Написал(-a) комментарий к произведению Отягощённый Послезнанием (ХужеСталин-2). Часть первая: Работа над ошибками.
Проблема в авиации больше не с двигателями, а с материалами планера, для примера: Спит Мк 1 взлётный вес 2692 при 1030 л\с ( 87 окт.число) или 1310 (окт. 100) . Ме-109Ф2 3100кг. 1200 л/с и ЛаГГ-3 3340кг. при 1020 л/с. А ещё слышал байку, что на ролл-ройсе к производству авиадвижков допускались слесаря с не менее чем 15 летним стажем.
А ещё есть тактика и взаимодействие, как самолётов друг с другом. так и с наземными войсками. И везде, в начале войны, было насрано!!!

Написал(-a) комментарий к произведению Отягощённый Послезнанием (ХужеСталин-2). Часть первая: Работа над ошибками.
Вас тоже!!! Да, ещё, на стенд отправляют двигло собранное и вылизанное слесарями уровня «Бог» в серии да ещё в условиях войны…. ни хера не выдавали они табличных значений.