Заходил
На паровоз слишком дорого по сравнению с обычным котлом.
Карелиия фин-норвегия там живут лошади, то бишь саамы, даже корел нет+ русские или шведские мытери. Кто первый колонизирует тот и прав, для саамы и те и те чужаки.
Где конкреткно живут люди с другим языком, вы конкретно про какие территории говорите? Волости Тре и Коло две сотни лет уже как новгородские и местное население, лопарей ГГ окромя снабжения пролуктами питания и кодами более нигде не задействует оттого что их там с гулькин нос проживает.
Для Турбин Тесла как таковых котлов ГГ не делал, там стоят прямоточные трубы в вертикальном парогенераторе сверхвысокого давления взятого из типового решения (паровой эжектор в цехе химии) ТТ паровые установлены лишь на двух пароходах и скорее всего в серию не пойдут, единичное изделие, как и парогенераторы ибо дорого. ( про ни них будет заклепка) https://carakoom.com/blog/9 похожий генератор так же на 40 атмосфер.+пароперегреватель+ встроенный сепаратор пара https://www.youtube.com/watch?v=5lQ_N_8-BMA
Парогенератор довольно прост, но дорог по материалам и требует квалифицированного обслуживания. При рабочих температурах пара около 312 °C его давление может достигать 100 бар. ( у ГГ выше 250 градусов не нагревали и давления соответственно больше 30 бар не нагнетали ибо опасно на сырой продукции) Водные трубы не спиральные, а прямые, поэтому предотвращается образование накипи в котле внутри труб, и не скапливается шлам.
В парогенераторе установлен сепаратор пара, который предотвращает капельный унос влаги с паром, так же имеется паровой коллектор и установка подготовки питательной воды
Трубы выполнены по бесшовной технологии ( прокол ) из сплава типа 16Mo3 стойкого к нагреванию. Отсутствие швов исключает возникновение утечек и гарантирует получение пара требуемого давления даже если оно было низким во время запуска.
Для дополнительного уменьшения воды в контуре предусмотрен управлемый вручную зонд, регулирующий поток конденсата. Возврат конденсата осуществляется естественным образом через впускную трубу, расположенную над верхней крышкой под уклоном 3-5%.
Для повышения надежности при холодных запусках и предотвращения гидравлических ударов в контур установлен байпасный клапан. С его помощью пар отделяется от воды и блокируется возвратный поток жидкости. Такое решение существенно сокращает время прогрева, до пяти минут.
Все узлы котла закрываются стальным цилиндрическим корпусом, теплоизолированным базальтовой ватой высокой плотности. Поверх изоляции монтируется защитный кожух из нержавейки. Паропроизводительность, кг/час 1000 Объем паровой части, м³ 0.38
Парогенератор прямоточного типа отличается от прочих систем принципом функционирования — работа агрегата предполагает одностороннее движение воды. Фактически это гидравлическая система разомкнутого типа, в которой жидкость осуществляет однократное прохождение через нагреваемые трубы, постепенно переходя при этом в парообразное состояние. В дальнейшем пароводяная смесь следует через пароперегреватель.
Прямоточный котел – это водотрубный агрегат с однократной принудительной циркуляцией, который не имеет барабана. Он состоит из трубок испарительной части, в которые насосом закачивается вода, предварительно прошедшая через экономайзер. На выходе из змеевика пар попадает в пароперегреватель. Большая скорость включения в режим работы – обуславливается тем, что через нагревательный элемент проходит вода, а не топливо и, которая преобразуется в теплообменнике в пар, то есть нагревать большой объем воды нет надобности. Высокая безопасность – отсутствие барабана исключает его взрыв.
Исходная питательная вода идет в зону химводоочистки для обезжелезивания, умягчения и механической фильтрации, затем поступает в бак питательной воды. Очищенная вода поступает в парогенератор. В трубах которого протекает процесс парообразования, т.к. они нагреваются от факела горелки.
Когда пар достигает нужного давления, происходит открывание паровой задвижки,после чего пар подается на общую паровую гребенку а дальше к ТТ.
1.Паровая задвижка 2.Предохранительный клапан 3.Горелка 4.Дутьевой вентилятор 5.Паровой коллектор 6.Трубные экраны 7.Водяной коллектор 8.Водомерная колонка 10.Дренаж 11.Сепаратор 12.Экономайзер
Ниже пылеугольный вертикальный парогенератор на 50 тонн в час, у ГГ конечно попроще.
Да ладно, какая у Магнуса перспектива, любая железка в 14 веке это гарантировая потеря государственногости, просто они об этом ещё не знают и не понимают опасности иначе зрен бы ему разрешения на гостиницы давали.
Есть карта княжеств с дорогой, она не проходит ни по территории Литвы, ни по Швеции, только юг по тюмену Еголдая и Кортана.
В книге написано Нарвик на порядок удобней Мурманска, глубже, теплее, до Америки и Европы ближе, по пути огромная железная гора, дорога идёт по лесистой местности, нет мерзлоты и так далее. К Печенге и Каяни пойдут отростки бревнопроводы узкоколейные.
У него есть ледокольные пароходы, тем более тогда климат теплей, чем сейчас малый ледниковый период только начался.
Порт Оле? В самом центре Орды? Очень смешно. Сейчас там Хаджи тархан и ГГ им активно пользуется
Таганрог потому что это кратчайшая точка на прямой от Счастья, по идее далее линия в Крым до Севастопольской бухты.
Ни Шведы ни Литва, к означенным портам никакого отношения не имеют.
До Мурманска ЖД ад в мерзлоте, у ГГ будет аналог порт Печенга
Новороссийск нет, он не сможет сделать мост через Дон в низовьях.
В книге есть. Соединение и сквозная дорога по его южным и северным волостям, уголь, железо ( особен вкусно в Швеции) выход к незамерзающим портам в норвежском и чёрном море, военная трасса
120 мм. гаубица
В примечании, позже будет описание. Типовая платформа, поворотный круг экскаватора на ней башня поворотная от вала отбора мощности, фанерная с покрытием листом толщиной 3 мм. Два старых единорога с возможность стрельбы по одному, выдвиганмые на рельсах, система отвода продуктов сгорания. Ничего сложного. Расчёт 5 человек.
Похожие системы но с одним стволом и без башни устанавливались на всех поездах.
Нет, есть противочумные мероприятия и коты в них не входят.
Лазер сделать не трудно, но о такой системе ему думать не надо, если только не прилетят пришельцы
Из алюминиевого сплава в более только оперение
Какая ещё система наведения? 
Оперение только для стабилизации снаряда + 35 процентов к точности и то, это пока эксперименталтные снаряды, дай бог десяток. И написано в кавычках ибо до реального эскалибура ему как до Луны. Опять же вся эта муть у Гг временная, как только он начнет делать нарезную артилерию особой нужды в оперении не будет.
Алюминиевая мина ( частично) взята не с потолока, ей заряжают французский оригинал, все есть в ссылках.
У мин оперение литое, раскрывается у "эскалибуров"
Стволы бомбометов во второй части не из сварной трубы, а раскатанной из сварной ( кузнечная сварка пар. молотом) заготовки, п это разные, принципиально вещи с обычной сваркой.
То бишь ещё раз, миномётов у него нет, есть бомобометы с терочным запалом.
Читайте внимательней, все давно получено без электричества магнийтермия хлорида алюминия добываемого из алунитов на реке Упа, ещё во второй части. С ресурсами и станками у ГГ полный порядок
https://author.today/reader/242031/2178890 получение оксида алюминия
Металлотермия
https://author.today/reader/242031/2181999
Глоссеры также без ДВС реализованы на ТТ хотя и не массово ибо очень очень дорого.
Гэс ему не осилить, в следующем году будет плотина на Волхове
По всему миру работало и работает. Обычный паровоз на порядок сложней и гг его не осилить и не найти кадров для обслуживания.
Ранее было подробное описание, это бестопочный паровоз без котла. См глава эпилог в книге удельный князь и глава 1 в этой.
Я имел ввиду для паровозов
Вся эта идея с чугуном туфта вследствии хрупости и никакой ремонтопригодности. В РИ чугунные рельсы использовались всего 5 лет. 1820 первые рельсы из пудлинговой стали, 1828 прокат. Ну или изобретайте https://www.google.com/amp/s/regnum.ru/amp/2093727
В силу особенностей чугуна, длиннее 6 метров в РИ рельс не отличали. Материалы есть но для чугуна они не применимы
https://lokomo.ru/podvizhnoy-sostav/zhd-transport-torfa/Page-9.html Разово прокатить возможно, но надолго таких рельсво не хватит. Р -15 это реально для вагонеток и конных телег. 10 тонн на ось и чугун и чтобы длины нормальной это р 24- 35
Рельсы типов Р-15 применяют при нагрузке до 4 тонн на ось, и то если сталь нормальная. Если это чугун 2-2.5 тонны, максимум. Ни о каких 10 тоннах и речи идти не может, для нужен нормальные Р 24 рельсы.
Хартия будет после победы. Паровозы есть в третьей части, а про мыло не знаю. Мыл всяких херова туча, вопрос нужно детализировать
Будет некая форма жизни прилетевший от мутирующего Солнца, все чьо вы описали в какой то мере да, кроме гелия 3 ибо бред и антинаучная утопия
Это то ради чего линию прессов можно городить
А трубку ты как сделаешь? Пресс, прокат либо вытачиыать вручную на станке, но это бред.
Производство патронов требует получения специальных видов латуней, специального оборудования для из обработки давлением и резанием, специальных видов лаков , пороха абы какие тоже не аойдут и по каждому направлению нужен НИОКР.
Применение для производства элементов патронов, например гильзы, машиностроительной технологии (в основном обработки резанием), при которой число формообразующих операций можно сократить до 3-4, оказалось бы совершенно неприемлемым, так как продолжительность механической обработки в 200- 300 раз больше, чем штамповочных операций.
Таким образом, выработанная в патронном производстве технология, несмотря на ее многооперационность, является единственно способной обеспечить изготовление патронов в необходимых количествах. Кроме того, она гарантирует стабильность геометрических размеров, формы и других параметров, так как размеры и форма поверхностей определяются только размерами и формой инструмента.
Формообразование посредством операций холодной деформации, в отличие от обработки резанием, исключает создание очагов концентрации напряжений, что очень важно для обеспечения прочности патронов при выстреле.
Формообразующие, сборочные, а также контрольные операции с точки зрения их машинного выполнения являются совершенными, так как они осуществляются кинематически простейшим прямолинейным рабочим движением. Продолжительность операционного цикла определяется временем продвижения полуфабриката к инструменту и временем рабочего хода и составляет доли секунды. Это и определяет высокую производительность, составляющую для одного инструмента до 120 шт/мин, что необходимо для столь массового проивзодства, как патронное
Проблема унитарного патрона в том что для его изготовления нужно последовательно высаживать заготовку пуансонами изготовленными с высокой точностью, то бишь нужна линия прессов. второй момент замок с ударным механизмом куда сложнее тёрочного, поэтому УП не ранее чем через два года от описываемых событий.
Я знаю, но этот для попкорна, многие недовольны были этим поэтому и исправил на мм.
Про затвор
Нет так просто затвор не сделать было ("станиэочный парк не позволяет) нормальный человеческий поршневой затвор они осилят только через год, к зиме 1341 года.
Абсолютно, читай глава химию ( самая сильная сторона ГГ) , там а примечания номер 2 написан способ, само собой это лабораторное п-во и по моему в примечании к главе или в самой главе написано сколько синтезировали октогена и пентаэритрита в килограммах
https://author.today/reader/242031/2178896
Просто до заклёпок мало кто добирается, а уж в примечании к ним и подавнл, а там самая соль и эстетика решений.
Про двухленточный отличная идея, добавим к сюжету
Тротил тот как раз трудней получить чем онтоген ( и пентаэритрит) и кордид, подробностти в главе химия.
Количество нарезов и шаг резьбы указаны в в ссылках к главе про оружие во второй части, позже скину.
Патронов у них нет, есть пуля Нейсмана и 12 мм для 14 века и не только это за глаза. Подробности про огнестрел будут в заклепке
https://author.today/work/242031 см. закреплённый пост, и там ( в числе прочих) запланированы заклепки: Технологические карты: Диаграммы и хронометраж: ГОСТы ( там и будет местное ЕСКД) ; Система планирования и контроля производства; Дом-1 и Дом-2 (поселенцев сборный); Система проектирования сложных изделий; Стандартизированные узлы и прочие; НИОКР проекты ( детально описание всех 234 проектов) и вот в этой заклепке как раз и будут обнародованы детальные сетевые графики основных узлов и финишных изделий с учётом стомости изделия и НИОКР на него, человеко и машино часов
в перспективе нормальные чертежи и деталировка по каждой заклепке, в качестве затравки будут Святогор и дишманский сборный поселенца ( на винтах и нагелях)
Попозже
Откуда у Берлине тюман? Его войско тыщ пять от силы и зачем Берди идти против своих? Пока в Орде нет гражданской войны. Берди бы сейчас на месте темника удержаться... Он же по сути сбежал из тюрьмы
По этой и другим причинам отказались, в пользу схемы Гатлинга. Про пороха в главе химия.
Измерения по стволу. Калибры 12.7 и 5.5 использует давно, 20 мм мвксимум для приемлемого гашения отдачи в 4 тонны для малых трактов Малыш и катеров
в третьей части есть развитие, подробности будут в заклепкаъх соотсветсующих. От кофемолки отказался, от ружья Крнка отказался в пользу Ремингтона ( механизм используют в крепостном ружья) за год проектирования и НИОКР решили делать три калибра а-ля GAU-19 5.5 12.7 и 20 мм. с пневматическим приводом и беззвеньевой системой подачи патронов. В промежуточный период и в текущее время использую и обычную и пневмо-миртальезу.
Ориентировочный срок пуска (оригинальной) линии вытяжки гильз лето 1341 года.
Для заклепок создан отдельный цикл и они будут скопанованы как приложения к конкретной части которые в свою очередь будет в будущем переписаны. ( возможны дополнения)
1 часть ( уйдет из книги лишнее) Кирпичные печи; Химия простецкая; Эталоны; Сани; Молот пружинный; Яхта; Приборы; Кузня и процессы; Литейка; Столярка; Гео приборы; Арбалет; Станки-1; Стройка начало; Телега и конструкционные узлы; КПП цепная и цепи; Модули
2 часть ( помимо того что есть) Фарфоры и Фаянсы; Керамика прочая;Ткацкий станок-1;Плавка и чистка меди;Буровое об-ние-1; Шахты; Насосы; Водолазаный костюм; Тромпы; Дамаски и Булаты;Искровое радио; телеграф и приборы; Станки для мехобработки-1;Башня;Паровой котёл; Гидромоторы ( те что на потоке воды); Прокатный стан-1;Каталонская печь; Велосипед; Минеральные волокна; Чугун-2; Ферросплавы: Суламины и Дюрали; Телефон;Технологические карты; арифмометр Томаса; Диаграммы и хронометраж;Пороха; Мортирки и Мушкеты; Оптика; Газогенератор; Водоходы; Геология-1; Сельхоз машины и модули-1;Игры-1;Геодезия-1: Лесообработка-1; Паровой молот;Типография-1; Цепной паровоз; Камнерезный станок; Микроскоп и оптическая скамья; Флотация; Экспедции князя
3 часть Паровой мотор; Насос Хэпфри; ПГС и котлы; Поезда и вагоны средние тяжелые;Алёша;Автомотриса на сверхкритическом СО2; Обогащение РЗЭ; Стали и сплавы; Путевая инфраструктура; Жел дор автоматика; Телеграф и приборы; Грибная ферма;Телефон и коммутатор;Карты;Геодезия-2;ГОСТы;Термодерево; Фанеры; Святогор; Сталинец; Малыш; Клоп;Скрепер;Грейдеры;Роторные экскаватры; ЭППК;Прочие спецмашины;Пневматика; Пневмоника; Адсорберы;Тормозная и сцепные системы; Ветряки-американцы;Геология-2; Артели 1-7;Земледелие;Луговодство;Садоводство; Дом-1 и Дом-2 (поселенцев сборный); Линейный город; Химия-8-9-10;Станки для мехобработки-2;Прокатный стан-2; Стекло-2; прочие станки 3-4; Художественные и прочие кружки;Птицеферма; Кроликовые и боброые фермы; Пушка Пексана с хитростями; Артиллерия крупных калибров (обновлённая); Артилерийские приборы; Миномёты и бомбомёты; Винтовка Ремингтона; Барабанный мушкет; Крепостное ружье; Штаб НИОКР; Система планирования и контроля производства; Системы обучения; Системы контроля; Ликбез; Системы ПУ при цехах;Гидроплан; Гидросамолет;Поэзия и песни; Этнография; Цех срной кслоты; Система религии; Цепные КПП; Законодательство;"Фототелеграф оптический";наклонная опытно-промышленная установка непрерывного литья; Загонная система пастьбы; НИОКР проекты ( детально описание всех 234 проектов); Экономика и расчёты ; Дуговая печь; Газопламенное напыление; СВС синтез; Чертежное дело; Судопроизводство; Производственные банки; Финансы; Оргструктура Армии и расчёты;Машины для чеканки; Тримаран; Гидрометаллургия; Мкробиология; Медицина; Пищевая промышленность; Магниты; Радио Поулсена;Полиметилметакрилат; Фторопласт;Реле; Рентген; Холодильники абс; Холодильники вихревые; Проект большого торгового корабля; Порты; Цементный завод и печи вращающиеся;Глюкоза из Опилок по Лебедеву; Бетоны и изделия из них; Мосты деревянные; Мосты бетонны; Ангары типовые и промзадания; Сантехарматура и приборы; Стекольный завод; Электрика силовая; Электрика слаботочная;Ткацкий станок-2; Буровое об-ние-2; Планы цехов и организация рабочих процессов в них; Кристаллизатор металла; Установка верт-вытягивания стекла; Сельхоз машины и агротехники; Нарезная морская пушка 125 мм; Эвр и малые аэролдодки; Пнемомеханизмы; Пневмоинструмент; Снегоходы; Турбина Тесла; Стирлинги; Гидравлический вычислитель; Краны и лебедки; Домна-3 и пневмоавтоматика; станок Жаккарда и перфокарты; Фотография и триацетатная плёнка; Сварка трением; Псевдо ЧПУ-сварка, раскрой, сверление по шаблону; Клепка; Псевдороботизированная сборка; Муфельная печь газовая; Муф печь с ТЭн; Диоды и Конденсаторы; Электронная база; Полигоны и системы испытаний; Система проектирования сложных изделий;Система проектирования зданий и мостов; Опытовый бассейн; Микромеханика;Экструдер для черпицы и кирпича;Воздушный шар; Змеи; Парапланы и Парашюты; Гидропланер; Керамика -2; Книжное дело; Вихревая сушилка; Туннельная печь; Индукционные печи; Сварка и флюсы; Печи для извести; Часы; Оптика-2;Орган; Гидравлика и гидромоторы высокого давления;Электрофон;Лампы электронные; Колонки и громкоговорители; Пластинки виниловые и устройство записи; Лампы натриевые и Нерста; Лампы ксеноновые; Термопары и датчики; Миртальеза; Пулеметы типа GAU; Компрессор и пневмоборудование;Газовая сварка;Патроы; Арт снаряды; Спец снаряды; Эл-сварка и пайка; Осадная мортира типа Диктатор для стрельбы с палубы - 205 мм;Щековая эксцентриковая дробилка;Прессы;Стандартизированные узлы и прочие; Шаропилот; Хронометр морской; Часы; Машины и станки для обработки льна и конопли; Замки;Шифрование; Учебники и пособия; Перфокарты; Пневматическая вычислительная машина;Пневматическая печатная машина;Пневмопрялка; машины для п-ва бумаг; Химические цеха1-3; Типография-2; Машины для обработки перфокарт; Телекс; Фототелеграф;Мотособаки; Катера; Пароходы типа Бурлак; Буксир; Водомёт; Канатные установки и дороги;Измельчитель веток; Драга; Гидромонитор;Стенорезная машина-2; Угольный комбайн;Сельхоз машины и модули-2; Агрономия; Астрономия; Науки; Книги; Учебные пособия; Игры-2;Лесообработка-2; Гидротехнические сооружения; Устройства земляного полотна и дорог;Контейнеры;Стекло-2 ( варка ); Спектрофотометр
Благодарность, поправим
Размер превышен
Если не читать ссылок все не так страшно, а по остальному я уже отвечал, цикл будет переписан с разделением на лит. часть и заклёпками, сейчас этот действительно черновик.
Да, но не скоро, сначала препишу первые три части, они слишком сырые
Зачем ГГ сильный князь под боком? Ему прямая дорога в Испанию или... болото
Все верно, но тут идея такая - машины поселенцев работают на дровах, а так нужно создавать инфраструктуру, но в целом как пойдет нефть буду и болиндеры, хотя с жидкой тоже интересный вариант
В болиндеоы нужна нефть и несомненно он из будет клепать, так как он действительно минимум вдвое дешевле Стирлинга.
Прогресс уже сдуваетя по объективным причинам, сейчас он в широком поейдеи, так что до конца книги уже приключения и сюжет
Ещё 1 глава ( скоро) и потом все, буду нарабатывать текст.
Про оргнизацию учебы и учебников будет отдельно заклепка
Скоро
Дорогой друг, всё это обходится тех-картами, когда дойдут руки до них и заклёпок про псевдо ЧПУ все встанет на свои места.
Формально я успел
Написал комментарий к произведению Володарь железного града
Лошади это выверт Т 9, наверно было слово чужие.
Про Мурманск я уже говорил, будет вместо него Печенга. В Архангельск ( которого пока нет) будут строить канал. Сев путь очень не скоро, помимо юга и Балтики напрашивается военно полевая узкоколейка Стальгорн ( там весной достроят мост через Угру) -Смоленск-Витебск для действий против ВКЛ.