорт в большинстве случаев жизни...

ну зачем-же, это должны быть однозначно Кригсмарине, а вот пароход можно сделать подставной - нанять Американское судно в США (предварительно застраховав на кругленькую сумму перевозимый груз) и запустить его в Ла-Манш или Северное Море, да под английским флагом, предварительно нейтрализовав команду - напоить, усыпить и т.д... 

Самое крутое, если это будет танкер, везущий нефть для Германии - одним выстрелом убиваем ТРЁХ зайцев! Да и на Бирже это событие можно хорошо обыграть за счёт панически резкого роста цен на нефть и страховок Ллойда...

Эпидемия ТИФА - которая начнётся с эксгумации массовых захоронений советских бойцов расстрелянных польскими карателями - в том числе болевших ТИФОМ, с привлечением международной комиссии Красного Креста, в которой большое количество американских граждан еврейской национальности и по обе стороны польской границы! 

Ну и классическое потопление Американских пароходов немецкой подводной лодкой и желательно парочки танкеров у берегов Америки, с радиоперехватом переговоров подводников!

Кстати, РПГ-4 и РПГ-7 по-ходу объединяют ЭФФЕКТИВНОСТЬ обоих этих систем - у них и реактивная граната имеется и гладкий ствол с камерой сгорания и раструбом, для компенсации отдачи ствола.

Ерунду не порите!

Никогда ОХРАНА не будет заниматься ремонтом - это абсолютно разные юрисдикции в Германии! Охранка - это Зондеркоманды СС. А ж.д. - это Организация Тыла Тодта.

Именно по этой причине в СССР и создали Железнодорожные войска, но охраняли ж.д. Бронепоезда и ж.д. ОХРАНА НКВД!

Это понятно, но с осени 1940 года можно было саботировать поставки нефти - мотивируя внутренним дефицитом в связи с аномально холодной зимой, компенсируя поставками руды, угля и древесины...

А станки нужно делать самим - в виде гибких автоматизированных производственных линий (уже в 30-х годах существовали полностью автоматизированные заводы для производства ДВС. Лично смотрел хронику на Ютубе) - там нет ничего сложного, как и в производстве смол...

абсолютно разные машины по принципу применения!

Су-76 - это Самоходка непосредственной поддержки пехоты, а представленная мной - работает исключительно через голову!

Так автор тракторные заводы отдал артиллеристам - пахать Целину банально нечем!

Автор предпочитает покупать китовое мясо за золото в США, вместо того, что-бы бить этих китов самим...

А не проще устроить провокацию и стравить Германию с США - нехай ребята развлекаются без нас!

у Комсомольцев был пулемёт, а здесь их нет и расчёт не может бежать за орудием.

Кстати, 57 мм самоходки на шасси Комсомольцев в атаку не посылали...

- по той-же причине...

это не спортивно, коллега!

так цель альтернативки вроде в том, что-бы не приспичило?

в начале 30-х с ними только игрались, а к 40-м ТЭМ и ЭВ уже производили СЕРИЙНО!

это всё позиционные войны малой интенсивности - там можно и банальные воздушные змеи использовать...

а каток Танковой Дивизии Вермахта дронами не остановишь - не удалось никому ни разу, хотя дроны массово производились ещё с ПМВ...

то, что сейчас превозносится как вундерваффе - производилось в СССР массово с 60-х годов:

1. Зенитные ракеты, разведчики и мишени, маневрирующие по сложной траектории...

2. Противокорабельные ракеты самонаводящиеся с Искусственным Интеллектом и координацией по встроенному РЛС или через Спутник!

3. Крылатые ракеты с режимом огибания местности при полёте на бреющем, по Карте местности!

4. Управляемые артиллерийские снаряды.

Собственно проблемы то были не в самих дронах, а в компактности теле-радио-передающей аппаратуры и сотовой связи - широкое покрытие которой позволяет использовать навигацию дронов...

Стоит отключить сотовую и спутниковую связь и дроны сразу "испаряться" с поля боя... и здесь мы наблюдаем РУКОЖОПОСТЬ Российских РЭБ, которыми до СВО хвастались на каждом углу...

все современные скорострельные пушки и пулемёты имеют блоки вращающихся стволов...

Кстати, а не проще применять для запирания банальные коленвал и шатун с поршнем-замком? И пружины не нужны... А для Гатлинга связываем шестернями вращение блока стволов и коленвала, как у револьвера...

Красной Армии нельзя давать танки по-определению - только самоходные пушки, не способные ходить в атаку по-танковому!

коллега, если-бы мы с вами считали послезнание правильным, то не писали-бы альтернативы...

именно так я и написал про Тринклер, как и Судовые нефтяные дизеля Коломенского завода, которые ставили на тепловозы, работающие на Бакинских линиях где огромные проблемы с водой для паровозов!

Авиационные дизеля Чаромского и Яковлева работают НА чистейшем КЕРОСИНЕ, ибо солярка в небе ЗАМЕРЗАЕТ!

А дизеля В-2 в принципе нихрена не работают, что в них не заливай...

ВСЕ угольные котлы имеют схожую "всеядную" конструкцию. Но кардиф сгорает почти полностью, а уголь Экибастуза мелкий как песок и имеет около 50% не горящей породы - далеко ты на нём уедешь, без предварительного обогащения, или на сырых дровах?! 

Я уже молчу про КПД Паровоза, на порядок меньший против Тепловоза!

всё в этом мире относительно...

меня лично удивили жалобы на Наган в Финскую войну - он обычно считается самым надёжным оружием...

Англичане и Американцы вообще не парились с крупняками, а ставили по 6-8 пулемётов винтовочного калибра, что крайне эффективно при штурмовке! 

кому её интересно не хватало до войны, если дизельными были только трактора С-65, подводные лодки и десяток тепловозов?

Для паровых машин нужен уголь-кардиф, который при царе закупали в Англии... а на дровах и дерьмовом угле - большой расход топлива с отвратительной теплоотдачей!

Поэтому Волжские суда ещё при Царе строили ДИЗЕЛЬНЫМИ с дизелем Тринклера, на каспийской нефти!

с чего вдруг, если в реальности имелись десятки тепловозов и электричек?

ну как-же нет, если Сталин получает "прозрение" весной 40-го...

А зачем повторяться?

Берёте Туполевские Глиссирующие Торпедные катера серии Г и соединяете их общей палубой - вот вам и сотня скоростных катамаранов за пару месяцев!

Главное их правильно обозвать: Универсальный или Единый или Основной Боевой Катер, и вооружить зениткой 76,2 или 85 мм. в качестве ГК, и морячки будут писаться от радости! 

у нас ещё в ПМВ были супер-бронежилеты которые правда стоили на уровне золотых... но золота у нас не меряно! 

были так называемые КАПКАВЫЕ жилеты из водорослей или кокосовых волокон...

На самом деле можно посмотреть на опыт предков:

1. Стёганные тегиляи или поддоспешники - типа ватников из конского волоса прошитые проволокой... вместо конского волоса можно использовать растительные волокна типа конопли, крапивы или пеньки из которых делают верёвки...

2. Войлочные жилеты обшитые кожей или прорезиненной парусиной...

3. Вязанные жилеты из толстых растительных волокон идущих на верёвки и проволоки, с металлическими вставками или пришитыми внаклад на груди и животе... или карманами для вкладывания бронепластин...

4. Жилеты из буйволиной или свиной сыромятной кожи с наклёпанными металлическими пластинами...

ВК-107 довести не удастся НИКОГДА, ибо Климов такой-же жопорукий ублюдок как и Поликарпов - он то-же из чиновников НКАП и нихрена не конструктор, типа Швецова, Микулина, Кузнецова или Люльки...

Необходимо объединить жидкостников под руководством Микулина, а радиальщиков под руководством Швецова и их всех заставить работать в режиме онлайн для обмена опытом и идеями! 

Степень сжатия - это не самый главный ресурс! Вот обороты двигателя - позволяют повышать мощность вдвое-втрое без усложнения конструкции - только увеличивается размер радиатора и износ двигателя...

Как известно, "разумный" предел ДВС около 10 тыс. об/мин. Сейчас даже дизеля ходят на 5 тыс. об/мин...

А двигатели тех времён имели в среднем 1,5 тыс. об/мин. вот и КРУТИТЕ их до 5 тыс. об/мин., а на форсаже до 10 тыс./об.мин!

достаточно обычные 45 мм полуавтоматы собрать в 4-х ствольные установки с ручным заряжанием и за счёт этого значительно повысить плотность огня и скорострельность - ибо они же могут стрелять и по очереди, что по скорострельности не уступит автомату...

А впрочем, кто мешает поставить на них пневмо-досылатели снарядов и бункеры или кассеты?

Да и в танковом Автомате заряжания нет ничего сложного для тех времён...

а главное, что это разработка СССР...