Василий

Если бы Роман был инженером - то да, он мог бы многое "изобрести", но так как он не инженер и не радиолюбитель, то это довольно трудоемко.
Нормальный микрофон лет через 15 только изобретут. Хотя первые опыты по передаче звука по проводам скорее всего уже проводит Рейс.

Основные законы для электрической цепи уже сформулированы. Если Роман поищет литературу по электричеству, то возможно что-то и вспомнить из школьной физики. А так надо много-много-много опытов с электричеством. Он вполне может задавать направление и инженер ему нужен еще один, с уклоном в электротехнику.
Первому инженеру разрабатывать и совершенствовать движки можно до конца жизни.   

Рации и прочее - это будут громадные сундуки, которые будут возить на повозках, для более менее дальней связи (хотя бы в пределах города). А возможность изготовления радиолампы ближайшие десяток лет очень маловероятно - нет нужных технологий...

Вы наверно пишите про 1985 год и позже. Тогда действительно водка, да остальная алкогольная продукция была в дефиците и очереди занимали с утра и до упора, даже если водку не привозили в магазин.

До 85го проблем с водкой не было. А уж про стоимость в 10% от ЗП - это вообще перебор. Возможно это было  когда гиперинфляиция в 90х была, но тогда на все товары цены несколько раз в день менялись.

Нумера в бане - это слов нет... Они хоть и назывались "семейные", но все знали что там частенько совсем не семьи парятся и слухи об расходятся очень быстро.
Что-то Романа начинает заносить. Столько размышлений о репутации и так слить свою и девушек.... Милашину достаточно дать телеграмму отцу девушек "они вместе посещали бани" и все... Ни Роман, ни девушки не смогут соврать на прямой вопрос.

Теперь драка - не важно побью Романа или он побьет. Девушки останутся с ним, а значит Милашин будет дальше пакостить. И про эти "нумера" все узнают. Не сможет Милашин промолчать. Теперь Милашана даже не убить. Любое расследование - и посещение нумеров раскроют. Ладно еще с невестой - как-нибудь отбрехались бы. А так - мне кажется будет скандал, это все уже не скрыть. Слишком много людей знают об этом.

Такие вопросы решаются через техподдержку...
Все меняется. То законы новые появляются, то санкции, то сервисы отваливаются, то банки новые правила вводят...

Даже если он всех завали наглухо - будет расследование. И будет опрос служащих бани, ну не может опроса не быть. А значит про посещение нумеров Романом с сестрами попадет в протокол.
Да и сыщика опросят, слуга про него расскажет обязательно.
Мне кажется автор хочет провернуть какую-то хитрую комбинацию... но я не вижу путей мирного и тихого разрешения ситуации.
Ну кроме САП... Так что ждем, что придумал автор...

Значит какие-то особенности местного снабжения.
Но вообще странно... Подмосковье и такие проблемы...

Это только потому что фотографию не выдать за картину. Думаю если бы фотография и картина были похожи до неотличимости - многие "деятели от фотографии" пытались бы брать с клиента за фото  по стоимости картин. 

Текст написанный человеком и текст сгенерированный нейросетью состоит из одних  и тех же знаков и физически не отличим. Стиль написания, бредовоть текста, наличие/отсутствие определенных слов и выражений и т.д. - это все субъективно и не дает 100% гарантии распознавания кто писал.

100% сказать "текст написан нейросетью" может либо сам автор, либо владелец нейросети (если сессии или результат сохраняется).
Возможно анализаторы это смогут определять, но только использовать результат анализа можно если будет четкий список на чем их тренировали: что брали как пример текста написанного нейросетью и что брали как пример написанного человеком.

Может быть в итоге придут к тому что бы сгенерированные текст и изображения законодательно обяжут обязательно сохранять и предъявлять по требованию органов кто и когда генерировал... 

Милашину может руки и не подадут, но и Роман с девушками будет опозорен. Большинство мужчин будут молча завидовать Роману, но вслух все будут осуждать: и Романа, и девушек.
Скандал знатный выйдет. А еще это поставит крест на его проекте. Никто не будет воспринимать его всерьез ("А, это проект того молодого выскочки который с близняшками в нумерах уединялся"). И при каждом упоминания проекта будут вспоминать эту историю.

А жили где?
Или вас прям из города на картошку возили?

Обычно "командировочные на картошку" жили где-нибудь в деревне, недалеко от полей...

Согласен.
Столько размышлений про репутацию и так слиться...

Ладно бы еще где-нибудь в усадьбе или охотничьем домике (и то слухи пойдут). А тут в центре большого города и рассчитывать что никто не заметит....

Из-за небольшого выигрыша нет смысла заморачиваться. Если будет много небольших выигрышей - то это заметят. Т.е. провернуть можно только 1 раз безопасно.
Дальше начнут искать, а чем больше народа участвует, тем больше шанс что кого-то поймают и разговорят. Затем отследят остальных и сильно-сильно накажут всех.

Букмекеры не любят проигрывать и много мелких ставок разными людьми под одним руководство посчитают мошенничеством. Тогда уж лучше один большой выигрыш, меньше палева.

Не дойти до княгини эта новость может только с помощью авторского произвола.
При этом репутация саго Романа хоть и пострадает, но не сравнимо с уроном репутации девушек.
Автор надеюсь приготовило какой-нибудь хитрый ход.... но честно говоря я не вижу как разрулить ситуацию без урона. Милашин закусил удила. Не верится что он вдруг одумается и решит все замять. И я не верю что он простит Рома и не станет никому ничего рассказывать. Может быть если Аня согласилась бы на свадьбу с ним... но Ана не согласится - в ее понимании это пойти на смерть. Да и даже если согласится - Настя будет потом вспоминать про это и жить в ожидании смерти сестры минимум год. Да и сама Аня будет постоянно ожидать что умрет... А это такой стресс и они себя так могут накрутить что сами с нервным истощением слягут....

Да какие эмоции???? Дебилизм чистой воды!!!
Он попросил "семейный нумер" и ему дали. Не спросили кто они друг другу, молодой парень с двумя девушками и банщик ничего не сказал - а значит это "обычное" явление.
Да там уже очередь на этих девушек выстроилась как свеженьких билетных, так как не могут приличные девушки идти вдвоем и с парнем. А значит парень снял девушек для развлечения. Если бы парой шли - муж+жена (с натяжкой жених с невестой - неприлично/возмутительно, но у всех есть слабости). Вот совершенно не удивлюсь если банщик передаст предложение девушкам попарится с другими господами....

Ну либо я чего-то сильно не понимаю...

Дело клевете есть, но Милашину достаточно что бы городовой опросил банщика где были Роман с девушками.
Ну не смогут девушки под присягой солгать, если их вызовут в суд. Да еще свидетель будет.
А с этой стороны уже иск по другому поварачивается. Роман действительно опозорил девушек и удерживает их при себе. И что бы они не говорили - все будут думать что они выгораживают Романа из страха быть опозоренными.
А ведь можно потребовать освидетельствовать их на девственность. И это будет уже полный П.

Будет слово дворянина (Милошина) подтверждено свидетелями. 

Врать они может и умеют, но врать под присягой - это более тяжело, тем более что "присяга" была не юридическая, а религиозная. Это Роману по фиг, а девушкам будет сложно.

Даже если суд выиграет Роман - слухи очень негативно отразятся на его репутации.
А главное Милошина проигранный суд не остановит. Он будет следить за Романом и девушками. И всеми силами будет "освобождать" Аню.
Тут все в руках автора.

За проигранный суд о клевете в Сибирь не ссылали.
Организация нападения - это серьезнее, но и тут можно вывернуться.
Про то какое время я не забываю, хотя иногда тяжело некоторые вещи представить..

Согласен, была ссылка и каторга, но это надо было очень постараться что бы такое заработать. За клевету на обычного провинциально дворянина никто до каторги доводить не будет. Тем более он дипломат, это удар по репутации дипломатического ведомства. Так что тут могут и надавить на суд.
Не верю что Милашина по максимальному накажет суд. Его вообще могут попробовать отмазать как "добросовестно заблуждавшегося" - все таки первоначальная реакция девушек была странная. Оно конечно жалко сову, но думаю руководства Милашина вполне может помочь эту сову натянуть на глобус, а потом уволить его по тихому или отправить на Дальний Восток.

Ну с одной стороны - да... а с другой - многие его воспринимают как выскочку, поэтому желают поставить подножку.

Ладно подождем что автор придумал 

Вы ожидали гладиаторских боев???

В начале 2000-х была такая литературная игра по электронной почте: мастер(а) игры создавали мир/локацию, каких-то ключевых/технических персонажей, начальные условия/завязку сюжета. Игроки создавали своего персонажа и описывали его действие, отсылали мастерам. Мастера обрабатывали, при необходимости уточняли взаимодействие между персонажими, причесывали все это в литературный текст и рассылали игрокам (ну и размещали на сайте для читателей). И цикл повторялся.
Так вот в таком режиме возможно Бляхин придумал бы что-то поинтереснее, так как за него игрок думал бы, а не автор .

Кстати, может кто помнит сайты таких игр? Или тексты может у кого есть?

Я читаю много.
Но несколько произведений я не осилил: вроде задумка хорошая, но такой так нечитабельно написано... Было это лет 15-20 назад.
И вот мне показывают текст написанный в стиле тех писателей и говорят - это написала нейросеть, человек так писать не может. Но я то видел похожее у человеков :). Может и нейросеть писала - но аргумент - "человек так не может" - это не аргумент, человек может все  .

Текст написанных практически при мне - говорят это нейросеть - 100%. Но я же видел как его писал человек.

Дальше, Вы очень хорошего мнения о писателях - далеко не все писатели пишут когда книга уже сформировалась. Некоторые даже в интервью говорили "Я сам не знаю чем закончится, я пишу как пишется".

Я написал что текст "физически неотличим" в отличии "картины и фотографии". То что вы видите  какие-то стилистические и другие отличия - не вопрос. Пишите экспертное заключение и ставите свою подпись что этот "текст написан нейросетью на основании..." и несете ответственность если вдруг окажется что текст писал человек. Но аргументы типа "я вижу что это...." я стараюсь не принимать. 

По поводу токенов - это зарабатывание денег. При необходимости сделают специализированные нейросети в которых не будет токенов и можно будет генерировать целые книги, а то и серии из одной сессии.

Я не защищаю нейросети или авторов которые скрывают что пользуются нейросетью (и еще вопрос как именно). Просто сейчас можно ткнуть в любое произведение и сказать "это нейросеть писала" и аргументов кроме "ну это же очевидно" и "я точно знаю" нет.

Думаю в ближайшее несколько лет примут законы регулирующие работу с нейросетями. И маркировку обязательную и какой-нибудь "реестр промтов" и "реестр результатов". И только в России, но и по всему миру. И тогда можно будет запросить "Музыка/картинка/текст генерировались зарегистрированными нейросетями?"... Ну и разумеется появится "черный рынок нейросетей" где эти законы не будут исполнятся....

Про токены согласен - погорячился... В оправдание скажу что забыл про изначальный смысл токены как минимальные смысловые единицы текста ялично встречал очень давно. Последнее время много рекламы попадалось либо про оплату токенов, либо оплату токенами.
Про алгоритмы нейросетей - я не специалист, нахватался по верхушкам, глубоко в математику не лез. Да и не сильно за этим слежу. Но опять же в оправдание - я и не спорил про алгоритмы нейросетей. Какие конкретно нужны условия для генерации больших книг за однуй сессию - даже гадать не буду. Но думаю с вероятностью процентов 70 такие нейросети скоро появятся.

Про законы: сейчас сгенерированные произведения объектом авторского права не признаются, поэтому многие стараются скрыть что это сгенерировано. Однозначно доказать что текст сгенерирован нельзя. Если текст отредактировал человек - то что-то доказать еще труднее.
Нарваться на иск никто не хочет.
От сюда вывод - надо максимально однозначно идентифицировать сгенерированный текст, а сделать это можно в момент выдачи результата. Да и не только текст - фото и видео то же хорошо генерируют.
Самый простой и тупой метод - все сгенерированное сохраняется в "Федеральном/Международном реестре текстов (изображений/музыки/песен/и то там еще генерирую)
сгенерированные с помощью нейросетей" с указание кто, где, когда, на какой версии нейросети, с каким промтом и т.д. Где это хранить физически и кто конкретно будет за это платить - вопрос открытый.... Хотя в итоге платить будем мы как конечные пользователи.

Может быть.... но не хотелось бы...  Это все же не мелодрама и не любовный роман... И как-то это примитивно....
А замем начнутся проблемы... с Настей разойдутся, дочь признать/не признать.... родители....

Для вагонов надо сразу заводик по их производству делать, иначе обойдут патенты.

Так то ЖД тема не плохая... ближайшее время строить будут много, а значит нужны будут вагоны и паровозы (а может лет через 10 и дизельный тепловоз замахнется или там паровоз на жидком топливе).
Можно попробовать влезть.

Сам он чертить не особо любит и умеет, а значит надо кого-то нанимать... а это уже возможная утечка инфы.

Да и не так просто чертить по ЖД тематике. Насколько я знаю уже были ограничения габаритов, нагрузки на тележку, длина вагона и прочее специфичное жд-шное.
Т.е. нанимать надо не просто инженера, инженера-железнодорожника. Иначе все чертежи в мусор пойдут....

ДВС много где можно использовать. Но современный ДВС и самые первые ДВС - это очень разные двигатели.

Непонятно какой мощности получится двигатель. Какие габариты и вес движка будут - неизвестно (точнее уже известно раз чертежи есть, но автор не озвучил ). Его же как стационарный изначально делали.
Если мне не изменяет память, то на паровых катерах машины были мощностью примерно от 20 л.с., а первые ДВС в районе 1 л.с. плюс минус лапоть по карте. Простым масштабированием мощность не увеличить, так что некоторое время придется подождать до установки на катера.

Мощность напрямую связана с крутящим моментом и частой вращения.
У нас нет характеристик строящегося двигателя. Мы не знаем ни мощность ни обороты, ни крутящий момент. Да и не сильно нам это нужно. Главное что бы примерно на  реальные значения было похоже хотя на уровне порядков величин.

Не важно получится первый двигатель в 1 л.с или 2 л.с. - так как после некоторых экспериментов очень быстро мощность уйдет за 10ку л.с. А вот если первый двигатель сразу 10 л.с. выдаст - то это уже перебор и рояль для героя.
Нам не известно сколько там получится оборотов в секунду. Если смотреть исторически, то это порядка 100-200 оборот в минуту. Отсюда и крутящий момент посчитать примерно от 50 до 200 н*м (если я правильно помню формулы).

По примерным подсчетам получатся даже движку в 1 л.с. получится сдвинуть не сильно тяжелую коляску, этого должно хватить для прототипа авто (что в принципе логично, так как одна лошадь эту коляску и таскает  ).

Я много песен узнаю по мелодии/словам, могу тихонечко подпевать , но сесть и записать слова - скорее всего песен 5-10 максимум после долгих раздумий. И куча отдельных строчек, куплетов...

А ноты вообще не знаю...

Хотя я знал ребят которые если не тысячи, то несколько сотен песен точно знали: от блатных до разных эстрадных. Ноты наверно не записали бы (вроде нотной грамоты не знали), только аккорды на гитару. И профессионально не играли, так на посиделках бренчали... 

Надеемся что текущего....
Автор только про 3 недели отпуска говорил, а 55....

Когда я работал на заводе там переделывали и устанавливали на ЖД платформу оборудование. А так как рабочее место было в одном помещении с конструкторами, то я совсем краешком касался  этих переделок и помогал искать инфу по ЖД тематике. Так вот - там все очень зарегулировано - габаритные размеры, нагрузка на оси, допустимые уклоны для данного вагона и т.п. А зарегулировано для того что бы вагоны проходили под мостами, вписывались в туннели, не проваливались от повышенной нагрузки на рельсы и не заваливались из-за высокого центра тяжести. Настоящие железнодорожники меня поправят/дополнят.

Двухэтажный вагон - это о-о-очень большая работа не только по созданию самого вагона, но по подготовке ЖД-инфраструктуры. Это не одна пятилетка.
Да и при поездке на поезде на юг в Адлер я помню несколько туннелей проезжали, а значит на одно из самых загруженных направлений - южное - эти вагоны не пойдут.

Так же со скоростными поездами - там совершенно другие требования к жд-полотну и организации движения. Если правильно помню, то тормозной путь обычного состава  с 80-90 км/час примерно один километр плюс минус метров 200. А сапсан около 4х км. Я помню когда только сапсаны запускали жд-переезды закрывали за час, а то и два до него. Так себе удовольствие.

Фрукты/ягоды... А зачем 7-10 дней контейнером, когда в 90-е доставляли за 2-4 дня с поля до рынка???? И довольно аккуратно, т.к. раздавленные ягоды не продать по нормальной цене... И это в 90-е с поборами на дорогах, бандитами и т.п.

По "новому шелковому пути" - вполне возможно, если правильно жд-пути проложить и наладить бесперебойную работу, так что бы отправить стандартных контейнер было быстро, просто и дешево.
Но я как-то  читал статью  что в 70-80е годы морские перевозки были дешевле сухопутных, даже если приходилось Африку огибать. Там было много цифр и графиков про окупаемость, время в пути и еще что-то.. и вывод был что трансибом корабли перебить. Статью я только пролистал, так что насколько там достоверно посчитано - не знаю.

А зачем?
Что это даст произведению и читателю?
Да и с кокаинов вы погорячились - нет его еще в аптеках. Его только выделяют как химическое вещество. До свободной продажи еще лет 20. Так что половина монолога в мусор.
А называть Императора мудаком даже мысленно - это путь в опалу, так как меняется отношение и это становится заметно другим, а уж подсказать Императору что "выскочка - не уважает" доброхоты найдутся.

Ну может и невозможно... НО в 90-е к нам в городок приезжали торговцы из Азербайджана и Узбекистана на фурах (точнее фуры где-то под Москвой разгружали, а к нам уже на микроавтобусах привозили). Лично с ними не общался (ну кроме покупки фруктов и специй), но разговаривал со знакомыми с рынка (за стаканом чая) - много страшного про дороги и порядки на них рассказывали. И про таможни...
Сам так не ездил, так что на 100% сказать не могу. Но думаю тут найдутся водители из 90х кто скажет возможно это было или нет.

Про вагоны: двухэтажные вагоны не дают 2х кратный прирост пассажиропотока, а только 40-70% примерно в зависимости от конструкции. И накладывают дополнительные ограничение по эксплуатации (не везде проводят по высоте под мостами, невозможность посадки/высадки пассажиров на низких или высоких платформах и т.п.), создают трудности пассажирам (меньше багажного пространства, дополнительные лестницы, низкие потолки), гораздо дороже в обслуживании и ремонте.
Так что нет особых экономических преимуществ в их использовании.

Зачем произведение понятно - разминка для ума из разряда "а что будет если...", а вот ваш "монолог героя" при Императоре, даже мысленный - это шанс нажить на проблемы себе. Т.к. если Император увидит что ГГ смотрит на него как на "говно и мясо" (а это заметно по изменившемуся взгляду), то он не станет дожидаться проекта, а отправит его в имение без права выезда (может не сразу, но при первом же косяке).

Кокаин пока еще только в виде листьев коки. Его примерно в это время выделяют в отдельное хим.вещество и бум начнется примерно после 1860 года. А до России массово лет через 15-20 доберется.

Император - это ВЛАСТЬ. И смотреть на власть как на гавно - это из психических отклонений. А ГГ вроде в этом не замечен. И подстраиваться в определенных пределах ГГ необходимо иначе его отправят "сажать картоху" принудительно (и хорошо если в имение, а не в Сибирь) 

А в чем идея?
Двухэтажные вагоны в итоге не дают особых преимуществ при эксплуатации.
А скоростные поезда - требуют перекладки жд-путей, иначе высоких скоростей не достичь. При этом нужны специальные бесстыковые рельсы, постоянная проверка геометрии пути. А также изменение маршрута жд-путей в некоторых местах для увеличения радиуса поворотов и изменения уклонов. Это все займет не одну пятилетку.

А ГГ изначально не сильно-то и боролся "за все хорошее". Он больше думал о том как пережить освобождение крепостных и не разорится. Остальное - отголоски воспитания в другой эпохе.
Вы реально считаете что вопрос про голову у Императора - останется без последствий?

И в Сибирь его отправят не с деньгами отдыхать и строить, а скорее всего как каторжника. А даже если и с деньгами - то те же Демидовы или Строгановы его либо прикопают либо на себя работать заставят.

Не пойму причем тут командование ротой и Император. Это очень разный уровень. И управляются они совсем по разному.  По разному будут управляться рота и гражданский коллектив (заводик какой, магазин или фирма) на те же 100-150 человек.

Показать перед Императором свою строптивость подростку из провинции без связей и денег - это путь вернуться домой и никуда больше не выезжать.

Согласен. Но это не мне надо объяснять, а комментатору выше 
Да и скоростные пути на большей части европейской части СССР не сильно нужны в то время.
Вот БАМ высокоскоростной сделать - там заметно ускорит перевозки... НО это настолько дорого, что смыл есть только если надо деньги лишние в инфраструктуру перевести... Да и поздно дергаться, уже все распланировано...

Не совсем.
Многие проекты СССР опережали доступные технологии.
На то что через 20 лет решалось копеечной микросхемой в СССР требовался ящик приличных размеров с кучей радиодеталек.
То что в СССР делал рабочий высочайшей квалификации - через 20 лет делалось обычным работягой с более продвинутым инструментов.
Так же с материалами - то что через 20 лет было распространено и стоило копейки - в СССР либо еще не было, либо стоило сумасшедших денег и было не достать.

Поэтому многие проекты выстрелили после распада СССР. А в некоторых случаях было проведена подготовительная работа (довольно дорогая) еще при СССР, а затем быстро построили уже капиталисты не учитывая эти затраты и стали очень прибыльными.

Павел не может успеть везде и не может знать все. Он что-то делает.
Ну придет он с идеей сапсана, его послушают, а потом послушают профи из министерства ЖД и окажется что долго, дорого и нет выгоды. И следующую его идею даже слушать не будут.
А что бы туже идею сапсана протолкнуть - нужно изучить что уже есть, какие технологии есть, плюсы  и минусы и потом уже формировать предложение с учетом текущих реалий и послезнания (а он не железнодорожник и много нюансов не знает). Это все требует доступа к документам и времени. Получить доступ он наверно сможет, но это опять же займет время, которого и так не хватает....

Вы забываете про расстояния и плотность населения. То что выгодно в маленькой стране становится очень дорогим на больших расстояниях. Да и в начале 70х в Европе скоростные линии строятся/запускаются, опыты эксплуатации нормального еще нет, статистики еще нет, финансовых результатов нормальных тоже нет.

Кстати про скоростные и двухэтажные поезда в Европе - насколько я читал, даже сейчас они не очень выгодны и дотируются правительством. Инфу не проверял, так что может и не совсем правда, но искать инфу лень.

Про возможность функционирования - никто не спорит. А вот выгодность - под большим вопросом.

Вы предлагаете ГГ заняться вещами которые требуют очень много времени на проработку и не одним человеком. У ГГ нет канала связи с будущим откуда он мог бы черпать инфу, а значит ему надо ножками в спецхран/отраслевые библиотеки и читать, читать, читать, а потом разбираться и консультироваться. У него нет на это времени. 

Он подвала инфу про развязки и пробки. И даже эксперимент проводили... И тишина... Может в там в недрах министерства и идут какие-нибудь процессы, но нам пока не показали.

Вроде и напрашивается... но как-то совсем прямолинейно...
Надеюсь автор придумал что-то поинтересней... 

1.Прямая прибыль - это не про Советский Союз. "Невыгодные" социальные маршруты пригородных автобусов продержались до серидины 90х точно.
2. Скоростные дороги для военных не нужны. Поезд вылетевший с жд-путей на скорости 200 км/час практически гарантированно всех внутри убьёт. Да и ремонт бесстыковых рельс гораздо сложнее. Так что тут скорость переброски нивелируется легкостью прерывания этих перевозок.
2-х этажные вагоны - с одной стороны минимум на 40% больше посадочных мест, но меньше места под багаж и при попадании бомбы на те же 40% минимум повышаются потери. Плюс трудности с погрузкой/выгрузкой за счет внутренних лестниц - тут не знаю что перевесит, считать надо, но не знаю методик расчета, не попадались как-то... это к штабным надо...

Остается перевозка населения: про скоростные поезда, как ниже напомнили - это будут отдельные пути прокладка которых отдельный долгий проект, либо пускать по обычным жд-путям не на полной скорости, но выше обычных. Тут опять же надо считать насколько это ускорит/замедлит перевозки. Так как скорость выше, то пути надо освобождать на большем расстоянии, раньше перекрывать переезды. Не получилось бы так что из-за этого общая пропускная способность уменьшиться. Плюс цена катастрофы будет выше, так как жертв будет больше из-за большей скорости.
2-х этажные вагоны - возможно помогут разгрузить некоторые направления, но тут надо правильно организовать посадку/высадку пассажиров, что бы из-за внутренних особенностей вагонов не было задержек и травм. Опять же надо считать.

3. Грузопоток не оживится от скоростных магистралей, а как бы не уменьшился. Туристы - это отдельный разговор. Внутренний туризм был неплохо развит. Хотя "на юг" народу путешествовало больше, но другие направления тоже не пустовали. Внешний туризм, иностранцы - тут больше играет роль политика, а не экономика.

Смотаться в Питер за 4 часа... насколько знаю в то время полет на самолете до Питера (да и в другие города) не был чем-то запредельным ни по стоимости билета, ни по доступности...

Не пишу, что он срочно должен за неделю написать 100страничный доклад

Ему именно и надо писать 100-страничный доклад, потому как все остальное - пустой разговор. А такой доклад будет готовится несколько месяцев плотной работы в силу того что придется перелопатить кучу бумаг по жд-тематике. А ГГ у нас совсем не железнодорожник (даже если он когда-то и проводил аудит ЖД).

Было.
Проводное вещание по основному каналу (примерно до 20кГц, может чуть меньше не помню точно)  воспроизводился на любом динамике (лично в радиорозетку подключал :)).
Трехпрограмный приемник: на первой кнопке - основной канал просто усиливался. Второй и третий канал шли со сдвигом частоты (вроде бы 80 и 120 кГц, но могу ошибаться). Соответственно при нажатии второй (третьей) кнопки частота опускалась до частоты обычного слышимого  звука (ну и усиливалась).
На второй кнопке "маяк" был, третью не помню...

Ну и на основном канале все оповещения ГО.

Это уже развал СССР и "перестройка".
А потом еще страшнее было, но к СССР это отношения не имеет.
Как и любая страна СССР не идеален. И в разные года было по разному.
По разговорам старшего поколения за "рюмкой чая" тяжело было в ВОВ и сразу после нее. А дальше жизнь улучшалась с каждым годом. И товары появлялись, и продукты, и квартиры давали...
Позже "изменения к лучшему" стали "уменьшаться", так как возросла база для сравнения.

Во, уже интересней, но слишком "альтернативно", теряется антураж реального плавания "Камчатки".
Поиск сокровищ по моему излишен... там и так планируется подсказать про золото в Америке.

Написал много текста про нелогичность действий британца... но потом решил Авторский Произвол - Священен.
Так что пусть ГГ пытаются убить, а он выворачивается... 
Надеюсь только что ни он сам ни близкие сильно не пострадают..

В начале 90-х когда пошла торговля знакомый привозил в городок копировальные аппараты и цветные струйные принтеры, так вот практически у всех был вопрос: "А куда идти регистрировать копир и принтер? И какие документы надо?". Это начало 90-х, СССР уже нет. 
Кстати, а вы знали что только в 2009 году отменена регистрация цветных копиров и принтеров?
Хотя большинство забивало на этот постановление, но всегда был крючок на владельцев цветных принтеров/копиров.

Если мне не изменяет память то первые лазерники появились в продаже к концу 70х. Их еще нет в свободном доступе.

Какие компы в 74ом? Нормальных компов нет, ценник запредельный, программ нет. А главное - компы развиваются с сумасшедшей скоростью. Пока доклад пройдет, пока выделят финансирование, пока закупят - уже пара поколений сменится.
Плюс убогие экраны. Пришлом мне тут поработать за экраном с трубкой - отвык уже, частота маленькая, моргает, частоту повышаешь - разрешение маленькое , все не умещается. Глаза устают быстро. А это был неплохой монитор которому лет 20 всего. 

КГБ прочитав про удобство и легкость копирования - выпустить доп. инструкции по ограничению доступа и ужесточению контроля. А не даст добро на закупку во все организации.

Вообще после современной техники будет очень трудно опять приспосабливаться к первым компам (даже на 286 или 386 процах), хотя там программы уже намного облегчали жизнь. Более ранние - не знаю, я скорее всего нормально работать не смог бы.

Думаю до начала 80-х с компами особо связываться не стоит. В смысле работы на них. Так то вложиться в зарождающихся гигантов можно и даже нужно.

С рациями и сейчас все относительно строго.
На многих рациях которые продаются сейчас в маркет плейсах нельзя работать без лицензии да же в диапазонах LPD и PMR, так как там выходная мощность на порядок больше разрешенной. Но не трогаю из-за малого радиуса действия даже на повышенной мощности (0,3 до 3 км на разрешенных мощностях, до 2-10 км на повышенных). И очень сильно влияет местность.

А если начнёшь работать на большой мощности или на других диапазонах - то вычислят очень быстро. И накажут.

Регулирование радиосвязи - это нужная вещь. Радиодиапазон ограничен физически. И без регулировки очень быстро работать станет невозможно. Си-Би связь позволяла связываться на расстоянии 20-80 км (авто и стационарные станции), а при  использовании отраженного сигнала 1500-200 км. Так что регулировка необходима. Даже сейчас безлицензионная мощность до 10 вт (а это 3-20 км).

Хм... ну как вам сказать....
Я вот по себе меряю - попади я в то время, я бы не стал массово связываться с компами до 286 проца минимум. Атари конечно легенда, но с современной точки зрения убогая поделка, которая почти ничего не умеет.
Работа на атари не сделает спеца для работы на 286. А уж 386 с защищенном режимом и вовсе раздвигает рамки. 

Вот если бы я не знал что компы будут дальше развиваться с бешенной скоростью, то тогда да, и атари можно использовать. А так как знаю - нет смысла тратить время и ресурсы на то что устареет моментально.

Это не то что бы тупиковые ветви... скорее слишком быстро растущие....
Нет смысла изучать атари, когда быстро устареет. Программ еще мало. Стандартного интерфейса еще нет. Каждый в меру своих фантазий делает.

На 286 - уже и производительность больше и стандартизация программ какая-никакая уже есть. Интерфейс хоть и текстовый, но уже понятный. 

Ладно, даже соглашусь на 8086 процессор для обучения, уже можно что-то делать. В принципе 8086 где-то в конце 70-х должен появится и в начале 80-х должен появится IBM PC. Вот на это архитектуре уже можно начинать тестировать и обучать....

Да... проездные.... у нас городки поменьше, так что продержались дольше без серьезной защиты... Мы даже серийные номера меняли что бы когда едем толпой не спалили.
Но не каждый принтер тогда мог осилить нормально фоновую сетку.