Александр Серпен

И для контраста - живучесть хромансилевой хвостовой фермы Як-1Б, весна 1943 года, воздушное сражение на Кубани. Половину фермы буквально перерубило вражеской очередью - но пилот долетел и благополучно сел

Дааа, нервная глава... Как все окончилось, выдохнул так, что чуть фонарь кабины не сорвало

Начал читать - бальзам для души Подпишусь, с удовольствием куплю книгу

Есть подозрение, что Казарин - аллюзия на командира 586 ИАП Тамару Казаринову, снятую с должности за неумение командовать и полную утрату авторитета среди подчиненных

Бывало, что немцы из плена и сбегали, тот же Хартман.

А тут логика простая, мертвецу мстить уже нет смысла.

Война - путь обмана️

Сложная глава, тяжелая, нервная. Погружает в события

Жаль, что не в свой полк, там комэск и комполка с головой были.

Но тут самое то будет, чтобы проявлять себя и расти. Если не собьют опять, конечно

Немцы подтащили радар к переднему краю?

И еще один Ла-7, здесь вырвало из шпангоута костыль и разворотило низ фюзеляжа. Кстати, даже сам Покрышкин ломал именной Ла-7 подобным образом

А этот Ла-7 на посадке сломал штурман 523 ИАП, весна 45 года

Маленькую ремарку добавлю. У ЛаГГов была "родовая болезнь", обусловленная конструкцией выклеенного монокока - после вынужденной ломался фюзеляж позади кабины. Не один пилот в воспоминаниях про это говорит, в т.ч. на "Я помню".

И на Ла-5 с Ла-7 эта болячка тоже сохранилась.

На фото ниже Ла-5, на котором хвост на рулежке сломал Алексей Маресьев во время переподготовки на Ла-5 в июне 1943 года. Все же в курсе про слабый хвост Лавочкиных из-за неудачной конструкции крепления костыля к шпангоуту? В одном посте больше одного фото не вставить, добавлю отдельными постами

Надеюсь на возвращение автора. Перерыв после 14 главы настораживает, т.к. уаедомлений об изменениях графика не было

Немного добавлю. Даже до конца войны лавочкинцы не смогли решить вопрос с излишними усилиями на органах управления. Только Ла-9 перестал быть "дубовым" и излишне строгим в управлении. Так что женщинам на ЛаГГах и Ла летать было бы намного сложнее. Они и не летали, хотя существует миф, что Литвяк якобы летала недолгое время на Ла-5 перед переводом в 9 ГвИАП.

И штурмовой полк с испытателями не столь показателен, раз речь про истребителей. Можно вспомнить 401 и 402 истребительные авиаполки осназ. Второй так вообще чемпион советских ВВС по числу уничтоженных суммарно немецких самолетов и в воздухе и на земле.

Если вспомнить, что воздушными армиями командовали и генерал-майоры, как Хрюкин в сентябре 1942, то понятно, что предстоит серьезный разговор

Ну уж слишком-то ангела из Лавочкина лепить не надо.

Именно он не пустил на 21 завод Гудкова, когда тот, выполняя распоряжение Шахурина, привез в ноябре 41 года на завод документацию на Гу-82 для разворачивания серии. Фальшборта цельнотянутые именно оттуда.

У нас был шанс получить серийный истребитель со "звездой" и максималкой 580 раньше на пол-года, если бы не Лавочкин 

Врать нехорошо) 

М-82 и все его производные - двигатели ВОЗДУШНОГО охлаждения. 

На фото обслуживание АШ-82ФН. Прекрасно видны створки жалюзи, регулирующие охлаждение мотора. Внизу под капотом - маслорадиатор, единственный радиатор на самолете

Спасибо за рассказ! Очень ценю такие комментарии, четкие и по делу

Дааа, знатная подстава...

Не вопрос. Желаю скорейшего выздоровления

В 6 корпус к Стефановскому было бы интересно на время битвы за Москву.

Но автору, конечно, виднее.

Жду продолжения с нетерпением

Ну Вы бы хоть матчасть почитали)

Вот фото из того самого дня. Резковато рулил, на развороте вырвал костыль и разворотил хвост. В итоге улетел на По-2.

Но Вы правы насчет боевых вылетов - после гибели Клубова перевооружение 9 ГвИАД отменилось, и до конца войны полки отлетали на Кобрах. 4 Ла-7 были только в дивизионном звене управления, и если не изменяет память, 3 из них были списаны по авариям.

Вообще Ла-7 - самый аварийный истребитель советских ВВС последнего года войны, 38,7% небоевых потерь

Дочке здоровья, а родителям - терпения и сил.

Мы подождем

Апрель 42 года - там и Харьков, и Мясной бор

Не 29, а двести двадцать первый

Судя по реверансам главгероя перед С. А. Лавочкиным, товарищу Гудкову с его Гу-82 не светит и в этой реальности. А жаль

Отличная глава

Короче, намечается картина маслом)

Насчет "штурмовика" Су-2 повеселили)))

Весь вопрос в том, на кого напрыгнет Скворцова с железкой. Я до сих пор подозреваю, что именно она является одной из пружинок вражеской структуры

Ну хорошо, поинтересуйтесь судьбой восьмерки летчиц, которые были переведены из 586 ИАП ПВО в разные фронтовые истребительные полки: 

Лидия Литвяк, Раиса Беляева, Екатерина  Буданова,  Мария  Кузнецова,  Клавдия  Нечаева,  Антонина  Лебедева,  Клавдия  Блинова,  Ольга  Шахова.

Кроме Кузнецовой и Шаховой, провоевавших под Сталинградом очень недолго, в шести  случаях дело кончалось сбитием в бою, т.к. женщины по самой своей природе хуже держат перегрузки. Природу не обманешь, к сожалению. 

Да и обстоятельства попадания этой восьмерки на фронт в 434 и 437 ИАП тоже таковы, что про них в лучшем случае пишут - по непонятным причинам. То ли Казаринова сослала на фронт лично ей неугодных, то ли еще что... 

Так что женская эскадрилья в составе особой авиагруппы - чистая фантазия автора.

А вот про изменения в конструктиве Ла-5 - каплевидный фонарь по типу Гу-82, формы капота, увеличенный киль - за это зачет Надо бы еще про изменения в системе управления упомянуть, про измененные плечи и вес компенсаторов - именно тщательная работа в этом аспекта давала Якам их знаменитую простоту и легкость управления.

Дааа, тяжела доля попаданца - надо и вражину кончить, и от своих грамотно зашхериться.

И понятно, что судьба его в теле Соколова будет короткой - не дольше следующего эпизода с использованием немецкого языка

Приходит пациент к доктору:

- Доктор, памагииите!

- Да, что случилось?

- Доктор, меня все игнорируют...

Доктор пожевал губами, потом поиграл бровями:

- Тэкс, все понятно. Следующий!

2 глава - мое почтение

Читал в бумаге беллетристику тех, кто видел ситуацию со стороны.

Да и сами посудите: Раскову заменили из-за ее гибели, но и то полк на "пешках" пришлось крепко разбавить мужским составом - одни дамы не вытягивали. Бершанская у ночниц оказалась на своем месте и командовала долго и успешно. А случай с Казариновой выбивается из общего ряда: ее сняли сразу после скандала с отправкой 8 летчиц в 434 и 437 ИАП. И поставили Гриднева, чтобы он навел порядок

Красиво сломал, мое почтение

Книга классная, без вопросов

Также внушает уважение подход автора - не отмахивается в личке, если подмечаешь неточности, а перепроверяет и дает качественную обратную связь

Жду продолжения

Товарищ Автор, можно поинтересоваться временем, когда +/- ожидать продолжение?

Я за сутки обновил страницу уже раз 20, но все равно пока концовка 22 главы - терпежу уже нет)

Итить его за ногу, я как чуял, что шизик выживет!

Теперь надо и его исполнить, и гниду из штаба

Смешанное впечатление от главы. 

При первых разборках желтушный вел себя вполне вменяемо, а тут будто с цепи сорвался - орет, сыплет малологичными обвинениями. Какой-то диссонанс.

В порядке версии: он как-то связан с Шульгиным, и пытается поквитаться запоражение в предыдущем раунде - но делает это корявенько

Наткнулся на серию и автора сравнительно недавно. Промискуитет главгера вынесем за скобки))

А вот что нравится, так что стройная и логичная концепция магии, читателю понятны взаимосвязи.

Читаю с удовольствием, желаю Автору успехов

Ларин прав. Если б он еще читал личку, вам бы обоим цены не было)  Короче, ждём дальйнешего развития 

В целом по смыслу согласен. Но напомню дату образования СМЕРШ - 19.04.1943.

До того момента были Особые отделы, откуда и пошло название "особисты"

Сейчас бы небольшой авианалет на блок-пост и колонну, чтоб "все смешалось в доме Облонских", тогда точно концов не найдут.

Но это из области чудес...

Там ситуация многофакторная была. Во-первых, пишут, что она сплавила на фронт 8 неугодных лично ей летчиц, со скандалом.

Одно звено к Клещеву в 434 ИАП - Нечаева, Лебедева, Блинова и Шахова. Соответственно, вторая четверка - Беляева, Литвяк, Буданова и Кузнецова - попала в 437 ИАП с совсем другой техникой - Ла-5 первых серий. 

История закончилась тем, что командиры этих полков от девушек откровенно избавились, кроме Нечаевой - та погибла, прикрывая подбитого Избинского.

По гибели Хомяковой - подозреваю, это был формальный повод, пресловутая последняя капля, в дополнение к прочим художествам.

Вообще, рекомендую ознакомиться с мнением замполита 85 ГвИАП  Дмитрия Пантелеевича Панова о женщинах-летчицах на войне, ему как раз довелось плотно пообщаться с ними - в Миусской операции бок о бок с ними летал 73 ГвИАП.

Каплевидным принято называть выступающий фонарь без гаргрота позади. При этом форма козырька кабины значения не имеет. И Як-3 с красивым круглым козырьком, и Як-9 с граненым козырьком - оба имеют каплевидный фонарь.

Расклад интересный, ждем развития

Промахнул на одном дыхании, великолепно

Но маленькая ремарка: когда идет описание ворот на заброшенной базе, и в числе материалов упоминается нитинол - это ошибка, или сознательный выбор?

Его еще называют "металлическими мышцами", он нестабилен при нагреве. В устройстве ворот этот материал противопоказан

Оооочень нерядовой автор - я реально впечатлен, и читаю запоем

Не вопрос. Качество - главное, пусть и в ущерб скорости

В целом согласен. Но нюанс - М-4 на Кобрах была с пониженной баллистикой. И снаряды у нее очень влаги боялись, если отсыревали при хранении, в воздухе отказывали