Макс

Тогда уже берите за пример Париж и его транспортные проблемы.

Я тоже думаю, что в конечном итоге осетра урежут. Но пока строят.

В среднем 1 км двухполосной дороги с тротуарами (самой обычной городской дороги в жилом массиве) стоит 1 лям. баксов плюс/минус от местности. Служит такая дорого по плану семь лет, затем еще лет пять семь ямочного ремонта и далее капремонт еще примени на 600-700 тысяч баксов за 1 км. Если вы строите многоярусные дороги умножайте эти суммы в 5-10 раз - не ошибетесь.

Существуют, но жить в них не особо комфортно, и строят их не от хорошей жизни обычно.

https://realt.onliner.by/2024/06/30/gruzovoe-metro 

Почитайте почему грузовое метро в конечном итоге закрыли.

На фото у вас здания с зелеными крышами с рекреационными зонами. - Узнайте сколько это стоит.

То, что вы предлагаете напоминает небоскреб "Линия" который саудиты сейчас строя.

Еще момент канатная дорога - очень специфический вид транспорта который экономически оправдан только в горах.

В девятой главе, в третьем абзаце:

— Ещe paз вceх пpивeтcтвую, — улыбнулcя я и пoмaхaл coбpaвшeйcя тoлпe пpaвoй pукoй. Лeвaя, тaк дo кoнцa и нe вoccтaнoвившaяcя пocлe тpaвмы, к пoпыткe пepeквaлифициpoвaтьcя в зeмлeкoпa oтнecлacь бeз вcякoгo пoнимaния и тeпepь нeпpиятнo нылa в лoктeвoм cуcтaвe. — Сeгoдня у нac знaмeнaтeльнoe coбытиe, мы нaчинaeм cтpoитeльcтвo oчepeднoй мeждунapoднoй жeлeзнoй дopoги, дoлжeнcтвующeй coeдинить тpи дpужecтвeнных нapoдa. Жeлeзныe дopoги — нacтoящий cимвoл пpoгpecca и, нaвepнoe, caмoe глaвнoe изoбpeтeниe нaшeгo пpocвeщeннoгo дeвятнaдцaтoгo вeкa. Кaтaющиecя пo ним пapoвoзы в пpямoм cмыcлe тянут нaши cтpaны в будущee, пepeoцeнить знaчeниe этoй cтpoйки пpocтo нeвoзмoжнo.

Слово очередной лучше убрать. Звучит, как будто императора это уже достало, и он фактически обесценивает труд сотен людей которые это торжественное открытие готовили. Так в официальных речах не говорят.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В КРУПНЫХ ГОРОДАХ

Благодаря процессу автомобилизации размываются границы городов. Городское население все активнее переселятся в пригород, превращая эту часть территории в продолжение города. Поэтому транспортная доступность рекреационных зон вынуждает рассматривать улично-дорожные сети города и пригорода как единую транспортную инфраструктуру, обеспечивающую жизнь "большого города". 

В настоящее время в крупнейших городах мира установился следующий уровень автомобилизации населения (число автомобилей на 1000 жителей): Австралия 640, Австрия - 630. Бельгия - 580, Германия - 620, Польша - 515, Финляндия - 500, Франция - 590, Швейцария - 600, Швеция - 514. Россия - в среднем по стране 233, Москва -  более 300.

Развитие улично-дорожной сети (УДС)

В странах Европы, начиная с 70-х, а в США с 60-х годов, приняты национальные программы создания сети внеуличных скоростных городских магистралей, являющихся продолжением пригородных автомагистралей. Такая сеть дорог обладающая высокой (практически неограниченной) пропускной способностью, вытягивает на себя до 80% городского движения. Создание внеуличной сети городских дорог требует времени и средств, но альтернативы в решении транспортной проблемы города ей нет. Простое наращивание протяженности и пропускной способности УДС - путь, несмотря на колоссальные затраты, тупиковый. В Москве начали при Лужкове.

Что касается Израиля. Я выбрал Хайфу и посмотрел в Гугл картах. Колец там хватает. Но что интересно, почти все они в жилых районах, где из-за особенности местности сложно по другому свести три, пять дорого. Второе место где их много парковки, около стадиона я насчитал аж семь штук. Зато через весь город проходит несколько магистралей с развязками и туннелями.

Просто от имени царя зонируйте город на части и между ними оставьте пространство для организации будущего магистрального движения через город, где любая застройка кроме дорог запрещена.

Маленькое кольцо невозможно нормально регулировать. Пока движение небольшое и улицы расположены не крестом, а треугольником, или их больше четырех - оно еще работает. Но как только интенсивность движения возрастает, вы получаете пробку. Люди не хотят соблюдать правила идеально, все работает на наглости.

Если вы закладываете на глубокое будущее, то или стройте небольшой чисто столичный город, численность населения которого никогда не превысит 30-50 тыс. человек. Или заранее закладывайте сквозь город место под магистрали с многоуровневыми развязками через которые будет идти основной поток транспорта без остановок. 

Кольцо на перекрестке при высокой интенсивности движения еще хуже обычных перекрестков. Но скажем так до сего момента еще примерно 120-150 лет.

Очень верная статья. Жалко, что показанные ошибки ничего не изменят, на грабли люди все равно наступят.

По моему 70 процентов где нефть никому пока не принадлежит толком, ибо там никто не живёт.

Миномёт стоит дёшево если у вас есть налаженный выпуск качественных сталей. Без них кто просто средство самоубийства. Автор в книге уже указывал, что до выпуска качественных сталей ещё очень далеко.

Что такое по вашему ТОП ВУЗ?

Вы неплохо пишите. Слог у Вас легкий. Но если пишите про прошлые эпохи не ленитесь изучить реалии того времени, а то несуразица выходит.

С сантехника и проще всего. Оплата по факту работы. И работают чаще всего обслуживающие ЖКХ, ЖРЭСы и т.д.

Сумбурно и много ошибок.

Например для налоговой не имеет разницы основу вашей зарплаты составляет премия или оклад. Налогом обкладывают одинаково.

Черная зарплата или зарплата в конвертах - эта кстати в первую очередь проблема работника в нашей системе, а уже потом проблема налоговой. При этой схеме собственник в первую очередь уходит от выплат в фонд соцзащиты, и лишает работника нормальной пенсии. Если вам так платят советую настучать на нанимателя.

Мелких лавочников, работяг хватающихся за любую работу и т.д. обычно заставляют платить фиксированную ставку. Но есть момент. Если вдруг такой человек совершит крупную покупку и это выявят при камеральной проверке, считай минимум на штраф за уклонение от налогов плюс налог со стоимости покупки он попал. В системе этот момент предусмотрен.

Если директор не знает суммы дивидендов которую он со счета предприятия выплачивает собственникам, наверное собственникам стоит его сменить за некомпетентность. Он ведь всего лишь наемный работник у акционеров.

Отмывание денег это отдельная тема, и с точки зрения налогов у таких фирм - обычно уплачено все до последней копейки, эти ребята под камеральную проверку попадать не желают ни в коем случае.

Вы путаете рекламу с поиском информации.

С возрастом люди понимают, что от рекламы нужно держатся подальше... 

Правда понимают не все. Некоторые даже мошейникам все бабки отдают.

Пускай радуется, что ее налогами не обложили как в США.

Это достаточно просто сделать. Налог на дивиденды просто уплачивает предприятие и передает получателю чистые деньги очищенные. Не даром на западе рост цены акций важнее  выплаты дивидендов.

Банки - это для бизнеса.

С населением все решается подачей декларации о доходах и расходах раз в год с уплатой налога.

Будут ли обманывать и оптимизировать? Будут.

Как решают эту проблему? Гигантскими штрафами и тюрьмой. Недаром даже Аль Капоне за неуплату сидел.

В целом система позволяет собирать примерно 90 % возможной суммы налогов.

Банки в помощь. Банки это огромный сбора сведений о движении денежных средств. Как раз к царствованию сына система разовьется

В принципе вполне реальная налоговая реформа. Правда уже сыну придется проводить следующую.

Проблема в том, что у американцев нет понятия госпрограмма в том смысле, что вы в нее вкладываете.

Федеральный центр никогда не будет поручать властям отдельного штата разрабатывать предложения в госпрограмму. Если быть совсем точным то власти штата просто пошлют федералов в связи с нарушением конституции. У штата свои деньги и они власти штата сами решают как их тратить и какие программы составлять.

Второй момент. Федеральное правительство, власти штата, округа, города и т.д. в штата никогда не выступают исполнителем госпрограммы. Только заказчиком.

Третий момент. То что вы называете госпрограммой, в США называют прогнозом. Их пишут каждый год, но никто особо не заморачивается по поводу их выполнения. Ведь это просто попытка прикинуть, как оно будет, что бы хоть примерно разбросать сколько денег будет и как их будем тратить.

Это как бы своими словами, какие есть отличия в системе у них от тех понятий которые нам достались от СССР и до сих пор лежать в подсознании большинства наших граждан.

Если брать современный Китай, то у них сегодня система примерно на 80 % как в штатах, в РФ примерно 60-70 % от штатовской модели.

Недавно был интересный случай, ряд китайских чиновников анонсировали ужесточение контроля за рынком онлайн игр. Биржевой индекс рухнул. Чиновники лишились должностей. Госпрограмму регулирования рынка онлайн игр убрали под ковер.

Вы описали прекрасный способ разворовывать бюджет легальным способом. Браво 

В новостях про СВО было, что в Николаев идёт водовод из Херсона 

Вся книга выглядит как пролог.

В нормально организованной банковской системе, вывести капитал банка за два дня нереально. Например сегодня в РФ иностранные владельцы банков или долей в них при желании выйти из бизнеса теряют 50-90 % стоимости актива. Проще производственное предприятие из страны увезти, чем банк.

Петр просто застрял в своем мышлении в 90-х.

Для генератора нужны подшипники. Другой вопрос, что там где у вас 400 кВт сегодня два три мегаватта. То есть можно или сделать первые подшипники или часто менять бронзовые втулки.

С исторической точки зрения Виндзоров ещё даже не существует. Эту фамилию они приняли во время первой мировой

Вопрос как распадаются империи и почему в исторических трудах очень хорошо расписан. Если вам нужно изучите.

Что касается Англии, то можно отметить один интересный момент. Англичане предпочли не препятствовать развалу империи, а возглавить его и в результате сохранили больше влияния в своих бывших колониях чем Россия.

Интересные изменения на мировой арене у автора. На мой взгляд далее следует ожидать следующих изменений:

1. Англия - с одной стороны англичане сильно обожглись, с другой стороны они были на подъеме. Следует ожидать усиления колониальной империи, и попыток дистанцироваться от Европейских дел. Скорее всего захватят больше колоний, но империя развалится раньше.

2. Францию - скорее всего ждет череда кризисов. Колоний будет меньше. Весьма вероятно французы займут место немцев в РИ.

3. Мусульманский мир. С одной стороны не все проблемы решены, с другой стороны дряхлеющая Османская империя почила в бозе считай на 80 лет раньше. Очевидно на ее месте могут возникнуть как новые сильные государства, так и слабые. В целом регион должен играть куда более сильную роль, чем в РИ. Отдельно стоит отметить Египет, чем позже выкопают Суэцкий канал, тем сильнее он будет и меньше шансов, что англичане попробуют его на прочность.

4. Китай - очевидно ждет значительная колониальная экспансия со стороны Англичан. Скорее всего это будет лебединая песня Британской империи перед распадом.

Лучший вариант для этого отдать юг Китая Англичанам лет на 50-100. Пускай там создадут личинку будущего самостоятельного государства со своей отличной культурой и традициями.

С точки зрения психологии толпы не нужно упоминать Россию в этом слухе. Снизит доверие при восприятии. Кроме того вызовет подозрение у власти.

Китай пережил. Хотя может быть и развал.

Но это все гадание на кофейной гуще.

Если брать исторические примеры, то следует ожидать 30-40 лет борьбы между группировками. И только потом, молодые и сильные которые выживут в борьбе могут договорится об правилах игры смены власти во время выборов.

Тут вопрос, сложный, что дальше будет. Но шанс, что следующая власть в России будет либеральной мизерный. Исторические примеры говорят, что так не бывает.

Если в среднем, то в Армении с врачами Жопа. Но есть и хорошие.

Это не врачей нет, это вы детей не заводите, вот и работать для вас врачом некому. Сами виноваты в принципе.

Любую систему создают люди - в первую очередь для своих личных целей, а потом уже для остального общества.

Например сегодня крупнейший производитель инсулина - Бразилия. Страна фавел. Если брать метод который в ближайшие годы станет ведущим, то будет еще интереснее, в ближайшие 10 лет примерно 90 % всего необходимого инсулина будет давать примерно стадо из примерно 200 коровок. Вместе с молоком. Чудеса генной инженерии в действии.

Проблема  системы управления СССР в первую очередь - это попытка решать макроэкономические вопросы с помощью инструментов микроэкономики. При таком подходе - локальные проблемы решаются, но глобальные тренды в экономике не создаются. Проще говоря правительству не хватает времени и знаний, что бы управлять абсолютно всем.

С инсулином в СССР проблема была не потому что не могли, а просто банально у тех кто решал руки не дошли. Они скорее всего и не знали о проблеме и методе решения вопроса.

З.Ы. Я не фанат запада, просто не вижу смысла ругать его по вопросом, где они реально нашли лучшее решение. И меня всегда удивляет почему запад у нас не ругают за вопросы с которыми у них реально проблемы?

Просто инсулин - для меня лично больная тема.

Получить животный инсулин даже проще, чем получить антибиотики. Производство тоже проще. 20-25 тысяч коровок (или свинок) отправленных на мясокомбинат условно спасают 700-800 человек в год.

Вопрос был в желании. В СССР желание и возможность было только у государства. На Западе - это были частные компании. Частных компаний банально больше.

Так, что проблема была в системе управления, а не в стартовых условиях.

Вся проблема в том, что в США и Европе инсулино-терапия была уже в 20-х годах обыденным делом...

Отставание в 50 лет... Гордитесь дальше.

Давайте будем честны эту мину под развал СССР заложил еще Сталин.

Горбачев пытался ее извлечь, но увы она сработала.

То, что там за Ленина написали - не важно. Это как в Библии вроде местами и умно написано, но к Богу никакого отношения не имеет.

Союзные республики вообще не какого смысла в национальном вопросе не несли. Их задача в начале была в юридическом способе присоединения новых территорий. Затем Сталин надеялся получить больше голосов в ООН.

А после Сталина никто не понимал зачем они? Государство по сути управлялось как унитарное. Но все привыкли и не трогали, хотя и смыла кроме лишних должностей не видели.

Здесь главное война идей и причин. У прибалтов была причина и идея выйти из СССР. На фоне краха экономики СССР - причина выйти вышла в острую фазу.

Что в ответ предложило руководство СССР народу Прибалтики? Ответ в принципе ничего, ушло в ступор.

В целом развал СССР - это к вопросу, вы хотите быть умным или красивым? Если все вместе и сразу - то получается как всегда полная фигня.

Вошли в союз прибалты добровольно-принудительно по принципу не хочешь расстреляем.

Второй момент выход из союза. Я соглашусь, что далеко не факт, что все население хотело выйти, большинству было просто насрать на этот вопрос. А вот активная группа выхода из союза хотела. И по размеру эта группа уже очень сильно выходила за статистическую погрешность.

Если вам интересно, то значительную часть определений в понятие "геноцид" дали советские юристы.

И не важно, будет в АИ ООН или нет, читают книгу здесь и сейчас. А автор уже во второй раз в этом произведении описывает геноцид народов проживавших в Российской империи.

Тут или не понимание определений, что странно для юриста, или целенаправленные действия, по разжиганию вражды между народами проживающими в Российской Федерации.

Зато они реагируют на обращения...

Если вы как юрист не можете изучить официальное определение, то я ничем не могу помочь.