Василий

Вот не фига не хорошее решение для Арины. Если ей дома так крышу срывает при строгом отце, то в столице, без контроля, слава о ней как о доступной пойдет по салонам очень быстро. 

Если она не может себя контролировать, то ни о какой скрытой связи не может быть речи, ее грубо говоря разведут на секс при первом/втором выходе в свет. В столице охотников на дам много.

А с чего бы ей не быть?
Там слишком много менять надо что бы в 41ом другой результат был, одному студенту не справится... даже с атомным реактором.
Хотя уверен ГГ попробует что-то сделать что бы 41ый не так катастрофично прошел.
Может чуть лучше подготовятся к блокаде: склады продовольствия распределенные сделают, детей заранее эвакуируют и т.д.

Отследить источник слухов очень не просто, тем более приказ был что бы к британцем след не вел. Так что не думаю что размотают.

Из того что Роман симпатичен Елене Павловне вовсе не следует что ей надо грубить. Роман уже не первый раз наступает на подобные грабли. Можно отстаивать свою точку зрения, но когда провинциальный подросток заявляет Великой княгине "не твое дело" - это свехнаглость.
Автор может вернуть Романа, за него заступятся или не вернуть и он займётся движком и авто... но в реальности за меньше отправляли в именье на годик-другой подумать о своем поведении... 

Необязательно.
В зависимости от целей могли купить долг как за цену ниже стоимости самого долга (истребовав потом долг в полном объеме получаем прибыль), это сама простая схема так работает большинство коллекторов.
А могут купить и за сумму больше номинала долга, когда цель была собрать долги конкретного человека/организации, что бы заставить что-то сделать что они не желают делать. И прибыл тут получают по другому, например завладев усадьбой или став владельцем организации. Может нужна не прибыль, а скажем конкретный предмет который не хотят продавать: ну вот хочу картину с барашком, а не продают.
В этом случае цена конкретного долга не так важна и может быть значительно выше номинала.

Во первых ЦРу и МИ6 пока что выгодно что Швейцария не дает сведения о счетах и документах и строго хранит банковскую тайну. Так что получить документы об истинном владельце будет очень непросто даже ЦРУ и МИ6. Скорее всего это будут неофициальные, криминальные способы, а значит всегда можно усомниться в достоверности и сказать что это фальшивка слепленая для шантажа.

Во вторых - Павел всегда может прикрыться Андроповым от местных партийцев. Операция КГБ идите нахер, у вас допуска нет, все вопросы к Андропову. Андропов конечно за это многое потребует, но прикроет. А если к этому времени заработает зерновой проект, то и вообще фиг докопаешься - контроль цепочки.

Ну а банная ОПГ - к сожалению, это довольно распространённое явление. Павел с Межуевым разойдется и скорее всего со скандалом. Но опять же - кто будет эту ОПГ разрабатывать настолько что бы на Павла выйти? О том что Павел в курсе "черных" дел знает очень мало народу, а для остальных - он консультирует по повышению эффективности (не зря он столько сидел в спецхране).

Тут больше от характера котика больше зависит и немного от настроения котика.  
Некоторым котиками можно "размахивать" - они только крепче "обнимут" руку. А некоторые от любого шевеления пальцами недовольство выказывают и убежать стараются...

Хотя большинство все же не любит когда их Котейшество тревожат разными перемещениями 

У нас город чуть побольше - 50-60 тыс было примерно населения (максимум перед 90ми - 70 тыс, но не долго ).
Ну и повезло нам с братом с путевками: родители на разных предприятиях получали и потом докупали вторую "горящую", так что пару раз по две смены подряд получалось отдохнуть. Может какой блат и был, не знаю, не рассказывали, но в то время отец - обычный шофер (даже не бригадир), мать - фельдшер (не врач) на здравпункте завод (хоть и ЖД относилась).

В принципе я согласен, но вопрос усилий. Одни текст можно легко вывернуть, другой - только очень сильно посторавшись...

Интересно, автор в ближайшей проде песню покажет или помаринует нас несколько дней?  

Читал несколько лет назад статью про ребят-водолазов (аквалангистов) которые занимались  ультразвуковыми маячками что бы отмечать места работы и грузов под водой. Так там проблем куча была. И это при современно элементарной базе и компьютерной обработке. И на относительно небольших расстояниях. Как это реализовать в начале 40х - не представляю.

Далее, запуск ответа от сонара - это раскрыть свое местоположение, услышат все на расстоянии 30-100 км. Для боевой подлодки на задании - это смерть.

GPS и прочие системы определения координат работаю в зоне боевых действий только потому что их не могут достать большинство участников боев. А тем кто может это невыгодно политически.
Маяки постоянно (или периодически) выдающие сигнал и досягаемые для уничтожения долго не проработают.

У СарСат цель что бы маяк нашли, поэтому сделано все что бы определить координаты (и пеленгация, и маяк передает координаты определенные по GPS).
У подлодки на задании цель противоположная - ее никто не должен заметить, поэтому все активные системы используются когда по другому нельзя, например перед атакой, когда уже врагу поздно дергаться (но лучше вообще не использовать).

Так что теоретически в мирное такая навигация возможна, но в условиях боевых действий - нет.

Многие технологии ждут своего часа.
Просто вот прям сейчас сделать это невозможно или неоправданно дорого, а через пять лет когда станут массовыми какие-то смежные технологии - все складывается и проявляется прорыв.
То же МРТ требует вычислительные мощности, которые в начале 60х не было. Сравните БЭСМ-2 (с 1958 г) - 20 тысяч операций в секунду и  БЭСМ-6 (1968 г) - 1 миллион операций в секунду.
И так много где происходит.

Я как-то от скуки прикинул можно ли в СССР создать сеть условных пиццерий с доставкой на дом. То что сейчас закрывается простеньким компом (ДДОС атаки и свехнагрузку не рассматриваем так как в варианте с человеками все рухнет раньше) с сайтом для заказа и терминалами на кухне и у курьера в СССР 70х потребует множество дополнительных людей: для приема заказов, передачи на кухню, отслеживания готовности заказов, подготовки задачи курьеру, закупки продуктов, отслеживания запасов. Поваров остается столько же, курьеров немного побольше из-за чуть меньшей эффективности (а может и чуть меньше из-за "пустых" улиц). Это если получилось бы многоканальный телефонный номер сделать.
Проблемно, но в принципе возможно. Хотя то что сейчас делает программа в то время придется перекладывать на людей с их ошибками и проблемами.

Нет конечно.
Они очищали землю для себя, под заселение. Старались по возможности сохранить инфраструктуры, часть населения как рабов, часть вывозили.

Если предположить что им некуда возвращаться "а эти проклятые евреи-коммунисты уничтожили родных в страшным бесчеловечным оружием после которого там нельзя жить" и "надо захватить с собой как можно больше врагов", то потери среди населения легко в 2-3 раза выше могут быть. В т.ч. и отложенные из-за разрушенной инфраструктуры. Да даже просто запрет хоронить трупы - уже приведет к проблемам.

Не всегда можно "500 человек в оцепление" и штурмовать.

Бонд использует данные собранные другими сотрудниками, использует связи легальные и не легальные и операции разрабатываются... то что они идут не так как запланировано - так развлекательная приключенческая литература (кино), законы жанра...

А про автора который со знанием дела подробно описывает действия штурмовых групп - с ним должен пообщаться следователь и выяснить с какой целью он раскрывает документы с грифом ДСП или "секретно". Не все можно описывать в открытой литературе.

Смотрели, сравнивали... Что то лучше у нас было, что то у американцев...
Хотя в итоге из-за некоторых ошибочных решений руководства СССР мы начали отставать.

Но катастрофический разрыв пошел после появления IBM PC с открытой архитектурой. Это был офигенный ход для завоевания мирового рынка. Хотя технический - были решения лучше, но за счет массовости комплектующие стали очень дешевыми. И техническое совершенство проиграло дешевизне...

Бонд, Джеймс Бонд... 

Все как по заказу: крепкий профессионал, около 40 лет, долго обучался/тренировался, использует ресурсы крупной организации.

В стандартизации всегда что-то есть... но всему свое время.
Скорость погрузки начнет сильно влиять на себестоимость перевозки когда время разгрузки будет сопоставимо со временем рейса. Ну не разогнать лошадку или баржу до такой скорости что бы время простоя при погрузке/разгрузке существенно увеличивало время рейса.
Сейчас фуру разгружают погрузчиком (без хрупкого и особого груза или хитрой укладки) за час. При сложной ручной разгрузке часов 6 уходит.  Грузоподъемность примерно 20 т. Средняя скорость 50-60 км в час.
А лошадь за день километров 20-30 может груз протащить. От 700 кг до пару тонн груза. И телегу за тот же час разгрузят не торопясь, а то и быстрее. И нет смысла разгружать телегу за 15 минут, не даст в итоге значимого выигрыша.
Так же и баржи: если баржа универсальная - то стандартные контейнеры не сильно повлияют на длительность рейса. Ну если баржа специализированная - то там и погрузка/разгрузка уже заточены под конкретный груз.

Вот именно что люди не глупые были. Разные товары были упакованы по разному.
И в баржах не было трюмов с ровные стенками.
 А еще надо было учитывать развесовку что баржу не перевернуло.

Вообщем не те масштабы грузоперевозок что бы стандартные контейнеры стали выгодными.

Нет, не компенсирует. Не те объемы и соотношение масс.
Грузоподъёмность барж того времени примерно 500-2000 тонн тратить четверть (а то и больше) грузоподъемности на перевозку веса контейнера смысла нет.
Это современный контейнеровоз в десяток уровней контейнеров тащит и товар внизу в обычных упаковках без контейнера просто раздавит. А городить полки - это затруднение погрузки/разгрузки (а время в порту дорогое) и доп. крепления против качки (а это опять расходы и время на найтование и раскрепление).  
Для существенного ускорения - это должно быть дешево, массово, стандартно и механизировано.
Ну стандартно - может получится добиться. А все остальное ближайшее время - нет.
Нет еще нужных технологий и материалов. Дерево ненадежно, метал - дорогой и неподходящий пока.  

Сейчас типовой контейнер - это каркас и обшивка из спецстали стойкой к соли (важно при морских перевозках) и очень прочные (10ток контейнеров друг на друга могут ставить). Сталь минимально впитывает и сохраняет запахи. На вес само контейнер приходится меньше 10% от веса максимальной загрузки.

Сама телега если мне не изменяет память весит килограмм 200-300. Значит пустой контейнер будет весить примерно столько же (если не больше). С одной стороны контейнер должен выдержать вес груза, с другой у него нет колес, но есть стенки и крыша. Если рассчитывать на на обычную лошадь с телегой то там грузоподъёмность килограмм 700-800, а значит отнимает минимум 200 кг веса контейнера, а это почти четверть грузоподъёмности.
Даже если брать тяжеловозов 1,5-2 т грузоподъемности, то все равно слишком много веса приходится на сам контейнер.
Плюс дерево  будет гнить и впитывать все запахи от грузов, срок жизни такого контейнера будет не большим.

А главное: перекатить большие бочки, перекидать мешки или относительно небольшие ящики - можно где угодно где есть люди. А перегрузить разом 1-2 тонные это надо какое-то грузоподъемное устройство и не совсем простейшее.

Так что идея конечно золотая, но лет на 100 попозже...

Да... проездные.... у нас городки поменьше, так что продержались дольше без серьезной защиты... Мы даже серийные номера меняли что бы когда едем толпой не спалили.
Но не каждый принтер тогда мог осилить нормально фоновую сетку.

Это не то что бы тупиковые ветви... скорее слишком быстро растущие....
Нет смысла изучать атари, когда быстро устареет. Программ еще мало. Стандартного интерфейса еще нет. Каждый в меру своих фантазий делает.

На 286 - уже и производительность больше и стандартизация программ какая-никакая уже есть. Интерфейс хоть и текстовый, но уже понятный. 

Ладно, даже соглашусь на 8086 процессор для обучения, уже можно что-то делать. В принципе 8086 где-то в конце 70-х должен появится и в начале 80-х должен появится IBM PC. Вот на это архитектуре уже можно начинать тестировать и обучать....

Если мне не изменяет память то первые лазерники появились в продаже к концу 70х. Их еще нет в свободном доступе.

Какие компы в 74ом? Нормальных компов нет, ценник запредельный, программ нет. А главное - компы развиваются с сумасшедшей скоростью. Пока доклад пройдет, пока выделят финансирование, пока закупят - уже пара поколений сменится.
Плюс убогие экраны. Пришлом мне тут поработать за экраном с трубкой - отвык уже, частота маленькая, моргает, частоту повышаешь - разрешение маленькое , все не умещается. Глаза устают быстро. А это был неплохой монитор которому лет 20 всего. 

КГБ прочитав про удобство и легкость копирования - выпустить доп. инструкции по ограничению доступа и ужесточению контроля. А не даст добро на закупку во все организации.

Вообще после современной техники будет очень трудно опять приспосабливаться к первым компам (даже на 286 или 386 процах), хотя там программы уже намного облегчали жизнь. Более ранние - не знаю, я скорее всего нормально работать не смог бы.

Думаю до начала 80-х с компами особо связываться не стоит. В смысле работы на них. Так то вложиться в зарождающихся гигантов можно и даже нужно.

В начале 90-х когда пошла торговля знакомый привозил в городок копировальные аппараты и цветные струйные принтеры, так вот практически у всех был вопрос: "А куда идти регистрировать копир и принтер? И какие документы надо?". Это начало 90-х, СССР уже нет. 
Кстати, а вы знали что только в 2009 году отменена регистрация цветных копиров и принтеров?
Хотя большинство забивало на этот постановление, но всегда был крючок на владельцев цветных принтеров/копиров.

Написал много текста про нелогичность действий британца... но потом решил Авторский Произвол - Священен.
Так что пусть ГГ пытаются убить, а он выворачивается... 
Надеюсь только что ни он сам ни близкие сильно не пострадают..

Это уже развал СССР и "перестройка".
А потом еще страшнее было, но к СССР это отношения не имеет.
Как и любая страна СССР не идеален. И в разные года было по разному.
По разговорам старшего поколения за "рюмкой чая" тяжело было в ВОВ и сразу после нее. А дальше жизнь улучшалась с каждым годом. И товары появлялись, и продукты, и квартиры давали...
Позже "изменения к лучшему" стали "уменьшаться", так как возросла база для сравнения.

Было.
Проводное вещание по основному каналу (примерно до 20кГц, может чуть меньше не помню точно)  воспроизводился на любом динамике (лично в радиорозетку подключал :)).
Трехпрограмный приемник: на первой кнопке - основной канал просто усиливался. Второй и третий канал шли со сдвигом частоты (вроде бы 80 и 120 кГц, но могу ошибаться). Соответственно при нажатии второй (третьей) кнопки частота опускалась до частоты обычного слышимого  звука (ну и усиливалась).
На второй кнопке "маяк" был, третью не помню...

Ну и на основном канале все оповещения ГО.

Вы забываете про расстояния и плотность населения. То что выгодно в маленькой стране становится очень дорогим на больших расстояниях. Да и в начале 70х в Европе скоростные линии строятся/запускаются, опыты эксплуатации нормального еще нет, статистики еще нет, финансовых результатов нормальных тоже нет.

Кстати про скоростные и двухэтажные поезда в Европе - насколько я читал, даже сейчас они не очень выгодны и дотируются правительством. Инфу не проверял, так что может и не совсем правда, но искать инфу лень.

Про возможность функционирования - никто не спорит. А вот выгодность - под большим вопросом.

Вы предлагаете ГГ заняться вещами которые требуют очень много времени на проработку и не одним человеком. У ГГ нет канала связи с будущим откуда он мог бы черпать инфу, а значит ему надо ножками в спецхран/отраслевые библиотеки и читать, читать, читать, а потом разбираться и консультироваться. У него нет на это времени. 

Он подвала инфу про развязки и пробки. И даже эксперимент проводили... И тишина... Может в там в недрах министерства и идут какие-нибудь процессы, но нам пока не показали.

Не совсем.
Многие проекты СССР опережали доступные технологии.
На то что через 20 лет решалось копеечной микросхемой в СССР требовался ящик приличных размеров с кучей радиодеталек.
То что в СССР делал рабочий высочайшей квалификации - через 20 лет делалось обычным работягой с более продвинутым инструментов.
Так же с материалами - то что через 20 лет было распространено и стоило копейки - в СССР либо еще не было, либо стоило сумасшедших денег и было не достать.

Поэтому многие проекты выстрелили после распада СССР. А в некоторых случаях было проведена подготовительная работа (довольно дорогая) еще при СССР, а затем быстро построили уже капиталисты не учитывая эти затраты и стали очень прибыльными.

Павел не может успеть везде и не может знать все. Он что-то делает.
Ну придет он с идеей сапсана, его послушают, а потом послушают профи из министерства ЖД и окажется что долго, дорого и нет выгоды. И следующую его идею даже слушать не будут.
А что бы туже идею сапсана протолкнуть - нужно изучить что уже есть, какие технологии есть, плюсы  и минусы и потом уже формировать предложение с учетом текущих реалий и послезнания (а он не железнодорожник и много нюансов не знает). Это все требует доступа к документам и времени. Получить доступ он наверно сможет, но это опять же займет время, которого и так не хватает....

Ну может и невозможно... НО в 90-е к нам в городок приезжали торговцы из Азербайджана и Узбекистана на фурах (точнее фуры где-то под Москвой разгружали, а к нам уже на микроавтобусах привозили). Лично с ними не общался (ну кроме покупки фруктов и специй), но разговаривал со знакомыми с рынка (за стаканом чая) - много страшного про дороги и порядки на них рассказывали. И про таможни...
Сам так не ездил, так что на 100% сказать не могу. Но думаю тут найдутся водители из 90х кто скажет возможно это было или нет.

Про вагоны: двухэтажные вагоны не дают 2х кратный прирост пассажиропотока, а только 40-70% примерно в зависимости от конструкции. И накладывают дополнительные ограничение по эксплуатации (не везде проводят по высоте под мостами, невозможность посадки/высадки пассажиров на низких или высоких платформах и т.п.), создают трудности пассажирам (меньше багажного пространства, дополнительные лестницы, низкие потолки), гораздо дороже в обслуживании и ремонте.
Так что нет особых экономических преимуществ в их использовании.

ДВС много где можно использовать. Но современный ДВС и самые первые ДВС - это очень разные двигатели.

Непонятно какой мощности получится двигатель. Какие габариты и вес движка будут - неизвестно (точнее уже известно раз чертежи есть, но автор не озвучил ). Его же как стационарный изначально делали.
Если мне не изменяет память, то на паровых катерах машины были мощностью примерно от 20 л.с., а первые ДВС в районе 1 л.с. плюс минус лапоть по карте. Простым масштабированием мощность не увеличить, так что некоторое время придется подождать до установки на катера.

Из-за небольшого выигрыша нет смысла заморачиваться. Если будет много небольших выигрышей - то это заметят. Т.е. провернуть можно только 1 раз безопасно.
Дальше начнут искать, а чем больше народа участвует, тем больше шанс что кого-то поймают и разговорят. Затем отследят остальных и сильно-сильно накажут всех.

Букмекеры не любят проигрывать и много мелких ставок разными людьми под одним руководство посчитают мошенничеством. Тогда уж лучше один большой выигрыш, меньше палева.

Даже если он всех завали наглухо - будет расследование. И будет опрос служащих бани, ну не может опроса не быть. А значит про посещение нумеров Романом с сестрами попадет в протокол.
Да и сыщика опросят, слуга про него расскажет обязательно.
Мне кажется автор хочет провернуть какую-то хитрую комбинацию... но я не вижу путей мирного и тихого разрешения ситуации.
Ну кроме САП... Так что ждем, что придумал автор...

Ну наверно доступные технологии и бессмысленность на данном этапе.

Нарисовать-то он может все что угодно и даже издать альбом "транспорт будущего" с разными машинами, тракторами и прочей техникой... Какой-нибудь карьерных самосвал и рядом человечек в полколеса колеса думаю вызовут бурные дискуссии в салонах...

Современные обтекаемые, зализанные формы трудно будет изготовить во времена Романа. Движок, КПП, сцепление, дифференциал будут занимать гораздо больше места и нужен будет постоянный легкий доступ к ним, т.к. надежность маленькая... До современных колес и подвесок тоже еще далеко, а это так же влияет на внешний вид.

Да и на первых порах что-то сильно отличающееся от кареты будет вызывать скорее раздражение чем восхищение...

Про закладывание ушей в самолете не скажу, личного опыта не было, но в поездах  когда сквозняки на перегоне и  жара за 35 на остановках, а потом опять сквозняки, так себе условия для маленьких детей. Честно не знаю что лучше, но помню что знакомы очень расстраивались что не получилось самолетом на юг...

Зачем не знаю, у меня сложилось такое мнение после прочтения книг... родственники/партнеры, восточный менталитет и прочее... и именно что Галия как придаток к мужу, а дети это Наследники, хоть и маленькие...
А сдругой стороны почему и не слетать?
На юга детей годовалых возили, а это 2-3 суток в поезде в одну сторону. Да и потом проживание совсем не в шикарных апартаментах. Но возили детей и не заморачивались.
А Галию в самолет посадят, по прилету встретят, жить где есть, охрана/няни тоже в наличии...

Если я правильно понимаю - то везут именно детей показать Эль-Хажжам, как будущих наследников. Ну и на Кубу ж слетали, чего бы и в Италию не слетать...
Зато с детского сада могут в анкете писать "были поездки за границу, в том числе в кап.страну"  

Их бы тогда тоже изъяли бы для проявки.
Не могли таможенники изъять тексты и пропустить не проявленные пленки, там же столь уместить всего можно... Если не путаю из фотоопытов в юности, то 4 страниц текста на кадр потом читалось легко, больше уже трудности были, но вроде как получалось запихнуть до 8 страниц в кадр на мелкозернистой пленке. Или по 4 на полукадр... не помню уже....

По офшорам: ГГ понимает общие схемы и принципы, но не знает важных деталей в силу того что офшоры в 70е, офшоры в 90е и офшоры в 2010 - это разные офшоры.

Обсуждать семейную жизнь персонажей которая практически не описана в книге я не хочу.

Но по тем описания что проскакивали - не так она уж и загружена. Что раньше, что сейчас. И в общаге ей другие жены офицеров начали мозги на место ставить. Жаль не до конца поставили.

И кстати - не видел ни одного мужика которой пил бы водку "со скуки", это скорее молодёжь так пьет... А женатые кто пил - все пили потому что жена достала мозговыносительством. Хотя у меня выборка не сильно большая...

По хорошему совхозом надо было начинать заниматься осенью (или сразу когда они там решили ввязаться в эту авантюру). За зиму подготовить технику к посевной, определится что можно посадить уже в этой посевной, а подо что надо дополнительная подготовка.  
Распланировать работы по строительству теплиц. Начать пробивать газопровод, одновременно заложить газохранилище, т.к. ближайшие пару (а то все 5) лет трубу подведут только через САП.
Про пруды уже писали, тоже не получится просто завезти и выпустить рыбу.

Хозяйство можно сделать образцовым, но не за полгода. Да и вообще СХ отличается долгим циклом производства и практически невозможностью смены продукции в процессе.

Там много разного интересного повылезает...

Темпомат (круиз-контроль) создал слепой американский инженер Ральф Титор в начале 1950-х годов. Первый серийный авто: В 1958 году компания Chrysler выпустила модель Imperial с системой «Auto-Pilot».

С парктроником будут проблемы с элементной базой. Нужны датчики/излучатели. Аналоговая схема слишком сложная и не надежная, а микроконтроллеров массовых еще нет. Наверно можно  собрать на микросхемах 74 серии, но фиг знает что получится: фильтрация эха, нелинейность шкалы и прочее сильно усложнит схему.

Компы собрать тоже не проблема: разъемы не перепутать, а остальное все настроено. Общие принципы пользования - тоже расскажут/покажут. Совершенство не надо, надо методичный просмотр всего что есть и пересъемка на фото/кино пленку.
Книги прочитают, но так как нам не сказали что за книги - гадать не будем, но даже справочник типовых элементов даст уверенность что это возможно и покажет к чему надо стремится.
Движки и прочее из машин - повторить может сразу не получится - упрутся в материалы, но принципы позволят сильно улучшить технику.

Так что он уже особо и не нужен. Принципиально ускорить разработки у него не получится - знаний не хватит.
Главное что бы вывезли как можно больше... А то что-то мне кажется что в самолеты все не влезет...

Ну с одно стороны - действительно , одна камера роли большой не сыграет. С другой не хотелось бы оставлять материальные доказательства.
Но тут возникает другой вопрос - а осталась точно одна камера? Может еще десяток резервных или нерабочих камер по лесу разбросано.

А еще надеюсь это землетрясение - не обратный перенос или провал базы в карстовые пустоты. А то как то получается... как это по современному... кринжово.

Но минирование проверять надо заново и полностью, кто его знает где могли порваться провода.

Да  новую машину чуть ли не в каждой книге в комментах предлагают...

Ну да именно "советская гражданка Диана" приглашает "советскую гражданку Галию" в кап страну.
А почему нет? Диана там на законных основаниях.
Как это правильно оформить юридически - для этого есть адвокаты у Тарека и помощь КГБ с другой стороны.

Я согласен что для большинства граждан СССР такой вызов и выезд невозможен. Но в принципе насколько я понимаю именно не законного в этом нет.

Заинтересованность, но не приоритетная разработка.
Пока что они собирают инфу и подводят агента к Павлу. Это работа в долгую, на перспективу. Сейчас Павел всего лишь студент, хотя и со связями и с хороший подработкой.
Но перспективный, раз уж студентом так развернулся, то дальше карьера должны быть очень хорошей.

У них есть пара лет пока он учится что бы его изучить, может подвести под какую программу по обмену студентами или еще что-то придумают...

Я не эксперт  по самогоноварению, но слушал часто споры "о том как правильно гнать".

Так вот мутность может быть как при перегоне без отсечения "голов" и "хвостов" (а при дефиците исходных продуктов будут стараться выжать максимум, вкусовые качества вторичны), так и при разбавлении жесткой водой. Так же бывает если смесь сильно кипит (а без термодатчиков, да на дровах можно и не уследить).
Были еще какие-то условия, но менее вероятные, уже не помню...

А в кино - это штамп что бы было сразу понятно - это самогон, домашнее изготовление (а не заводская, там наоборот прозрачность подчеркивают), скорее всего нелегальный. А если нужно "домашнее качественное" - то чем-то подкрашивают, типа настойка эксклюзивная....

Там вроде как энергозатраты большие на получение тяжелой воды, как я читал... А электроэнергии и так не хватает...

Так я не предлагаю кому-то сдавать Скворца... А расписка о сотрудничестве с КГБ без всего остального... так себе бумажка, особенно если Диана решит не возвращаться... Варианты от полного отрицания, типа я ничего не подписывала, все подделали. До в институте сунули, а я уже и забыла что что-то такое подписывала...

Просто Диана уже засветилась в системе и хотя агента Скворца и Диану Эль-Хаж могут связать единицы, но документов на нее уже прилично оформленно.

Но это уже спор ради спора пошел... 

Не, не, не... отказываться не надо.
Да и понятно что на заводах-гигантах и крупных заводах ответственность о-го-го какая, там партийцы в тему будут. А на средних и особенно маленьких предприятиях - партийность не обязательна.
Вообще членство в партии должно стать сознательным выбором с определенными плюшками и нехилой ответственностью.  Но не должно быть определяющим в карьере как минимум на начальном и частично среднем уровне.
Есть много людей которых вполне устроила бы должность уровня начальника цеха/зама директора не сильно большого предприятия. Реальное производство и т.п. без желания лезть выше...  

И хорошо бы еще одну напасть победить - избавление от дураков и дебилов с мохнатой лапой через повышение...

Диана не в штате, так что особой власти КГБшников над ней нету.  Ее  хотели нагрузить перевозкой и передачей посылок для посольств и резидентов - она отказалась и никаких последствий.

Ну приедет она и поболтает с подругой/куратором, подарит ей пару шмоток и скажет "ничего интересного не услышала".

А декрет никак не связан с КГБ, ей по приколу бизнесом заниматься, так что еще пару-тройку лет спокойно может подождать.