Написал(-a) комментарий к посту "Торговец будущим"
Картофель перегонять на крахмал. Крахмал на патоку. А это - серьёзный продукт питания. Отходы производства крахмала - корм для скота. Деньги деньгами, но нужна кислота? А это значит - трясти младший командный состав пионерных полков на отставку и в ХИМИКИ. Развитие технологий на уровне технологического взрыва. Гороховая колбаса. Лапша быстрого приготовления, которая "уже один раз сваренная". Сиречь два пищевых концентрата для армии. А это - не только деньги, но и влияние "тот самый человек, который УЧИТ серьёзным вещам". Это разгон технологий в целом. Камышебетон. Средненького качества по прочности, но интересный по теплоизоляции. Высушили камыш, порубили в мелкую щепу, залили роман-бетоном. Начало схватываться в виде половины шлакоблока (по высоте) и укладываем в форму, обливаем уже смесью без камыша. Стены из такого материала не будут гореть. И теплоизоляция много лучше, чем у чего то иного. После начала выработки алюминия - чугаль. Жаростойкая форма чугуна. А это материал для сборных чугунных печек. Материал для водогрейных колонок с минимизацией издержек топлива. Поставка в разорённые Наполеоном губернии мебели из термодерева. Паровые котлы на температуру от 150 до 200 градусов и термокамеры для перегрева обычной российской древесины в негниющую форму с совершенно другой расцветкой. Прекрасная основа для станины станка. Потому, что не разбухает от влаги, почти не деформируется. Фенол-формальдегидный клей. Яд и гадость. Но, из пластин термодерева на резьбовых шпильках можно будет собирать огромные станины для станков. почему не чугунное литьё? Потому, что этому делу нужно учить целую промышленность десятилетиями. Мишметалл из бразильских чёрных песков. Там можно получить лантан, который разжижает чугун до состояния воды. Точнейшее литьё, но ещё и чугун с прочностью малолегированной стали. В идеале - выход на двигатели внутреннего сгорания "полудизель". Нефтяной двигатель Болиндера. Дерьмо неимоверное. КПД малый, масса на лошадиную силу в 60 килограмм - кошмар. Но, иметь двигатель, который работает на жидком топливе любого происхождения - намного лучше, чем не иметь его. От 9 до 75 лошадиных сил - готовая основа для малого судоходства. К примеру до Кронштадта. Моторесурс в 3000-4000 часов - сильно таки не мало.
Паровые локомобили. Источник механической мощности на любом горючем топливе. Ферменные мосты из досок, связанных болтами. Один слой под 45 градусов к горизонту в одну сторону, другой слой тоже под 45 градусов, но в другую сторону. Собрали на берегу, подвели на реку баржу-опору. Закатили ферму на катках на следующую опору через промежуточную опору на барже. Хорошая скорость возведения, минимизация расходов. Изготовление из деталей, привезённых на той же барже.https://dzen.ru/a/ZRnRUBJeLCNewL8Ahttps://dzen.ru/a/ZRnRUBJeLCNewL8A
Написал(-a) комментарий к посту "Торговец будущим - 2"
Подсолнечное масло. Очистка водой и отстаивание. В воде куча веществ, включая фосфолипиды. Заливаем щёлочью, получаем основу для мыла, получаем глицерин. Поработать химикам - получим глицерофосфаты - лекарства.