Заходил(-a)
Наверняка много народу привозило из ГДР машины. Если они там работали или служили длительное время. Мы читаем данное произведение наполненное мелкими деталями быта тех времён, и когда произведение начинает скатываться в сказку, то это царапает восприятие. Лишнего не нужно, достаточно пару строк))) Дорого это было очень и сильно муторно по времени и затратам сил.
Правила ввоза автомобилей в СССР были одинаковы для всех. Разрешён ввоз одного автомобиля для граждан СССР с уплатой таможенной пошлины (в иностранной валюте) при подтверждении законного получения иностранной валюты для покупки. Для иностранных граждан разрешён ввоз только под обязательство обратного вывоза. Различия для соц- и кап- стран касались получения виз (консульских разрешений) на автомобиль.
Так машины появились не у функционеров, а у простых граждан. Эмма Эдуардовна - преподаватель. Марат - тренер на ЗИЛе. Единственная машина через функционеров это москвич для папы.
Матти да вся семья Хухты потихоньку становяться миллионерами. А это очень серьезные деньги и главное статус. Кроме того, это переход в иное сословие, из крестьян в купцы, причем можно претендовать на первую гильдию.
Меня цапануло, как легко и просто все вокруг обзаводятся машинами. Продажа и покупка машин в СССР это был отдельный квест, только через комиссионный магазин. С одним специально выделеным отделением ГАИ для регистрации, где очередь была на несколько дней. Ввоз машин в СССР из-за границы, это головная боль на полгода. С уплатой пошлин и других сборов примерно на цену автомобиля. Дипломатов и работников торгпредств (с дипстатусом) это касалось опосредованно. Но продать свои ввезенные машины им(дипломатам) было очень сложно.
Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 37
Вместо выхода на не свои и довольно специфические рынки (я про электронику), надо двигаться в своём направлении и покупать Луи Витон (Louis Vuitton – это самый узнаваемый французский бренд в истории. Еще с середины XIX века модный дом занимает лидирующие позиции среди лучших марок во всем мире. До определённого периода Louis Vuitton был известен лишь как производитель сумок и чемоданов.), ну или входить в долю, только по серьёзному 50/50 например. Где то в семидесятых у них, как в прочем и у всей индустрии моды, были большие проблемы. Которые разрешились после нефтяного кризиса.