Макс

Возим сырье в Китай и ширпотреб обратно, а в плане что было по БАМу?

Второй путь, а не ветку. Это было в первоначальном плане. Вы поинтересуйтесь, что ещё было в советском плане по БАМу и , что до сих пор даже не начинали строить.

С экономической точки зрения после БАМа у СССР не было смысла строить железнодорожные мегапроекты лет 30-40. Они просто не имели шанса не то, что бы окупится, а просто оправдывать свое существование.

Продажи кому? Если хотите повторить путь Китая, то помните он начал с того, что открыл свой огромный рынок при условии, что продукция произведена в Китае и разрешил вывозить прибыль.

Ну сейчас реально пятая волна. Многие люди после второй мировой предпочли не возвращаются в союз из немецких концлагерей.

А что японцы с этого будут иметь?

Реактор на ЧАЭС двухконтурный. Эксперимент на втором контуре никак не влияет на параметры работы реактора. Проблема в том, что персонал станции в нарушение инструкции вначале эксплуатировал реактор на пониженной мощности, а затем подгонял его параметры под стартовые условия эксперимента.

Только эксперимент не был причиной аварии. Причиной аварии были действия персонала станции по подгонке состояния реактора под требования эксперимента. Отложи персонал эксперимент до следующего раза и аварии бы не было.

Я не требую от автора писать описывать особенности работы ядерного реактора. Но если автор сам решил их описывать, то пусть имеет совесть описывать их верно, а не выдумывать всякую глупость которую будут повторять на каждом шагу начитавшись автора.

И  еще у академика Александрова не было ошибок. Причиной аварии было распиздяйство персонала и руководства станции.

Вы знаете чем отличается АЭС построенная в 80-х от современной? С точки зрения реактора ничем, любой реактор персонал при должном распиздяйстве может вывести в закритический режим работы и получить аварию седьмого уровня. Единственное отличие в здании где размещен реактор, оно построено, так, что бы не дать в случае аварии засрать радионуклидами пару миллионов километров, раскидав пару десятков тонн топлива из реактора по округе, сегодня в случае аварии фактически все останется в пределах станции.

Просточком ЕБН точно никогда не был. Умнейший мужик был, пока не спился. Он Горбачеву прямо заявил, что перестройку или делать по настоящему, или через пару лет всем будет плохо.

Вы послушайте его выступления в 80-х годах.

Суть эксперимента (кстати такие эксперименты до сих пор проводят и будут дальше проводить на каждой АЭС) было проверить сколько времени можно вырабатывать энергию за счет инерции системы для обеспечения электроэнергией насосы обеспечивающие прокачку воды через реактор. Это нужно, что бы проверить насколько расчетные величины совпадают с реальными, что бы понять в какой момент включать дизельные генераторы (запас топлива которых ограничен) в случае если пропадет внешнее питание АЭС. 

Эксперимент абсолютно безопасен и ни как не влияет на работу реактора.

Авария произошла когда параметры реактора попытались подогнать искусственно под стартовые для эксперимента, хотя процедура глушения реактора уже была грубо нарушена длительной работой на пониженной мощности. Реакторы типа РБМК в целом не предназначены для маневрирования мощностью выдаваемой в сеть.

Ошибкой персонала станции было то, что они пытались управлять ядерным реактором как тепловым котлом. Типа увеличил сгорание топлива, выросла мощность, уменьшил - упала. В ядерном реакторе несколько больше процессов. Уменьшил мощность, изменился химический состав за счет ядерной реакции, что повлекло за собой изменение в скорости ядерной реакции, что приводит к изменению скорости реакции системы на попытку увеличить мощность с запозданием, а когда рост мощности все же происходит, он идет скачкообразно, а в случае на ЧАЭС с тепловым взрывом.

Про Чернобыль понравилось, ядреная такая версия. Можно узнать где вы эту чушь нашли?

Рекомендация автору - послушать речи Ельцина в 80-х годах. Они очень отличаются от речей БНЕ в конце 90-х когда он последние мозги отпил.

В 80-х это грамотный, умный человек с минимум слов паразитов в речи.

Если коротко то в видео перепутаны причины и следствия. Если более реально, то вот вам проблема: при плановой экономике мы должны планировать все - это как бы догма, а что делать если мы ошиблись при планировании или у нас были неполные исходные данные?

Ну все банально. Раздвижная крыша на стадионе увеличивает цену стадиона в разы. И чем она больше, чем дороже. Окупаемости кроме как в футболе нигде больше нет. Вот и выходит, что дешевле построить открытый стадион и закрытый, чем один с раздвижной крышей 

Лютый трэшак вы однако смотрите.

Это банально дороже. А практической надобности в этом нет. Но если денег некуда девать, построить можно.

Да ни каких проблем, дайте денег все будет.

Да легко. Тока у вас денег столько нет.

Оригинальная трилогия "Звездных войн" по технологичности съемочного процесса где то на уровне сериала "Гостья из будущего", только денег больше вбухано в проработку процесса и декорации.

С технической стороны снимать фантастику как в США в 70-80 ни каких проблем не было, только финансирование нужно побольше, на порядок чем в СССР на большинство фильмом выделяли.

Фильм "Война и мир" 1967 года... 

Разбивает ваши байки услышанные от "спасителей СССР" ни дня в в СССР ни живших.

А что вам не нравится про потребкооперацию?

То как она реально работала, а не на бумаге?

Я попробую объяснить вам как работает система в реале.

В правительстве (гсплане) сели посчитали, что есть дорог в количестве Х, а для развития экономики нужно 10*Х. Далее правительство рождает госпрограмму развития дорожной сети в стране. И ставит общий план на всю страну. Берут среднею цену за 1 км дороги и получают что нужно условно 10 млрд. на весь план. Думаете следующий пункт выделение денег? Нифига подобного денег не будет.

Следующий пункт тупо довести задание каждой республике, области построить У км дорог. Неважно есть у вас планы и ресурсы вот вам задание стройте. Дальше области доводят задание районам и опять без денег.

Тут начинается самое интересное председатели обл(рай)исполкома получив задание и начинают думать как его выполнять вызывают председателя комитета (отдела) по строительству и дают команду дать предложения.

Если повезет то вопрос прорабатывался и предложение находят.

Следующий этап заказать разработку ПСД (ПСД обычно стоит 5% от всей стоимости строй и на 100 км дороги это по количеству бумаг будет примерно как полное сочинение Ленина).

Вот прошло у нас 6-12 месяцев готово ПСД, пройдена экспертиза проекта, подготовлено обоснование и с этим пакетом документов мы едем в правительство (облисполком) согласовывать строительство нашей дороги и просить выделить денег на эту стройку. Если нам не повезло и стройку не согласовали то 5 % затрат потенциальной стройки просто уходит в некуда (экспертиза ПСД действует всего два года).

Но наш случай повезло и деньги дали. Мы выбрали подрядчика и весело начинаем строить, и вот спустя три года перерезаем ленточку открывая новую хорошую дорогу.

А что происходит на следующий год? А происходит новое задание в размере 105% от прошлого года когда мы построили огромный объект. Нам больше не нужно, а задание есть и задание заранее не выполнимое. В конце года нас обязательно накажут за его невыполнение.

Люди на местах неглупые и очень быстро поняли, что в правительстве не умеют доводить задание какие дороги и где строить просто в силу отсутствия компетенции и лучше всего не влезать в госпрограммы и строить понемногу там, где нам нужно, а не рвать, что бы потом отгребать.

Вы если посмотрите эффективность (востребованность) дорог союзного значения построенных в СССР, то у вас быстро возникнет мысль, а зачем часть из них во обще строили?

Если бы вы в реальности хоть раз занимались корректировкой плана утвержденного правительством в совецкообразной системе, вы бы такую чушь не писали.

У вас просто нет опыта как в реальности все происходит.

Это лечится закладкой "запаса" именно на такой случай. План - это ориентир, то, к чему стремимся, но не факт, что его получится выполнить. Тогда придётся корректировать.

Скорректировать план в советской системе - это еще хуже, чем его не выполнить. Ты заранее будешь виновен.

Это называется предел эффективности. В советской экономике его не считали в принципе.

В результате получалась или Калхида которая не могла выехать с завода или гремящий и тарактящий холодильник который работает 100 лет без ремонта.

И то и то пример неэффективности.

Таки именно это теорема Эрроу - Дебрё и описывает. 

Если простым дилетантским языком описать ее постулат, то равновесие в экономике (рыночной) существует здесь и сейчас в текущий момент. Но если вы попробуете на основании текущих данных спрогнозировать будущее вы ошибетесь, ибо система слишком сложна и всегда есть неучтенные факторы которые просто невозможно учесть при составлении прогноза. Что полностью соответствует Первой теореме Гёделя.

С другой стороны советская плановая экономика изначально находится в неравновесном состоянии.

На мой взгляд если бы Маркс был знаком с трудами Гёделя (что увы было невозможно) он никогда бы не написал «Манифест Коммунистической партии».

Вот эти клеммы и летят постоянно, а также провода. Но ремонтопригодность высокая.

Но самая гадость кнопочные... Там тушите свет.

Ради собственной безопасности предпочту не отвечать на этот вопрос.

Вероятно вы никогда не жили в РФ и РСФСР...

Если взять темпы улучшения реальной жизни населения за периоды 1950-1991 и 1992-2020 ту уровень жизни больше всего вырос именно во втором случае, притом темпы роста были фантастические. Правда буду честным с 2020 пошло падение.

На счет огромных городов вы правы. Село уже вымерло, сейчас вымирают малые города. И это по всей планете тенденция. Очевидно это должно вызвать коренное изменение в обществе по всей планете, скорее всего это произойдет во второй половине этого века. Каким оно будет никто не сможет предсказать.

Чисто по определению автолавка - это и есть магазин и она не может быть от сельмага ибо это тоже магазин.

Вывозить автолавку базар который и так принадлежит райпо у которого на базаре свои магазины смысла нет.

Кроме того отправив автолавку на базар вы сорвете график работы автомагазинов и не обеспечите село продуктами.

Здесь очевидно вы путаете некоторые моменты в своих воспоминаниях.

А так да на базаре много чего было, там обычно был комиссионный магазин в котором был интересный выбор. Вместо автолавок вы скорее всего видели колхозные машины которые приезжали торговать на рынок овощами и зерном.

Литературу в продаже в автолавках и сельмагах ни разу не видел, у нас это все было в книжном (может у вас на Украине было по другому).

Конкретно в моей стране с торговлей на селе все нормально. А уж в моем районе даже очень неплохо. Как никак это один из вопросов за который я отвечаю на службе. Цены в автолавке как в городе. 90% автолавок принадлежит крупной торговой сети, все автоматизировано и оцифровано. Хрен зависишь. Под заказ привезут все, что угодно, но пользуются этим единицы, возраст дает о себе знать.

Люди как и везде завершили процесс бегства из села начатый при коммунистах.

Библиотеки закрыли, есть такой момент. Есть билиобус, регулярно объезжает все читателей на селе в течении недели, таких на районе аж 31 человек.

Клубы остались только в агрогородках. Востребованность спорная. Молодежи они нафиг не нужны, а с пенсионерами не найти желающих работать, зарплаты низкие.

В большинстве аграрных организаций 30-50% работающих живет в городе, дешевле их каждый день возить за счет фирмы, чем пытаться удержать их на селе. Активно привлекаем мигрантов из стран Азии (большинство из-за пределов бывшего СССР), процесс нового великого переселения народов можно считать запущенным.

В целом сегодня село живет в разы лучше, чем во времена СССР. И заработать там можно если есть соответствующее образование и опыт (агрономам, ветврачам, ветфельдшерам, механизаторам, механикам, инженерам которых дико не хватает - хорошие хозяйства готовы платить 800-1500 баксов плюс предоставляют арендное жилье влет и предложения по зарплате только растут (алкаши идут мимо)).

Во обще село живет своей жизнью и все дальше уходит от советских лекал если хочет жить хорошо.

Значит вам повезло. Что вы эти чудеса техники не застали.

Я школу закончил 84 году.

В советскую торговлю, в райпо я один год на практику попал. Унылое зрелище. Единственное преимущество продавцов над обычными гражданами возможность первыми отоварится, но это при условии, что они смогли этот лучший товар договорится получить. Никто дефицитом просто так продавцов не обеспечивал, им нужно было вести на базу или завод взятку в натуральном виде, только в этом случае могли отпустить, что получше.

Во обще то телефоны в СССР выпускали дерьмовые. 80 % из них требовало ремонта в первый год жизни.

Дольше жили те, что стояли по домам, их использовали банально реже.

Будь вы членом семьи партработника у вас все это было бы в наличии.

Есть такой момент, больше всего об СССР сегодня мечтают бывшие партийные работники и члены их семей из старшего поколения и молодёжь которая СССР не застала.

Остальные эту страну по большей части просто не любят. А многие не навидят.

Тогда почему она ничего не исправила, а только воплотила в жизнь худшие стороны диктаторских режимов? 

Вы пытаетесь доказать, что теорема Эрроу - Дебрё не работает?

Цифровизация вам не поможет. Это в теории противоречит Первой теореме Гёделя.

А на практике любой кто занимался производственным планирование - смотрит на адептов всеобщего планирования как на умалишённых.

Из элементарного временной лаг за счет времени введения данных их обсчета и анализа в легкую будет достигать в масштабах страны полгода.

При любом планировании вы всегда начинаете составлять план до окончания периода, а в сложном производстве минимум за месяц до начала выпуска продукции, то есть вы не знаете и не можете знать остатки продукции сырья, материалов, заготовок на момент начала планирования. У вас априори заложена вероятность ошибки при составлении плана. 

В масштабах страны вы план вынуждены начинать составлять минимум за полгода. Вы представляете сколько ошибок будет в этом плане?

Ничего этого не было. У торговли на любом уровне был план по товарообороту в рублях и план по темпу роста товарооборота в %.

Залежей дефицитных товаров в удалённой местности не было. Они туда просто не попадали. 

С маленькими тоже самое.

Надеюсь кто то поставит перед советским Генштабом и ВПК вопрос, почему советские ракеты и бомбовые удары имеют такую низкую степень попадания в цель.

Глупость несусветная.

Кольцо страшно тормозит поток, а если еще рядом пешеходные переходы, то пробки вы получаете даже при слабом потоке автомобилей.

Металл и в КТ и в МРТ проблема.

В КТ вроде ниже разрешение и как следствие менее точный диагноз, насколько я понял на обывательском уровне.

https://stanok-kpo.ru/spravochnik/stanki-sovetskie-rossiyskie-importnye-spravochnaya-informatsiya/gdn630.html

Вот примерно такие я застал когда работал на заводе, выпуска 1989 года, только шкафы управления занимали еще столько же места.

Отсутствие инжиниринговых организаций (предоставляющая инженерно-технические и консультационные услуги в определенном секторе экономики) убивало напрочь все средние предприятия СССР. Отработав 10-15-20 лет после постройки предприятие просто не могло заменить оборудование на более современное или освоить выпуск новой продукции. Нахватало компетенции. Как следствие начиналась деградация.

И если крупными заводами всесоюзного значения еще занимались не считаясь с убытками, то более мелкие превращались в Колхидообразные.

А с чего вы решили, что программы выпуска станков с ЧПУ не было?

Первыми советскими станками с ЧПУ промышленного применения являются токарно-винторезный станок 1К62ПУ и токарно-карусельный 1541П. Эти станки были созданы в первой половине 1960-х годов.

В 80-х появились уже советские обрабатывающие комплексы во всю. 

А с чего вы решили, что узкоспециализированных станков было мало? 

На деле их было тьма. Сложно было заменить их сразу на целом заводе. Именно по этому АЗЛК выпускал допотопные машины в конце своей истории. Сменить сразу все оборудование в СССР почему то не умели. Построить новый завод это можно. Выпустить уникальную продукцию да раз плюнуть.

А с поменять оборудование сразу на всем заводе - была вечная бяда.(((