Василий

Сохранить СССР может и было возможно, но не вижу как это можно было сделать в 70х без большой крови и чисток в стиле 30х.

Перестроить экономику СССР менее разрушительно - думаю возможно. Да, от личности многое зависит и заменить Меченного на кого-то другого и история пойдет по другому. Но так как развал СССР это комплексный процесс и дербанили СССР множество людей, то что бы это изменить нужна своя большая команда/организация...

Простой отстрел ничего не даст.

Пепси - это один большой завод. Контролировать просто, бабло капиталисты за лицензию получают в валюте от государства.
Сеть пиццерий - это куча мелких объектов раскиданных по большой территории, контролировать сложно, лицензии на пиццу нет, как получать прибыль непонятно. Как выводить тоже непонятно.

Может я чего не понимаю, но не вижу как идеологически объяснить большую сеть пиццерий принадлежащую капиталистам. А идеология пока рулит.
Да даже замороженные полуфабрикаты пиццы не получат распространения, так как микроволновок еще практически нет, а в духовке разогревать неудобно.

Построить крупный завод в СССР и получать лицензионные отчисления - возможно и даже прибыльно. Сделать сеть каких-либо мелких объектов - бессмысленно.

Не могут.
В 70е частой собственности быть не могло, а продавать пиццы в госстоловых... ну как-то бесполезно....

Теоретически можно замутить международный проект по культурному обмену и в его рамках открыть пару пиццерий... Но геморроя будет много, а выхлопа ноль....

Я на тракторе давно не катался, но когда-то получал права и на колесный и гусеничный...
Не помню я что бы при обучении были проблемы с центром тяжести, а уж мы (студенты) как только над техникой не издевались. Даже боком по склону ДТ съезжал, но не переворачивался.
Но у меня опыт маленький, может и была такая проблема...

Дальше, добавление дополнительных деталей на сборочный конвейер - это очень не просто. А с учетом того что никаких ремней в кабине не было и двери практически не закрывались, то не думаю что пара дуг решит вопрос безопасности. Тем более что в большинство ДТП  в деревне были по причине пьянства... Жахнуть стопарик или пару пива на обеде водителем в то время было обычным  явлением....

И еще вопрос возникнет: товарищ, а вы почему считаете что перевороты тракторов это массовое явление? Вы думаете у нас такие плохие трактористы что постоянно переворачиваю трактора? Вы клевещете на наших колхозников. Надо бы разобраться с какой целью вы это делаете....

Про ремни и прочую безопасность уже обсуждалось недавно....

Обязательно. Эта винтовка официально проходит. А значит будут оформлены все бумажки и проведены все нужные действия.

Вообще Павел не собирался никого отстреливать... Но пройдя 90е один раз он наверняка озаботится и незарегистрированным оружием и людьми которые могут этим оружием воспользоваться. Но не сейчас, а в начале "перестройки" или как это будет называться в этой реальности... Так что до этого еще лет 10-15...

разумеется нужен и я думаю оформят все... может даже автор упомянет об этом... может даже что-то прикольное случится типа недопонимания и излишней бдительности.... Но не упоминать же все действия по легализации оружия... это же не юридический учебник

Это не красивый финал, а слив все серии.
Изначально Павел не собирался спасать СССР. А уж тем более убивать кого-то из верхушки...
Да и не поможет отстрел этих деятелей, у развала СССР множество причин.

Ну как бы официальный подарок от руководителя другой страны - такое должно через МИД проводиться. При этом это не безделушка и даже не ювилирка...

Если бы Павел решить винтовку по тихому заныкать, то можно было бы никому не сообщать. А раз он собирается ее официально хранить - надо документы оформлять... Думаю там бумажной волокиты ни на одну неделю будет

На стройку бесполезно засылать, там все чисто по документам. Хранилище было оформлено как доп. запасник музея (а потом подменят доки что бы его вообще не было).
А на работу в музей устроит... ну теоретически за несколько лет может и выявит. Насколько я помню там сделано так что в Хранилище можно попасть не привлекая внимания, через скрытый проход.
Да и "приезжать с чумаданами" будут не каждый день.

Но главное - с чего ОБХСС будет внедрять человека в новый провинциальный музей. Там злоупотреблений еще нет. Не успели просто, даже если придумают как на музее в черную зарабатывать. Так что думаю со стороны ОБХСС музею ближайшие несколько лет ничего не грозит, а там уже и начальник милиции свой будет....

Там бумаг будет официальных столько что если винтовка пропадет - вывернут на изнанку не только командира.
Теперь Павлу на записаться к Громыко и сказать: мне тут Рауль винтовку подарил, помогите оформить.....

Павел любитель пострелять, а не коллекционер. Да и Фидель может обидеться за такое отношение к подарку... 

Можно, но смысл сейчас в этом?
Но охоту он не часто попадает, да и у Павла есть охотничье ружье. В экспедиции Павел вроде не собирался... На стрельбище пострелять - так удобнее там в оружейке взять и там же оставить, а не везти через пол Москвы. Да и если правильно помню, охотником Павел стал недавно, ему вроде еще только гладкоствол можно. Нарезное лет чрез 5 вроде можно было покупать...
Ближе к 90ым можно и заморочиться с разрешением на хранение... А может потихоньку списать и заныкать....

Авторитет авторитетом, но там своя возня в науке и при желании Павел нашел бы оппонентов Александрова прошел бы через них.
Только зачем Павлу туда лезть? Разве что Чернобыль предотвратить, но там еще даже предшественника аварии на Ленинградской АЭС еще не было....

Помимо материалов и аккумулятора для квадриков нужен легкий процессор который потянет ПИД регулятор в реальном времени. А в 74ом с этим проблемы, еще не сделали такой.

У нас квадрики появились массово где-то после 2005, лет на 5 раньше думаю можно без проблем запустить если знать про них. Лет на 10 раньше тоже думаю можно запустить, но это будет намного сложнее и по характеристикам гораздо хуже. Но на 30 лет раньше запустить не позволят технологии. Точнее в единичном экземпляре думаю собрали бы умельцы и на транзисторах (а то и на лампах ), но даже малую серию не сделать стабильно.

Портить такой подарок - это кощунство. Это раз.
А два - представьте в следующий визит Рауль скажет: "а поехали постреляем из винтовки что я подарил" или до Брежнева дойдет слух и он попросит показать.

Хотя согласен что хранить в квартире снайперку - стремно. Так что Павел нашел отличный выход из положения... Генерал договориться, но думаю бумажек в части понапишут вагон что бы прикрыться...

А что там ОБХСС может накрыть?
Стройка чистая (ну кроме Хранилища и то оно как запасник проходит). Дефицита много? Так Москва строит....
Мне вот даже интересно как местное ОБХСС будет наезжать на московское предприятие?

Я специально не изучал вопрос, но  возможно в то время разместить нормальную БЧ и радиоуправление не получалось по весу или по месту.
Дальность 90км БПЛА для самолетного типа для сопровождения это не много. Зависать он не может, скорость будет явно выше скорости колонны, а значит придется летать кругами и эти 90 км очень быстро кончатся.
Дальше, передача изображения и команд управления - цифры нормальной еще нет, а значит скорее всего будет аналог. Помехозащищенность низкая, практически открытая передача, зная продажность тыловых крыс уверен что изображения с БПЛА будут духи смотреть одновременно с нашими...

С одной стороны вроде хорошая идея, но скорее всего технологический уровень 70х не позволит реализовать потенциал в полной мере....

Не поможет.
Всегда будут те кто не читает объявления. И те кто прочитает, но решит что его мнение более важное и он обязан его высказать.

не совсем понял, зачем было разделять сегодняшнее продолжение на две маленькие главы

Это обычная практика в этой серии. Автор подгоняет под стандарт 22 главы 10 а.л.
Да и привыкли мы что в книге 22 главы, возмущаться будем, да же если будут те же 10 а.л., но глав меньше 22.  

Так я и говорю - игроков заставить носить защиту можно, а что делать со случайными людьми?
Как отдельное спортивное движение (типа того же ориентирования или "охоты на лис") можно развивать, но не как замену массовой Зарницы...
Тогда и площадки оборудованные и защита нормальная и соревнования всех уровней от городских до союзных...

Зарница на замену которой предлагали пейнтбол проходит на довольно большой площади. И убрать оттуда всех посторонних сложно. Все же игра Зарница была распространена и довольно массовая и проводить на военных полигонах игру для пионеров.... ну так себе идея...

Ну это да...
А самое обидное запоминают всяких неадекватов, а потом на все водителей распространяют и приравнивают все к этим .... нехорошим людям

Ну да, если я правильно помню изначально маркеры применялись для метки скота и деревьев. И применялись давно. Так что наверняка ковбои/лесорубы друг в друга постреливали... Ну не могли за столько лет не подшутить выстрелив в задницу товарища (да еще коричневой краской, если была такая)... 

Я то имел ввиду первую официальную игру, специально сейчас уточнил в гугле: 7 июня 1981 года состоялась.

Но пейнтбол как замена Зарницы не пойдет - слишком много проблем с безопасностью... Если участников еще можно как-то заставить маски носить, то случайного грибника - нет, а получить в глаз шариком - травма серьезная, может привести к потери зрения...

Тут подошел бы лазертаг, но пока еще он только зарождается и технически очень сложен...
Не уверен что на элементарной базе начала 70х можно что-то вменяемое сделать. Но так как развитие электроники и микросхем идет очень быстро, и если правильно направить мыслю, то через несколько  лет можно получить что-то рабочее и не по заоблачным ценам.

Мокрый тротуар вовсе не означает что пешеходов забрызгали. Но согласен что всякие водители попадаются, самого не забрызгивали... и парачка водятл... редисок даже специально ускорялись....

Кстати иногда бывать водитель не виноват: небольшая ямка с водой при наезде на которую из-за формы ямы вода резко и далеко выстреливает даже при небольшой скорости. Попадался на такие и как пешеход и как водитель....

Если правильно помню первая игра была  1981. Использовались маркеры для метки скота.
Оборудования еще нет, надо разрабатывать. Правила, безопасность....
Нужен инициативный человек который будет это тянуть, ГГ не разорваться, а при формальной работе наемного менеджера - идея скорее всего не выстрелит... 

Надо смотреть и туда и туда.

Посмотрел на светофор что бы самому не ломиться на красный. А вот когда загорелся пешеходный зеленый, как раз надо смотреть на машины - все ли остановились, нет ли лихачей или там без тормозов кого....

Вот опять: из-за отдельных нехороших людей обзываете всех водителей большинство из которых ездят по правилам, пропускают пешеходов и лужи медленно проезжают.
Кстати, большинство водителей не будет газовать по незнакомой луже - а вдруг там яма и без колеса останешься.  Да и по знакомой луже тоже - можно словить аквапланирование и улететь...
НО согласен, бывают ситуации в которых жалеешь, что нет кирпича в руке.... 

А вы вообще про что? При чем тут "станет плохо" за рулем?
Я отвечал на конкретный коммент. То что есть отдельные редиски которые не пропускают на переходе я согласен, саму иногда попадаются. Но большинство все же притормаживают и пропускают.

Нормальны водитель - тот который ездит по правилам, и не формально: в городе можно 60+20 вот и низенько летит по переулку, а с учетом погоды, дорожной обстановки, на пешеходном переходе пропускает и т.п.

Про "плохо за рулем" говорилось несколько раз. По этому и должен пешеход выполнять пункт 4.5 ПДД.

Да большинство водителей нормальные.
К сожалению мы в основном замечаем неадекватное меньшинство.
Один такой пи... неадекватный водитель запросто перекрывает впечатления от десятков нормальных.

Сказали же "потренироваться надо"...
Рисовать одновременно одной рукой круг, а другой треугольник большинство сразу не сможет, но если по тренироваться, то вполне получается...
Это можно прям сейчас проверить 

Читал что эта разница сформировалась еще в доисторическую эпоху, так как мужчины фокусировались на охоте, а женщины на множестве дел по дому.

А еще от возраста зависит 

Когда был молодой мог спокойно смотреть по ТВ фильм и читать книгу. Внимание автоматически перераспределялось, не терял нить повествования ни на экране, ни в книге. Отец ругался что я ни то ни другое не запоминаю, а я не мог понять почему он так не может, легхотня же...
А лет после 40 заметил что либо книгу читаю, либо кино смотрю. Полностью переключаюсь на то что интересней.
Сейчас часто слушаю книги и что-то делаю. Если не требуется серьезных размышлений (ну например перенести цифры с бумаги в эксель или там запаять по готовой схеме), то нормально книга воспринимается, но требуется что-то хорошо продумать или какие-то нестандартные действия - перестаю воспринимать книгу, потом приходится отматывать до места которое запомнил последнее...

Если учитывать именно гипертекст как язык разметки, то первые произведения появилась примерно в одно время с разработкой гипертекста (т.е. примерно с 1986). Названия не подскажу, давно это было.

НО если понимать под гипертекстом возможность перехода внутри произведения, то раньше это называлось книга-игра. Прототипы появились еще в 40х годах прошлого века. (да и сам термин гипертекст был впервые использован в середине 60х, а сам принцип предсказан 1945)
С 70х годов довольно активно издавались такие книги-игры. Были изданы целые серии, которые переводились на десятки языков...
Мне запомнилась Г.Гаррисон "Стань стальной крысой" читал в бумажном варианте. Сейчас есть электронном виде с удобными гипертекстовыми переходами.  (надо будет перечитать)

Читали еще какие-то, но названия не помню. Можно посмотреть в той же вики. 

 Да и женскую драку я видела только в кино, и считала,  что  это всё выдумки сценаристов.

А несколько раз видел женские драки. Как по пьянке на гулянках, так в общаге трезвые парня делили...

Твердо понял одно - лезть разнимать нельзя, сам пострадаешь сильнее от обоих. В крайнем случае, если все совсем плохо - ведро холодной воды вылить...

Ну почему на всегда?
Сейчас его убрали из зоны риска что бы не провели вербовку по горячим следам. Даже через несколько месяцев эта история уже не актуальна. Тем более что это все известно начальству и нельзя надавить "а мы расскажем начальнику и он тебе атата сделает".
Через годик другой вполне могут куда-нибудь отправить...

Видать еще не нашли подходящую партию, вот пока и без жены... и возможно поэтому он на Кубе, а не во Франции например....

Я не выворачиваю. 

Я считаю что по умолчанию водитель едет по правилам. Если он нарушает правила, то это нарушитель и его надо штрафовать, лишать прав или сажать...

Пешеходы некоторые по правилам ходят: и по сторонам смотрят и ждут пока машина скорость сбросит или остановится и даже, представьте себе, по ночам одевают светоотражающие жилетки (хотя в городе это не обязательно). Но в тоже время по трассе ночью может передвигаться тело в темной одежде, что явно запрещено правилами. Ага , и виноват будет водитель что не предусмотрел что в 5 км от деревне на трассе будет пешеход.

А уж про скорою откуда вы взяли даже представить не могу. И уж тем более предложенные мысли про мерзавцев. Не надо передергивать.
Но раз уж затронули про скорую (да любую другую машину с синим маячком) выскажусь: водители должны уступать им дорогу и если кто не уступил - он нарушитель, виноват и сам себе злобный буратина. В СССР даже ролик был про водителя что не уступал скорой дорогу, а скорая ехала к нему домой. Но в тоже время водитель скорой (патруля, членовоза и т.п.) должен убедится что ему уступают и траекторию движения построить так что бы было куда увернуться (хотя это не всегда возможно) и звуковой сигнал включить заранее, а не на самом перекрестке. И ДА - водителю скорой надо ездить внимательней, так как у него за спиной больной и бригада которая не пряники жует. 

Так же как водителю автобуса надо ездить внимательней, так как у него за спиной 20-50 пассажиров. И моя мораль тут совершенно не причем.

Вот вы берете в пример нарушителей, переносите их действия на все водителей и доказываете как все плохо.
Почему вы оскорбляете и приравниваете к преступникам большинство водителей которые ездят по правилам? 

Ведь от пешеходов не требуют суперреакции или каких особых знаний. Всего лишь выполнять простейшие правила которые вбивать начинаю еще в детском саду: подошел к дороге, остановился, посмотрел на лево, прошел до середины, посмотрел на право, перешел до конца. Неужели это так сложно?

Ведь это не только из-за нарушителей надо: у машины могут отказать тормоза, водитель может потерять сознание, умереть.

А вот не надо выворачивать слова наизнанку и придумывать то что не говорил. Я не отстаиваю право водителя творить дичь. 

Смертность упала в двое - отлично, а могла упасть на порядок. А всего-то надо убедиться что тебя пропускают и не вылетать на дорогу из слепых зон (припаркованные машины, кусты, щиты всякие).

До нуля смертность никогда не снизить, в силу несовершенства техники и людей. Всегда будет что-то ломаться и кто-то нарушать. Но стремиться снизить смертность нужно.

Про ответственность водителя - она и так есть и достаточно серьезная, вплоть до лишения свободы. И еще больше ужесточать ответственность водителей - смысла мало.

 А еще есть дорожные службы которые часто не выполняют свои обязанности по содержанию дорог, есть строители дорог которые часто строят с нарушениями, есть принимающие комиссии которые принимают дороги с этими нарушениями. А итоге машины выбрасывает с дороги, приходится по встречке объезжать ямы и прочее...

А теперь про пешеходов которые что-то не могут: если человек слепой, глухой, не может двигать нормально и т.п. то это не значит что ему можно творить дичь.
Для слепых, которых постоянно упоминаете, в правилах есть пункт 14.5 ПДД:

"14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью."

Не надо ничего придумывать, надо: остановиться и поднять белую трость (да и на трость другого цвета большинство водителей остановится). Это не сложно.

Специально перечитал пост - не написано там это, даже намеками.

Мне вот непонятно: почему вы так отстаиваете право пешеходам творить дичь на дорогах?

Почему вы считаете что переться через пешеходный переход не глядя по сторонам это нормально, хотя это явно нарушает пункт 4.5 ПДД:

"4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств." 

За последние лет 10 большинство водителей стали ездить гораздо аккуратней, а вот пешеходы все больше и больше считают себя бессметными. Разумеется среди водителей есть неадекватные, которые нарушают правила (а некоторые альтернативно одаренные даже стримы с таких поездок вели). Но не надо из-за них всех водителей называть убийцами. 

Выше даже пример есть почему пешеход должен убедиться что его пропускаю...

Нормальный водитель остановится. Может фарами моргнет. И если пешеход продолжит тупить на краю медленно проедет переход.
Потому что у некоторых пешеходов (особенно женщин, но мужчины иногда так делают) есть привычка встать на краю проезжей части и начать трындеть. Они и другим пешеходам мешают, и водителей напрягают. Но если делаешь им замечание - только ругаются "хотим и стоим, а ты иди на х"

Про скоростной режим согласен. Километров 50 в час достаточно на центральных улицах, а по районам можно вообще 30-40 сделать. Только ограничение реально 50, а не 50+20.

В крупных городах на многополосных магистралях можно скорость побольше делать, но это надо индивидуально рассматривать.

Социалка в разумных пределах поднимает прибыль, так что полностью не отменят.
Ну а то что часто разумные вещи делаются через ж.... альтернативными способами - я тут не знаю как бороться....

Так я же не предлагаю не показывать документы при нарушении. Я то вообще за все хорошее, в смысле нарушать не надо....
Ну если уж попался - тут каждый решает за себя, то ли протокол получит и забить на него (или оплатить), то ли попробовать сбежать, то ли молчать надеясь что все обойдется прочитанной моралью...

Скорее всего прилетело бы. В зависимости от тяжести - могли и выговор влепить и уволить. А если, не бай бог, смертельный исход - то и посадить могли бы. Там могло зацепить  завуча и директора.

У нас обычно учителя просят одно-двух родителей в помощь для таких походов. 

Согласен могут забрать... но это лишняя возня и им не охота этим заниматься.
А если нарушители несовершеннолетние - то еще и отвернуться... Видать еще больше бумажек заполнять....:( 

Я бы сказал что у нас пешеходов штрафуют на несколько порядком реже чем водителей.

Часто видел как сотрудники ГИБДД тормозят водителей для проверки документов (не нарушителей) и совершенно не обращает внимания на нарушителей-пешеходов рядом.

Как мне сказал один из сотрудников - с пешеходами слишком много возни, особенно если они не дают документ для установления личности. Не знаю на сколько правда, может кто дополнит...

Но из этого вытекают и проблемы с алкоголизмом и наркотиками.
Так что тут сложный вопрос можно ли спасти Высоцкого, а главное останется ли Высоцкий самим собой после "спасения".

С одной стороны я очень хочу что бы ВВ спасли, и он написал новые песни и снялся в новых фильмах... но с другой стороны не уверен что это получится даже с помощью САП.... 

У нас регулируемые переходы сделать не могут, в вы про столбы...

А если вы посреди пешеходного перехода - то как минимум с одно стороны уже пропустили и можно задержаться на разделительной линии.

Пешеходные переходы - вообще сложный вопрос.
Чисто мое мнение не регулируемых пешеходных переходов быть не должно. Исключение - аварийное отсутствие электричества.

Особенно бесят нерегулируемые переходы на трассе: около остановок или около деревень. Либо ставьте светофоры, либо пусть переходят без перехода. Если нет перехода - пешеход идет аккуратней, смотрит по сторонам внимательней. Если движение очень интенсивное - светофор с кнопкой. Если движение редкое - перейти трассу на прямом участке не проблема. Тем более там пешеход редкость....

В городе мигающие желтые ставят, с солнечными панелями и аккумуляторами, а до нормального светофора доделать не могут....

Жесть...

Нельзя заниматься социалкой уходя в минус, максиму в ноль. Потому что если социалка будет тащит экономику в минус, то в итоге не будет ни социалки, ни экономики.

Развитие экономики ради социального прогресса - это утопия. Звучит хорошо, но не в современном мире....

Мне кажется это не Загит, а то ли ковбой техасский, то ли пожарный, но американский...  ну вот почему я  так воспринимаю.